Мезмай – столица лесорубов.

Дата: 2025-05-21; Просмотры: 4

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

В главе дается описание двух маршрутов – № 3 и 4.

Описание маршрута № 3: Гуамка – Мезмай – южная окраина поселка Камышанов – хребет Азиш-Тау – истоки р. Бзых – Хамышки. Общая протяженность маршрута 38 км., перепад высот 1040 м., продолжительность пешеходной части 2 – 3 дня (см. рис. 4, 7 и таблицу .№ 22).

В поселок Мезмай – «столицу» лесорубов нагорья, ведет узкоколейная железная дорога из Апшеронска. Сам Апшеронск связан регулярными автобусными рейсами с Краснодаром, Майкопом и другими городами края. Небольшой памятник у железнодорожного вокзала – на настоящих железнодорожных колесных парах стилизованный под паровоз каменный монолит. Это память о воинах и тыловиках-железнодорожниках. Пассажирский состав – 2 – 3 вагончика и маленький, почти игрушечный, тепловоз, покачиваясь, буквально шагом, отходит от перрона. Крейсерская скорость состава – 15 – 20 км. в час. За окном вагона мелькают последние домики Апшеронска в густой зелени садов, и поезд, оставляя за собой шлейф дыма и постукивая на рельсовых стыках, неторопливо бежит сначала среди полей, а потом и по густому лесу. Море травы иногда почти полностью скрывает рельсы. Через глубокие балки переброшены мосты – где-то там внизу, среди лесного сумрака, бегут холодные горные речушки. Иногда за окном мелькают небольшие лесные разъезды, пасеки. Крупная станция на пути в Мезмай – станица Самурская. Отсюда уходит ветка в сторону ст. Черниговской и пос. Отдаленного, здесь же проходит шоссе из Черниговской в Апшеронск. Деревянный настил вместо платформы, несколько магазинов. Здесь – центр станицы, вся жизнь которой тесно связана с лесом и этой узкоколейкой.

Таблица 22

МАРШРУТ №3 Цифровые характеристики продольного профиля маршрута

За Самурской дорога уже все время бежит по лесу, лишь изредка пересекая пестрые лесные поляны. Стена леса расступается, на берегу горной реки Курджипс, среди отрогов Лагонакского, Гуамского и Безымянного хребтов, дыбящихся скалами – небольшой горный поселок Гуамка. Здесь железнодорожная станция – тоже центр станицы, но кроме поезда отсюда ходят в Апшеронск рейсовые автобусы. Выгружена почта, сошли пассажиры, и полупустые теперь вагоны покатили дальше. Ощетинившись иглами пихт и отбрасывая густую тень, надвигается темная громада скал. Маленький состав замедляет ход. Мелькает справа домик смотрителя дороги. Скальная стена приближается с каждой минутой. Внезапно слева от колеи разверзается бездна, и состав осторожно въезжает на террасу, вырубленную в скале.

Знаменитое Гуамское ущелье... Бешено ревет и бьется на дне ущелья Курджипс в извечной схватке с мертвым камнем, то светлея пенными гребнями на перекатах, то отливая изумрудной зеленью в глубоких заводях. Растительный шатер нависает над дорогой. Влажные стены покрыты бархатным мхом. Вечнозеленый эндемик Кавказа – самшит, – облепил уступы скал. Где-то в недосягаемой вышине (глубина ущелья до 400 м.) застыли на уступах скал красавицы-пихты. Таинственно чернеют на правом берегу Курджипса обширные гроты, срываются со стен хрустальные струи водопадов. Когда в горах проходят дожди, река вздувается, поднимается почти к самой дороге, и в бешеной ярости мутного потока несутся бревна.

На небольшом пятачке посреди ущелья – уютный современный домик. Здесь отдыхают железнодорожники. Прогрохотал под колесами состава мост – это впадает в Гуамское ущелье Сухая балка. Здесь во время Великой Отечественной войны сражались партизаны. Тогда этого моста не существовало – его взорвали, чтобы затруднить продвижение фашистов. Вскоре терраса, по которой идет поезд, еще больше сужается, и вагоны буквально протискиваюся между стеной ущелья и скалой, стоящей на левом берегу реки. А через минуту слева от дороги мелькает еще один домик смотрителя, и поезд начинает набирать ход. Еще громоздятся на правом берегу Курджипса скалы, но уже более привольно течет река, не сжатая каменными тисками, и дышится даже как-то более свободно. Но дикая красота ущелья навсегда остается в памяти.

