Гидравлическая характеристика

Дата: 2025-04-30; Просмотры: 2
Оценка:
0.00 из 5.00 — оценок
Скачиваний: 0

При доводке дизелей с ГТН приходится тщательно согласовывать характеристики турбокомпрессора с расходной характеристикой дизеля. В этом случае обычно используют гидравлическую характеристику дизеля, которая представляет собой зависимость расхода воздуха, подаваемого компрессором, от степени повышения давления pк в турбокомпрессоре (при работе дизеля по винтовой или внешней характеристике) (рис. 55, а). Номинальный режим работы характеризуется точкой А. Работе дизеля при постоянной мощности Nе = const в скоростном диапазоне соответствует характеристика 3 для транспортных установок, 1- винтовая, 2- внешняя характеристика, - нагрузочные характеристики.

Характеристиками совместной работы дизеля и компрессора называют соответствие показателей компрессора характеристикам дизеля (при требуемых расходе и давлении воздуха) на заданном диапазоне эксплуатационных режимов.

На рис. 55 б показана типичная диаграмма совмещения гидравлической характеристики судового дизеля с характеристикой центробежного турбокомпрессора с безлопаточным диффузором. Такой ТК полностью соответствует дизелю при работе по винтовой, внешней и нагрузочной характеристикам в диапазоне изменения n » (0,4 ¸1,0) nN.

 

б)
а)

Рис. 55. Характеристики дизеля: а) гидравлическая, б) совмещениие с характеристикой компрессора наддува

 

Вопрос 53. Регуляторные характеристики

Регуляторные характеристики

 

Зависимость частоты вращения вала двигателя от мощности, среднего эффективного давления или крутящего момента во время действия регулятора при данной его настройке называется регуляторной характеристикой.

Регуляторные характеристики представляют собой разновидность скоростных и определяют зависимость основных параметров работы двигателя от частоты его вращения при различной настройке регуляторов (рис. 49). Здесь кривая 4 - внешняя номинальная характеристика; 1- 3- внешние частичные характеристики; 5 – 8 – регуляторные характеристики.

 

Рис. 49. Регуляторные характеристики: а) при работе с двухрежимным регулятором, б) при работе с всережимным регулятором

 

Вопрос 54. Универсальные хар-ки.

Универсальной характеристикой называется такая, в которой координатами служат два основных показателя работы двигателя. Третий показатель – параметрический – остается постоянным для каждой из нанесенных на графике кривых.

Универсальная характеристика применяется для оценки показателей ДВС при работе на переменных режимах в различных эксплуатационных условиях. С помощью универсальных характеристик (иногда их называют комбинированными) можно определять оптимальные по удельному расходу топлива режимы работы двигателя. На рис. 53 показана универсальная характеристика судового ДВС, построенная в координатах «крутящий момент» –«частота вращения двигателя». Здесь сплошными круговыми линиями обозначены постоянные удельные расходы топлива (линии изоэкономических режимов), а сплошными линиями в виде дуг – параметрические зависимости эффективной мощности.

Рис. 53. Универсальная характеристика двигателя 8 NVD 48 А – 2 U ( NeN = 910 кВт,

nN =428 об/мин ); Md – крутящий момент; P1 – винтовая характеристика при нормальной загрузке судна; Pp – винтовая характеристика при наиболее высокой нагрузке (швартовная); Ps – винтовая характеристика для высокой нагрузки (буксировка); PL – винтовая характеристика при входе в балласте; ge – удельный эффективный расход топлива; ta – температура выхлопных газов.

 

Вопрос 55. Скоростные характеристики.