Глава 2. Передвижение и маскировка разведчиков

Дата: 2025-05-21; Просмотры: 7

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

1. Способы передвижения разведчиков

Разведывательные задачи могут выполняться на боевых машинах, автомобилях и других средствах передвижения, а также пешим порядком или на лы­жах. При передвижении пешим порядком применя­ются ходьба, бег, перебежки и переползания.

Ходьба в полный рост применяется на местности, которая хорошо скрывает от наблюдения противни­ком (лес, глубокие овраги, кустарники и т. п.), а так­же ночью, в туман, метель и в других условиях огра­ниченной видимости.

При ходьбе на большие расстояния следует дви­гаться в привычной для каждого манере, сохраняя глубину и ритмичность дыхания. Мышцы ног и туло­вища должны быть по возможности расслаблены При движении под уклон шаг удлиняется, на труд­ных участках и подъемах укорачивается. Изменять ритм нужно плавно, постепенно набирая скорость в начале движения и сбавляя ее за 3—5 минут до ос­тановки. При остановках в ходе длительного перехо­да, если позволяет обстановка, рекомендуется 1 — 2 минуты обозначить шаг на месте в установившем­ся ритме, чтобы постепенно снять нагрузку.

Ходьба пригнувшись применяется на местности, которая просматривается противником, имеет есте­ственные и искусственные маски (заборы, насыпи, посевы, кустарники, канавы и т. п.), не способные укрыть разведчиков во весь рост.

При этом способе ходьбы корпус слегка наклоня­ется вперед, а ноги сгибаются в коленях так, чтобы имеющееся укрытие полностью скрывало идущего.

Шаг делается шире обычного. Нога при выносе впе­ред ставится на пятку, а затем перекатом на всю ступню и носок. Двигаться следует свободно и плав­но, без напряжения, не опускаясь и не поднимаясь при каждом шаге. Оружие может находиться в по­ложении, как при обычной ходьбе, или в руках в го­товности к открытию огня.

Ходьба бесшумно (крадучись) — это способ, ко­торый используется для скрытого подхода к объек­ту или при передвижении вблизи противника. Шаг при такой ходьбе короче обычного. Нога ставится легко, осторожно, чтобы можно было сразу- же под­нять ее, если она попадает на предмет, производящий шум. При движении на короткое расстояние ногу лучше всего ставить на носок. При движении на зна­чительное расстояние нога выносится и ставится ос­торожно на пятку, тяжесть тела постепенно перено­сится на нее с другой, слегка согнутой ноги.

По вязкому грунту (мелкой грязи) нужно пере­двигаться неторопливыми шагами, ноги расставлять немного шире, чем при обычной ходьбе, с опорой на всю ступню.

При движении по камням, щебню, через развали­ны строений в населенных пунктах, прежде чем на­ступить, нужно нащупать ногой твердую точку опо­ры и постепенно переносить на нее тяжесть тела. Шаг следующей ногой делать только после принятия устойчивого положения.

При движении по высокой траве рекомендуется выше поднимать ноги и ставить их на землю с носка.

При движении по мелководью, чтобы не создавать шума, ногу надо опускать постепенно с носка, про­таскивая ее вперед по воде скользящим движением, как при ходьбе на лыжах.

При низкой температуре зимой скрип шагов по снегу слышен на 30—40 м, в морозную ночь слыши­мость ещё больше. Чтобы уменьшить звук шагов зи­мой, необходимо обшить подошвы сапог шубными лоскутами или обернуть обувь мягкими тряпками.

Бегом передвигаются, когда нужно ускорить вы­движение к объекту разведки, выйти из-под наблюдения противника и его огня, оторваться от преследования и в других случаях. Бег может быть длительным, быстрым, чередующимся с ходьбой, переполза­нием и преодолением препятствий.

При длительном беге важно равномерное дыхание и умение расслаблять мышцы ног. Небольшой наклон вперед, развернутые плечи и ритмичные движения рук облегчают бег и способствуют глубокому дыха­нию. При быстром беге нужно сильнее отталкиваться ногами, больше наклонять туловище и энергичнее ра­ботать свободной рукой или обеими руками.

Оружие при длительном беге находится в положе­нии «на грудь» или «за спину», а при быстром лучше держать в руках.

Встречающиеся на пути небольшие препятствия (канавы, ямы, камни и т. д.) нужно преодолевать прыжками, сохраняя взятый темп бега и ритм дыха­ния. При беге в лесу и на пересеченной местности нужно быть осмотрительным, чтобы не попасть ногой на выступающие корневища, крупные ветки или в ямы. На поваленные деревья, бревна следует насту­пать одной ногой, не прекращая движения.

При беге на подъем ногу надо ставить на грунт с носка, под уклон — на пятку или на ребро ступни (при спуске боком). При беге по мягкому и скользко­му грунту нога ставится на всю ступню.

Перебежками преодолеваются открытые участки местности (просеки, поляны, дороги и т. п.), которые могут находиться под наблюдением или под огнем противника

Перебежки совершаются от укрытия к укрытию стремительно и внезапно, чтобы вероятность пораже­ния огнем противника была наименьшей (рис. 9). На открытой местности длина перебежки может быть 10—40 шагов: чем ближе противник и интенсивнее его огонь, тем короче перебежка.

Прежде чем перебегать, нужно наметить очередное укрытие и путь к нему. Для перебежки из поло­жения лежа нужно подтянуть руки под грудь (ору­жие в руке), свести ноги. Поднимаясь на руках, одну ногу вынести вперед, не выпрямляясь в полный рост, пригнувшись, быстро перебежать и упасть у на­меченного укрытия. Последним шагом перед падением нужно погасить скорость бега. Для этого шаг должен быть широким с постановкой ноги вперед в сторону на пятку. Далее следует опуститься на колено сзади стоящей ноги и лечь на землю После па­дения нужно немедленно отползти или перекатиться за укрытие или на позицию, выгодную для наблюде­ния и ведения огня.

Переползание — способ скрытного приближения к противнику (объекту) и преодоления участков ме­стности, на которых высота укрытий (масок) не по­зволяет незаметно передвигаться другими способами. Переползание может осуществляться по-пластунски, на получетвереньках или на боку (рис. 10).

