6. Бригада по ремонту и обслуживанию зданий и сооружений 11

7. Дежурный по переезду 18

8. Техник участка 4

Итого:95 человек

Контингент рабочих по охране переездов определяется исходя из норм расхода рабочей силы на охрану переезда: при круглосуточной охране: 4,38 человека.

В нормах учтены расходы на размещение дежурных по переезду.

Следовательно, число рабочих охраны:

О = Н0 ∙ П0, (1.14)

где Н0 – норма расхода рабочей силы на охрану одного переезда;

П0 – количество переездов;

О = 4,38 ∙ 4 = 17,52 чел.

Принимаем 18 человек.

Расчет контингента рабочих по текущему содержанию искусственных сооружений.

Контингент по текущему содержанию искусственных сооружений опре­деляется по таблице .

Исходя из протяженности искусственных сооружений и среднесетевых норм расхода рабочей силы на текущее содержание 100 погонных метров со­оружения.

Расход рабочей силы на содержание металлических мостов составит

Расходы рабочей силы на содержание железобетонных мостов составит

Общие расходы рабочей силы на содержание всех мостов составят

1313,35+ 285,8 = 1599,15 чел.дней.

Количество рабочих дней в году – 252. Количество человек по ремонту мостов в год составит:

Принимаем 7 человек.

Средняя численность монтеров пути составит:

 

(1.15)

 

= 551 чел.

Весь штат дистанции составит:

 

Ш = А + Б + В + Г + Д + Е + Ж + З + И, (1.16)

 

Ш = 4 + 5 + 1 + 5 + 29+ 1 + 95 + 7 + 551 = 698 чел.

1.5 Расчетный и плановый контингент монтеров пути на околотке

Для дальнейшего расчета выбираем один из околотков, в данном случае околоток №2, который содержит:

1 главный путь 15 км (15+Б)

2 главный путь 15 км

Приемоотправочных путей 7 км

Прочие 2,1 км

Стрелочные переводы:

Централизованных на главный путь 12 комплекта

Централизованных на станционные пути 23 комплектов

Нецентрализованных на прочие пути 3 комплекта

Расчетный и плановый контингент околотка определяем в табличной форме.

 

 

Таблица 1.3 - Расчетный и плановый контингент околотка

Наименование путей и стрелочных переводов

Измеритель

Объем

Расчетная норма

Контингент

Расчетный, Рр Процентное отношение от машин, Мф Расчетный с учетом машин, Рр Плановый, Рп
1 главный путь 2 главный путь км км 15 15 1,126 1,126 16,89 16,89 5,3 16 16 12,71 12,71
Приемоотправочные пути км 7 0,549 3,843 - 3,843 2,51
Прочие пути км 2,1 0,333 0,699 - 0,699 0,46
Стрелочные переводы              
Централизованные на главном пути комплект 12 0,224 2,688 0,6 2,67 1,75
Централизованные на станционных путях комплект 23 0,179 4,117 0,6 4,09 2,68
Нецентрализованные на прочих путях комплект 3 0,067 0,201 - 0,201 0,13
Итого           43,5 33

 

Рр = 16,89– ( ∙ 16,89) = 16 человек .

Рр = 2,688– ( ∙ 2,688) = 2,67 человек .

Рр = 4,117 – ( ∙ 4,117) = 4,09 человек .

Рп = 43,5∙ = 33 человек.

 

Принимаем плановый контингент околотка 33 человека.

1.6 Выбор структурной формы организации текущего содержания пути

Исходя из планового контингента монтеров пути на околотке и характеристики участка пути, выбираем форму № 2, структурную форму органи-зации труда на околотке № 2.

На околотке 33 монтеров пути. Околоток делится на 3 рабочих отделения, На каждом отделении механизированная бригада в составе 9-12 человек, которая выполняет все работы по текущему содержанию пути, эта форма применяется при любых эксплуатационных и климатиче­ских условиях и типах верхнего строения пути, если имеется возможность использования; в достаточной мере, автомобильного или рельсового транспорта.

1.7 Распределение контингента и фонда заработной платы по бригадам

Фонд заработной платы определяется умножением расчетного контингента на норму расхода фонда заработной платы на одного человека в месяц, которая равна 412 рублей для монтеров пути со средним разрядом по дистанции пути.

Наименование путей и СП

Измеритель

Объем

Расчетная норма

% снижение от машин

Норма расхода рабочей силы

Контингент

Фонд месячной з. п.

Расчетный Плановый Р./чел Всего
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 отделение

Главные пути Главные пути Км 5 5 1,126 1,126 5,3 1,073 1,073 5,37 5,37 4,28 4,28 - -
                   
Итого - - - - - 10,74 8 512 4096

2 отделение

Главные пути Главные пути Км 5 5 1,126 1,126 5,3 1,073 1,073 5,37 5,37 4,28 4,28 - -
Итого - - - - - 10,74 8 512 4096

Все расчеты сводим в таблицу 4.

