Шахтные грузовые платформы

Дата: 2025-05-21; Просмотры: 3

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

Шахтные грузовые платформы предназначены для транспортировки по горным выработкам шахт материалов и оборудования.

В зависимости от перевозимого груза платформы разделяются на несколько основных категорий:

1. Грузовые платформы для доставки секций крепи лавных комплексов с элементами крепления секций:

- СК-2069 - грузоподъемностью до 18т;

- КРДЗ-1200 - грузоподъемностью до 24 т;

- СК-2252 и СК 2261 для перевозки секций ОКП-70.

2. Платформы доставочные для электрооборудования СК-2196.

3. Платформы лесовозные СК2067 и BJI6 (рисунок 4).

Рис. 4. Платформа лесовозная ВЛ6

4. Платформы для транспортировки элементов арочной крепи.

5. Платформы доставочные:

- ПВГ-3,3 (рисунок 5), СК-2005, СК-2100, СК-2147, СК-2194, СК-2263, СК-2435, СК-2348, ПТ-903 и ТТ предназначены для транспортировки любых других грузов. Между собой различаются по грузоподъемности, исполнением на колею 600 мм или 900мм, наличием элементов крепления и применяемым колесным парам.

Базовой моделью для создания различных модификаций платформ является платформа вагонеточная ПВГ, которая состоит из рамы, двух унифицированных колесных пар, буферов со звеньевой крюковой сцепкой.

Шахтные пассажирские вагонетки

Предназначены для доставки людей по горизонтальным и наклонным выработкам шахт.

Вагонетки людские горизонтальные

Вагонетки ВПГ (рисунок 6) предназначены для перевозки людей по горизонтальным выработкам, состоят из кузова с расположенными внутри сиденьями, рамы, жестких подпружиненных сцепных устройств, ходовой части с подрессоренными скатами, стояночного тормоза, сигнального устройства, обеспечивающего подачу сигнала машинисту локомотива с любого сиденья, проемы кузова ограждены дверями.

Выпускаются в двух исполнениях - на колею 600 мм и на колею 900 мм.

Пассажирский секционный поезд ПСП (рисунок 7) предназначен для перевозки людей по горизонтальным выработкам и состоит из головной двухосной секции и линейных одноосных секций. Секции между собой соединены жесткими сцепками. В головной секции предусмотрено размещение носилок для перевозки пострадавших. ПСП, по сравнению с вагонетками ВПГ более устойчив и позволяет увеличить скорость движения состава.

Рис. 6.. Вагонетка ВПГ

Рис.7. Вагонетка ВЛГ18

Пассажирская вагонетка сопровождения ВПС-900 (рисунок 8), предназначена для перевозки людей, сопровождающих составы с грузом, материалами, оборудованием, ВВ, а также для внутрисменной перевозки людей. Вагонетка ВПС состоит из кузова на раме, подпружиненных сцепных устройств, сигнального устройства. Для размещения в вагонетке носилок с пострадавшим, ее кузов оборудован торцевым проемом.

Рис. 8. Пассажирская вагонетка сопровождения ВПС-900

При включении ВПС в грузовой состав она должна располагаться вслед за локомотивом. При сопровождении состава с длинномерными материалами-между вагонеткой ВПС и составом должна располагаться обычная грузовая вагонетка.

Технические характеристики пассажирских вагонеток