Движение механических ТС по всем элементам дороги, кроме проезжей части и трамвайных путей – запрещено – п9.9.
| Обустроенная или приспособленная для движения ТС и пешеходов полоса земли | А) Б) Д О Р О Г А | либо поверхность искусственного сооружения: - мосты (над рекой) - путепроводы (над ж\д, дорогой) -эстакады (под ними – магазины, рынки, стоянки и т.д.) | |
| 1) ОБОЧИНА М.б. асфальт или нет на одном уровне с ПЧ | Эл-т дороги | ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для движения пешеходов; велосипедистов < 14 лет - допускается для остановки и стоянки ТС (обочина; а тротуар – только для ЛМ под знаком 6.4 и табл 8.6) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - допускается для движения велосипедистов >14 л, если сопровождает велосипедиста < 14л или перевозит <7л в спецкресле (тротуар или пешех дор) - допускается движение велосипедов и мопедов (по обочине), если невозможно движение по ПрКПЧ и НЕ СОЗДАЮТ ПОМЕХ пешеходам | |
| 2) ТРОТУАР твердое покрытие, конструктивно отделен бордюром или газоном | Эл-т дороги | ||
| 3) ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ | Элемент дороги | - для безрельсовых ТС | Для движения ТС |
| 4) ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ (на одном уровне или на разных) | Элемент дороги | - для движения трамваев - допускается др ТС в попутном | |
| 5) РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПОЛОСА выделена конструктивно (бордюр +газон) или разметка 1.2 дважды на ширину а/м (Чел-к: до 1м) |
Элемент дороги | ПРЕДНАЗНАЧЕНА для деления дороги на ПЧ | |
| НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для движения и остановки транспортных средств - может быть на дороге более одной РП - может отделять трамвайные пути от остальной ПЧ - осевые сплошные делят не дорогу, а встречные потоки, значит, ПЧ одна | |||
Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, трамвайные пути, а также ТРОТУАРЫ, ОБОЧИНЫ и РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ полосы при их наличии. Таким образом, дорога – не только АСФАЛЬТ, где ездят машины, а территория «ОТ домика ДО домика с одинаковым названием УЛИЦЫ в адресе».
Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для БЕЗРЕЛЬСОВЫХ ТС. Трамвайные пути – проезжая часть для трамваев, поэтому безрельсовые ТС при выезде на трамвайные пути даже в разрешенных случаях НЕ ДОЛЖНЫ создавать им помеху.
Полоса движения – любая из продольных полос проезжей части, ОБОЗНАЧЕННАЯ или НЕОБОЗНАЧЕННАЯ разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Ширина полосы с учетом боковых интервалов от 3 до 4 метров.
Тротуар -элемент дороги, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ для движения пешеходов (ТОЛЬКО) и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке ЛИБО ОТДЕЛЕННЫЙ от них газоном.
Обочина - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части дороги на ОДНОМ уровне с ней,
- отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки,
- используемый для движения (пешеход + немеханические ТС + мопед),
- а также для остановки и стоянки в соотв. с Правилами (все УДД, НЕ ДЛИТЕЛЬНАЯ).
В пункте Правил 9.9 определены виды ТС, имеющих разрешение двигаться по различным элементам дороги.
 
Ширина обочины – до края асфальта или до КРАЕВОЙ линии разметки, в этом случае по асфальтовой части обочины будет удобно ездить велосипедистам и водителям мопедов, которым разрешено движение по обочине.
На этом рисунке вы видите такой вид дороги как «путепровод» - дорога над дорогой.
|
Разделительная полоса – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий
- смежные проезжие части, а также
- проезжую часть и трамвайные пути либо отделяющий полосы для маршрутных транспортных средств и (или) полосы для велосипедистов от остальных полос движения в пределах одной проезжей части
и НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ и ОСТАНОВКИ ТС
1.4.1. Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1. Одну. 2. Две. 3. Четыре.
1.4.3. Сколько полос для движения имеет данная дорога?
1. Одну. 2. Две. 3. Четыре.
1.4.4. Сколько полос движения имеет данная дорога?
1. Одну. 2. Две. 3. Четыре.
4. Четыре, по две в каждом направлении.
|
1.5.2. Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1. Одну. 2. Две. 3. Четыре.
4. Четыре, две в данном направлении.
Движение механических ТС по всем элементам дороги, кроме проезжей части и трамвайных путей – запрещено – п9.9.