Ущелье – это всегда загадка. Невозможно предсказать, как и когда здесь произойдет обвал, сель, оползень. В ущелье бывают обвалы и камнепады, а в 1989 г. рельсовый путь у входа в ущелье со стороны Мезмая был разрушен мощным селем. Вообще вся железнодорожная ветка требует основательной реконструкции, а в настоящее время железнодорожная связь между Апшеронском и Мезмаем часто прерывается. В связи с этим добраться до Мезмая стало гораздо сложней. Иногда приходится добираться до пос. Гуамка автобусом из Апшеронска, а потом пешком по ущелью. При этом нужно обязательно проконсультироваться с работниками железной дороги!

Мезмай раскинулся в долине между хребтами Безымянным и Гуама. Здесь в Курджипс впадает небольшой правый приток – река Мезмай. Уютные, по большей части деревянные, домики весело рассыпались по склонам, зеленое ожерелье леса со всех сторон опоясывает поселок. Здесь есть почта, больница, магазины, столовая, аптека, большая школа. Сердце Мезмая – лесозавод. В последнее время он реконструируется, и если раньше отсюда вывозили в основном круглый лес и доски, то теперь взят ориентир на изготовление готовой продукции – паркета, древесно-стружечных плит и т. д. Железная дорога уже не справляется с возросшим объемом перевозок, и часть продукции мощные КамАЗы вывозят по дороге через хребет Азиш-Тау.

По этой дороге и будет двигаться группа на следующий день. В поселке лучше всего заночевать в общежитии для работников железной дороги. Могут принять на постой и местные жители. В связи с развитием туризма в районе многие дома в поселке скуплены различными организациями и возможно найти приют у них. Ну а любителям ночевок в лесу у костра рекомендуем выйти за поселок, к началу маршрута. Для этого следует перейти по пешеходному мосту реку Мезмай (это рядом с ж/д станцией) и идти по дороге в гору (не параллельно железной дороге). Через 10 – 15 минут вы достигните окраины поселка. Дорога идет в общем направлении на юго-восток. Лагерь можно разбить в лесу, недалеко от поселка. У последних домов поселка, рядом с дорогой, хороший ручей. Подъем на хребет Азиш-Тау от Мезмая идет все время по дороге. С обеих сторон от дороги часто встречаются обширные послелесные поляны с чудесным разнотравьем. Рядом с дорогой довольно часто встречаются родники. Набор высоты довольно значительный, поэтому не стоит набирать высокий темп хода. Регулярно делайте привалы. Через 7 – 8 км. от начала пути несколько в стороне от дороги – пос. Камышанов. Если есть желание посетить его, следует свернуть на старую колею, и через 300 – 500 м. за стеной деревьев – уютный небольшой поселок Камышанов – бывший поселок лесорубов. Когда лесоразработка в районе закончилась, поселок стали покидать местные жители. Все их дома и землю «на корню» скупил Кубанский госуниверситет, и теперь здесь стационар биологического факультета – «Камышанова поляна». Студенты биологического факультета проходят здесь практику. В поселке рядом со старыми бараками возводят новые здания, электроэнергией поселок обеспечивает местный генератор. Здесь можно получить консультации по растительности нагорья. Кстати, прилегающие к поселку земли вплоть до Лагонакской трассы – заказник, поэтому разбивать здесь лагерь нельзя. Еще час хода от поселка – и группа выходит на 22-й км. Лагонакской трассы. По трассе следует идти в южном направлении. Следует помнить, что на данном отрезке пути около Лагонакской трассы практически нет источников воды. На 25-м км трассы развилка на Азишскую пещеру (см. гл. 2). После развилки дорога идет вдоль скал. В осыпях под скалами можно найти геологический сувенир – крупные кристаллы и друзы кальцита. Справа от дороги открывается отличный вид на хребет Безымянный, г. Мезмай и северную оконечность плато Мурзикао, из-за которой чуть-чуть виднеются вершины хр. Нагой-Чук. Прямо по курсу – обрывы Каменного моря (см. маршрут № 1). В стене обрыва – громадный грот. Его можно осмотреть во время дневки. Дорога приводит к мосту примерно через 2 км. после поворота на пещеру. У моста несколько удобных площадок для лагеря. Если группа планирует здесь дневку, то кроме Б. Азишской пещеры и грота на обрывах Утюга можно сходить в ущелье Желоб, на Азишский перевал, панорамные точки хребта Каменное море (см. маршрут № 1), а также посетить Озерную пещеру (см. гл. 2). В дальнейшем путь группы проходит по маркированной тропе от моста вниз к пос. Хамышки. Этот путь уже описан (правда, в направлении от Хамышков к верховьям р. Бзых) в маршруте № 1. Естественно, время на спуск группа затратит значительно меньше, чем при подъеме – 2,5 – 3 часа. При спуске нужно быть внимательным, а при сырой погоде неплохо воспользоваться старым проверенным средством – альпенштоком! Из Хамышков в Майкоп ежедневно ходит автобус, но если вы пришли не вовремя – не беда. Отличная ночевка в лесу недалеко от поселка в конце маршрута лишь закрепит положительные эмоции путешествия!

