При работе на дизельном топливе

Дата: 2025-04-30; Просмотры: 1

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

Средний расход дизельного топлива для одного автобуса по филиалу Зеленоградский автокомбинат ГУП «Мосгортранс» составляет 48 литров на 100 км пробега или 0,48 л на 1 км. Стоимость дизельного топлива на сегодняшний день составляет 44,5 рублей.

Затраты на дизельное топливо для одного автобуса на 1 км пробега

составляют:

З1км=0,48*44,5=21,36 руб.

При среднесуточном пробеге 203 км, суточные затраты дизельного топлива одного автобуса:

Зс=203*21,36=4 336,1 руб.

Годовые затраты на дизельное топливо, при коэффициенте выпуска 0,65:

Зг=365*4 336,1*0,65=1 028 735 руб.

Для 380 автобусов затраты будут:

Здт=1 028 735*380=390 919 292 руб.

При работе на КПГ (метане)

При работе на КПГ автобус расходует природный газ. Расход газового топлива в газовом режиме составляет 70 м³ на 100 км пробега или 0,7 м³ на 1 км. Стоимость 1 м³ КПГ сегодня составляет 17,5 рублей.

Затраты на газовое топливо для одного автобуса на 1 км пробега составляют:

З1км =0,7*17,5=12,25 руб.

При среднесуточном пробеге 203 км, суточные затраты на газовое топливо составляют:

Зс=203*12,25=2 486,8 руб.

Годовые затраты на газовое топливо, при коэффициенте выпуска 0,65:

Зг=365*2 486,8 *0,65=589 981,4 руб.

Для 380 автобусов затраты газа будут:

Зкпг=589 981,4 *380=224 192 946 руб.

Экономия затрат, при использовании газообразного топлива.

Суточная экономия:

Эс=3 613,4-2 131,5=1 481,9 руб.

Годовая экономия:

Эг=857 279,2-505 698,4=351 580,8 руб.

Общая экономия по парку:

Э=325 766 077-192 165 382=133 600 695 руб.

Таблица №1.12

При использовании автобусов, работающих на КПГ все затраты на топливо уменьшаются почти в два раза.

Вторым немаловажным аспектом применения газомоторного топлива является его экологичность.

Применение природного газа сокращает количество вредных выбросов в атмосферу по сравнению с дизельным двигателем экологического класса Евро 5:

- углекислого газа СО₂ – на 15%

-серы и взвешенных частиц на – 99,6%

-углеводородов СН – на 36%

-оксидов азота NOx – на 95%

Итог целесообразности эксплуатации газовых автобусов в филиале Зеленоградский автокомбинат ГУП «Мосгортранс»

Эксплуатация подвижного состава на компримированном природном газе показала ряд существенных преимуществ перед его дизельными аналогами: меньшие материальные затраты на моторное топливо, лёгкий пуск двигателя в зимнее время, что исключает необходимость постоянного прогрева двигателя ночью в сильные морозы, что экономит как топливо, так и ресурс двигателя.

Природный газ является одним из самых экологичных видов моторного топлива, применение которого значительно сокращает количество вредных выбросов в атмосферу. А это очень важно в рамках городской программы по снижению вредного влияния общественного транспорта на окружающую среду.

Основными факторами, влияющими на экономическую эффективность от внедрения газа, являются соотношение между ценами на ДТ и КПГ и величина холостого пробега автобуса до автомобильной газонаполнительной компрессорной станции АГНКС. При этом, необходимо учитывать, что по опыту эксплуатации газового линейного подвижного состава в филиале 11-й автобусный парк ГУП «Мосгортранс», при выполнении одного и того же объёма работы, для замещения 1 л. ДТ, в среднем, требуется 1,4 м³ КПГ.

Затраты на газ в 2018 году для парка составили 71 786,2 тысячи рублей.

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ПРЕДПРИЯТИЯ