ГВ и Токоприемники.
| МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Локомотивное депо Батайск Неисправности в электрической схеме ЧС-8 Батайск 2003 |
При неисправности электрической схемы.
Внимание !!!
1. При аварийном отключении ГВ в пути следования сразу включайте пакетный переключатель ВМК для предотвращения ухода воздуха из резервуара ГВ и экономии времени при поиске неисправности, (кроме случаев падения напряжения в ЦУ).
2. При сомнительном показании сигнальных ламп и указателей положения ГВ посмотрите их положение в другой кабине. Если мигает общая лампа сигнализации, а вверху ни одна лампа не горит, то выключайте по очереди тумблера каждой лампы и смотрите, при выключении какой лампы погаснет общая.
3. В некоторых случаях устранения неисправностей в цепях ГВ и пантографов исключаются из работы блокировки реле безопасности 380, соблюдайте правила техники безопасности при входе в ВВК.
4. При срабатывании тепловой защиты АЗВ, установленных на шкафу управления (без сигнальных флажков) – рычажок падает вниз.
5. При подозрении на срабатывание АЗВ, если флажок не упал – опустить его вручную вниз, сравнить усилие выключения с другими АЗВ.
· Если при выключении и включении АЗВ слышно характерный щелчок – значит АЗВ не срабатывал на отключение.
· Если рычажок опускается без щелчка, а включается со щелчком – значит АЗВ сработал на отключение, но рычажок не упал из-за механического заедания.
· Если АЗВ отключается и включается без щелчка или рычажок туго перемещается, значит, АЗВ неисправен.
6. При работе вспомогательных машин в положении «Аварийно» переключателя 221 ток на ТД неисправной секции должен быть не более 900 А. и кроме того машины работают без контроля за их работой – чаще проверяйте работу вспомогательных машин во время обходов
7. При отключении АЗВ 314 передней секции происходит падение давления в ТМ до нуля из-за обесточивания приставки ПЛК-1 САУТ (но не на всех электровозах)
ГВ и Токоприемники.
Ситуация №1: ГВ включается, но не поднимается ни один из
токоприемников.
Действия бригады:
Если токоприемники ещё ни разу не поднимались (при приёмке) – проверить открытое положение краников 1014/1 и 1014/2 к ЭПВ пантографов и включённое положение разъединителей токоприемников. Поставить перемычку 822 – 462 на секции № 1 .
ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае не нажимать на ЭПВ 398 токоприемника, так как может быть отключен разъединитель токоприемника 003 и токоприемник будет заземлен.
Ситуация №2: ГВ включается, но не поднимается один из
токоприемников.
Действия бригады:
Следовать на работающем токоприемнике. При необходимости поднять второй токоприемник выполнить следующее:
1. Проверить включенное положение разъединителя токоприемника 003
2. Проверить открытое положение краника 1014 на пневмопанели
3. Поставить перемычку на клемных рейках соответствующей токоприемнику секции:
секция 1 – 405 – 463
секция 2 – 405 – 464
поднимать и опускать токоприемник пакетником «Управление»
4. Если токоприемник все равно не поднимается то подклинить его ЭПВ 398, или попробовать поставить длинную перемычку с провода 463 (464) клемных реек на провод 465 на самом ЭПВ 398. Тогда поднимать токоприемник своим пакетником. Следует помнить, что при подклиненном ЭПВ 398 опустить токоприемник можно только с пневмопанели.
ВНИМАНИЕ! При отключенном разъединителе токоприемника клинить его ЭПВ или подавать на него питание категорически запрещено, так как токоприемник заземлен.
Ситуация №3: ГВ включается , но при включении пакетника одного из
токоприемников отключаются оба ГВ
Причина: короткое замыкание в цепи одного из токоприемников.
Действия бригады:
1. Отключить пакетники на пульте
2. Восстановить АЗВ 813-1
3. Включить ГВ
4. Поднять другой токоприемник
При отсутствии возможности поднять другой токоприемник (ввиду его неисправности) , подклинить ЭПВ 398 исправного токоприемника.
Ситуация №4: Периодически отключаются ГВ обеих секций
(включаются нормально). Сигнальные лампы не
загораются.
Возможная причина:
Кратковременное открытие двери высоковольтного шкафа, или кратковременная потеря питания между проводами 822 и 461.
Действия бригады:
1. Проверить закрытое положение дверей и шкафов ВВК обеих секций.
2. На секции 1 поставить перемычку 822 – 461
Ситуация №5: Не включаются ГВ обеих секций (могут не
подниматься токоприемники). Оба указателя ГВ в
положении горизонтально.
