Рис.7.13. Старт вперёд у бортика.

 

Старты с сопротивлением

Это упражнение помогает:

 

· Научить вас подниматься на носки и держаться на них.

· Приземлять контактный конёк на носки внутренних рёбер и отталкиваться от них.

· Почувствовать, какой угол верхней части тела необходим для взрывного старта.

· Отталкиваться мощно и до предела.

 

Стоя только на носках внутренних рёбер, толкайте другого игрока по льду. Игрок, который движется спиной вперёд, должен сопротивляться при помощи выполнения остановки плугом двумя ногами (см. главу 8). Ваши коньки и колени находятся в V-ромбовидной позиции (пятки вместе, носки врозь), пятки не касаются льда (рис.7.14 а-в). Обратите внимание на острый угол верхней части тела толкающего игрока на рис.7.14 в.

 

Рис.7.14. Старт на носках с сопротивлением.

 

Старты вперёд через клюшки

 

Старты через клюшки помогают отработать более сильную работу ног и больший сдвиг верхней части тела вперёд для того, чтобы преодолевать большее расстояние при каждом стартовом шаге. Следите за тем, чтобы вес вашего тела выдвигался вперёд для преодоления расстояния, а не вверх для взятия высоты.

 

1. Объединитесь с тремя другими игроками примерно вашего роста и опыта. Положите клюшки на лёд, как показано на рис.7.15. Клюшки нужно расположить таким образом, чтобы при первых трёх-четырёх шагах старта вперёд игрокам пришлось сдвигать свой вес далеко вперёд и покрывать большее расстояние при каждом последующем шаге по сравнению с предыдущим. Расстояние между клюшками должно соответствовать росту каждого игрока и его возможностям. Расстояние должно быть достаточным, но не невозможным для преодоления. Если клюшки поместить слишком близко, игроки будут просто перепрыгивать их, а не стремиться вперёд через них.

 

В следующих упражнениях с клюшками пространство между первой и второй клюшками является «запретной» зоной. Не наступайте в эту зону!

 

Рис.7.15. Старт вперёд через клюшки; обратите внимание на угол коньков к линии движения:

Третий шаг: левая нога приземляется под углом 50 градусов к линии движения.