<< < предыдущая 1 2 3 / 6 3 4 5 6 следующая > >>

Глава 2. Маркетинговый анализ деятельности компании ВМW

Дата: 2025-04-30; Просмотры: 2

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

2.1 Анализ внутренней среды

2.1.1 Анализ финансового потенциала к развитию

В данной выпускной аттестационной работе разработка рекомендаций в поддержку маркетинговой стратегии будет осуществляться на примере компании ВМW. В настоящее время компанией реализуется комплексная маркетинговая стратегия, включающая в себя проведение различного рода акций, и использование специальных предложений для клиентов, а также проведение различного рода рекламных компаний («управляй роскошью», «идеальный автомобиль для движения»[9]) и многое другое. При этом, до сих пор компанией не используется каршеринг, набирающий стремительную популярность в современной отрасли оказания транспортных услуг.

Текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст, текст

В Москве компания BMW представлена официальным дилером ООО «Адванс-Авто»[10]. Финансовые показатели работы компании BMW наглядно представлены на рисунке 2.

Рисунок 2 – Динамика финансовых показателей работы компании BMW в Москве в 20ХХ-20ХХ гг., млн. руб.[11]

Из данного рисунка видно, что компания имеет положительную динамику финансовых показателей работы в Москве, а также положительное значение чистой прибыли, что свидетельствует об эффективности работы компании и наличии финансовых ресурсов для внедрения сервиса «BMW-каршеринг». Так же в компании действует свой собственный ИТ-отдел, сотрудники которого за доплату к основному окладу труда смогут разработать данный сервис и запустить его в работу (то есть имеются трудовые ресурсы для воплощения идеи в жизнь). При этом важно отметить, что если учесть, что на сегодняшний день стоимостной объем автотранспортного рынка Москвы равен 357 000 млн. руб., то компания BMW занимает долю в размере 2 %, что является положительным моментом (см. рисунок 3).

Рисунок 3 - Доля рынка компании BMW на автотранспортном рынке Москвы, млн. руб., %[12]

Таким образом, анализ

2.1.2 SWOT-анализ

Далее, рассмотрим комплекс SWOT - факторов и оценим потенциальные возможности к внедрению сервиса «BMW-каршеринг» в работу компании. Для этого предложим экспертам компании (заместителю директора (Э1), начальнику маркетингового отдела (Э2), его заместителю (Э3) и менеджеру (Э4)), работающим в офисе в Москве оценить силу влияния факторов по трёхбалльной шкале:

- от 0 до 0,99 балла – низкий уровень влияния фактора;

- от 1 до 1,99 баллов – средний уровень влияния фактора;

- от 2 до 3 баллов – высокий уровень влияния фактора.

Так же здесь важно учесть и силу влияния – положительное (+) или отрицательное (-).

Результаты SWOT анализа представлены в таблице 1.

Таблица 1

SWOT-анализ деятельности компании BMW для оценки потенциальных возможностей к внедрению сервиса «BMW-каршеринг»[13]

Наименование	Оценка, балл				Влияние	Ср. оценка, балл
S - сильные стороны (внутренние факторы)	Э1	Э2	Э3	Э4	+/-	Ср. оценка, балл
С1
С2
С3
С4
С5
С6
Итого S						2,71
W - слабые стороны (внутренние факторы)	Э1	Э2	Э3	Э4	+/-
Сл1
Сл2
Сл3
Сл4
Сл5
Сл6
Итого W						-1,98
O (возможности)	Э1	Э2	Э3	Э4	+/-
В1
В2
В3
В4
В5
В6
Итого О						2,83
T (угрозы)	Э1	Э2	Э3	Э4	+/-
У1
У2
У3
У4
У5
У6
Итого Т						-2,38

Из данной таблицы видно, что

Таким образом, проведенный SWOT-анализ позволяет сделать вывод о том, что

2.2 Анализ внешней среды

2.2.1 Анализ каршерингового рынка Москвы

Российский каршеринговый рынок развивается достаточно быстрыми темпами (см. Приложение 1). За 20ХХ год рынок увеличился в 5 раз - до 7 млрд. руб. Данная услуга работает в Москве уже около трех лет, и даже начала появляться в других регионах РФ. Автопарк ежемесячно увеличивается, появляются новые игроки на рынке, количество пользователей данным сервисом растет. Соответственно, на сегодняшний день уже можно говорить о постепенно зарождающейся конкуренции между основными компаниями на данном рынке услуг[14].

