Зацементированные хвостовики
Большинство обычных хвостовиков по всему миру обычно включают в себя подвеску обсадной колонны-хвостовика, а сейчас достаточно традиционным стало включение и верхнего пакера хвостовика. Цемент вытесняется в хвостовик при помощи очистительной пробки. Зацементированные хвостовики могут использоваться для любых сфер применения – как для промежуточных, или бурильных, хвостовиков от начала до конца, так и для эксплуатационных колонн-хвостовиков.
Незацементированные хвостовики
Если хвостовик для заканчивания обычно спускается с фильтрами или с предварительно проперфорированной трубой, то использование подвески и пакера зависит от условий эксплуатации и отклонения самого хвостовика.
Хвостовики НР
Системы хвостовиков рассчитаны на работу в условиях давления 10000 фунт/кв.дюйм или выше. Подобные системы всегда содержат подвеску обсадной колонны-хвостовика и хвостовики-пакеры, однако традиционным является и то, что нижерасположенную приемную воронку PBR спускают для изоляции гидравлического цилиндра подвески хвостовика от буровых растворов или растворов для заканчивания скважины.
Заканчивание скважины хвостовиком, работающим на основе гравитационного режима при помощи пара (SAGD)
Компания Weatherford разработала к хвостовикам для заканчивания SAGD запатентованный металлизированный пакер (MFP), имеющий уникальное уплотнение металл к металлу между внешним диаметром хвостовика и внутренним диаметром обсадной колонны. MFP сконструирован так, чтоб позволить колонне-хвостовику двигаться в процессе термоцикла, что сокращает экстремальные температурные нагрузки, оказываемые на хвостовик, и гарантирует то, что хвостовик сможет оставаться в скважине значительно дольше, чем традиционные гравийные набивки или хвостовики для заканчивания другого типа при работе в условиях SAGD. MFP разработан только для создания противопесочного барьера, но не для сдерживания давления.
Подвески обсадной колонны-хвостовика
Компания Weatherford предлагает 3 вида подвесок хвостовика в зависимости от механизма установки – серии P, серии С и серии Е.
Серии Р
Подвески хвостовика серии Р – это подвески и инструменты премиум-класса, которые прошли успешные испытания по всему миру при спусках в наиболее глубокие водозаборные скважины, а также использовались при бурении в скважинах с очень большим отходом от вертикали (ERD). Подвеска поставляется во всех размерностях с защитными клиньями, что защищает эти клинья при установке хвостовика даже в условиях бурения на всю длину скважины или при расширении ствола.
Сферы применения: бурение на хвостовике (DwL), калибровка ствола хвостовиком (RwL), глубоководное бурение, бурение с расширенным радиусом охвата (ERD), сверхглубокое бурение, любое иное применение хвостовика.
Серии С
Подвески серии С характеризуются высокими показателями работоспособности, но не приспособлены для прохождения скважины на длину ведущей бурильной трубы или для расширения ствола. Данная подвеска хороша практически для всех видов применения и поставляется в многочисленных и различных типах – возможна поставка моделей с одинарным конусом, сдвоенным конусом и вращающиеся модели с одинарным конусом.
Сфера применения: при любом применении хвостовика, при котором не требуется осуществлять бурение или расширение ствола при помощи хвостовика.
Серии Е
Подвески серии Е производства компании Weatherford были созданы как новое, экономически выгодное и конкурентоспособное решение компании Weatherford для наземных установок и водозаборных скважин. Данная подвеска включает в себя интегрированный пакер или установочную муфту и приемную воронку.
Сфера применения: наземные буровые установки, хвостовики для небольшой глубины, водозаборные скважины.