1.2 Развитие водного туризма в Алматинском регионе.

Дата: 2025-05-21; Просмотры: 3

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. История развития водного туризма

1.1 История возникновения водных путешествий

1.2 Развитие водного туризма в Алматинском регионе.

1.3 Современное состояние развития водного туризма в Алматинском регионе

2. Анализ использования ресурсного потенциала для развития водного туризма в Алматинском регионе

2.1 Водный туризм и его особенности

2.2 Ресурсы водного туризма

2.2.1 Рельеф

2.2.2 Климат

2.2.3 Гидроресурсы

2.3 Анализ проблем, влияющих на развитие водного туризма в Алматинском регионе

3. Потенциал водного туризма в Алматинском регионе

3.1 Оценка возможности для развития водного туризма

3.2 Организация спортивных водных туров

3.3 Предлагаемые маршруты и программы водных туров

3.4 Экономический расчет туров

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

Водный туризм проявляется в виде спортивных, водных путешествий от 1 до 6 категорий сложности, а так же развитие рафтинга в Алматинском регионе и в Восточно – Казахстанской области, а так же водных сплавов по реке Или и реке Урал в составе экологических регат.

Республика Казахстан занимая огромную территорию, имеет огромный потенциал для развития водного туризма в Республике Казахстан. Туристские фирмы, туристско-спортивные клубы и федерации спортивного туризма разрабатывают однодневные и многодневные маршруты, как для любителей, так и для профессионалов.

Однако есть известные реки:

1. Или - глубокая река со спокойным, весьма плоским течением, по которой ежегодно выполняется массовый спуск туристов на плотах;

2. Чарын - река, текущая по глубокому, красивому каньону;

3. Коксу - голубые чистые воды, стекающие с предгорий Джунгарского Алатау;

4. Каратал - текущая через пустыню и граничащая с зеленой полосой тугайских лесов;

5. Чилик - грубая и капризная река, протекающая через высокий горный хребет Заилийского Алатау;

6. Лепсы, Тентек, Биен, Аксу и много других рек.

Озера: Балхаш, Алаколь, Маркаколь

Но к сожалению этот огромный потенциал используется недостаточно. Это связанно с тем, что к эффективному использованию этих ресурсов не уделяется должное внимание комитета индустрии туризма, республиканской федерации рафтинга и органами туризма в областях. В связи с чем, актуальность дипломной работы не вызывает сомнения.

Цель дипломной работы: оценить возможность развития водного туризма в Алматинском регионе, выявить проблемы развития водного туризма и использования его потенциала.

Задачи дипломного исследования:

История возникновения водного туризма и современное состояние его развития.

Анализ использования ресурсного потенциала для развития водного туризма.

Объектом исследования работы являются водные виды туризма, а предметом – сущность, особенности, история развития и география водного туризма.

Методы исследования – включали в себя анализ литературы и нормативной документации, также изучение и обобщение отечественной и зарубежной практики.

Методической основой дипломной работы явились традиционные для географической науки подходы – территориальный, комплексный, сравнительно-географический и картографический. Кроме того, в работе были использованы такие общенаучные методы как исторический, статистический, типологический.

Теоретической базой работы явились труды отечественных и зарубежных исследователей. Были использованы научная литература, периодические издания и интернет-источники.

Научная новизна исследования – состоит в раскрытии технологических аспектов водного туризма, выявление перспектив развития водного туризма в Казахстане, исследовании и освоении новых районов для развития водного туризма.

Практическая значимость исследования – заключается в достоверности результатов исследования, которые обеспечены применением адекватных целям и задачам методов исследования, обработкой полученных результатов и проверкой теоретических данных.

Структура дипломной работы. Она состоит из введения, трёх глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

В первой главе рассмотрено понятие водного туризма, история водного туризма его виды и значение, также показана современная классификация водных видов туризма.

Вторая глава работы посвящена анализу использования ресурсного плота, современное состояния для развития водных видов туризма. Здесь представлена богатая история возникновения всех водных видов туризма, их современная география во всех уголках Земли и рассмотрены вопросы безопасности в водных видах экстремального туризма.

Третья глава посвящена проблемам и перспективам развития водных видов туризма Республики Казахстан.

В заключении подводятся итоги исследования, формируются окончательные выводы по современному положению и путям развития водных видов экстремального туризма в Республике Казахстан.

1. История развития водного туризма.

1.1 История возникновения водных путешествий.

Человек от самых истоков своего существования связан с водной средой неразрывными узами. С давних времен он использовал различные подручные средства, чтобы осуществить переправы через реки, а позднее – сплавиться по ним. Древние аборигены использовали стволы упавших в реку деревьев, чтобы переправиться по ним на другую сторону реки. Затем они научились делать с помощью шкур примитивные лодки – каноэ. А полинезийцы, опытные морские путешественники, приладив к бревну параллельно еще одно бревно в качестве балансира, получили плот, на котором можно было отправиться в далекий путь, не страшась океанских волн.

Водная среда стала использоваться как удобная и доступная транспортная артерия, которая позволяла проникнуть по рекам и озерам в глубь неизведанных территорий. Со временем появились различные водные торговые пути, часть которых проходила по территории древней Руси, – «из варяг в греки», «из варяг в хазары». Реки, озера, моря и океаны кормили и объединяли людей, вдохновляли их на труд и подвиги, положили начало водным путешествиям.