Описание маршрута .№ 4: Гуамка – Мезмай – р. Молочная – плато Мурзикао – приют «Цице» – урочище Чашка – р. Пограничка – р. Серебрячка – Черниговская. Общая протяженность маршрута 77 км., перепад высот 1845 м., продолжительность пешеходной части 4 – 5 дней (см. рис. 8, 9 и таблицу № 23).

Пешеходная часть маршрута начинается в пос. Гуамка или Мезмай. При исправной работе узкоколейной железной дороги в Гуамку или Мезмай можно попасть из Апшеронска (см. маршрут № 3). В Гуамку можно доехать и рейсовым автобусом с апшеронского автовокзала, а затем, проконсультировавшись с работниками железной дороги, пройти по узкоколейке по Гуамскому ущелью до Мезмая (9 км.) Это – незабываемый переход, отличная возможность пополнить копилку собственных впечатлений – Гуамское ущелье – одно из красивейших на Кавказе. В Мезмае следует продолжить движение вдоль узкоколейки, мимо лесозавода, и за южной окраиной поселка перейти мост через р. Курджипс. Отсюда – подъем к верховьям Курджипса по старой дороге (дорога описана в маршруте № ). Подъем к верховьям Курджипса займет полный ходовой день, т. к. дорога все время идет вверх, и скорость движения будет невысокой. Группа делает ночевку на берегу р. Молочной. Здесь во время дневки можно посетить много интересных объектов (см. маршруты № 1 и 2). Дальнейший переход из долины р. Курджипс в верховья р. Цице через плато Мурзикао.

Плато Мурзикао – приподнятая на высоту более 2000 м. слаборасчлененная поверхность. Длина его с севера на юг около 8 км., наибольшая ширина вершинной части – 3 км. В отличие от Утюга, Мурзикао в районе перехода не имеет громадных скальных стен (они встречаются только в районе Цицинского ущелья), здесь лишь кое-где встречаются невысокие, до 3 – 4 м., пояса скал, которые легко обходятся. Плато плавно повышается с северо-востока на юго-запад. На юго-западной оконечности плато – его высочайшая точка г. Абадзеш (2369 м.). Абадзеш отличная панорамная площадка. С нее открывается великолепный вид на большую часть нагорья. Особенно впечатляет г. Оштен, поднимающаяся к юго-востоку от вершины. Поверхность плато покрыта постриженной «под гребенку» травой – это тоже результат неумеренного выпаса скота. Много пастушьих домиков. Проходят горные дороги, по которым мощные тягачи доставляют пастухам все необходимое. В глубоких воронках на поверхности плато много снежников. Ручейки, стекающие с них, тут же теряются в обширных карстовых полях. Много снежников и на склонах. На Западном склоне Мурзикао, ниже г. Абадзеш, длинные снежные языки держатся все лето. Именно поэтому, а также из-за близости лагонакской трассы, здесь организована лыжная база (см. маршрут № 1).