Переползание по-пластунски применяется при преодолении открытых участков местности, когда нужно сохранить скрытность передвижения. Для переползания надо подтянуть, не поднимая таза, пра­вую (левую) ногу и одновременно вытянуть левую (правую) руку возможно дальше вперед. Отталки­ваясь внутренней стороной ступни согнутой ноги, пе­редвинуть тело вперед скользя на животе, подтянуть другую ногу, вытянуть другую руку и продолжать движение в намеченном направлении. Голову высоко не поднимать, оружие держать рукой за ремень у цевья. При переползании через лужи, грязь, песок оружие держится в обеих руках с опорой на локти.

При переползании по камням, осыпям, щебню, в развалинах кирпичных зданий следует сначала ощу­пать руками почву и окружающие предметы, чтобы не вызвать скатывания (обвала) камней, затем при­поднять туловище и переместиться, опираясь на лок­ти (кисти) рук и носки ног.

Чем ближе подползает разведчик к противнику, тем чаще нужно делать остановки для наблюдения и прослушивания. Остановки нужны и для отдыха, иначе будет слышно прерывистое дыхание. Ползу­щего.

Переползание на получетвереньках воз­можно на местности с небольшими укрытиями (мел­кий кустарник, высокая трава, валуны, кочки и т. п.). При этом нужно встать на колени и опереться на предплечья и кисти рук.

Подтянув согнутую пра­вую (левую) ногу под грудь, одновременно левую (правую) руку вытянуть вперед и передвинуть тело до полного выпрямления правой (левой) ноги, под­тянуть под себя другую согнутую ногу и, вытягивая другую руку вперед, продолжать движение в наме­ченном направлении. Оружие удерживать рукой за ремень у цевья таким образом, чтобы оно лежало на предплечье.

Переползание на боку применяют главным об­разом при транспортировании в опасной зоне тяже­лого груза, раненого товарища или пленного. Для этого нужно, лежа на левом боку, подтянуть вперед левую ногу, согнутую в колене, и опереться на пред­плечье левой руки. Правой ногой упереться каблу­ком или внутренней стороной ступни в землю воз­можно ближе к себе и, разгибая ногу, передвинуть тело вперед. Оружие держится в правой руке или в положении «за спину», если рука занята грузом.

Отползание в сторону производится для об­хода препятствий, занятия укрытия или выгодного

положения, после перебежки и в других случаях, как правило, перекатом В непосредственной близости от противника отползание в сторону производится нич­ком. Для этого нужно, слегка оторвав туловище от земли, на носках ног и руках переместиться в нужную сторону.

2. Преодоление препятствий

Для преодоления заграждений и препятствий применяются прыжки, влезания, перелезания и другие способы

Траншеи, канавы, неширокие промоины, невысо­кие или поваленные заборы, стены и деревья, а так­же другие препятствия преодолеваются обычно прыжками. Они применяются в местах, скрытых от наблюдения противника, в бою или при активном способе выполнения разведывательных задач.

Прыжки в длину выполняются после разбега или с места. После разбега оттолкнуться ногой и одновременно сделать взмах руками вперед и вверх; приземляться можно на одну или на обе ноги. Для прыжка с места нужно, падая телом вперед, оттолк­нуться обеими ногами и, помогая прыжку взмахом рук вперед и вверх, подтянуть обе согнутые в коле­нях ноги возможно дальше вперед; приземляться нужно на обе ноги

Невысокие, до уровня груди, препятствия преодо­леваются прыжком с опорой рукой и ногой (рис. 11). Если на препятствие нельзя опереться (низкий про­волочный забор, спираль «бруно», наличие сигнали­зации, минированные или электризованные препятст­вия), оно преодолевается прыжком со спины товарища (рис. 12), который, напрягаясь и пружиня туло­вищем, усиливает толчковый момент.

Прыжком с шестом (по-спортивному) преодо­леваются более высокие ограждения и заборы. В ка­честве шеста можно использовать жердь, металличе­скую трубу или другие подручные предметы. Для освоения этого способа прыжка нужна соответствую­щая тренировка.

Влезания и перелезания применяются для преодо­ления высоких и глубоких препятствий.

Препятствия высотой до 2,5 м рекомендуется пре­одолевать с разбегу. Оттолкнувшись одной ногой, другой, согнутой в колене, опереться как можно вы­ше о препятствие и одновременно ухватиться обеими руками за его верх. Для преодоления забора зацепом нужно подтянуться на руках и, повернувшись боком, повиснуть на руке; взмахом свободной ноги зацепиться за верхний край препятствия и перева­литься через него. Чтобы преодолеть препятствие

силой, нужно, используя инерцию толчка и силу

рук, подтянуться и, помогая ногами, выйти в упор, а затем перевалиться на другую сторону (рис. 13).

Препятствия высотой 2,5—3,5 м преодолеваются при помощи товарища {рис. 14). Для этого один раз­ведчик встает спиной к препятствию, приседает и помогает второму влезть сначала себе на плечи, а затем подсаживает его на препятствие Взобравшийся на препятствие помогает нижнему, втягивая его с помощью автомата, ремня и т. п. При действиях в одиночку для влезания на препятствие можно вос­пользоваться веревкой с крюком (кошкой, петлей) на конце, доской, лестницей и т. п.

Чтобы влезть на препятствие высотой 7—8 м и более (стены двух-, трехэтажных зданий, высокие за­боры, фасады, обрывы и т. п.), рекомендуется воспользоваться следующим способом.

б

Рис. 14. Преодоление препятствия при помощи товарища а — подсаживание на препятствие; б — втягивание на препятствие

Влезающий креп­ко берется руками за вершину шеста, длина которого не должна быть меньше высоты препятствия, а двое-трое других разведчиков берутся за противополож­ный конец. Все становятся в исходное положение

таким образом, чтобы влезающий находился в несколь­ких метрах от препятствия, а шест был перпендику­лярен его плоскости. Препятствие может преодоле­ваться с разбегу. При этом влезающий, используя си­лу инерции, взбегает вверх по плоскости препятствия, опираясь и крепко держась руками за шест, а помо­гающие, не останавливаясь, поднимают его (рис. 15). Если местность и условия обстановки не позволяют сделать разбег, один из разведчиков поддерживает влезающего у стенки и подсаживает его до высоты 1,5—1,8 м, а затем влезание производится, как ука­зано выше.