Кстати, есть упоминание о том, что в 1717 году из города Гурьева отряд князя Александра Бековича Черкасского, который был послан Петром I сухопутным путем в Хиву, двинулся на восток, переправился на плотах через Эмбу, а затем повернул на юго-восток и пересек плато Устюрт в самый разгар лета.

В Европе для водных речных путешествий использовались гребные лодки. Особенно популярны путешествия на них были в северных странах и Великобритании, где имелись реки, озера и каналы. Именно в этих странах и зародился индивидуальный и групповой водный туризм с использованием гребных лодок. Он дарил людям незабываемые впечатления от встречи с природой. Отдых на реке привлекал очень много поклонников. Водные прогулки были в особом почете у англичан еще в ХIХ веке. Особенно популярны были однодневные и многодневные водные путешествия по Темзе жителей Лондона, прежде всего состоятельной части населения. Позднее к их услугам были представлены специально разработанные лабиринты водных аттракционов. В совокупности все это стало частью инфраструктуры водного туризма, куда вошли и лодочные экскурсии по рекам. В качестве классического примера вспомним роман Д.К. Джерома «Трое в лодке, не считая собаки».

Туристские походы на каноэ и лодках были известны в Германии еще в 50-х годах позапрошлого столетия. Особенно широкое развитие водного туризма здесь началось в 1885 году. А в 1908 году усилиями туристов-водников в Берлине был основан Союз гребцов-туристов. Затем путешествия на каноэ стали очень быстро распространяться после изобретения и усовершенствования складной бай­дарки. Увлечение водным туризмом нашло своих последователей далеко за пределами Германии в Западной Европе.

История возникновения водного туризма в Казахстане началась во второй половине ХIХ в. В 1869 году ясеневый лес, который заготавливали по обеим сторонам реки Шарын, плотами сплавлялся по реке Или на выселок Илийский. Таким образом, сплавы людей на плотах в Семиречье были не редкостью.

Первые водные путешествия совершили В.А. Фишер – капитан-инженер, сплавившийся по реке Или на лодке от Старой Кульджи до выселка Илийского в 1871 году известный верненский инженер И.И. Козелло-Поклевский и Копальский купец А.П. Алексеев на плоту из телеграфных бревен по тому же маршруту в 1873 года. Оба они испытывали первый пароход Козелло-Поклевского в верховье реки Или, а после его испытания на плоту спустились до выселка Илийского. В конце ХIХ в. волоки и сплавы на лодках по реке Или были продолжены купцом Александром Кузнецовым.

В 1884 году сплав на парусной лодке от выселка Илийского до озера Балхаш по реке Или совершил зоолог А.М.Никольский, который написал после этого путешествия интересную книгу.

К списку зачинателей водного туризма по праву можно отнести и Л. Берга – русского географа, который на двух лодках (одна специально была привезена из Петербурга) совершил сплав по реке Или от Илийска к озеру Балхаш в 1903 году.

В 1927 году в Семиречье прошла необычная экспедиция под руководством Зацепина. Ее целью было исследование судоход­ности нижнего течения реки Или. Для изучения фарватера использовались один каюк, две гребные лодки и одна моторная лодка.

В 1934 году всесоюзный водный поход поддержали казахстан­ские туристы. У его истоков стоял скромный учитель из г. Семи­палатинска Г.Н. Ковалев, который организовал первый водный поход на трех шлюпках по Иртышу. В нем приняли участие 15 человек. Эту эстафету подхватил один из корифеев казахстан­ского туризма И.И.Ларионов, совершивший со старше­к­лас­сниками водный поход на лодках по реке Каратал до озера Балхаш.

24 мая 1935 года из Илийска в верховье реки Или отправилась экспедиция из пяти человек под руководством Дедюхина и представителя Министерства водных путей Зацепина. Ее целью было определение возможности судоходства.

Весной 1964 года состоялись первые водные походы по реке Или алмаатинских туристов. Две группы туристов сельскохозяйственного института прошли маршрут от Борохудзира до поселка Илийск на двух шлюпках, а сборная команда городского клуба туристов под руководством инструктора туризма Н. Лапшина сплавилась от Аяк-Калкана на плоту, сооруженном из автомобильных камер. Этот поход положил начало массовым спла­вам по реке Или на плотах, байдарках и ката­маранах.

Водные походы по реке Или привлекали не только группы самодеятельных туристов, но и одиночек. В 1958 году сплав по реке Или одним из первых алма-атинских ту­ристов совершил Ю. Воробьев. В конце 60-х гг. сплав на бревенчатом плоту от г. Панфилова до поселка Илийск совершил Г.С. Климовский – один из руководителей те­лефонной службы, начальник УКСа Минсвязи республики. Но это были единичные факты. Предпочтение все же отдавалось участию в майских сплавах по реке Или в составе команд туристов-водников. Среди них большинст­во представляли туристские секции алмаатинских предприятий (Алма-Атинской ГРЭС, трикотажной фабрики имени Дзержинского, АХБК, Механобра, обувной фирмы «Джетысу» и др.) и высших учебных заведений: КазГУ, Медицинского института, Алма-Атинского института народного хозяйства и др. Органи­заторами майских сплавов на плотах в туристских секциях Алма-Аты были не только работники столичного клуба туристов и областного совета по туризму и экскурсиям Н. Лапшин, Г. Гурьенков, В.И. Степанова, А.А. Чукреев, но и общественники, которых было очень много. Хотелось бы назвать имена некоторых из них – это Л. Стесин, О. Стесина, А. Воробьев, А. Раушенбах, В. Мостовой, Н. Кондратенко, А. Денисенко, О. Май, А. Резников, И. Иванов, В. Кораблев, В. Логинов, А. Поздеев и др.

