Производство т50 в России
В 2020 году объем российских перевозок грузов в танк-контейнерах снизился на 2,1%, в том числе сегмент перевозки энергетических газов просел более чем на 20%. В то же время парк танк-контейнеров в стране увеличился на 7,6%.
В текущей ситуации участники рынка отмечают практически полное отсутствие спроса на танк-контейнеры российского производства марки Т50, предназначенные для перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ). Не добавляет оптимизма и рост себестоимости производства таких танк-контейнеров, вызванный подорожанием конструкционных материалов. Не исключено при этом, что Т50 могут быть востребованы российским рынком перевозок при реализации определенных программ субсидирования.
Рост парка, снижение грузоперевозок
В 2018-2019 годах рынок перевозок грузов в танк-контейнерах по сети железных дорог России показывал устойчивый рост в 12-14%, и давал основания для оптимистических прогнозов его дальнейшего развития. Но 2020 год скорректировал эту ситуацию, продемонстрировав снижение объемов перевозок на 2,1%. Основной причиной негативной динамики стало сокращение спроса из-за пандемии, при этом снижение наблюдалось только в сегментах экспортных и импортных перевозок, тогда как объем грузов, перевозимых танк-контейнерами внутри страны, немного вырос (рис. 1).
Рис. 1. Структура перевозок в танк-контейнерах по видам сообщения в 2016-2020 гг., тыс. ДФЭ
Наибольшее снижение показали энергетические газы (-20,1%), пищевые грузы (-44,5%). Генеральные и химические грузы, на которые приходится 78,2% рынка перевозок в танк-контейнерах, продемонстрировали прирост в +4,4% достигнув показателя 185 тыс. груженных ДФЭ (табл. 1).
Таблица 1. Структура перевозок танк-контейнерами по видам грузов, тыс. ДФЭ (груженые танк-контейнеры)
| Груз | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2020/ 2019, % |
| Наливные грузы | ||||||
| Химические грузы | 71,5 | 134,5 | 162,5 | 176,9 | 184,8 | +4,4 |
| Удобрения | 5,3 | 5,7 | 5,5 | 5,2 | 6,7 | +29,3 |
| Нефтепродукты | 0,8 | 1,5 | 1,4 | 1,2 | 2,1 | +83,7 |
| Пищевые грузы | 1,9 | 5,6 | 9,2 | 15,7 | 8,7 | -44,5 |
| Газы | ||||||
| Газы энергетические | 24,1 | 41,3 | 36,5 | 42,6 | 34,0 | -20,1 |
| Итого | 103,6 | 188,5 | 241,5 | 241,5 | 236,3 | -2,1 |
По данным Argus Media, в 2020 году российский парк танк-контейнеров составил 24,1 тыс. ед., что больше, чем в предыдущем году на 7,6%. Крупнейшими парками танк-контейнеров в России в 2020 году располагали «СГ-Транс», «Инфотек Балтика М», «СинтезРейл», «Форвард Транс Сервис».
Численность парка собственников и операторов танк-контейнеров не всегда коррелирует с объемами перевозок грузов по железной дороге. Например, крупнейший собственник танк-контейнеров «СГ-Транс» в 2020 году перевез 1 тыс. ДФЭ – лишь 0,2% от общероссийского объема перевозок (табл. 2).