Спускаться с высокого препятствия (обрыва) Можно прыжком из положения сидя, лежа на груди или виса (рис. 16). Оружие при этом рекомендуется

держать в положении «за спину» на коротком ремне или в руке.

После преодоления препятствия, особенно при подходе к объекту, следует оглянуться и наметить направление или ориентир, если придется спешно воз­вращаться. Целесообразно наметить второй переход (брод, щель в заборе, укрытие) на случай, если про­тивник отрежет пути отхода к первому. Несоблюдение этого правила в годы Великой Отечественной войны

При передвижении и преодолении препятствий в тылу противника нужно внимательно наблюдать и замечать все вокруг, быть готовым к неожиданно­стям, внезапным и опасным изменениям обстановки, держать оружие в готовности к применению. Действуя группой, следует заранее наметить несколько ва­риантов и установить сигналы (команды).

3. Особенности передвижения ночью

Ночь является наиболее удобным временем суток для ведения разведки. Ночью легче незаметно проникнуть к объекту, застать противника врасплох, вызвать панику, скрыть свои следы и сохранить си­лы. Для переходов, особенно пешим порядком, лучше воспользоваться ночным временем или другими ус­ловиями ограниченной видимости (дождь, туман, сне­гопад и пр )

Готовясь к ночным действиям, следует заранее изучить нужный район (маршрут) особенности мест­ности и местные предметы, наметить ориентиры, оп­ределить опознавательные знаки и условные сигна­лы для личного состава, подготовить оружие, взрывчатые вещества и необходимое снаряжение.

Ночью, как и днем, нужно умело применяться к местности, помня о наличии у противника средств ночного видения, радиолокационных, тепловизионных и других приборов наблюдения. Для перемещения ре­комендуется выбирать низкие или закрытые места, избегать светлых прогалин (рис. 17).

Действовать ночью в разведке нужно решительно, но осторожно, имея связь между собой. Иногда для скрытой связи между группами или солдатами, сле­дующими друг за другом на небольшом расстоянии используется длинный шнур (стропа, веревка) темного цвета, подергиванием которого передаются уста­новленные сигналы, например: «Стой», «Вперед», «Внимание» и др.

Для передвижения ночью используются те же спо­собы, что и днем. При ходьбе в полный рост в незна­комых местах, покрытых лесом или кустарником, не­обходимо левую руку, слегка согнутую в локте, дер­жать перед собой на высоте глаз для самостраховки,

двигая ее сверху вниз. При перебежке и беге ночью нужно выше поднимать ноги и слегка укорачивать шаг; при случайном падении быстро «группироваться и постараться упасть на бок.

Действуя ночью, нужно быть готовым к примене­нию противником осветительных ракет, мин, прожек­торов и других средств освещения местности. При этом нужно немедленно лечь и замереть; движение продолжать, когда освещение прекратится. Если раз­ведчик подозревает, что противник заметил его, ре­комендуется некоторое время оставаться неподвиж­ным и прислушаться, не прекращая наблюдения. При периодическом освещении нужно использовать его для того, чтобы наметить себе дальнейший путь пере­мещения, когда освещение прекратится. Место оста­новки надо выбирать такое, чтобы оно оставалось в тени и его можно было достичь до повторного появ­ления источника света.

При лунном свете или искусственном освещении двигаться следует по теневой стороне посадки, забора, обрыва и т. п., прислушиваясь к шорохам, лаю со­бак, следить, не слетают ли птицы с деревьев, ку­стов. Потревоженные собаки и птицы демаскируют разведчиков.

В темном помещении следует двигаться вдоль стен, ощупывая руками и ногами окружающие пред­меты, запомнить вход в помещение и не терять ориентировку, передвигаясь внутри.

Во время движения ночью на боевых машинах все члены экипажа должны внимательно наблюдать за местностью, дорогой и другими машинами, своевре­менно информировать механика-водителя о замечен­ных препятствиях и заграждениях, сигналах дозор­ных и других явлениях. При подготовке машины к действиям в разведке ночью следует обязательно оборудовать ее светомаскировочными устройствами, проверить исправность приборов ночного видения.

В случае попадания в засаду рекомендуется мгно­венно рассеяться и принять бой или в зависимости от полученных ранее указаний (сигналов) собраться в, назначенном месте.

4. Преодоление болот

Характерными особенностями болотистой ме­стности являются ее слабая обжитость, отсутствие дорог, наличие труднопроходимых, а порой совершенно непроходимых участков и целых районов. Это, с од­ной стороны, затрудняет их преодоление, а с другой— делает эти районы наиболее безопасными при дейст­виях разведчиков в тылу противника, так как обеспе­чивает их скрытность.

Болота редко бывают одинаково проходимыми на всем протяжении и в разное время года. Многие из них труднопроходимы летом, зимой же они замерза­ют и становятся легкопроходимыми. Легкопроходимые в сухое время года болота делаются порой со­вершенно непроходимыми весной и осенью в период распутицы. В снежную зиму, когда в болотистых ку­старниковых низинах глубина снежного покрова достигает порой 60—90 см, поверхность болота под снегом не промерзает. Замерзшие болота доступны для танков при глубине промерзания более 30—40 см; боевых машин — 20—25 см, автомобилей — 25—30 см. Болота с травяным покровом промерзают раньше с образованием прочной ледяной корки. Мшистые со слоем очеса (отмерзшего и разложившегося; мха) болота промерзают медленно, и лед на них слабый. Кочковатые болота промерзают также медленно и неравномерно из-за снега, скапливающегося между кочками.

Летом поверхность некоторых болот очень обманчива. Часто топкий или водяной поверхностный слой очень неглубок, под ним находится твердый грунт, и наоборот, кажущаяся прочной поверхность легко про­рывается даже под тяжестью человека. Небольшие участки, покрытые яркой зеленью, иногда кажутся твердыми, на самом деле они вязки и топки — здесь можно внезапно провалиться. Наиболее опасны и труднопроходимы даже для пеших разведчиков топяные болота (зыбуны), отличить которые можно по их белесоватой (бледной) мшистой поверхности.

Заболоченные участки, как правило, обходят. При необходимости их преодолевают по разведанным на­правлениям. Боевые машины при этом следуют по разным колеям. Движение техники след в след недо­пустимо. При движении не следует делать резких рывков и поворотов, чтобы не прорвать более плотный поверхностный слой торфа. Если гусеницы про­валились, нельзя буксовать ими. Нужно, укладывая под гусеницы подручный материал, вывести машину назад и поискать другой путь или усилить слабый участок жердями, кольями, ветками и другими под­ручными материалами. В необходимых случаях при­меняется буксировка или самовытаскивание.