В тече­ние 10 лет (1966–1975 годах) водные походы на плотах, катамаранах и байдарках по реке Или стали весьма популярны­ми и в них в отдельные годы принимали участие до 540 человек. Кстати, первый самодельный катамаран с использованием волейбольных камер конструкции В.А. Кораблева – капитана команды туристов Алма-Атинской ГРЭС – участвовал в сплаве по реке Или от «Поющего бархана» до поселка Илийск в 1966 году. Сборная команда туристов из поселка Энергетический установила несколько рекордов, связанных с майскими сплавами на плотах. В конце 60-х гг. она прочно удерживала первое общекомандное место в течение трех лет подряд, выигрывая соревнования не только по технике туризма, но и по пляжному футболу и различным конкурсам. Среди туристов-водников поселка Энергетический активное участие в майских сплавах принимали В. Абрамов, В. Вандижанов, А. Куатов, А. Синикович, А. Годин, О. Здвижков, А. Медведев, Н. Косых, З. Иванова, Н. Елисеева, Т. Опенкина и др. Некоторые из них в дальнейшем стали призерами всесоюзных и республиканских первенств по различным видам спорта, в том числе и по туризму. Одним словом, туризм всем им дал путевку в большую жизнь. И таких примеров немало.

Вначале эти массовые сплавы совершались в 1966–1970 гг. от «Поющего бархана» до поселка Илийск, а с 1971 года – от плотины Капшагайской ГЭС до села Баканас.

Массовые водные походы 60-х годах позволили не только заметно поднять интерес к этому увлекательному виду туризма, но и повысить техническое мастерство их участников. У многих спортивных групп появилось желание испытать свои силы уже не на спокойных реках, а на быстрых стремнинах горных рек, которых достаточно много в Казахстане. Причем, на них можно совершать водные путешествия различной категории сложности – от первой до шестой.

Если в 50–60-х годах попытки преодолевать водные маршруты соверша­ли в основном одиночки на лодках, байдарках или плотах, то в 70-х годах стало очевидно, что уже невоз­можно в одиночку преодолеть технически сложную реку, для этого нужны слаженные командные усилия с наличием мер страховки и обеспечения бе­зопасности участников сплава.

В 70-х годах группой туристов в составе 20 человек под руководством Л. Стесина на восьми байдарках совершен сплав по реке Или в ее низовье через протоку Кугалы – протоку Ир с выходом на озеро Балхаш и его прохождением до поселка Куйган. [1]Кораблев В.А., Иванов И.С. Водный туризм в Семиречье.- Алматы, университет «Туран», 2004, 164 с.

В 1974 году в институте «Проектмонтажавтоматика» г. Алма-Аты была создана секция водного туризма, организаторами которой стали Александр Огирь, Анатолий Филатов и Валерий Дворников. Она начала свой первый поход с «единички» на плоту из автомобильных камер по реке Или от плотины Капшагайской ГЭС, завершив маршрут у села Баканас. Понадобилось еще два сплава по этой реке, чтобы обкатать команду и выйти на более сложный водный маршрут по реке Бухтарме от Черной речки до водохранилища в 1976 году Руководил походом А.И. Огирь.

В 1980 году 50 туристов предприятий «Карагандаэнерго», управления «Спецшахтомонтаж» под руководством слесаря А. Митрофанова и завода угольного машиностроения имени Пархоменко во главе с инженером Г. Голубом совершили сплав по реке Или от Капшагайской ГЭС до озера Балхаш, исследовав особенности водного маршрута труднопроходимой дельты Или.

Динамика категорийных походов в Казахстане (включая водные) в 1981–1985 годах представлена на диаграмме 1.

В 1981 году из 488 категорийных походов водные путешествия составляли 42 или 8,6%, этот показатель оставался практически неизменным в период 1981- 1985 годов, что видно из данных табл.1.

Таблица 1

За 1981 –1985 годы в Казахстане было проведено 2725 категорийных походов, в том числе 171 водных или 6,2%. Данные о динамике водных путешествий отражены в таблице 1. Характерно, что если в 1981году число водных категорийных походов составляло 42 или 8,6% к общему числу категорийных походов в Казахстане, то к 1985 году их число снизилось и достигло 33 или 7,3%. Это связанно с тем, что в этот период заметно сократилось число участников водных путешествий, это подтверждают данные таблицы 2.

Таблица 2

Так, если в 1981 году число участников категорийных походов в Казахстане составляло 4261 человек, в том числе водных 314 человек или 7,3%, то в 1985 году 4175 человек, в том числе водных 276 человек или 6,6%.

Динамика числа участников категорийных походов в Казахстане в 1981 – 1985 гг. представлена в диаграмме 2.