Подъем на плато следует начинать вдоль р. Молочной, к ее истокам, а потом набирать высоту, следуя в общем направлении на юго-запад. Подъем небольшой, но довольно утомительный, поэтому, достигнув вершинной части плато, лучше всего передохнуть и сделать великолепные панорамные снимки. С Мурзикао открывается прекрасный вид на Утюг, Азишский перевал и хребет Каменное море. Следует отметить, что при кажущейся простоте рельефа Мурзикао и его небольших размерах, здесь нетрудно заблудиться в туман. А туманы на Мурзикао – явление частое, особенно во второй половине дня. Поэтому не следует пересекать плато в условиях ограниченной видимости, т. к. легко уйти в сторону и попасть на стены Цицинского ущелья или в глубокие балки. Выйдя на поверхность плато, следует двигаться на юго-запад, обходя крупные карстовые воронки и снежники. Здесь есть несколько старых колей, идущих в нужном направлении, можно воспользоваться ими. По этим временным дорогам доставляли для пастухов на Мурзикао и Цице продукты и другие необходимые вещи. Переход по поверхности плато займет не более часа, и группа оказывается на спуске в верховья р. Цице. Сверху хорошо видна граница между лесом и горными лугами, серебристая ленточка Цице. Ориентируясь на границу леса, нужно начать спуск. Спуск достаточно крутой, и лучше траверсировать склон, пользуясь коровьими тропами. На опушке леса – приют Цице (см. маршрут № 1). Если планируется дневка в этом районе, то можно посетить оз. Псенодах (см. маршрут № 1), взойти на Оштен, и осмотреть верховья Цицинского ущелья.

Таблица 23

МАРШРУТ №4 Цифровые характеристики продольного профиля маршрута

Само Цицинское ущелье – пожалуй, самый дикий уголок Лагонакского нагорья. До сих пор считанные группы спортсменов-туристов посещали его. Ущелье труднопроходимо по многим причинам. Здесь нет, как в Гуамском ущелье, искусственной террасы железной дороги, водные туристы не могут воспользоваться здесь плавсредствами из-за узостей, которые невозможно обнести и из-за снежных тоннелей, а пешеходным туристам невозможно часто следовать в русле реки, которая достаточно глубока. Один из авторов, проходя ущелье, пользовался синтезом трех видов туризма – водного, пешеходного и спелео. Ущелье проходилось и исследовалось группой спелеологов Краснодарского городского клуба спелеологов с теми же средствами. Предвидя постоянные погружения в воду, исследователям приходилось надевать гидрокостюм, полностью защищающий тело от попадания воды. Все вещи в рюкзаках были герметично упакованы, пары взаимно страховали друг друга при помощи веревки. Прохождения ущелья совершались в июле и августе. У приюта ущелье Цице имеет довольно пологие склоны, но уже через 1 – 1,5 км. склоны становятся значительно круче, и начинаются первые скалы. Появляются и первые пороги, которые приходится обходить сбоку, по борту ущелья. В верхней части Цице принимает 2 мощных правых притока. Один из них начинается на склонах Мурзикао, а другой из мощного карстового источника в Волчьем яру – правом притоке Цице, буквально за 15 – 20 м. от русла. Вода вырывается мощным потоком из небольшого «Т»-образного отверстия в скале, пробегает 5 – 6 метров и обрушивается в ущелье 10 – 12 метровым водопадом. Кстати, Волчий яр и воклюз можно осмотреть во время дневки. Для этого нужно идти вниз по правому борту ущелья на уровне приюта. В лесу за приютом – много параллельных склону троп, по которым следует идти, придерживаясь верхней границы леса. Через 1 – 1,5 часа хода на пути группы перпендикулярно разрезает склон Волчий яр, истоки которого находятся на самом верху плато Мурзикао. Спускаться вниз по яру нужно по его тальвегу. В дождливую погоду яр лучше не посещать, т. к. его крутые склоны очень скользки, а в большой дождь по яру может пойти паводок. В обычное же время яр лишен постоянного водотока, вода поглощается многочисленными карстовыми понорами на его дне. После спуска к тальвегу яра следует идти вниз около 0,5 часа. У самого устья яра, справа – воклюз. Пользуясь страховкой, можно спуститься от него к подножию водопада и сделать великолепные снимки Цицинского ущелья. Однако здесь не следует забывать об одной, ставшей редкой опасности для туристов. Как в ущелье Цице, так и в Волчьем яру, очень часто можно встретить... медведя. При внезапной встрече с животным не делайте резких движений, осторожно отступайте назад. Обычно медведи на людей не нападают...

