Завод имени Масленникова
Завод имени Масленникова — предприятие, которое было построено в Самаре в 1911 году как трубочный завод для выпуска взрывателей к артиллерийским снарядам.
В июне 1941-го его перевели на казарменное положение. После выпуска в 1920-е и 1930-е годы гражданской продукции в цехах вновь вернулись к военной номенклатуре. На станках, где еще недавно обрабатывали детали для доильных аппаратов и часов, начали точить мины, изготавливать взрыватели для снарядов и авиабомб. При этом завод выпускал в несколько раз больше продукции, чем до войны.
С первых же месяцев Великой Отечественной предприятие начало осваивать выпуск боеприпасов для всех родов войск, а вскоре и снарядов для знаменитых «катюш». Что касается снарядов для «катюш», их выпуск наш завод освоил первым.
Сегодня завода имени Масленникова на промышленной карте города уже нет, материалы о нем переданы в музейные собрания и архивы.
Завод имени Тарасова
22 июня 1941 года завод первым в Куйбышеве перешел на военное положение и сразу начал работать для нужд фронта. В первые месяцы Великой Отечественной, несмотря на то, что более 40% его работников ушли защищать Родину, предприятие в кратчайшие сроки освоило выпуск электрооборудования для танков и армейских автомобилей, комплектующих деталей для оборонных предприятий страны.
28 октября 1944 года за образцовое выполнение заказов для фронта, танковой и автомобильной промышленности завод наградили орденом Ленина.
Сегодня часть подразделений завода автотракторного электрооборудования имени Тарасова продолжает работать для нужд автомобильной промышленности.
БУНКЕР СТАЛИНА
Исторический центр Самары. Здание Академии культуры и искусств, а ранее Куйбышевского областного комитета КПСС. Именно здесь располагается одна из самых интересных, но в то же время недоступных для взгляда обычных прохожих, достопримечательностей современной Самары. А недоступна она всеобщему взору по той причине, что расположена не на открытом пространстве и даже не внутри здания академии, а непосредственно под ней. Все, что можно увидеть снаружи – это две небольших вентиляционных шахты, а также невыразительная пристройка к зданию академии во внутреннем дворе.
Бункер Сталина – именно такое обиходное название получило подземное бомбоубежище, сооруженное под корпусом тогдашнего Обкома партии в качестве запасного места дислокации ставки Верховного Главнокомандующего СССР И. В. Сталина. Гриф секретности с этого построенного в 1942 году сооружения был снят только в 1991.
Впечатляют и сроки строительства самарского бункера Сталина. На все работы, от рытья котлована до отделки кабинетов, ушло всего лишь 9 месяцев. При этом работы проводились в строжайшей секретности.
Существует версия, что бункер был сооружен руками заключенных, которых после окончания строительства секретного объекта расстреляли. Однако документальных свидетельств этому нет.
Комната отдыха Сталина, она же рабочий кабинет, представляет собой уменьшенную копию кабинета в московском Кремле. Паркет, дубовые панели, фальш-двери, массивный стол с зеленым сукном, диван в белоснежном чехле и даже портреты Кутузова и Суворова– все находится на тех же местах, что и некогда в кремлевском кабинете Иосифа Виссарионовича.
Стоит отметить, что на момент ввода в эксплуатацию самарский бункер входил в список самых передовых инженерных сооружений. Например, он был оснащен собственной электростанцией и системой восстановления воздуха, а также насосной системой для оперативной откачки грунтовых вод. Кстати, и сегодня этот почти 80-летний бункер является действующим объектом структуры гражданской обороны Самары и способен функционировать полностью автономно на протяжении пяти суток.
Бывал ли в бункере сам товарищ Сталин доподлинно неизвестно. Однако, как известно, в октябре 1941 года в Куйбышев были эвакуированы не только члены правительства и деятели советского искусства, но и семья Сталина. Поэтому можно предположить, что и сам вождь мог посещать сооруженный для него бункер.
ШТУРМОВИК ИЛ-2
Штурмовик Ил-2 времен войны, который сегодня высится на постаменте на пересечении Московского шоссе и проспекта Кирова, — это наша гордость и слава, один из главных символов трудовой доблести куйбышевцев.
Первые ИЛ-2 были изготовлены в Воронеже, но затем завод эвакуировали в Куйбышев, и далее они выпускались здесь на нескольких заводах. Было еще по заводу в Москве, Ленинграде и Нижнем Тагиле, по некоторым данным, в некоторых других городах, но 74% создали в Куйбышеве(в разных источниках немного по-разному).
Советский штурмовик, созданный группой, которой руководил Ильюшин, долгое время был самым массовым боевым самолетом в истории. Фашисты называли его "Черная смерть", "Летающая смерть". Он был уникален для того времени, немцы его боялись, а Гитлер обещал шикарные награды за сбитые ИЛ-2.
Война закончилась и ветераны войны решили увековечить память о боевой машине, поставив памятник с реальным самолетом. Однако выяснилось, что спустя 25 лет после окончания боевых вылетов данная модель не сохранилась ни на заводе, ни в ангарах ВВС СССР. Тогда энтузиасты проекта организовали поисковую операцию, и, спустя некоторое время, в болотах Мурманской области был найден хорошо сохранившийся экземпляр. Самолет перевезли на завод №18, где старые мастера, собравшие его четверть века назад, полностью восстановили корпус, вооружение и оснастку. Вскоре Ил-2 был установлен на постамент перед воротами завода.
9 мая 1975 года, в честь 30-летия Победы в Великой Отечественной Войне, памятник самолету был перенесен в центр города, так как Ил-2 был заслугой не только завода, но и всей Самары. Спустя 40 лет после установки самолет был отправлен на реставрацию, и когда вернулся на прежнее место ему добавили подсветку. Сегодня это популярный памятник для свадебных церемоний, и конечно, один из главных символов Самары.