Для пеших разведчиков небольшие заболоченные участки особой опасности при их преодолении не представляют. Их легко пройти, наступая на кочки или корневища кустарников, которые дают прочную опору для ног. Когда нет кочек и кустарников, от­дельные, сомнительные участки болота следует про­ходить осторожно, имея в руках шест и предвари­тельно ощупывая им дно. Убедившись в невозможно­сти пройти или обойти опасные участки, можно на­бросать веток, положить крест-накрест несколько жердей или связать мат из камыша, травы, соломы и по этому подготовленному «мосту» перебраться че­рез такие участки.

Для преодоления обширных заболоченных прост­ранств можно изготовить из подручных средств болотоступы и другие приспособления (рис. 18).

Провалившись в болото, не нужно поддаваться панике, делать резких движений. Необходимо осто­рожно, опираясь на лежащий поперек шест, подтя­нуться и принять горизонтальное положение, попы­таться руками достать камыш, траву и, подтягиваясь, отползти от опасного места. Если по болоту передвигается несколько человек, нужно держаться поближе друг к другу, чтобы иметь возможность в любую ми­нуту оказать помощь товарищу.

При выборе и прокладке маршрута движения че­рез болото по компасу измеряются азимуты направ­лений для каждого участка пути (от ориентира до* ориентира). Разведывательные данные о маршруте прохода и прилегающей к нему местности наносятся на карту или схему, где указываются: точный марш­рут, ориентиры для движения и азимуты на них; опасные для движения участки; наличие дорог, троп, обходных путей; характер растительности, а также участки (места), требующие усиления при подготов­ке прохода.

5. Особенности передвижения зимой и в северных районах

Выпавший снег делает местность однотонной и однообразной, что сильно затрудняет маскировку. Дальность наблюдения в ясные дни существенно увеличивается. Незамаскированный, в обмундировании защитного цвета, солдат виден на расстоянии до 2000 м, стальной шлем — 1000—1500 м. Танки и бое­вые машины на снежной целине невооруженным гла­зом можно различить на расстоянии до 4 км. Резко снижаются маскирующие свойства лиственных лесов. С воздуха разведчики могут быть обнаружены по сле­дам, особенно при действиях на боевых машинах.

В то же время сильный ветер, снегопады, позем­ка, метели, особенно частые в северных районах, ухудшают видимость. Поземка, возникающая при скорости ветра 4—5 м/с, затрудняет наблюдение. Туманы зимой — редкое явление, однако в прибрежной полосе вследствие разницы температур воды и воз­духа они возникают довольно часто в фиордах и на берега, поднимаясь на высоту 100—150 м и закрывая наблюдение.

После обильных снегопадов проходимость местно­сти значительно снижается. Многие дороги, особенно грунтовые, заносятся снегом и становятся труднопро­ходимыми для колесных, а в перелесках, низинах, ку­старниках, где снег глубже и плотнее, и для гусенич­ных машин. Вместе с тем в зимнее время мерзлый грунт, лед на реках и болотах позволяют проклады­вать новые дороги там, где их раньше не было.

Проходимость местности вне дорог может резко меняться от очень хорошей при промерзании грунта и отсутствии глубокою снежного покрова до очень плохой в местах больших снежных заносов и во вре­мя оттепелей. При этом на холмистой местности про­ходимость может меняться через несколько сот мет­ров в зависимости от крутизны скатов (табл. 3).

Таблица 3

Проходимость местности зимой *

* Скорость движения — от 5 до 10 км/ч.

В северных районах относительно ровные участки местности зачастую усеяны валунами, не всегда ви­димыми под снегом, и вследствие этого они могут быть труднопроходимыми для всех видов боевой тех­ники. Снег здесь, как правило, плотный и спрессованный. Лишь в северо-западной части Европейской Арктики при обильных снегопадах и отсутствии сильных ветров снежный покров длительное время остается рыхлым.

В средней полосе рыхлый снег лежит до весенних оттепелей.

Скорость движения в пешем порядке снижается до 2 км/ч при глубине снега 30—50 см; до 1 км/ч — при глубине 50—70 см и не более 0,5 км/ч—при глуби­не более 75 см. При переноске груза скорость движения уменьшается в 2 раза, а при использовании лыж и , снегоступов — значительно увеличивается. На лыжах разведчики могут передвигаться со скоростью 4—5 км/ч, а по уплотненному снегу, старой лыжне, санной дороге — 6—8 км/ч и более. Следует учиты­вать, что метель, поземка замедляют движение, а сильный ветер (12—15 м/с) затрудняет пребывание человека на открытом воздухе, как бы тепло он ни был одет.

Условия ориентирования в зимнее время ухудша­ются, так как снег сглаживает рельеф и придает ему однообразие. Реки, озера, ручьи, овраги заносятся снегом и труднонаблюдаемы даже с близкого рас­стояния. Небесные светила часто закрыты тучами.

В северных районах вообще мало ориентиров, а близость полюса и магнитные бури осложняют работу компаса. Для ориентирования рекомендуется исполь­зовать пункты топогеодезической сети, гирокомпасы, спидометры машин и учет пройденного расстояния, дороги, крупные валуны. В хорошую погоду, особен­но ночью, ориентирование осуществляется с помощью небесных светил.

Неблагоприятные для маскировки передвижения и ориентирования условия зимой и в северных районах воздействуют в равной мере и на противника. В этих условиях он будет осуществлять периодиче­скую смену частей, подразделений, расчетов и отдель­ных военнослужащих в целях обогрева и отдыха. Труднодоступная местность на севере привязывает войска к дорогам, вынуждает прокладывать колон­ные пути, наблюдение за которыми позволит вскры­вать группировку и характер действий противника.

