Системы автоматической стабилизации входных параметров печи
План
1 Стабилизация расхода топлива
2 Стабилизация расхода шлама
1 Стабилизация расхода топлива
Основные возмущения, влияющие на ход процесса обжига во вращающейся печи, вызываются изменениями входных параметров.
Изменение физических и химических свойств топлива (количество, калорийность, влажность, температура и др.) оказывает существенное влияние на длину и форму факела, на температуру и количество тепла, вводимого в печь. Это, в свою очередь, вызывает изменение характера и интенсивности теплообмена с материалом и может привести к некачественному обжигу клинкера.
Для стабилизации количества топлива, подаваемого в печь, в зависимости от его вида (газообразное, жидкое, твердое) используются различные автоматические системы.
Стабилизация количества газообразного топлива, подаваемого в печь, основывается на стабилизации давления газа. Эта система обеспечивает постоянный расход топлива при условии постоянной температуры газа и неизменном сопротивлении участка газопровода от измерительной диафрагмы до обреза форсунки.
Для высокопроизводительных печей целесообразно устанавливать отдельный регулятор перед форсункой каждой печи. В качестве регулятора давления газа обычно применяют регуляторы прямого действия с пилотом Казанцева, их ставят до измерительной диафрагмы (по ходу газа). Выбор проходного сечения регулятора производится из расчета потребного расхода газа.
Вращающиеся печи, использующие жидкое топливо (мазут), оснащаются механическими форсунками, для которых требуется высокое давление мазута на входе, чтобы обеспечить хороший распыл топлива.
В связи с отсутствием мазутомеров на высокие давления (до 25 ати) задача стабилизации подачи мазута в печь не решена полностью. Частично это достигается стабилизацией давления мазутного топлива. Однако при плохой фильтрации мазута сопротивление в мазутопроводе может меняться, что приводит к колебаниям расхода.
Стабилизация давления мазута осуществляется с помощью обычной астатической системы. Для измерения давления применяют манометр с дифференциально-трансформаторным датчиком. Датчик подключается к регулятору, который управляет регулирующим органом — вентилем — с помощью многооборотного исполнительного механизма.
Для нормального сгорания мазутного топлива важно стабилизировать и температуру мазута, так как холодный (вязкий) мазут плохо распыляется, что приводит к неполноте сгорания. Для поддержания заданной температуры (в зависимости от марок мазута) используют регулятор прямого действия.
Наиболее сложной и пока не решенной в целом задачей является стабилизация подачи пылеугольного топлива. Постоянство расхода его зависит от многих факторов, касающихся как конструкции бункеров для угольной пыли и конструкции питателей, так и физических свойств топлива (тонкости помола, влажности и др.).