Германии». Берлин, 1914, и М. Маркс (диссертация). «Статистика
эмиссий в Германии и некоторых иностранных
государствах». Альтенбург, 1913.
|
1914, 1, с. 316 (статья Лансбурга), Биржа versus банки: ...«Биржа давно перестала быть необходимым посредником обращения, каким она была раньше, когда банки не могли еще размещать большей части выпускаемых фондовых ценностей среди своих клиен-тов» *.
|
{Март 1914) с. 298—9 «новая эра к о н ц е н-трации» (в банковом деле) — в связи с ухудшением конъюнктуры etc.
(«Бергиш-Меркише банк», это 80-миллионное рейнское предприятие со своими 35 отделениями вскоре вольется в «Дейче банк»: 298.)
См. В. И. Ленин. Сочинения, 4 изд., том 22, стр. 206. Ред.
60
«Ибо если объединение и не всегда делает сильным, оно все же прикрывает извне много слабостей и язв» (299) — к вопросу о значении слияний...
|
с. 94. «Конкурсная статистика» 12 — ее значение для оценки конъюнктуры.
|
(Из «Квартальных обзоров по статистике Германской империи») особенно «наиболее тяжелые хозяйственные крахи, т. е. те случаи, когда по недостатку конкурсной массы конкурсная процедура или совершенно не могла быть начата, или же должна была быть приостановлена» (с. 94). [См. таблицу на стр. 61. Ред. ]
Число больших городов за это время увеличилось с 28 до 48 (а их население еще больше), но % сильнейших крахов (законченных вследствие недостатка конкурсной массы) был прежде ниже среднего, а теперь выше.
|
с. 1 ( I. 1914), в статье («Возбудители кризисов») Ланс-бурга: (NB: Конъюнктура).
|
«Уже около года конъюнктура в Германии заметно ухудшается».
«Время, переживаемое нами, обнаруживает многие, хотя и не все характерные черты кризиса»...
«Самый роковой возбудитель кризисов... прогресс»... (11)
|
Средство против? «Действительнее (чем картели) — трест, который либо подавляет сознательно всякие изобретения и улучшения, либо их скупает, как поступили, например, крупные немецкие стекольные фабрики с бутылочным патентом Оуэнса, объединившись, с целью покупки казавшегося им чрезмерно опасным патента, в нечто вроде целевого треста» (15) *.
|
|
• См В. И. Ленин. Сочинения, 4 изд., том 22, стр. 263. Ред.
Мои добавления | |
по Риссеру | |
Начало | 1895 |
подъема | |
1897 | |
Высокая | 1899 |
конъюнктура | |
Кризис | 1901 |
1903 | |
Оживление | 1905 |
Американский | 1907 |
кризис | |
1908 | |
1909 | |
1910 | |
«Процветание»1) | 1911 |
1 | 1912 |
Всего в Германской империи | ||||
заявленные законченны | ||||
конкурсы | ||||
Всего | из них отклонено | % | Всего | по недостатку конкурсной массы |
7111 | 680 | 9.6 | 6 362 | 395 |
6 997 | 639 | 9.1 | 6 077 | 381 |
7 742 | 8.8 | |||
10 569 | 10.9 | |||
9 627 | 15.1 | |||
9 357 | 17.6 | |||
9 855 | 17.8 | |||
11571 | 19.0 | |||
11005 | 21.6 | |||
10 783 | 22.2 | |||
11031 | 2 351 | 21.3 | 8 092 | 682 |
12 094 | 2 885 | 23.9 | 8 356 | 784 |
В больших городах | ||||||
е | заявленные | законченные | ||||
конкурсы | ||||||
% | Всего | из них отклонено | % | Всего | по недостатку конкурсной массы | % |
6.2 | 1823 | 243 | 13.3 | 1724 | 104 | 6.0 |
6.3 | 1 777 | 251 | 14.1 | 1466 | 92 | 6.3 |
8.4 | 3 603 | 1238 | 34.3 | 2 325 | 220 | 9.5 |
9.4 | : 4 060 | 1563 | 38.5 | 2 395 | 241 | 10.1 |
|
1) «Die Bank», 1914. с. 5 (I. 1914).
61
62
|
|
|
|
Заметка «Транспортный трест» в журнале « Die Bank», 1914, 1, с. 89.
