|| Метод разбавления атмосферы танка применяют только тогда, когда важно сократить и время стоянки судна в порту, несмотря на затраты на азот.
Некоторые практические рекомендации. Поскольку готовность танков проверяет сюрвейер, визуально осматривая их, танки перед началом инспекции надо подготовить ко входу в них. Обычно для этого горловины танков укладывают на деревянные подушки толщиной 2—3 см и удерживают на месте с помощью четырех болтов. Такая подготовка позволяет обеспечить минимальное давление в танке в процессе продувки, облегчает проверку состояния атмосферы в нем и саму смену атмосферы.
Подают азот обычно со скоростью 4000—5000 м³/ч. Подача в танк азота с высокой температурой способствует быстрому перемешиванию атмосферы и позволяет сэкономить азот (с повышением температуры объем газа увеличивается).
Горловины танков можно устанавливать на штатное место незадолго до окончания продувки, когда содержание кислорода в атмосфере танка будет на несколько сотен ррм выше того, что требует грузоотправитель.
! Будьте осторожны! В момент установки горловин на штатные места резко возрастает скорость потока в газоотводе и на выходе из пробоотборников.
Разбавление атмосферы танков путем их повторяемой опрессовки. На судах полунапорного типа можно применить для разбавления атмосферы повторяемую опрессовку танков. В этом случае инертный газ нагнетают в танки с помощью грузовых компрессоров. Затем следует сброс избыточного давления из танка на вентиляционную мачту. Повторение такой операции позволяет ускорить процесс обмена объемов атмосферы в танке. Например, для снижения концентрации кислорода в танке до 5% при обычном разбавлении газов потребуется примерно две смены объемов танка, а за две опрессовки танка содержание кислорода в его атмосфере может стать гораздо меньше 5%. Причем было обнаружено, что смена атмосферы происходит быстрее при частой опрессовке танка на небольшое избыточное давление, чем при создании большого давления в танке.
Разбавление атмосферы танков повторным вакуумированием. Повторное вакуумирование можно применять только для продувки танков типа «С». При этом надо учитывать их конструктивные особенности и установочное давление на предохранительных клапанах (по вакууму). Обычно установка таких клапанов позволяет вакуумировать от 30 до 70% объема.
Хороших результатов удается достичь при повторяемом вакуумировании танка и последующей подаче в него инертного газа. Например, при каждом вакуумировании танка на 50% наполовину снижается содержание кислорода в атмосфере за каждый вакуумный цикл. Конечно, при этом часть кислорода в танке будет замещаться кислородом, содержащимся в инертном газе. Вакуум в танке можно создать, используя или грузовые компрессоры, или специальный газовый эжектор на грузовом трубопроводе.
Пожалуй, из всех видов смены атмосферы в танке методом разбавления вакуумирование наиболее эффективно и экономично, поскольку позволяет уменьшить количество используемого инертного газа. Однако для удовлетворительной смены атмосферы в танке при вакуумировании потребуется больше времени, чем для опрессовки, из-за низкой производительности компрессоров при работе на вакуум и недостаточной скорости подачи инертного газа в танк после вакуумирования.