Кафедра «Организация и безопасность движения»

Дата: 2025-05-25; Просмотры: 4

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

Отчёт по практическим работам

По теме: «Безопасность транспортного процесса».

Выполнил: студент группы 5А1

Климович Н. К.

Проверила: Курьянова О. Е.

Москва 2019

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 1

Основные элементы системы ВАДС. Их взаимодействие и влияние на безопасность дорожного движения

План работы

1. Составить схему взаимодействия основных элементов системы «Водитель – автомобиль – дорога – среда». Составить матрицу основных характеристик каждого элемента, учитывая степень влияния элемента на безопасность дорожного движения.

2. Ознакомиться с требованиями оформления и регистрации ДТП (ПДД п. 2.5., 2.6., 2.6.1). Составить схему и описание ДТП.

3. Ознакомиться с карточкой учета дорожно-транспортных происшествий.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 2

Расчет пропускной способности многополосной проезжей части План работы

1. Вычертить схему исследуемого участка улично-дорожной сети. 2. Определить приведенную интенсивность движения транспортных потоков по направлениям движения.

3. Рассчитать пропускную способность многополосной проезжей части.

4. Заполнить таблицу исходных данных.

5. Рассчитать коэффициент загрузки проезжей части.

6. Построить график неравномерности интенсивности движения транспортных потоков.

Порядок выполнения работы

Вариант №3

1. Получить задание в соответствии с номером зачетной книжки.

2. Расчет приведенной интенсивности движения транспортных потоков

Nпрi = Nл·Kл + Nгр·Kгр + Nа·Kа + Nап·Kап + N…K…, ед/ч.

1)Nпр1=704*1=704 ед/ч

Nпр2=596*1+332*2+12*2,5+24*3=1362 ед/ч

Nпр3=632*1+228*2+24*2,5+8*3=1172 ед/ч

2) Nпр1=736*1=736 ед/ч

Nпр2=736*1+204*2+36*2,5+16*3=1282 ед/ч

Nпр3=656*1+252*2+44*2,5+20*3=1330 ед/ч

3. Коэффициенты приведения выбрать из табл. 1.

4. Форма таблицы исходных данных:

5. Определить пропускную способность многополосной проезжей части Pм=Pn·n·α·ε, ед/ч,

Рn – пропускная способность одной полосы движения, Рn=1800 ед/ч;

n – число полос; n=3

α – коэффициент, учитывающий влияние пересечения; α=1

ε – коэффициент, учитывающий распределение транспортных средств на проезжей части. ε=0,95

Pм=1800*3*1*0,95=5130

6. Расчет коэффициента загрузки проезжей части по направлениям

Z=

=

=

7. График неравномерности интенсивности движения транспортных потоков по направлениям

N пр , ед/ч

Направление 1 Направление 2

Вывод:

Загрузка дороги в направлении 1 составляет 63%, загрузка дороги в направлении 2 составляет 65%. Дорога загружена не сильно, дополнительных мероприятий, повышающих пропускную способность, проводить не нужно.

Из графика интенсивности видно, что полоса 1 (крайне левая) загружена меньше других полос и только легковыми автомобилями.

Полосы 2 и 3 загружены примерно равным образом различными видами транспортных средств.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 3