Диаграмма 2

Как видно из таблицы 3, изменилась и динамика походов высшей категории сложности в Казахстане, включая и водные. Так если в 1981 году было проведено 38 походов высшей категории сложности, в том числе 2 из них водных, то в 1985 году – 20 походов, т.е. в 2 раза меньше, причем водных ни одного.

Таблица 3

Динамика походов высшей категории сложности, включая водные, отражена в диаграмме 3.

Диаграмма 3

Туристы-водники Казахстана совершали как массовые походы в праздничные дни, когда, например, на реку Или выходило более 60 плавсредств одновременно, так и сложные спортивные походы. В частности, ими были пройдены такие реки высшей категории сложности, как Чарын, Кок–Су, Лепсы, и другие. Успешно проводились экспедиции за пределы Казахстана в такие районы, как Бурятия (р. Ока Саянская), Дальний Восток (р. Коппи), Алтай (р. Чуя, Катунь). Под руководством Республиканской федерации спортивного туризма плодотворно работали секции водного туризма в Акмолинской, Алматинской, Карагандинской, Восточно-Казахстанской, Павлодарской, Южно-Казахстанской областях и в г. Алматы.

Постепенно водный туризм стал переходить на коммерческие рельсы. Сейчас в программах многих турфирм есть как водные маршруты высоких категорий сложности, так и не сложные 1- 2 - 6 дневные. Программы разработаны для таких рек, как Кокcу, Чарын, Или (Алматинская обл.), Чу (Кыргызстан), а также для озера Балхаш. Чаще всего, проводятся несложные однодневные туры со сплавом по реке Или от Капшагайской ГЭС, с экскурсией на Тамгалытас (Писаные скалы), а также в верховья Или, от моста на г. Жаркент до Капшагайского водохранилища. Обычно эти туры действуют с апреля по октябрь для горожан, студентов, школьников и работников иностранных фирм, работающих в Алматы, сотрудников посольств и т. п. Совместно с турфирмами Кыргызстана проводится двухдневный сплав по реке Чу от озера Иссык – Куль до пос. Быстровка, включающий в себя препятствия IV категории сложности в Боомском ущелье. На реке Чарын организуется катание на катамаранах туристов, приезжающих в субботние и воскресные дни на отдых в район Долины Замков.

Некоторые турфирмы («Kan Tengri», “Agata”) организуют туры в нижнюю часть реки Или, ее дельту, а также на озеро Балхаш для рыбной ловли на сома, по принципу «поймал - отпустил». Это наиболее безопасный и экологический вид туризма, когда трофей рыбака фотографируется, измеряется и взвешивается, а затем отпускается на свободу. В Семиречье в отдельных местах отведены большие земельные участки и уже построены базы для приема гостей. Однако вы не увидите рекламу подобных туров в наших газетах и журналах, т. к. эти турфирмы работают исключительно с иностранными туристами.

Очень интересна программа путешествия в низовья реки Или, где на многочисленных озерах находятся колонии пеликанов, цапель и др. птиц. Многие из этих туров носят орнитологическую окраску, так как связаны с наблюдениями за птицами.

Основной проблемой для более широкого развития водного туризма является отсутствие спортивных плав средств (катамараны, байдарки, рафты) и их высокая стоимость. Другая причина – отсутствие квалифицированных и подготовленных кадров: инструкторов, гидов, а также лоций по рекам высокой сложности. Подготовкой инструкторов никто не занимается, а имеющиеся лоции требуют обновления. Несмотря на эти трудности, водный туризм имеет перспективы. Не случайно, что водный слалом включен в программу Олимпийских игр. Турфирмы всех стран, где имеются хотя бы небольшие речки, предлагают провести сплав по ним. Разумеется, эти программы имеют высокий уровень обеспечения плав средствами, в них полная безопасность сочетается с высоким сервисом. Повсеместно применяются для сплава надувные рафты, как наиболее зарекомендовавшие себя на сложных реках. В наших условиях наибольшее распространение получили катамараны, а также плоты.

В последнее время большое внимание общественности уделяется Иле – Балхашскому региону. Это связано с вопросами использования ресурсов трансграничных рек и с ухудшающейся экологической ситуацией на озере Балхаш. Много других проблем высветил и прошедший в 2000 году по инициативе общественного экологического движения «Табигат» международный форум «Балхаш – 2000». Во исполнение рекомендаций форума в октябре 2001 года была проведена первая регата на реке Или. В ней участвовало около двадцати команд, прошедших по маршруту от Капчагайской ГЭС до пос. Баканас. В мае 2002 года проведена вторая регата, в которой участвовало уже более 250 человек. В мае 2011 года состоялась 10-я юбилейная международная регата.

Водный туризм вполне может занять лидирующие позиции на рынке туризма, стать неплохим дополнением к уже имеющимся программам отдыха и активного туризма.

В настоящее время район Средней Азии и Казахстана можно счи­тать достаточно хорошо освоенным туристами - водниками. Однако в нем еще остаются десятки не пройденных или малоизученных маршрутов, предлагаемых для самостоятельной разработки.

1.2 Развитие водного туризма в Алматинском регионе.