Дороги бывают разных видов:
Р. 9. Р А С П О Л О Ж Е Н И Е Т С Н А Д О Р О Г Е
| 2х полосная БЕЗ осев сплошн БЕЗ трамв путей
| 3х полосная (средняя – полоса встречн движ с разрешен. выездом)
| 4х полосная 9. 2 | 3х и более в одном направлении | |||||
|
| ||||||||
| Разрешается: 1. выезд на полосу встречного движения для: - обгона, - объезда препятст - а также ←╗ 2. в Насел Пункте: остановка и стоянка «В» на левой стороне без трамв путей и осевой сплошной 12.1 | 1.ЗАПРЕЩАЕТСЯ: выезд на полосу встречн движ (левую крайн) для обгона, объезда и ↑ 9. 3 | 1. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выезд на полосу встречного движен для обгона, объезда, а также движения вперед 9. 2 | ||||||
| 2. В НП разрешено: - движение по любой удобной полосе; - пересекать осевую комбиниров линию со стороны прерыв для ←╗ 9. 4 | 2. Движение в НП разрешено по любой удобной полосе, кроме крайней левой, которая использ: - для ←╗, , со спецсигналами - при интенсивн. движении, если заняты ВСЕ др. полосы, и для ↑ - ГА с РММ > 2,5т – только для ←╗ 9. 4 | |||||||
| 2. Движение в ↑ разрешено только по крайним правым полосам. 9. 3 | ||||||||
| 3. Средняя – для: - объезда препятств - обгона, ←╗ 9. 3 Освобождаем | ||||||||
| 3. Вне НП и на скоростных дорогах (> 80 км\ч) двигаться по возможности ближе к ПрКПЧ середину ПЧ для вылетевших на «встречку»! 9. 4 | ||||||||
| Если крайняя левая полоса на перекрестке по знаку 5.15 | ||||||||
| При интенсивном движении менять полосу только для ←╗, ╔→, , остановки, объезда 9. 4 | Наезжать на прерывистые линии ЗАПРЕЩЕНО, разрешается только при перестроении 9.7 | |||||||
| При ограничении VТС (<40км\ч) или LТС (>7м) увеличивать дистанцию для возможности разъезда обгоняющих со встречными ТС. 9.11 | При отсутствии Разделит Полосы выступающие эл-ты (тумбы, остров. безоп, опоры мостов и тп) объезжать справа 9. 12 | |||||||
| ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ ←╗ 8. 5 | КРУГОВОЕ ДВИЖЕНИЕ (4.3) | ОБОЧИНЫ и ТРОТУАРЫ | ||||||
| Предназначены: для движения пешеходов | ||||||||
|
| Не запрещ въезжать на круг и с др. полос (не кр прав) 8. 5 - в НП: 3х с любой, кроме крайней правой - вне НП: с кр правой; только при интенсивн с любой
| Допускается: НЕ СОЗДАВАЯ ПОМЕХ ПЕШЕХОД - для движ велосип (сопров <14л и если отсутств 24.2 вел\пеш. дор, полоса или возм двиг по ним или ПрКПЧ), - для движ мопедов (по обочине, если отсутствует полоса для велосип или возм двиг по ней или ПрКПЧ), 24.7 - гужевых, верховых, вьючных животных; 25.2 - использовать при развороте(недостат шир ПЧ) 8.8 - для остановки и стоянки ТС (при наличии 12.1 обочины – только там; на тротуаре – только вело, моп, 12.2 и ЛМ при знаке 6.4, табл. 8.6); искл: подъезд к торговым или иным предприят для подвозки грузов, если нет др. 12.1 путей ; дор – экспл и коммун служб (БЕЗОПАСНОСТЬ) 9.9 | ||||||
| Полоса для МТС: если отделена прерывистой, то разрешено пересекать для - заезда во двор направо и - посадки, высадки (если ТС не создают помех МТС) 18.2
| ||||||||
| ЗАПРЕЩЕНО: - ост и стоянка на тротуаре в других случаях 12.2 - движение мех. ТС по обочинам, тротуарам, велосип и велопеш. дор, полосам для вело (мопед можно) 9.9 | ||||||||
| 9.5 | При V < 40 км/ч – по крайней правой полосе, кроме обгона, опер, ←╗ | |||||||
| 9.6 | По ТП: запрещается - по встречным - при 5.15 ЧЕРЕЗ ПЕРЕКРЕСТОК даже по попутным | |||||||
| Разрешается по ПОПУТН при ИНТЕНСИВНОМ движении (заняты все) НЕ СОЗДАВАЯ ПОМЕХ: ←╗ , опережение | ||||||||
| 9.10 | Безопасная дистанция ½ V или 2 сек; боковой интервал | |||||||
| 24.8 | Вело, Моп на ПЧ: ПрКПЧ; ←╗ запрещены, если > 1 полосы ↑ или ТП | |||||||
9. 3
«Направления движения по полосе» вся уходит налево, то после перекрестка остальные полосы смещаются влево.
