Выбор момента старта по типу развивающейся облачности
Правильный выбор момента старта часто оказывается главным фактором удачного полета, особенно в случае «короткой» или «поздней» погоды.
Как можно раньше уходить со старта имеет смысл в следующих случаях:
1. При высокой вероятности развития гроз. Характерный признак – формирование уже к 12 часам дня высоких мощнокучевых «столбов».
2. При натекании верхнего яруса слоистой облачности.
3. При уменьшении активности и высоты термиков в районе старта.
Задержаться на старте, в случае не очень длинного маршрута, стоит, если:
1. Кучевка сформировалась, но потоки слабые и короткие. В таком случае может быть лучше выждать до момента максимального прогрева земли – до 14-1430, иногда даже до 1500.
2. Верхний ярус слоистой облачности уходит или растворяется.
3. Есть слабая «голубая» термика. В таких случаях прогрев иногда достигает «критической массы» достаточно поздно, к 15-16 часам, когда скорость и потолок термиков увеличиваются в 2-3 раза.
Однако, если маршрут длинный, и вы не уверены, что успеете пройти его, возможно, стоит стартовать раньше. Для каждого планера можно заранее приблизительно определить время прохождения маршрута, зная его длину, предполагаемую среднюю величину потоков и среднюю скорость по теории Мак-Креди.
Всегда имейте в виду, для того чтобы достичь наибольшей скорости, маршрут необходимо пройти в период максимума погоды. Максимальный прогрев земли достигается в 13-14 часов, но максимум погоды зависит от многих факторов и может быть в другое время.
Пик погоды надо встречать уже на маршруте. У маршрута по зонам продолжительность известна. Для маршрута «классика» продолжительность полета можно примерно рассчитать, исходя из среднего восходящего потока по прогнозу и ваших спортивных возможностей.
Помните, что если вы стартуете чуть раньше оптимального времени, вы немного потеряете, но потом помчитесь на финиш по сильной погоде. А если намного позже, то по мере угасания погоды ваша скорость будет падать, и есть риск вовсе не добраться до финиша.
В ожидании старта.
Перед стартом полезно проделать ряд действий:
· Периодически опускаться из-под кромки до 2/3-1/2 базы. С более низкой высоты можно увидеть далеко отстоящие облака, оценить погоду, увидеть гряды или район наиболее сильной погоды. Кроме того, можно оценить ветер, скос и величину потоков на разной высоте, выбрать оптимальный рабочий диапазон высот.
· Сходить на 10-15 километров в направлении первого ПП, проверить, задерживается или опережает там развитие погоды относительно старта. Если она ухудшается, то стартовать как можно раньше, если улучшается, подождать.
· Если старт против ветра, то можно отойти подальше, вернуться будет нетрудно. Напротив, по ветру надо отходить с осторожностью.
Для более опытных планеристов при старте против ветра хорошая позиция для ожидания будет на расстоянии 3-5 км от старта в направлении первого ПП. Вы контролируете первый участок вашего маршрута: видите погоду впереди, видите, когда и в каком направлении стартуют соперники. И в подходящий момент можете по ветру быстро вернуться и стартовать.