В середине 80-х гг. почти на каждом предприятии Алма-Аты были созданы секции водного туризма. Особенно сильными были туристские коллективы АДК, Гидромаш, АЗТМ, мясоконсервного комбината. В 1984 году появился клуб туристов и в Алматинском объединенном авиаотряде на базе физкультурно-оздоровительного клуба, который возглавляла С. Шорникова – директор стадиона «Авиатор», где были созданы секции горного. Пешего и водного туризма. Последнюю возглавил С. Таранов – довольно опытный спортсмен, на его счету уже были пройдены такие реки, как Катунь, Чарын. Как и все Алматинские секции водного туризма, свою деятельность секция начала со сплавов по реке Или и Арысь на простых камерных плотах, а в 90-х годах у нее уже были сплавы за пределами Казахстана.

В 1985 году Л. Стесину первому в Казахстане и в Средней Азии было присвоено звание старшего инструктора-методиста по водному туризму.

В 1986 году состоялся сплав по рекам Кокса – Катунь на катамаранах и плотах-катамаранах сборной команды туристов Казахстан, руководил которым Л. Стесин. Поход пятой категории сложности завершился у города Горно-Алтайска. В 1988 году такой же поход пятой категории сложности по реке Катунь провели туристы г. Усть-Каменогорска.

Безусловно, дополнить общую картину развития водного туризма в Казахстане в 70-80-х годах может только статистика. В отличие от союзного показателя (СССР водный туризм был самым массовым и спортивные походы составляли около трети всех путешествий), в Казахстане в 70-80-х годах прошедшего столетия спортивный водный туризм о своей популярности все же не опережал такие неизменно лидирующие в СССР виды туризма, как горный, пешеходный.

1.3 Современное состояние развития водного туризма в Алматинском регионе.

Или-Балхашский бассейн (ИББ) является одним из крупнейших озерных экосистем планеты и представляет собой уникальный природный комплекс, по площади превышающий размеры многих государств. Он занимает обширную территорию в 413 тыс. кв. км на Юго-востоке Казахстана и Северо-Западе Китая. В бассейне проживает пятая часть населения страны, половину которого составляют сельские жители.

Его площадь в Казахстане составляет - 353 тыс.кв.км. В казахстанскую часть Или-Балхашского бассейна попадает территория Алматинской области, Моинкумского, Кордайского и Шуского районов Жамбылской области, Актогайского, Шетского и Каркаралинского районов и городов Приозерск и Балхаш Карагандинской области, Урджарского, Аягозского, Абайского и Кокпектинского районов Восточно-Казахстанской области, а также северо-западная часть Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая. В бассейне расположен крупный мегаполис - город Алматы.

На конец XX века в регионе проживало 3285,7 тыс.чел. Основное население (без г.Алматы) проживает в Алматинской области - 1562,6 тыс.чел. - 72,7% от населения бассейна. В сельской местности проживает 1526,3 тыс. человек, из них в Алматинской области 1111,1 тыс. чел. И 415, 2 тыс. чел. В других областях.

Балхамш -- бессточное полупресноводное озеро в восточной части Казахстана, второе по величине непересыхающее солёное озеро (после Каспийского моря) и 13-е в списке крупнейших озёр в мире. Уникальность озера состоит в том, что оно разделено узким проливом на две части с различными химическими характеристиками воды -- в западной части она практически пресная, а в восточной -- солоноватая. К северу от озера раскинулся обширный Казахский мелкосопочник, к западу простирается Бетпак-Дала, а на юге располагаются Чу-Илийские горы, пески Таукум и Сарыесик-Атырау.

Площадь озера Балхаш составляет примерно 16,4 тыс. км? (2000 год), что делает его самым крупным из озёр, целиком расположенных на территории Казахстана. Балхаш лежит на высоте примерно 340 м над уровнем моря, имеет форму полумесяца. Его длина составляет примерно 600 км, ширина изменяется от 9--19 км в восточной части до 74 км в западной. Полуостров Сарыесик, расположенный примерно посередине озера, гидрографически делит его на две сильно отличающиеся части. Западная часть (58 % общей площади озера и 46 % его объёма) относительно мелководная и почти пресная, а восточная имеет бомльшую глубину и солёную воду. Через формируемый полуостровом пролив Узынарал («длинный остров») шириной 3,5 км вода из западной части пополняет восточную. Глубина пролива составляет около 6 м. Котловина озера состоит из нескольких маленьких впадин.

Средняя глубина всего озера составляет 5,8 м, общий объём воды -- около 112 км?. Береговая линия очень извилиста и расчленена многочисленными заливами и бухтами. Крупные заливы западной части: Сарышаган, Кашкантениз, Каракамыс, Шемпек (южная конечность озера), Балакашкан и Ахметсу. В восточной части выделяют заливы Гузколь, Балыктыколь, Кукун и Карашиган, там же расположены полуострова Байгабыл, Балай, Шаукар и Кентубек и Коржинтобе. Больших островов на озере мало, Басарал и Тасарал (наиболее крупные), а также Ортаарал, Аякарал и Олжабекарал расположены в западной части озера. В восточной части находятся острова Озынарал, Ултаракты и Коржын, а также остров Алгазы. Всего на озере насчитывалось 43 острова общей площадью 66 км?, однако со снижением уровня воды образуются новые острова, и площадь уже существующих увеличивается. Озеро Балхаш относят к полупресноводным озёрам -- химический состав воды зависит от гидрографических особенностей водоёма. Вода западной части озера почти пресная, (минерализация составляет 0,74 г/л) и более мутная (прозрачность -- 1 м), используется для питьевого и промышленного снабжения. Восточная часть имеет бомльшую солёность (от 3,5 до 6 г/л) и прозрачность (5,5 м).[16] Общая средняя минерализация по Балхашу -- 2,94 г/л. Многолетний (1931--1970) средний осадок солей в Балхаше составляет 7,53 млн т, запасы растворённой соли в озере -- около 312 млн т. Вода в западной части имеет желтовато-серый оттенок, а в восточной цвет меняется от голубоватого до изумрудно-голубого, что заметно на спутниковых снимках.

