3 Страны Согласия или Антанта — блок империалистических держав (Англия, Франция и Россия), воз-

Дата: 2025-05-21; Просмотры: 6

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

никший в начале XX века; был направлен против империалистов Тройственного союза (Германия, Ав­стро-Венгрия, Италия). Свое название получил от заключенного в 1904 году англофранцузского со­глашения — «Entente cordiale» («Сердечное согласие»). Во время мировой империалистической войны (1914—1918) к Антанте примкнули США, Япония и другие страны. После Великой Октябрьской со­циалистической революции главные участники этого блока — Англия, Франция, США и Япония — были вдохновителями, организаторами и участниками военной интервенции против Советской стра­ны. — 4.

⁴ Речь идет о Парижской мирной конференции, созванной после окончания мировой империалистической

войны (1914—1918) державами-победительницами для выработки мирных договоров с побежденными странами. Главную роль в организации и работе Парижской мирной конференции играли Великобри­тания, США, Франция, Италия и Япония. Конференция открылась 18 января 1919 года.

Между участниками Парижской мирной конференции шла ожесточенная борьба за дележ добычи — ограбление побежденных стран. Острые разногласия вызвал вопрос о дележе колоний, принадле­жащих Германии. Упорная борьба шла вокруг выдвинутой Вильсоном идеи создания Лиги наций. Конференция выступала единой лишь в стремлении удушить Советскую республику и подавить меж­дународное революционное движение.

Закончилась Парижская мирная конференция подписанием ряда договоров: с Германией — Вер­сальского договора 28 июня 1919 года; с Австрией — 10 сентября 1919 года; с Болгарией — 27 ноября 1919 года; с Венгрией — 4 июня 1920 года; с Турцией — 10 августа 1920 года. — 5.

«The Times» («Времена») — ежедневная газета, основанная в 1785 году в Лондоне; одна из крупных консервативных газет английской буржуазии. — 5.

⁶ Вопрос о сооружении Великого северного пути — железной дороги, соединяющей Обь через Котлас с Петроградом и Мурманском, обсуждался еще до Октябрьской социалистической революции в печати и в ученых обществах. Учитывая огромное экономическое значение установления нового пути сооб­щения, связывающего Обь с портами Северного морского пути и позволяющего заняться разработкой лесных площадей и полезных ископаемых, а также невозможность сооружения этой дороги своими силами, ибо Советская страна находилась в то время в состоянии разрухи, вызванной мировой импе­риалистической войной и иностран-

ПРИМЕЧАНИЯ 455

ной военной интервенцией, Советское правительство считало допустимым в интересах развития про­изводительных сил страны привлечь к этому делу частный капитал на концессионных началах. Соис­кателями на постройку этой дороги выступали художник А. А. Борисов совместно с норвежским под­данным Э. Ганневигом. Заявление на концессию было подано ими в 1918 году.

Проект постановления СНК по вопросу о предоставлении концессии на Великий северный желез­нодорожный путь, предложенный Лениным, был принят Совнаркомом при обсуждении этого вопроса 4 февраля 1919 года. Договор на данную концессию заключен не был. — 12.

⁷ См. «КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК», ч. I, 1954, стр. 425. — 15.

⁸ Имеется в виду выступление т. Μ. Μ. Кежуца, который в своей речи сообщал о трудностях, переживае-

мых Балтийским флотом в связи с заключением Брестского договора, по условиям которого корабли Балтийского флота стояли в устье реки Невы в бездействии. — 15.