Возможные причины:
Открыт один из шкафов ВВК; давление в резервуаре ГВ менее 7,2 Атм; ПС не на «0» позиции; отключены АЗВ 405 на обеих секциях (в этом случае указатели отопления ); потеря питания между проводами 822 и 461; пакетники или вал одного из ПУМ-Шкода не на нуле; напряжение на АБ менее нормы; короткое замыкание в цепи ГВ одной из секций.
Действия бригады:
Обратить внимание на сигнальную лампу «Блокировки безопасности», проверить исходное положение валов и переключателей ПУМов, проверить давление в резервуарах ГВ (7,2 Атм на включение и 6,4 Атм на отключение).
В любом случае при нормальном давлении в резервуарах ГВ (не менее 7,2 Атм)
1. Проверить закрытое положение дверей шкафов ВВК обеих секций
2. Поставить перемычку на секции 1 822 – 461
3. При пониженном давлении в резервуарах ГВ:
· включить вспомкомпрессор
· если включить вспомкомпрессор невозможно (например из-за малого напряжения на АБ), то на обеих секциях дополнительно к перемычке 822 – 461 поставить по перемычке
a. на секции 1 444 – 448
b. на секции 2 466 – 448
4. Включить оба ГВ пакетником «Управление», поднять токоприемники.
5. После восстановления нормального давления в главных резервуарах последние две перемычки снять.
Примечание:
Постановка данных перемычек допускается при давлении в резервуарах ГВ не менее 5 Атм.
Если ГВ обеих секций все равно не включаются, то при включении пакетника «Управление» и нажатии кнопки «Включение ГВ» обратить внимание на ток стабилизатора. Увеличение тока более чем на 4 Ампера указывает на короткое замыкание в цепи одного из ГВ. При этом возможно отключение АЗВ 813-1 и установка указателей обоих ГВ в положение «по диагонали».
Выполнить следующие действия:
1. Выключить пакетники на пульте
2. На секции 1 перемычку 444 – 448 снять (466 – 448 на секции 2 и 822 – 461 на секции 1 оставить)
3. Восстановить АЗВ 813-1 (если он отключился)
4. Открыть любой шкаф тормозных переключателей на секции 1 и нажать на любое реле перегрузки (для срабатывания блока 850)
5. Включит ГВ секции 2 пакетником «Управление», поднять токоприемник, следовать на одной исправной секции 2.
Если ГВ секции 2 не включится и ток возрастет более 4 Ампер (возможно отключится АЗВ 813-1), значит короткое замыкание в цепи ГВ секции 2.
Выполнить следующие действия:
1. Выключить пакетники на пульте
2. На секции 1 поставить перемычку 444 – 448, на секции 2 снять перемычку 466 – 448 (на секции 1 перемычку 822-461 оставить)
3. Восстановить АЗВ 813-1 (если он отключился)
4. Восстановить блок 850 на секции 1
5. Открыть любой шкаф тормозных переключателей на секции 2 и нажать на любое реле перегрузки (для срабатывания блока 850)
6. Включить ГВ секции 1 пакетником «Управление», поднять токоприемник, следовать на одной исправной секции 1.
Примечание:
При малом напряжении на АБ поставить перемычки:
· на секции 1 822 – 461 и 444 – 448
· на секции 2 466 – 448
Переключатель АБ поставить на 40 банок, включить ГВ пакетником «Управление».
Если ГВ все равно не включается, то соблюдая ТБ перекрыть краники токоприемников 1014 на обеих секциях, визуально убедиться что токоприемники опущены, при включенном пакетнике «Управление» войти в ВВК и отверткой через атмосферное отверстие во включающей катушке ГВ нажать на клапан электромагнита до срабатывания ГВ на включение. Достаточно это сделать на одной секции, так как после подъема токоприемника и включения стабилизатора, ГВ на другой секции включится.
Ситуация №6: Отключаются ГВ обеих секций, опускаются
пантографы. Указатели ГВ на 1-й секции ,
а на 2-й секции наоборот
Причина:
Обрыв провода 822 между секциями.
Действия бригады:
Поставить две перемычки
На первой секции 822 – 461
На второй секции 822 – 864
Примечание:
Если оборван межсекционный жокс ХС105-ХС115, то будет также оборван провод 461. Для включения ГВ секции 2 необходимо дополнительно поставить перемычку 864 – 467 на клемных рейках секции 2. Блок 850 секции 2 при этом исключается из работы.
Ситуация №7: Отключаются ГВ обеих секций.