Цифрами обозначены крупнейшие полуострова, острова и заливы

1.Полуостров Сарыесик, разделяющий озеро на две части, и пролив Узынарал

2.Полуостров Байгабыл

3.Полуостров Балай

4.Полуостров Шаукар

5.Полуостров Кентубек

6.Острова Басарал и Ортаарал

7.Остров Тасарал

8.Залив Шемпек

9.Залив Сарышаган

Или - река в Алматинской области Казахстана и в Китае (Или-Казахский автономный округ в Синьцзян-Уйгурском автономном районе), берёт начало на Тянь-Шане в Китае на высоте 3540 м. Длина -- 1439 км, из которых 815 км на территории Казахстана, где является одной из крупнейших рек. Впадает в западную часть озера Балхаш, сильно опресняя его. При впадении образует обширную дельту с несколькими постоянными рукавами: Жидели, Топар, множеством небольших озер и затонов. По правую сторону от современной реки пролегают многочисленные древние русла Или, крупнейшее из которых -- Жанатас.

Из-за низкого уровня долины воды среднего течения Или было зачастую трудно использовать для орошения, в связи с чем в период 1965--1970 гг. у городка Илийск на трассе Алма-Ата -- Талдыкорган была построена плотина Капчагайской ГЭС, образовавшая Капчагайское водохранилище (в 70 км от Алма-Ата). А городок был переименован в Капчагай.

Ещё в начале XX века река была оживленной дорогой из западного Китая. Сегодня она популярна среди любителей приключенческого туризма, особенно сплавами на плотах по Или до Балхаша. С хребта Заилийский Алатау в Или впадает река Чарын, знаменитая своим каньоном. Недалеко от впадения Чарына на берегу Или находится знаменитая песчаная гора -- Поющий бархан, а ниже Капчагайской плотины (по течению) известное среди скалолазов урочище Тамгалы-Тас (Писаные скалы). На правом берегу Или выше Капчагайского водохранилища расположен Национальный природный парк Алтын-Эмель, где ныне разводят куланов и лошадь Пржевальского.

Водные ресурсы составляют основу для жизнедеятельности Или - Балхашского бассейна. Бассейн богат поверхностными и подземными водными ресурсами. Они в сочетании с благоприятными климатическими условиями обусловили формирование и развитие в регионе производительных сил и интенсивного сельскохозяйственного производства.

В бассейне более 45 тысяч рек, временных водотоков и логов общей протяженностью 118 тыс. км. Наиболее крупная из них река Или (до 75% водосборной площади бассейна). При впадении в Балхаш она образует дельту с площадью 8 тыс.кв.км. Дельта гидравлически связана с озером и играет роль природного регулятора по поддержанию экологического равновесия в экосистеме, отдавая часть запасов воды озеру в засушливые годы. Она является средой обитания диких животных и птиц, а также кормовой базой для домашних животных. В бассейне, кроме рек, около 24 тысяч озёр и искусственных водоёмов.

Озеро Балхаш является третьим по величине в Казахстане бессточным водоёмом. Котловина озера вытянута и расчленена. Сужением котловины и подводным порогом озеро делится на Западную и Восточную части, соединенные узким (5-6 км) проливом Узунарал. В Западном Балхаше вода слабо солоноватая, а в восточной части - соленая, с высоким уровнем минерализации.

Уровень озера Балхаш является одним из основных индикаторов состояния всей экосистемы бассейна. До зарегулирования стока уровень озера циклически изменялся, в основном, между отметками 341 и 342 м БС. После строительства Капшагайской ГЭС уровень озера находился ниже отметки 341 м с 1984 по 1989 годы (минимум 340,65 м в 1987 г.). В мае 2001 года уровень наблюдался на 341,87 м.

Хозяйственное освоение велось без учета экологической емкости экосистемы бассейна и сопровождалось сооружением искусственных водоемов: на реке Или - Капшагайского водохранилища (общей емкостью 28,1км3), на реке Чилик - Бартогайское водохранилище (0,32 км?) с Большим Алматинским каналом, обеспечивающим переброску воды реки Чилик в междуречье Чилик - Чемолган в объеме до 0,4км?, Куртинское (0,115 км?). Были созданы рисовые оросительные системы на Акдалинском массиве на площади 31,7 тыс.га с водопотреблением до 1,3 км?, на Шингельдинском массиве орошения площадью 15,3 тыс.га с общим забором воды 0,166 км? в год.

