8. Преимущества и недостатки ременной передачи
Преимущества:
1) простота конструкции;
2) малая стоимость:
3) малая шумность;
4) плавность работы;
5) сглаживание ударных перегрузок за счет упругости ремня;
6) возможность менять направление вращения под разным углом;
7) возможность передавать вращение на большое расстояние.
Недостатки:
1) большие габариты конструкции;
2) плохая работа на больших скоростях (появление вибраций);
3) большая нагрузка на оси (валы, подшипники);
4) непостоянное передаточное отношение при разной нагрузке (из-за упругого скольжения);
5) малый срок службы ремня по сравнению с зубчатыми колесами;
6) биение приводного ремня при его слабом натяжении;
7) необходимость в дополнительных элементах при большой длине ремня или малом угле обхвата;
8) увеличение износа приводного ремня или осей при неправильном натяжении.
9.КЛАССИФИКАЦИЯ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ
1. По форме поперечного сечения ремня: плоскоременные; клиноременные; поли клиноременные; круглоременные; зубчато-ременная.
2. По взаимному расположению валов и ремня: с параллельными геометрическими осями валов и ремнем, охватывающим шкивы в одном направлении – открытая передача (шкивы вращаются в одном направлении); с параллельными валами и ремнем, охватывающим шкивы в противоположных направлениях – перекрестная передача (шкивы вращаются во встречных направлениях); оси валов перекрещиваются под некоторым углом (чаще всего 90°) – полу-перекрестная передача.
3. По числу и виду шкивов, применяемых в передаче:с одношкивными валами; с двушкивным валом, один из шкивов которого холостой; с валами, несущими ступенчатые шкивы для изменения передаточного числа (для ступенчатой регулировки скорости ведомого вала).
4. По количеству валов, охватываемых одним ремнем: двух-вальная, трех-, четырех- и много-вальная передача.
5. По наличию вспомогательных роликов: без вспомогательных роликов, с натяжными роликами; с направляющими роликами.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном реферате были описаны ременные и фрикционные передачи, которые используют в промышленности, их классификация, недостатки, а также преимущества.
Главным достоинством фрикционных передач, является их возможность создания на их базе фрикционных вариаторов (бесступенчатых коробок передач). А главным недостатком является ограниченная передаваемая мощность в связи с отсутствием пока достаточно прочных материалов.
Для ременной передачи же главным достоинством будет их простота конструкции, а главным недостатком их малый срок службы.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Богданов В. Н., Малежик И. Ф., Верхола А. П. и др. Справочное
руководство по черчению. — М.: Машиностроение, 1989. — С. 438-
480. — 864 с.
2. Гулиа Н. В., Клоков В. Г., Юрков С. А. Детали машин. — М.:
Издательский центр «Академия», 2004. — С. 416.
3. Д. Н. Решетов. Детали машин. — 4-е, переработанное и
дополненное. — М.: «Машиностроение», 1989. — С. 496
4. Под ред. Скороходова Е. А. Общетехнический справочник. — М.:
Машиностроение, 1982. — С. 416.
5. https://stankiexpert.ru/tehnologicheskaya-osnastka/zapchasti/frikcionnaya-
peredacha.html
6. https://robo-wiki.ru/robotics-blog/belt-drive/
7. https://press.ocenin.ru/remennie-peredachi/