Уравнение мощности ДВС в общем виде

 

Из записанных ранее выражений для Ni и Pi с учетом можно получить уравнение Ne в общем виде, которое иногда называют уравнением

Б. С. Стечкина:

. (89)

Эта формула позволяет судить о возможных путях повышения мощности ДВС.

 

Nе - эффективная мощьность двигателя

Vs - рабочий объем цилиндра двигателя

 

 

38вопрос Индикаторная мощность Индикаторный к.п.д.

 

 

Индикаторная мощность

 

Мощность, соответствующая индикаторной работе замкнутого цикла, называется индикаторной мощностью. Индикаторная работа цикла

; , (74)

.

Индикаторный к.п.д.

 

Доля теплоты, превращенная в работу термодинамического цикла, оценивается термическим к.п.д. . Здесь учитывается лишь один вид потерь – неизбежная отдача теплоты холодному источнику. Все тепловые потери в цикле двигателя учитываются индикаторным к.п.д. Индикаторный к.п.д. - отношение индикаторной работы в цилиндре к количеству теплоты, подведенной с топливом для совершения этой работы:

Qпод = ВчQн ; ;

; кг/(кВт×ч).

зависит от многих конструктивных и эксплуатационных факторов: e, a, n, конструкции камеры сгорания, угла опережения и продолжительности впрыска топлива, качества смесеобразования.

С ростом e, и a, hi возрастают.

gi и hi можно определить аналитически через параметры рабочего процесса.

При выводе уравнения часовой расход определяют из совместного решения двух уравнений часового расхода воздуха:

(76)

; (77)

отсюда

, (78)

. (79)

Подставив эти значения в формулу для gi , получим:

; (80)

. (81)

Влияние параметров на следует оценивать только в их взаимной связи, так как изменение одного из этих параметров оказывает влияние на остальные. Из уравнения 81 можно получить:

.

 

 

39 вопрос

 

40 вопрос Механические потери, мощность механических потерь, мех. КПД, среднее эф. давление.

 

Механический к.п.д.

Механический к.п.д.– отношение эффективной мощности к индикаторной. Механический к.п.д. учитывает все механические потери в двигателе.

; . (85)

Мощность механических потерь можно приблизительно оценить как индикаторную мощность на холостом ходу при тех же оборотах:

; (86)

при этом

С ростом Рi при n = const механический к.п.д. возрастает, так как NM почти не изменяется при этом, а относительная величина уменьшается.

С ростом n при Pi = const, hм уменьшается.

при работе на номинальной мощности для судовых ДВС:

МОД – 0,87¸0,94; СОД – 0,84¸0,92; ВОД – 0,78¸0,85.