Искусственная гидрографическая сеть представлена системой ирригационных и сбросных каналов. Или-Балхашский бассейн обладает большими запасами пресных подземных вод. Их общие прогнозные эксплуатационные ресурсы составляют 17.5 куб км. Их использование пока незначительно и регион имеет резервы в обеспечении водой. Потребление воды в бассейне хозяйствующими субъектами и населением составляет сейчас 3,729км? . Объём стока в бассейне оз. Балхаш в 2000 году составил 22,51км?. Приток поверхностных вод - 18,51 км? , подземных- 0,9 км?, осадки и лед - 3,1км?. Испарилось 16,13 км?, расход в дельте р. Или 4,22 км?, ледообразование 0,749 км?. Жилищно-коммунальным хозяйством потребляется 243,97 млн.м? в год, промышленностью 219,14, сельским хозяйством 3238,67, на рыбное хозяйство 26,9 млн.м?. Основным потребителем являются орошаемые земли.

Изменение гидрологического режима рек и водного баланса бассейна является определяющим для взаимосвязанных между собой экономических, социальных и экологических проблем.

Нарушение естественного режима озера Балхаш. С началом интенсивной хозяйственной деятельности в бассейне нарушился естественный режим экосистемы, включая гидрологический режим озера Балхаш. К 1991 году общий объем потребления воды увеличился почти вдвое и составлял 7,51 км? в год. Соответственно снизился приток воды в озеро Балхаш до 12,1 км? в год (1992), из них по реке Или - 10,5 км? (1992). Как следствие, в 80-е годы произошли понижение уровня озера Балхаш и деградация прибрежных территорий. Площадь поверхности озера сократилась с 21,4 тыс.кв.км в 1961 году до 17,07 тыс.кв.км в 1999 году. Уменьшился переток воды из западной части озера в восточную с 2,7 до 2,1 куб.км в год, что вызвало повышение солености воды в районе г. Балхаша с 1,5 до 2,3г/л.

Нарушения гидрологического режима озера были бы значительнее, если бы дельта реки Или не выполняла роль естественного контррегулятора. Подобно «губке» она нивелирует сток в озеро за счет собственного разрушения с соответствующими экологическими и социально-экономическими последствиями.

Устойчивость водного баланса бассейна зависит от количества воды, поступающей с территории Китая. Формируемый в водосборной части китайской территории сток реки Или составил в 2000 году 15,09 куб. км или 77% от общего стока. Водопотребление и загрязнения ранее были обусловлены чисто сельскохозяйственным производством. На китайской части бассейна р. Или изъятие воды и потери стока равны 4,42 км?/год. Наблюдается загрязнение воды органикой, нефтепродуктами и другими веществами.

Угроза повышенного водозабора из реки Или со стороны Китая является дополнительным фактором риска для развития региона. Водозабор в 10-15% из этой реки приведет, по мнению специалистов, к обмелению и засолению Балхаша, к экологической катастрофе, аналогичной Аральской, к серьезным социально-экономическим последствиям.

В настоящее время принято Постановление Правительства Республики Казахстан (N 1175 от 11 сентября 2001 г.) Об одобрении Соглашение я между Правительством Республики Казахстан и Правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве в сфере использования и охраны трансграничных рек. Реализация соглашения даст возможность регулировать гидрологический режим в бассейне.

Деградация дельты реки Или. Строительство Капшагайской ГЭС создало много проблем в дельте реки Или, которая представляет систему озер, рукавов, проток, стариц, перемежающихся с зарослями тростников и суходолов, является местом обитания и воспроизводство рыбы, ондатры, диких зверей.

Площадь дельты за последние 30 лет сократилась. В связи с изменением стока взвешенных наносов происходит заиливание проток, изменился режим затопления и прекратилось обводнение озерных систем. Из 16 озерных систем осталось 5. В них возросла минерализация воды, увеличилось содержание пестицидов и тяжелых металлов, как в воде, так и в донных отложениях, в фито- и зоопланктоне, в тканях рыб. Сократились площади тростниковых зарослей, служивших кормовой базой животноводства для крестьянских хозяйств бывших 8 совхозов и местом обитанием для диких животных. В связи с постоянно возникающими в результате сбросов из Капшагая зимними паводками разрушены места обитания ондатры и полностью прекращен ондатровый промысел, доходивший ранее до 1 млн. в год. Большой ущерб нанесен рыбному хозяйству.

Накопление ила в водохранилище привело к сокращению биологического стока в дельту и, соответственно, к снижению плодородия пойменных почв.

В результате сокращается урожайность сельскохозяйственных культур, фактически прекращено производство овощей и фруктов. Гибнут тугайные леса.

Изменение гидрологического режима рек связано также с деградацией водосборных частей бассейна. Из-за вырубки лесов и пожаров горные участки сильно оголены. Происходит перераспределение поверхностного стока. В перспективе значительное сокращение стока может произойти через ускоренное сокращение горных ледников, вызванное потеплением климата, загрязнением примесями антропогенного (Алматы) и природного происхождения. Сокращение ледников будет способствовать усилению засушливости климата и дальнейшему опустыниванию территорий. По предварительным оценкам процессы опустынивания охватили около 1/3 площади бассейна.