Таблица 1.4 – Определение фонда заработной плат

 

 

Продолжение таблицы 1.4

Главные пути Главные пути Км 5 5 1,126 1,126 5,3 1,073 1,073 5,37 5,37 4,28 4,28 - -
Итого - - - - - 10,74 8 512 4096

4 отделение

Приёмоотправочные Км 7 0,549 - 0,549 3,84 3,05 - -
Прочие станционные пути Км 2,1 0,333 - 0,333 0,69 0,55 - -
С.П.центра- лиз. на главных путях Комплект 12 0,224 0,6 0,218 2,62 2,08 - -
С.П.центра- лиз. на станционн. путях Комплект 23 0,179 0,6 0,173 3,98 3,61 - -
Нецентрализованные Комплект 3 0,067 - 0,067 0,2 0,16 - -
Итого - - - - - 11,33 9 512 4608
Всего - - - - - 43,55 33 - 16896

1.8 Определение состава бригады по разрядам

Средний тарифный разряд бригады определяется по формуле:

Рср = Рмен + , (1.17)

Средний тарифный коэффициент бригады определяется по формуле:

Кср = К1Р1 + К2Р2 + …+ + Р2 + … Рn, (1.18)

Средний тарифный разряд для бригады №1, 2, 3 сводим в таблицу 6.

Разряд монтеров пути Количество монтеров пути, К1 Тарифный коэффициент, Р1 Итого по разрядам
4 6 1,57 9,42
3 3 1,35 4,05
Итого 9   13,47

Таблица 1.5 – Средний тарифный разряд бригады №1,

 

 

Кср1 = = 1,5.

 

Рср = 3 + = 3,68.

 

Средний тарифный разряд для бригады №4 сводим в таблицу 7.

Таблица 1.6 – Средний тарифный разряд бригады №4.

Разряд монтеров пути Количество монтеров пути, К1 Тарифный коэффициент, Р1 Итого по разрядам
4 6 1,57 9,42
3 4 1,35 5,40
Итого 10   14,82

 

Кср1 = = 1,48.

 

Рср = 3 + = 3,59.

1.9 Определение контингента и фонда заработной платы для

работников охраны переездов

Количество охраняемых переездов в дистанции – 4. Потребный фонд заработной платы дежурного по переезду определяется из условия, что на переезде работают дежурные 4-го разряда. При круглосуточной охране норма составляет 4,38 человека на переезд. Оплата труда повременно-премиальная.

Часовая тарифная ставка 4-го разряда дежурного по переезду составляет 1,92 рублей.

Месячная тарифная ставка составит:

2,52 ∙ 167 = 420,84 р.

Доплата за работу в ночное время с 2200 до 0800 – 40% часовой тарифной ставки за 31 день месяца:

1 ∙ ∙2,52 ∙ 0,4 = 57,07 р.

За содержание в исправном состоянии переездов и их устройств, и за безопасную работу на переездах выплачивается премия в размере 40%:

420,84 ∙ 0,40 = 168,34 р.

Средняя заработная плата дежурного по переезду при круглосуточном дежурстве составит:

420,84 + 57,07 + 168,34 = 646,25 р.

Расчет сводим в таблицу 7

Таблица 1.7 - Расчет затрат труда дежурным по переезду

Наименование объекта Измеритель Количество Норма расхода рабочей силы на объект Плановая потребность рабочей силы (человек) Средняя заработная плата в месяц, р. Фонд заработной платы в месяц
Переезды охраняемые круглосуточно переезд 4 4,38 17,52 646,25 2830,57

 

1.10 Штатное расписание околотка

Рассматриваемый околоток имеет четыре рабочих отделения, на которых работают четыре бригады с освобожденными бригадирами; имеется один охраняемый переезд. Штатное расписание определяет контингент и общий фонд заработной платы на год и разрабатывается на основании графика административного деления околотков и схемы управления.

Таблица 1.8 – Годовой фонд заработной платы.

 

Наименование должностей и профессий

Количество

Фонд заработной платы по месяцам на одного человека

Месячный фонд ЗП на околоток, рублей

Годовой фонд ЗП на околоток, рублей

Тарифная ставка % премии Сумма премии Всего на человека
1 2 3 4 5 6 7 8
Дорожный мастер 1 765,05 40 306,02 1071,07 1071,07 12852,84
Техник 1 472,54 30 141,76 614,3 614,3 6790,3
Водитель 1 420,44 30 126,13 546,57 546,57 6558,84
Итого 3     573,91 2231,94 2231,94 26201,98
Бригадир пути 4 589,74 40 235,9 825,64 3302,56 39630,72
Монтеры пути 33 512,23 40 204,09 716,32 23638,56 283662,72
Итого 37     439,99 1541,96 26941,12 323293,44
Дежурный по переезду 4 420,84 40 168,36 589,2 2356,8

28281,6

Итого 4     168,36 589,2 2356,8

28281,6

Всего 44     1182,26 4363,1 31529,86

377777,02

 

 

2.ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