Предстоит образование (может быть в близком будущем) берлинского «Транспортного треста, т. е. общности интересов между тремя берлинскими транспортными предприятиями — надземной железной дорогой, городским трамваем и обществом омнибусов. Что подобное намерение существует, это мы знали с тех пор, как стало известно, что большинство акций общества омнибусов перешло в руки двух других транспортных обществ... Можно вполне поверить лицам, преследующим такую цель, что посредством единообразного регулирования транспортного дела они надеются получить такие сбережения, часть которых в конце концов могла бы достаться публике. Но вопрос усложняется тем, что за этим образующимся транспортным трестом стоят банки, которые, если захотят, могут подчинить монополизированные ими пути сообщения интересам своей торговли земельными участками. Чтобы убедиться в том, насколько естественно такое предположение, достаточно припомнить, что уже при основании общества городской электрической железной дороги тут были замешаны интересы того крупного банка, который поощрял его основание. Именно: интересы этого транспортного предприятия переплетались с интересами торговли земельными участками и даже составили существенную предпосылку возникновения этого транспортного предприятия. Дело в том, что восточная линия этой дороги должна была охватить те земельные участки, которые потом этот банк, когда постройка дороги была уже обеспечена, продал с громадной прибылью для себя и для нескольких участвующих в земельном обществе при станции Шенхаузер-Аллея лиц...* Ведь общеизвестно,
' См. В. И. Ленин, Сочинения, 4 изд., том 22, стр. 224—225. Ред.
63
|
|
что освоение новых земельных участков, а тем самым и повышение их ценности, лучше всего достигается посредством новых путей сообщения». (Следует еще пример: не менее 11 линий ведет уже к местности Тем-пельгофское поле. Не много ли? Причина: там живет много директоров и членов наблюдательных советов!!! с. 90)... «Монополия путей сообщения влечет за собой монополию заселения...»
|
«Керосиновая комедия». «Die Bank», 1913, № 4 (с. 388).
Превосходная заметка, вскрывающая суть дела в борьбе за монополию керосина в Германии.
|
До 1907 г. «До 1907 г. керосиновый концерн «Дейче банк» находился в резком кон-фликте с «Стандард ойл компани»» (389). Исход был ясен: поражение «Дейче банк». В 1907 г. ему оставалось: либо ликвидировать с миллионными потерями свои «керосиновые интересы», либо подчиниться. Выбрали последнее и заключили договор с «Стандард ойл компани» («не очень выгодный» для «Дейче банк»). По этому договору «Дейче банк» обязался «не предпринимать ничего к невыгоде американских интересов», но... договор отпадал в случае закона о немецкой керосиновой монополии.
И вот господин фон Гвиннер (один из директоров «Дейче банк») через своего (частного) секретаря (Штауса) («Die Bank», 1912, 2, с. 1034) повел агитацию за монополию!! Весь аппарат крупного банка пустили в ход... но запутались. Правительство боялось (уже изготовив и предложив парламенту проект), достанет ли керосина Германия помимо «Стандард ойл компани».
См. 1913, с. 736 и след.
Выручил военный законопроект (3. VII. 1913), отодвинувший вопрос. «Стандард ойл
64
|
|
компани» выиграл, ибо монополия (пока что) не прошла *. |
Борьба «Дейче банк» и Германии с «Стандард о й л компани». |
«Die Bank», 1913, № 8 (август).
Альфред Лансбург. «Пять лет деятельности немецких банков».
Рост концентрации:
Вкладов (всех банков с акционерным капиталом > 1 млн. марок) было
1907/8—6 988 млн. марок 1912/3—9806
+2.8 миллиарда + 40%
|
9 берлинских крупных банков
48 банков с > 10 млн. марок капитала
57 +115 банков с > 1 млн. капитала
57 крупных банков увеличили свои вклады на 2.75 миллиарда
Увеличение за 5 лет (млн. марок)
акционерный вклады капитал резервы
|
все банки с > 1 млн. капитала +2 818 +390 +148
57 банков с > 10 » » +2 750 +435 +153
|
|
у мелких банков абсолютное уменьшение: слияния etc.
Процент всех в к л а д о в (с. 728)
|
остальные .
берлинские банки с банки с оанки
крупные капиталом 1—10 млн, с капиталом
банки (9) > 10 млн. марок (115) < 1 млн.
марок (48) марок
1907/8 47 32.5 16.5 4 100
1910/11 49 33.5 14 З1/2 100
1912/13 49 36 12 3 100**
• См В И. Ленин. Сочинения, 4 изд., том 22, стр. 236—237. Ред. •• Там же, стр. 199. Ред.
65
1913, № 7, с. 628 и след.