| Если дорога двухполосная:
Можно объехать препятствие по «встречке»
| 
| |
| п9.1.1 – На ЛЮБЫХ дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе (стороне), предназначенной для встречного движения, если она отделена сплошной разметкой 1.1, | 
| |
| разметкой 1.3, | 
| |
| разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева | 
| |
|
разделительной полосой | 
| |
|
| ||
| трамвайными путями | 
| |
| Трехполосная дорога в таком варианте (не работает п 9.3) Вне населенного пункта ТАК ехать НЕЛЬЗЯ – должны как можно правее А в населенном пункте можно «по любой удобной», если две полосы в нашем направлении | 
| |
| И здесь п.9.3 НЕ РАБОТАЕТ: это реверсивное движение: заехать можно только на «зеленый».
| 
| |
| Бывает такой вариант реверсивного движения. | 
| |
| А это – пункт 9.3: ПРИ НАЛИЧИИ РАЗМЕТКИ:
Двигаться прямо можно только по крайней правой полосе .
| 
| |
| Средняя полоса
(общая встречка с разрешённым выездом) используется для движения в обоих направлениях ТОЛЬКО для обгона, объезда,
| 
| |
| поворота налево или разворота.
Конечно же, т.к. это «общая встречка» перед перестроением на среднюю полосу водитель должен убедиться в том, что она свободна от встречного движения. | 
| |
|
Запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения.
Двойной обгон – запрещен! | 
| |
|
Если РАЗМЕТКА ОТСУТСТВУЕТ – п 9.1 (половина – для встречного движения)
В такой ситуации водители обязаны рассматривать дорогу шириной 10 метров как двухполосную с очень широкими полосами движения (по одной в каждом направлении). ТЕПЕРЬ ОСТАЛОСЬ ЧЕТКО - РАЗЛИЧАТЬ КОНФИГУРАЦИЮ ДОРОГИ - и ВЫУЧИТЬ РЕЖИМЫ | 
| |
| МНОГОПОЛОСНЫЕ дороги – более двух полос в нашем направлении: 9.4. В населенных пунктах водители ТС могут использовать наиболее удобную для них полосу движения, кроме «крайней левой» при наличии трех и более полос в одном направлении. | 
| |
| 9.4. Вне населенных пунктов, а водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых. КАК МОЖНО ПРАВЕЕ ( ОТ ВСТРЕЧКИ ) | 
| |
| 9.2 . 1. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на сторону, предназначенную для встречного движения . | ||
| 9.2.1 Объезд препятствия на МНОГОПОЛОСНОЙ дороге ДАЖЕ ОДНИМ колесом «по ВСТРЕЧКЕ» даже в УЧАСТКЕ РАЗРЫВА СПЛОШНОЙ осевой линии или по обочине очень серьезное нарушение Правил |
| |
| 9.2.2 На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой. Даже если разметки нет – выезд из двора (прилегающ территор) на многополосных дорогах ТОЛЬКО НАПРАВО. |
| |
Не редко путают понятия «односторонняя дорога» и «односторонняя проезжая часть», что влечет за собой серьезные нарушения правил:
На односторонней ДОРОГЕ – поворот налево должен выполняться «ОТ ЛЕВОГО БОРДЮРА», также на таких ДОРОГАХ (на ПЧ) разрешено парковаться на левой стороне в населенном пункте: 
На левой стороне односторонней ПЧ даже на 1 сек остановиться – нельзя:
Далее - двухсторонняя дорога, с одной полосой для движения в каждом направлении. При отсутствии разметки стороной, предназначенной для встречного движения, считается ЛЕВАЯ половина ширины проезжей части, не считая ширины местных уширений.