При глубоком снежном покрове особое значение приобретает умелое сочетание действий на боевых машинах с действиями в пешем порядке. При оценке проходимости местности зимой следует учитывать, что предельная глубина снежного покрова не должна превышать 1,5—2 клиренсов машины. Двигаться по глубокой снежной целине на боевой машине нужно по возможности прямо, без крутых поворотов, остано­вок и резкого изменения режимов работы двигателя; переключать передачи на ровных прямых участках и склонах. В движении следует избегать низин, овра­гов, рвов, а также крутых подъемов, спусков и косо­горов. Короткие подъемы преодолеваются с разгона, длинные — на пониженных передачах. Снежные ва­лы, если они рыхлые, преодолеваются с разгона, плотные — после их разрушения или укладки насти­ла (хворостом, фашинами и т. д ).

Для передвижения по глубокому снегу в пешем порядке используются лыжи или снегоступы

На лыжах можно двигаться с палками или без них. Ходьба без палок применяется при движении с оружием, приборами, средствами разведки в руках, в бою, при разведке и обезвреживании минно-взрывных заграждений и в других случаях. Это, как правило, кратковременный способ передвижения. При движении с палками оружие берется в положение «за спину» или «на грудь»; применяется обычный, бесшажный, одношажный или двухшажный ход, а также ход вперекидку.

Преодоление подъемов (рис. 19). На пологих (до 20°) подъемах рекомендуется использовать ступаю­щий шаг с прихлопыванием, при этом корпус накло­няется вперед с опорой руками на палки. Более крутые и длинные подъемы можно преодолевать этим способом, поднимаясь зигзагом. На углах зигзагов поворот осуществляется маховым движением лыжи вокруг опорной ноги в обратную сторону, причем начинать его нужно с нижней по отношению к склону ноги.

Более крутые (до 30°) подъемы преодолеваются «полуелочкой», двигаясь наискосок. Подъем «елочкой», применяется на склонах крутизной 30—50°, «лесенкой» — круче 50°. Когда на очень крутых скло­нах подъем «лесенкой» затруднен из-за осыпания снега, рекомендуется двигаться наискосок — одновременно с подъемом продвигаться несколько вперед. Большую роль при подъемах, особенно с грузом, игра­ет использование упоров на палки.

Спуск на лыжах. Как показывает опыт, спуски на лыжах зачастую бывают более опасны, чем подъемы: встреча с противником приносит больше неожиданности; при спусках чаще бывают травмы из-за неуме­лого владения приемами спуска и торможения.

Перед спуском следует определить путь, очеред­ность спуска (при движении в группе) и наметить пункт сбора под склоном. Если склон закрытый, не­обходимо спускаться с остановками для наблюдения

и определения дальнейшего пути Чтобы избежать па­дения, обычного для третьего-четвертого лыжника, спускающегося по одной лыжне, спуск целесообразно производить по нескольким параллельным направ­лениям.

В зависимости от крутизны склона, характера сне­гового покрова спуски осуществляются в средней или высокой стойке, в стойке «отдыха» или «лесенкой». На очень крутых склонах можно спускаться в низкой стойке. Для этого нужно сильно присесть, туловище наклонить вперед и руки держать впереди. На длин­ных и крутых спусках рекомендуется двигаться зиг­загом, поворачивая на ходу или с остановкой. При опасном увеличении скорости надо пользоваться раз­личными приемами торможения (рис. 20), вплоть до падения.

При спуске с грузом рекомендуется шире разво­дить ноги, дальше выставлять одну лыжу вперед и

стараться мягче вписываться в неровности рельефа, приседая при прохождении бугров и выпрямляясь на впадинах.

Спускаясь днем под уклон в лес, следует при въезде в него сбавить скорость, так как резкий переход от света к тени вызывает кратковременное ослеп­ление.

Так же как и при действиях пешим порядком, сле­дует научиться совершать перебежки и переползания, преодолевать различные препятствия и заграждения на лыжах.

Экипировка лыжника. Зимние условия предъяв­ляют особые требования к снаряжению и экипиров­ке. Лыжи для действий в разведке подбираются на 20—30 см короче общепринятой длины беговых лыж. Более всего подходят обычные армейские или тури­стские лыжи. Широкие и укороченные лыжи позво­ляют лучше сохранить маневренность. Лыжи следует хорошо просмолить не менее двух раз, каждый раз досуха прогревая скользящую поверхность паяльной лампой, газовой горелкой или углями костра.

Сапоги или другую обувь нужно подобрать на два размера больше обычного и положить внутрь одну-две войлочные стельки или войлочную и приклеен­ную (пришитую) к ней шубную (меховую) стельку. Ноги поверх облегающей мягкой и чистой портянки (носка) нужно еще раз обернуть теплой шерстяной портянкой Пальцы ног при надетой таким образом обуви должны свободно двигаться.

Сапоги, чтобы они не промокали, нужно смазать тонким слоем сапожной мази; ее можно заменить не­соленым жиром водоплавающих птиц, рыбы, расти­тельным маслом, дегтем. Для получения дегтя нагре­вают в закрытой металлической посуде сухую бере­сту до получения черной маслянистой жидкости

Готовясь к выполнению разведывательных задач в ветреную морозную погоды, следует надеть плотные плавки. Их можно изготовить из чистых байковых портянок и надеть поверх нижнего белья.

Экипировка подгоняется так, чтобы она не стес­няла движения. В рюкзаке мягкие предметы уклады­ваются к спине, твердые и тяжелые — вниз Ремни подгоняются так, чтобы рюкзак не бил по спине и не слишком оттягивал плечи При грузе массой более 20 кг под наплечные ремни рекомендуется пришивать мягкие подкладки из войлока, ваты, мха, поролона и т. п. Чтобы при спусках и подъемах рюкзак при на­клоне не перемещался вверх-вниз по спине, он привя­зывается тесемками к поясу. Таким же образом кре­пится радиостанция

Чтобы в метель, пургу при переползании и лежа­нии на снегу к обмундированию и снаряжению не прилипал снег и оно не намокало, рекомендуется изготовить и надеть поверх его чехол, халат или на­кидку, изготовленные из белой капроновой ткани. Для этой цели подойдет ткань парашютного купола. Этим же обеспечивается маскировка от визуального) наблюдения противником. Однако для действий в не-посредственной близости от противника (при снятии часовых, совершении диверсий, проведении поисков) следует надевать маскировочные костюмы из хлопчатобумажной ткани, так как капроновая ткань может шуршанием демаскировать разведчиков.