Еще одно из интересных природных явлений, не встречающееся более нигде в пределах нагорья – снежные мосты с пещерами-туннелями в них. Зимой со склонов хр. Нагой-Чук сходят в ущелье Цице многочисленные лавины, которые зачастую перекрывают поперечное сечение ущелья и засыпают ущелье на высоту до 50 – 60 м от его дна. К лету снег слеживается, превращается в фирн, а Цице проделывает в нем длинные пещеры-туннели. Зачастую уже летом талые воды с Нагой-Чука наносят поверх снежников почву, и сверху на этих снежных гигантах даже растет трава. Таких снежных завалов с туннелями-пещерами даже в конце июля было несколько, причем самый крупный из них достигал высоты примерно в 40 м, а туннель под ним 210 – 250 метров. Через год такие же мосты наблюдали в тех же местах уже в августе, что дает основание предполагать их многолетнее существование. В Цицинском ущелье масса гротов, многие из них позволяют разместиться на ночлег большой группе. Ущелье иногда расширяется, образуя пляжи на берегу Цице, иногда сужается до 1,5 – 2 метров. Несмотря на то, что река принимает массу притоков (в т. ч. и пещерных источников), она практически не увеличивает расход воды – видимо, сказывается интенсивная донная фильтрация. Все ущелье имеет длину около 15 км. Примерно посредине в него впадает балка Глубокая – самый длинный приток Цице, имеющий исток в горном узле, где сходятся хребты Лагонакский, Безымянный и отроги плато Мурзикао. Заканчивается ущелье недалеко от водозабора на р. Серебрячке. Напоминаем, что описание ущелья достаточно общее не дает повода самодеятельным туристам для его прохождения. Описание ущелья дается как образец нетронутой природы. Пожалуй, это самый дикий и мало посещаемый уголок нагорья. Следующий переход – до р. Погранички. Переход не продолжительный, с малыми перепадами высоты. Если у группы мало времени, то можно даже не останавливаться на ночевку у приюта «Цице». От Цице следует идти на урочище Чашка, и оттуда до г. Туба (см. маршрут №1) Но при достижении цели между хребтами Нагой-Чук, Мессо и отрогами Тубы (см. маршрут №1), следует идти по ней вниз. При этом следует помнить, что склоны щели достаточно круты, и нужно быть максимально осторожным при спуске. Тропа некоторое время идет почти параллельно Нагой-Чуку, а затем сворачивает на юго-запад. Минут через 10 – 20 после ухода в щель, слева от тропы большой грот в скалах, а ниже по тропе мощный источник – бьющий прямо из скалы на высоте человеческого роста. При необходимости здесь можно сделать привал, но дров поблизости нет. Дальше группа резко теряет высоту, идя по тропе на запад-юго-запад, к границе леса. Тропа теряется в густых травах, выныривает на проплешины у бывших загонов скота, и наконец уходит в лес. Через час-полтора хода от грота группа выходит к новому водозабору на р. Пограничка (Второй Шумик), мимо которого идет дорога на Черниговскую. Грунтовка идет вдоль р. Серебрячки, почти от ее истоков. До Черниговской лучше всего добраться попутным транспортом. Из Черниговской можно уехать автобусом в г. Краснодар, Апшеронск, можно уехать поездом по узкоколейке до Апшеронска.

Глава 5.