Экономическая деятельность, не учитывающая естественных, экологических ограничений, приводит к загрязнению и разрушению экосистем бассейна. В воде реки Или имеются повышенные содержания сульфатов, нитритов, органических соединений, пестицидов и тяжелых металлов, повышен уровень этих веществ и в восточной части озера. Источниками загрязнения являются промышленные предприятия, особенно Балхашский горно-металлургический комбинат, коммунальные сточные и коллекторно-дренажные воды.

Загрязнение поверхностных вод является одной из основных причин существующего дефицита питьевой воды в небольших населенных пунктах и бывших отделениях хозяйств. В 42 населенных пунктах население живет на привозной воде, в 403 ее извлекают без очистки из водоемов, шахтных и трубчатых колодцев. Действующая водопроводная сеть большинства районных центров, центральных усадеб и рабочих поселков находится в аварийном состоянии.

Имеются и другие серьезные проблемы, такие как загрязнение воздушного бассейна населенных мест, нарушения водоохранных требований, подтопление и затопление земель.

Известная своим вкладом в мировой экстрим торговая марка Camel обеими руками ухватилась за идею нового – водного – Trophy. В 1995 году на Замбези был проведен первый Camel WhiteWater Challenge – в ранге еще неофициального чемпионата мира по рафтингу. Там же были проведены старты в 1996 и 1997 годах. А в 1998 году CWWC прошел в Коста-Рике, на реке Ревентазон. Одновременно с проведением коммерческих брендовых соревнований по рафтингу происходила организация Международной федерации рафтинга (IRF). Первые предложения о создании федерации появились в 1995 году, а в 1996 году она уже была зарегистрирована в Йоханнесбурге (Южная Африка). Россия с самого начала принимала активное участие в организации и работе Международной федерации рафтинга. Так, Сергей Трофименко, один из активистов Camel Trophy, является членом совета директоров Международной федерации рафтинга.

Сборные команды Казахстана также участвуют в брендовых соревнованиях по рафтингу и имеют хорошие результаты.

История каякинга. История каякинга началась много лет назад, когда первый каяк был придуман коренными народами Азии, Северной Америки и Гренландии, и использовался с целью охоты на дикого зверя и ловли рыбы. Каркас лодки делали из веток деревьев и костей крупных морских животных, обтягивая его шкурой. Современный каяк изменился, но не утратил свое главное предназначение. Более того, плавание на каяках стало образом жизни. Любители экстремального отдыха все чаше стали использовать каяки для повышения адреналина и каякинг превратился в один из самых популярных видов водного спорта и активного отдыха.

Слово каяк, на языке эскимосов, означает «охотничья лодка» - каяк для рыбалки и охоты. Таким же целям служил каяк и у других народов Арктики. Инуиты и алеуты изготавливали каяки из различных видов дерева, а чтобы защитить каяк от воды, шкуры животных натирались маслом. Из-за нехватки деревьев в Арктическом регионе, самые первые каяки делались из сплавного леса. Местные жители брали необработанную древесину, а другими словами, кусок дерева, и выдалбливали в нем место для сидения рыбака. Чтобы удерживать каяк на плаву, некоторые племена крепили к лодке внутренние органы тюленя, наполненные воздухом. Это делало настоящий каяк почти непотопляемым (рисунок 21).

Рисунок 21. Деревянный каяк эскимосов [5]

До начала 1900-х годов конструкция каяка, придуманного инуитами и алеутами, серьезно не менялась. Но, как только каяк получил известность в Европе (немцы и французы первыми узнали, что такое каяк), он постепенно стал приобретать новый вид. В 1905 году студент из Германии по имени Альфред Хойрих сконструировал и изготовил сборно-разборный каяк, на основе конструкции каяка, придуманной инуитами. Позже другой немец, Ганс Клеппер, купил эту идею у Альфреда, запатентовал ее и открыл свой бизнес по производству и продаже каяков.

Огромный интерес к новому виду спорта, и к лодкам в частности, появился сразу после того, как в 1936 году Франция и Германия провела совместные соревнования на каяках. Один за другим начали появляться клубы и школы любителей каякинга, которые также занимались организацией соревнований и сплавами на каяках по горным рекам. Гладкие гонки на байдарках и каноэ (плавание на каяках по гладкой воде) были внесены в программу Олимпиады 1936 года, проходившей в Берлине, как отдельный вид спорта.

С появлением в 1950-х годах стеклопластика, дизайн, форма и функциональные особенности каяков претерпели существенные изменения. Новая технология литья пластмасс – ротомолдинг – позволила перевести производство каяков на совершенно новый уровень. Изготавливаемые из стеклопластика, волокнистого материала на основе полиамидов - Кевлар, углеродного волокна, а также полиэтилена, каяки стали более гладкими и прочными. Благодаря новому современному материалу и дизайну плавность движения лодки по воде улучшилась в разы. Появление новых материалов значительно повысило эксплуатационные характеристики каяков. Лодки стали более маневренные, увеличились их функциональные возможности, область применения каяков стала шире.

Теперь современные универсальные модели каяков можно использовать как для гребли по бурной воде, для сплавов по рекам, так и для морских и озерных прогулок. Универсальные каяки “сит он топ” оснащаются съемными сиденьями для комфортной рыбалки. И даже не секрет, что надувные лодки и другие каяки используются армией разных стран во время разведки и проведения военных операций.