Зимой за исправностью обмундирования, снаря­жения и обуви нужно следить особенно тщательно, оберегать их от прожигания у костров, не допускать увлажнения, частой причиной которого является обильное потоотделение. Для его уменьшения во вре­мя движения снимается часть одежды при обязатель­ном сохранении на себе верхнего ветрозащитного слоя. Нужно иметь запасные белье и портянки и ме­нять их при переувлажнении на привалах.

При длительных действиях обмундирование и обувь следует просушивать во время ночевок (дне­вок) Для этого одежду вывешивают в верхней части убежища (укрытия). В очень морозную сухую пого­ду одежду и верхнее белье рекомендуется тщательно помять, вытряхнуть и на 1,5—2 часа вывесить на от­крытом воздухе, а затем согреть в убежище и надеть.

При просушивании обуви нужно соблюдать осторожность, чтобы она не испортилась у жаркого костра (очага печки) Для сушки обувь можно заполнить нагретыми (чтобы не обжигало руки) галькой, песком, мелкими камешками, золой. При сушке у костра ре­комендуется набивать ее сеном, мхом, бумагой — это препятствует деформации. Допустимо в крайнем случае надевать сырые сапоги на сухие носки и портянки, но не наоборот. Просушить носки и портянки если нет другой возможности, можно во время движения, укрепив их под верхним теплым слоем одежды.

В морозную ветреную погоду следует принимай меры против обморожений, которые наступают неза­метно, без боли: чаще проверять состояние (чувстви­тельность) кожи лица, ушей, систематически мять и:; рукой, перчаткой; постоянно шевелить пальцами рук и ног; следить за появлением признаков обморожения (побеление кожи) у товарищей. При сильном ветре лицо прикрывается подшлемником, шарфом или са­модельной маской. Для предохранения открытых уча­стков тела от обморожения их можно смазывать топленым гусиным жиром; им же можно пользовать­ся для быстрого заживления обморожений. При дви­жении на лыжах в сильные морозы рекомендуется периодически снимать их и совершать пешие пере­бежки для предотвращения обморожения ног.

При появлении признаков обморожения: побеление кожи, почернение или образование волдырей— нужно немедленно приступить к отогреванию пора­женного участка: лицо — приложить теплые и глухие обнаженные руки; руки — поместить под одежду, под мышки, в брюки; ноги — разуться и поместить их под одежду к товарищу. Допускается осторожный массаж (при отсутствии волдырей) чистой рукой или мягкой тканью до покраснения. Нельзя растирать снегом обмороженные участки тела.

Зимой, особенно в безлесных северных районах сложнее ориентироваться при движении: нужно за­помнить направление заструг (снежных ветровых на­метов) — это поможет в последующем не сбиваться с курса. Для движения можно использовать замерз­шие русла рек, соблюдая осторожность в местах их слияния и на перекатах.

В заснеженных горах и северных районах солнеч­ный свет, отраженный от снега сильно раздражает (обжигает) сетчатку глаз и может вызвать ослепле­ние, для предотвращения которого следует пользо­ваться темными очками. При их отсутствии можно изготовить защитную маску из бумаги, картона, фо­топленки, резины и т. п. Прорези для глаз делаются в форме знака « + ». В этом случае обзор местности снижается незначительно и гарантируется полная за­щита глаз при движении по слепящей снежной це­лине.

6. Особенности передвижения в пустынной местности

Характерными особенностями пустынь явля­ются: отсутствие или крайне бедная растительность; острый недостаток или полное отсутствие воды, топ­лива; малая заселенность и слабо развитая дорожная сеть; засушливый климат с резкими колебаниями температуры в течение суток (разница температур дня и ночи составляет 30—40°С); сильные ветры (днем, как правило, до 7—8 м/с, а иногда и более); сухой воздух (влажность в жаркую пору от 10 до 20% днем и от 20 до 60% ночью); поверхность грун­та нагревается до 70—80° С, а камней еще выше.

Песчаные пустыни представляют собой слегка всхолмленные равнины на которых гусеничные и ко­лесные машины повышенной проходимости могут дви­гаться со скоростью до 5 км/ч на оголенных и до 10— 15 км/ч на закрепленных песках. Темп ведения раз­ведки не превышает 5—8 км/ч.

Рельеф закрепленных песков — нанесенные вет­рами параллельные песчаные гряды высотой 10—30 м с крутизной скатов 10—20°. Между грядами образу­ются понижения шириной 40—200 м и более. По ним удобно передвигаться и вести разведку. Поперечное преодоление гряд зачастую затруднено.

Барханы (дюны) и барханные цепи — наиболее распространенная форма оголенных песков. При силь­ных ветрах барханы передвигаются со скоростью 10— 12 м в месяц, вследствие чего рельеф местности на топокартах не отражает действительного положения и затрудняет ориентирование. Ведение разведки в бар­ханных районах затруднено даже на боевых машинах. После дождей пески уплотняются и проходимость их несколько улучшается.

В песчаных пустынях встречаются большие площа­ди солончаков и такыров. Солончаки — это засолен­ные глинистые и супесчаные грунты, распространен­ные в понижениях. В сухое время все солончаки (кро­ме мокрых) и глинистые пустыни доступны для дви­жения, а в распутицу становятся труднопроходимыми или непроходимыми. Такыры, наиболее характерные для пустынь Средней Азии и Аравийского полуостро­ва, образуются на высохших илистых и глинистых почвах, которые растрескиваются при этом на твер­дые плитки. В сырую погоду такыры размокают и становятся труднопроходимыми.

Более благоприятными для передвижения в пешем порядке являются каменистые пустыни, которые встречаются в предгорных районах. Поверхность их в основном ровная, покрыта камнями, валунами, щеб­нем, что затрудняет передвижение на машинах по бездорожью и вызывает быстрый износ и поломку их хо­довой части.

Каменистые пустыни имеют много ущелий, промо­ин, каньонов (в местах предгорий), что облегчает ма­скировку, ориентирование и укрытие личного состава и техники.

В песчаных и глинистых пустынях ориентирование вследствие однообразия местности и малого количества ориентиров сильно затруднено. Кроме того, сильное пробуксовывание колес и гусениц искажает по­казания спидометра, запыленность воздуха и миражи осложняют ориентировку

В качестве ориентиров в пустынной местности мо­гут служить дороги, караванные пути, курганы, уча­стки солончаков и такыров, русла высохших рек, оазисы, памятники старины, развалины и т. д. Види­мость отдельных ориентиров (пунктов топогеодезической сети, могильников) в ясную безветренную погоду иногда достигает 15 км.