Рисунок 4 – Доля Москвы на российском каршеринговом рынке[15]

Сравнение сведем на рисунок 5 и в таблицу 2.

Рисунок 5 – Сравнение количества автомобилей у каршеринговых компаний в Москве[16]

Таблица 2

Сравнение конкурентных преимуществ каршеринговых компаний Москвы[17]

Характеристика	Anytime	BelkaCar	RentMee	Карусель	Яндекс. Драйв
Дата создания
Количество автомобилей
Цена 1 минуты
Область действия
Стоимость КАСКО
Подвижной состав
Дополнение

Стоит отметить, что

Таким образом, проведенный анализ

2.2.2 PEST-анализ

Для оценки влияния политических, экономических, социальных и технологических факторов на возможности выхода компании BMW на новый каршеринговый рынок Москвы, проведем PEST анализ. Для этого в таблице 3 разделим силу влияния внешних факторов на положительное (+) и отрицательное (-).

Таблица 3

PEST-анализ для оценки потенциальных возможностей к внедрению сервиса «BMW-каршеринг»[18]

Р (политика) / сила влияния	Э (экономика) /сила влияния
1		+
2		-
3		-
4		-
5		-
6		-
7		-
8		+
9		-
S (социум) /сила влияния	Т (технологии) /сила влияния
1		+
2		+
3		+
4		+
5		+
6		-
7		-
8		+
9		-

Из данной таблицы видно, что

Таким образом, проведенный PEST-анализ позволяет сделать вывод о том, что

2.2.3 Анализ пяти сил Портера

По результатам анализа пяти сил Портера, который наглядно представлен в Приложении 4, был сделан вывод о том, что наиболее сильное влияние на возможность внедрения сервиса «BMW-каршеринг» для компании BMW оказывает угроза со стороны товаров-заменителей и угрозы внутриотраслевой конкуренции (см. таблицу 4).

Таблица 4

Анализ пяти сил Портера для оценки потенциальных возможностей к внедрению сервиса «BMW-каршеринг»[19]

Параметр	Значение	Описание	Рекомендации по борьбе с угрозами
1. Угроза со стороны товаров-заменителей	Высокий
2. Угрозы внутриотраслевой конкуренции	Высокий
3. Угроза со стороны новых игроков	Средний
4. Угроза потери текущих клиентов	Средний
Угроза нестабильности поставщиков	Средний

Для борьбы с влиянием и негативным воздействием пяти сил Портера был разработан ряд следующих рекомендаций:

Таким образом, анализ пяти сил Портера показал, что

2.2.4 Анализ ключевых факторов успеха (КФУ)

Анализ ключевых факторов развития (КФУ) проведем с помощью экспертной оценки (эксперты будут те же, которые ранее выступили для оценки SWOT-факторов), характерных для автомобильной отрасли факторов.

Таблица 5

Анализ КФУ для оценки возможностей к внедрению сервиса «BMW-каршеринг»

КФУ		Skoda	Kia	Renault	Lada	BMW
1КФУ	Разнообразие ассортиментного ряда
2КФУ	Популярность бренда
3КФУ	Безопасность легковых автомобилей
4КФУ	Качество сервисного обслуживания клиентов
5КФУ	Надежность и долговечность легковых автомобилей
6КФУ	Внедрение инноваций
7КФУ	Популярность использования авто в каршеринге
Итог, средний балл

Наглядно результаты анализа представлены на рисунке 6.

Рисунок 6 - Анализ КФУ для оценки возможностей к внедрению сервиса «BMW-каршеринг»

Таким образом, анализ ключевых факторов успеха позволяет сделать вывод о том, что

2.2.5 Матрица направлений развития (И. Ансоффа)

Рассмотрим в таблице 6 матрицу И. Ансоффа более подробно и выберем ту стратеги, которая наиболее подходит под внедрение сервиса «BMW-каршеринг» в компанию BMW.

Таблица 6

Выбор стратегии для внедрения сервиса «BMW-каршеринг» в компанию BMW с помощью матрицы направлений развития И. Ансоффа[20]

Рынок	Товар/Услуга
Рынок	Существующий		Новый
Сущест-вующий		НЕТ		НЕТ
Новый		НЕТ		ДА

В данном случае внедрение

Таким образом, построение матрицы направлений развития И. Ансоффа позволяет сделать вывод о том, что

Выводы по второй главе

В результате написания второй главы

<< < предыдущая 1 2 3 / 6 3 4 5 6 следующая > >>