Приложение № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Инструкция по движению поездов и маневровой работе
на железнодорожном транспорте Российской Федерации
1. В каких случаях при движении поездов применяется телефонная связь? Что служит разрешением для отправления поезда на перегон в этом случае?
2. Что служит машинисту разрешением на занятие перегона при полуавтоблокировке, в т.ч. при ее неисправности.
3. Порядок отправления поездов на перегон, оборудованный полуавтоблокировкой, если один из поездов задержан на станции после открытия выходного светофора.
4. Отправление поезда на перегон, оборудованный полуавтоблокировкой, по групповому выходному светофору.
5. Отправление поезда на перегон, оборудованный полуавтоблокировкой, в случае, если голова поезда находится за выходным светофором.
6. Порядок отправления хозяйственного поезда для работы на перегон, оборудованный полуавтоблокировкой, с возвращением его обратно.
7. Порядок отправления поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона, оборудованного полуавтоблокировкой, с возвращением обратно.
8. Порядок проследования отправляющимся поездом маршрутного светофора с запрещающим показанием при автоматической и полуавтоматической блокировке.
9. Разрешение на занятие блок-участка при автоблокировке. Порядок действий машиниста при запрещающем показании проходного светофора.
10. Порядок проследования проходного светофора с запрещающим показанием при соединении поездов на перегоне по приказу поездного диспетчера.
11. Порядок ведения поезда по неправильному пути 2-путного перегона, оборудованного односторонней автоблокировкой, по показаниям локомотивного светофора.
12. Отправление поезда на 2-путный перегон, оборудованный автоблокировкой, в случае, если выходной светофор не открывается из-за неисправности.
13. Отправление поезда на 1-путный перегон, оборудованный автоблокировкой, при неисправности выходного светофора.
14. Отправление поезда со станции по групповому выходному светофору при АБ, в т.ч. при неисправности маршрутного указателя или повторительного светофора.
15. Отправление поезда с путей, не имеющих выходного светофора, при автоблокировке.
16. Отправление поезда со станции в случае, если голова поезда находится за выходным светофором при автоблокировке.
17. Отправление пассажирского поезда при неисправности повторительного светофора, установленного перед выходным или маршрутным светофором.
18. Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим на часть перегона, при автоблокировке.
19. Отправление хозяйственного поезда для работы на перегоне с возвращением обратно на станцию.
20. Порядок следования поезда в случае неисправности маршрутного указателя направления на выходном или входном светофоре.
21. Что является неисправностью автоблокировки? Порядок отправления поездов в этом случае.
22. Что служит разрешением для отправления поезда на перегон при перерыве всех средств сигнализации и связи? Когда они считаются прерванными?
23. Какие поезда не допускается отправлять при перерыве всех средств сигнализации и связи?
24. Какие поезда имеют право преимущественного отправления при перерыве всех средств сигнализации и связи?
25. Прием на станцию поезда, который не устанавливается в границах полезной длины пути приема.
26. В каких случаях допускается прием поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора? Скорость следования поезда в этом случае.
27. Способы приема поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора.
28. В каких случаях выдаются предупреждения на поезда? Виды предупреждений.
29. Бланки предупреждений. Порядок выдачи предупреждений на поезда.
30. Порядок ведения поезда при наличии у машиниста предупреждения о производстве работ на путях.
31. Что служит разрешением для отправления восстановительного и пожарного поезда? Порядок следования их по перегону.
32. Порядок отправления вспомогательного локомотива, отправляемого для оказания помощи, и следования его по перегону.
33. Порядок отправления на перегон нескольких хозяйственных поездов. Что служит разрешением на занятие перегона в этом случае?
34. Порядок отправления хозяйственных поездов на закрытый перегон с различных раздельных пунктов навстречу друг другу.
35. Особенности отправления хозяйственных поездов на перегон, оборудованный автоблокировкой, до закрытия его для движения других поездов.
36. Особенности отправления хозяйственных поездов на перегон, оборудованный полуавтоблокировкой, до закрытия для движения других поездов.
37. Порядок возвращения хозяйственных поездов с перегона, закрытого для движения других поездов, после окончания работ.
38. Действия машиниста в случае выхода из строя поездной радиосвязи в пути следования.
39. Действия машиниста при выходе из строя устройств АЛСН.
40. Действия машиниста при внезапном появлении белого огня на локомотивном светофоре.
41. В каких случаях разрешается пользование кнопкой ВК для зажигания белого огня на локомотивном светофоре.
42. Обязанности машиниста при вынужденной остановке поезда на перегоне.
43. Закрепление состава поезда при вынужденной остановке его на перегоне.
44. Действия машиниста при самопроизвольном срабатывании автотормозов в поезде.
45. В каких случаях запрещается соединять части поезда на перегоне? Порядок соединения поезда в этом случае.
46. Порядок осаживания поезда, остановившегося на подъеме, на более легкий профиль.
47. Порядок возвращения поезда обратно на станцию в случае, если хвост поезда уже освободил первое удаление.
48. Возвращение поезда обратно на станцию в случае, если хвост поезда находится на первом удалении или еще не вышел за границу станции.
49. Способы оказания помощи поезду, остановившемуся на перегоне.
50. Порядок оказания помощи поезду, остановившемуся на перегоне, сзади идущим одиночным локомотивом.
51. Порядок оказания помощи поезду, остановившемуся на перегоне, локомотивом, отцепленным от сзади идущего грузового поезда.
52. Порядок оказания помощи поезду сзади идущим поездом без отцепки от него локомотива.
53. Порядок вывода с перегона одиночного локомотива, если дальнейшее самостоятельное движение его невозможно.
54. Порядок оказания помощи остановившемуся на перегоне электропоезду, если дальнейшее самостоятельное движение его невозможно.
55. Действия машиниста при следовании поезда, если обнаружен «толчок в пути».
56. Действия локомотивной бригады при неисправности контактной сети.
57. Действия машиниста при получении информации об уходе вагонов на перегон навстречу движущемуся поезду.
58. Действия машиниста при получении информации, если в поезде греется букса.
59. Действия локомотивной бригады при срабатывании устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС).
60. Меры безопасности при перевозке опасных грузов.