Приближенно можно ориентироваться по направ­лению господствующих в пустыне ветров, которые за­частую формируют рельеф («рога» барханов, направ­ление песчаных гряд всегда совпадают с направле­нием ветров).

Большинство караванных дорог, автомобильных путей и троп привязаны к источникам воды. Против­ник также использует их для водообеспечения, его войска вынуждены прокладывать трубопроводы для воды, организовывать ее хранения и перевозку в цистернах. Выявление, захват и удержание пунктов во­доснабжения и хранения воды могут поставить про­тивника в трудное положение и способствовать его разгрому.

Характерной особенностью пустынь является силь­ная запыленность местности. Пыль затрудняет веде­ние разведки и демаскирует даже при переползании, а движение боевых машин обнаруживается на значи­тельном расстоянии. В то же время пыль демаскиру­ет и противника, его артиллерийские батареи, пуски ракет, движение колонн и т. д. Пылевая дымка может быть использована для проникновения к охраняемым объектам.

В песчаные бури рекомендуется укрываться в складках местности и принимать меры по защите ор­ганов дыхания, глаз и ушей от песка. На боевых машинах, оборудованных системой коллективной защи­ты экипажа, если позволяет видимость, можно про­должать разведку.

К действиям в пустыне, особенно в дневное вре­мя, нужно готовиться особенно тщательно. В состав разведывательных органов включаются военнослужа­щие, имеющие опыт ведения разведки (действий) в пустыне, адаптировавшиеся к местным условиям. С вновь прибывшим личным составом целесообразно в течение нескольких дней организовать занятия по

изучению основных правил действий в пустыне. Пред­варительная подготовка позволяет достичь некоторой степени адаптации.

Обмундирование и снаряжение подгоняются так, чтобы они были свободными, не стесняли движений и не прилегали плотно к телу. Белье, обмундирова­ние и носки (портянки), даже если они новые, реко­мендуется хорошо постирать, так как чистая и мяг­кая одежда лучше вентилируется, впитывает пот и способствует его испарению. Чтобы песок при ходьбе не попал в обувь, поверх ее надевают чехлы — бахи­лы из ткани, стянув их сверху шнурками. Голову, лицо и шею защищают от палящих солнечных лучей накидкой из ткани. Для глаз нужно иметь защитные очки или маску (рис. 21).

Переход в пустыне целесообразно совершать в ноч­ное время, в ранние утренние или поздние вечерние часы, когда относительно ниже температура, солнеч­ная радиация и меньше вероятность быть обнаружен­ным противником. При действиях в пустыне днем не­обходимо иметь дополнительный запас воды, средства связи и легкое укрытие, компактно сложенное для переноски, способное защитить от солнечных лучей и обеспечить маскировку личного состава группы. Пе­реносимый груз должен быть минимальным.

Двигаться в пустынной местности рекомендуется равномерно, в одном темпе, не делая лишних движе­ний. Не следует идти до полного изнеможения. Пер­вый привал нужно сделать через 25—30 минут после начала движения на 5—10 минут и устранить недо­статки в подгонке одежды и обуви В последующем привалы делают через 1,5—2 часа движения по 15 минут.

Привалы днем устраиваются по возможности в те­нистых местах, а при их отсутствии целесообразно ус­танавливать защитное укрытие от солнца (экран) Ложиться на песок не рекомендуется. Время привала используется для того, чтобы вытряхнуть из обуви попавшие туда песок и мелкие камешки, досуха про­тереть ступни и межпальцевые промежутки, заменить портянки, носки (при отсутствии запасных портянок нужно сухим концом намотать на стопу имеющиеся). Если на ногах появились потертости или ссадины, их следует обмыть (протереть) водой, наложить тонкий слой ваты и заклеить лейкопластырем. На следующем привале наклейка снимается, ссадина подсушивается и снова заклеивается. При появлении волдырей их нужно проколоть, выпустить жидкость, а затем также заклеить лейкопластырем с ватой. Складку обуви, вызывающую потертости, нужно разбить (размять) камнем или ме1аллическим предметом, не нарушая целости шва.

При движении по песку шаг делается короче (около 50 см), нога ставится на всю ступню, не разгибая полностью колена, этим достигается эластичность ша­га, экономия сил, ноги меньше вязнут в песке. По дюнам, если нет троп и дорог, следует двигаться вдоль их подножий, там плотнее грунт. Однако при этом затруднено ориентирование и выдерживание направ­ления — нужно чаще сверяться с компасом.

В жаркое время нужно расстегнуть воротник и рукава обмундирования, ослабить ремень, не курить, не снимать головной убор и одежду. Воду следует употреблять в пределах установленной нормы после приема пищи утром и вечером, днем — по мере воз­никновения жажды небольшими порциями, не более 70—100 г, маленькими глотками, задерживая ее во рту. При недостатке воды можно положить в рот небольшой камешек, который вызовет слюноотделение и снимет ощущение сухости во рту.

Днем в пустыне могут возникнуть миражи, спо­собные обмануть даже опытного разведчика. Чтобы не обмануться, следует помнить, что миражи (озеро, оазис, река и т. п.) по мере продвижения к ним не приближаются или исчезают совсем.

При движении в пустыне опасность могут пред­ставлять песчаные бури. О приближении песчаной бури предупреждает неожиданно наступившая неподвижность воздуха, сопровождающаяся сильной ду­хотой и «пением» песка, появление бурого облака на горизонте, быстро увеличивающееся в размерах С появлением этих признаков следует немедленно пре­кратить движение, спрятаться в каком-нибудь естест­венном укрытии с наветренной стороны, плотно за­вернуться в плащ-палатку, закрыть голову верхней одеждой; дышать через нос спокойно, делая полный выдох. Если этого недостаточно, можно дышать через носовой платок или сложенный в три-четыре слоя бинт. Лучше всего глаза и органы дыхания защища­ет противогаз, в котором можно при острой необхо­димости продолжать движение даже в песчаную бу­рю. Идти в такой обстановке нужно по азимуту, ком­пактно, не отставая от товарищей, при необходимости в связке.

