Уравнение мощности ДВС в общем виде
Из записанных ранее выражений для Ni и Pi с учетом можно получить уравнение Ne в общем виде, которое иногда называют уравнением
Б. С. Стечкина:
. (89)
Эта формула позволяет судить о возможных путях повышения мощности ДВС.
Nе - эффективная мощьность двигателя
Vs - рабочий объем цилиндра двигателя
38вопрос Индикаторная мощность Индикаторный к.п.д.
Индикаторная мощность
Мощность, соответствующая индикаторной работе замкнутого цикла, называется индикаторной мощностью. Индикаторная работа цикла
;
, (74)
.
Индикаторный к.п.д.
Доля теплоты, превращенная в работу термодинамического цикла, оценивается термическим к.п.д. . Здесь учитывается лишь один вид потерь – неизбежная отдача теплоты холодному источнику. Все тепловые потери в цикле двигателя учитываются индикаторным к.п.д. Индикаторный к.п.д.
- отношение индикаторной работы в цилиндре к количеству теплоты, подведенной с топливом для совершения этой работы:
Qпод = ВчQн ; ;
;
кг/(кВт×ч).
зависит от многих конструктивных и эксплуатационных факторов: e, a, n, конструкции камеры сгорания, угла опережения и продолжительности впрыска топлива, качества смесеобразования.
С ростом e, и a, hi возрастают.
gi и hi можно определить аналитически через параметры рабочего процесса.
При выводе уравнения часовой расход определяют из совместного решения двух уравнений часового расхода воздуха:
(76)
; (77)
отсюда
, (78)
. (79)
Подставив эти значения в формулу для gi , получим:
; (80)
. (81)
Влияние параметров на
следует оценивать только в их взаимной связи, так как изменение одного из этих параметров оказывает влияние на остальные. Из уравнения 81 можно получить:
.
39 вопрос
40 вопрос Механические потери, мощность механических потерь, мех. КПД, среднее эф. давление.
Механический к.п.д.
Механический к.п.д.– отношение эффективной мощности к индикаторной. Механический к.п.д. учитывает все механические потери в двигателе.
;
. (85)
Мощность механических потерь можно приблизительно оценить как индикаторную мощность на холостом ходу при тех же оборотах:
; (86)
при этом
С ростом Рi при n = const механический к.п.д. возрастает, так как NM почти не изменяется при этом, а относительная величина уменьшается.
С ростом n при Pi = const, hм уменьшается.
при работе на номинальной мощности для судовых ДВС:
МОД – 0,87¸0,94; СОД – 0,84¸0,92; ВОД – 0,78¸0,85.