Условия пустыни затрудняют движение не только пешеходам, но и боевым машинам танкам и бронетранспортерам. На песчаном грунте сцепление гусе­ниц с почвой в 2—2,5 раза меньше чем на твердом грунте, а сопротивление движению — в 2 раза боль­ше, особенно при трогании с места и при поворотах. Действуя на боевых машинах, нужно стремиться двигаться прямолинейно, избегая резкого изменения обо­ротов двигателя, торможения машины, переключения передач на песчаных спусках и подъемах

Поворачивать на песчаном грунте рекомендуется в несколько приемов. На барханы нужно подниматься под прямым углом (на невысокие — с разгона, на высокие или с затяжным подъемом — на низшей пе­редаче), избегая поворотов. Следует избегать движе­ния по косогору, чтобы машина не сползла в сторону вниз.

Днем в жаркую пору рекомендуется металличе­ские детали машины, за которые приходится часто браться руками, обернуть тканью или другим тепло-непроницаемым материалом, чтобы не обжечь руки. Люки машины по возможности нужно держать откры­тыми с наветренной стороны.

7. Передвижение в горах

Горная местность — наиболее сложный тип закрытой пересеченной местности, затрудняющей пе­редвижение и действия войск. В горах резкая пере­сеченность рельефа создает обилие мертвых про­странств закрытых и непроходимых участков, затруд­няет ориентирование, наблюдение и передвижение. Горно-пустынная местность, кроме того, характеризу­ется недостатком или полным отсутствием воды, ра­стительности и топлива.

Для движения в горах используются горные доро­ги и тропы. Это позволяет экономить силы и в более короткие сроки выполнять задачи разведки. Но дви­жение по дорогам в тылу противника небезопасно, особенно после достижения рубежа вероятной встре­чи с противником, поэтому следует пользоваться до­рогами только в случае крайней необходимости. До­роги в горах, как правило, извилистые, узкие, с кру­тыми подъемами и спусками, закрытыми поворотами, с большим количеством сложных участков (каменные осыпи, обвалы, переходы через горные потоки и т. п.). Зимой горные дороги труднопроходимы из-за снежных заносов и обледенения, а в летнее время после дождей покрываются грязью, что сильно затрудняет движение на подъемах и спусках.

При подготовке к выполнению задач разведки в горах необходимо особенно тщательно изучить по карте (схемам и описаниям) местность в районе пред­стоящих действий: крутизну скатов, наличие обры­вов, пропастей, промоин, каменистых и скалистых уча­стков, снежных нолей, ледников; определить состоя­ние дорожной сети, наличие проходов, террас, сед­ловин и перевалов, по которым возможно движение, и где следует ожидать противника.

При действиях в горных районах могут внезапно возникнуть серьезные естественные опасности, свя­занные с камнепадами, обвалами, лавинами, селевы­ми потоками.

Камнепады вызываются естественным разрушением горных пород или неосторожным сваливани­ем отдельных камней, которые, падая, увлекают за со­бой множество других камней и вызывают большие каменные обвалы. Наиболее опасны расширенные ме­ста желобов, по которым устремляются каменные по­токи. Места систематических камнепадов можно уз­нать по наличию пыли и щебня на террасах и пло­щадках, по застрявшим в снегу (песке) камням, по массе камней у подошвы склона, не покрытых почвой и растительностью.

Снежные лавины — это массы снега, падающие вниз со склона с большой скоростью. Лавиноопасными являются склоны крутизной свыше 20°, а иногда и более пологие, без деревьев, кустарников и выступающих скал. Наиболее опасными являются же­лоба. Признаками возможного схода лавин являются: резкое увеличение количества снега на склоне, выпа­дение сухого снега при низкой температуре, перена­сыщение снега водой при оттепели. Причинами воз­никновения лавины могут быть: пересечение лавино­опасных участков людьми или животными; звуковые волны от выстрелов, взрывов, громких криков; ветер, перемешающий снег с одного склона на другой. Наи­более вероятны лавины в первые два-три дня после обильного снегопада.

Ледовые обвалы происходят в результате рез-ких изменений температуры, сильных ветров и атмосферных осадков. Они возможны в жаркую, солнечную погоду, после захода или восхода солнца.

Сель — наиболее опасное явление. Он образует­ся внезапно на горных реках или в сухих руслах. Бур­ный паводок, образовавшийся в горах от сильного ливня или быстрого таяния снега, несет с собой мас­су камней, гальки, грязи. При опасности возникнове­ния сели следует покинуть селеопасные места (доли­ну горной реки, сухое русло) и организовать наблю­дение за течением селевого потока.

Климат горных районов крайне разнообразен и не­устойчив. В течение одних суток здесь на одной и той же высоте температура может резко изменяться. Ко­леблется погода и в зависимости от высоты: в доли­нах тепло и сухо, а на больших высотах в это время возможны сильные ветры, дожди, снегопады, метели. Каждый разведчик должен знать признаки изменения погоды (приложение 1), меры безопасности и уметь использовать непогоду для выполнения задач раз­ведки.

Похолодание в горах наступает после захода солн­ца и при облачности. Зимой суточная смена темпера­тур еще резче. В ясную погоду солнечный свет вызы­вает ожоги, а иногда и временное ослепление. Опас­ность ожогов не исключается даже при тумане. Для предохранения от ожогов рекомендуется лицо защи­щать головным убором с козырьком или широкими полями, применять маски из марли, глаза защищать специальными очками или самодельными из бумаги или картона.

Дожди в горах значительно затрудняют движение. Тропы, травянистые склоны и скалы становятся скользкими. Ручьи и сухие балки быстро заполняют­ся водой и становятся серьезными препятствиями. В дождь в мокрой одежде возможно обморожение даже при нулевой температуре. Опасна гроза в горах. С ее приближением рекомендуется сойти с гребня или вершины в пониженное безопасное место. Если позво­ляет обстановка, следует отложить в сторону и ук­рыть металлические предметы.

Туман, снегопад, метель также затрудняют движе­ние, выбор пути и ориентировку. При снегопадах воз­никает опасность образования и схода лавин. Движе­ние в горах в этих условиях может осуществляться только в исключительных случаях с соблюдением осо­бой осторожности, при тщательной страховке и само­страховке.

В высокогорных районах из-за недостатка кисло­рода возможно появление горной болезни: головная боль, тошнота, шум в ушах, слабость. Средством пре­дотвращения горной болезни является постоянная тренировка в горных условиях.