7.1 Технология строительно-монтажных работ
7.1.1 Определение номенклатуры и объемов внутриплощадочных подготовительных и основных строительно-монтажных работ
Подсчет объемов строительно-монтажных работ осуществляется в соответствии с правилами исчисления объемов работ технической части каждой главы СНиП IV-2-82.
Исходными данными служат архитектурно-строительная часть и сметная документация.
Таблица 7.1 Ведомость объемов работ
| № | Наименование работ | ед. | количество |
| п.п. | изм. | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|
| Подготовительный период |
|
|
| 1 | Планировка площадки | 1000 м2 | 7,405 |
| 2 | Устройство временных зданий и сооружений | м2 | 266,0 |
| 3 | Ограждение стройплощадки | м | 355,6 |
| 4 | Устройство автомобильных дорог | м2 | 972,0 |
| 5 | Устройство временного водопровода | м | 153,2 |
| 6 | Устройство временных электросетей | м | 155,5 |
|
| Подземная часть |
|
|
|
| 1. Земляные работы |
|
|
| 7 | Разработка грунта экскаватором с погрузкой в автосамосвалы | 100 м3 | 56,78 |
| 8 | Доработка грунта вручную | 100 м3 | 3,48 |
| 9 | Погрузка грунта экскаватором в автосамосвал | 100 м3 | 3,48 |
| 10 | Вывоз грунта автомобилем | 10 т | 105,46 |
| 11 | Обратная засыпка пазух | 100 м3 | 2,2 |
|
| 2. Фундаменты |
|
|
| 12 | Бурение скважин в грунтах III группы | м.п. | 520 |
| 13 | Погружение свай дизель-молотом в грунты I группы | шт | 260 |
| 14 | Вырубка бетона из оголовников свай | шт | 260 |
| 15 | Устройство щебеночных оснований под фундаменты | м2 | 623 |
| 16 | Устройство бетонной подготовки | 100 м2 | 6,23 |
| 17 | Устройство монолитного ростверка | м3 | 181,0 |
|
| Надземная часть |
|
|
|
| 3. Колонны |
|
|
| 18 | Устройство монолитных железобетонных колонн | м3 | 994 |
| 19 | Установка закладных деталей | т | 1,017 |
| 20 | Масляная окраска закладных деталей | 100 м2 | 0,252 |
|
| 4. Наружные стены |
|
|
| 21 | Устройство монолитных стен из пенобетона δ=500 мм | м3 | 981,0 |
| 22 | Установка арматурных каркасов и сеток в опалубке | т | 10,516 |
| 23 | Установка закладных деталей | т | 0,895 |
| 24 | Заполнение антисейсмичных швов пенопластом | 100 м | 7,92 |
|
|
|
|
|
7.1.2 Калькуляция трудовых затрат и машиносмен на подготовительные и основные строительно-монтажные работы в целом по объекту
Таблица 7.2 Калькуляция трудовых затрат
| № п.п | Наименование работ | ед. изм. | Объем работ | Обоснование | Норма времени | Затраты труда | ||
| машинистов чел.-д(маш.-с) | рабочих чел.-д | машинистов чел.-д(маш.-ч | рабочих чел.-д | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|
| I Подземная часть |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. Земляные работы |
|
| СНиП IV-2-82 |
|
|
|
|
| 1 | Разработка грунта 2 группы экскаватором с ковшом 0,5 м³ с погрузкой на автомобили самосвалы | 100м3 | 56,78 | 1-22-2 | 0,195 | 0,089 | 11,07 | 5,05 |
| 2 | Доработка грунта вручную | м3 | 348,0 | 1-78-2 |
| 0,224 |
| 80 |
| 3 | Погрузка грунта 2 группы экскаватором в автосамосвал | 100 м3 | 3,48 | 1-12-2 | 0,195 | 0,089 | 0,68 | 0,31 |
| 4 | Вывоз грунта автомобилем | т | 105,46 | Кальк. | 0,548 |
| 57,79 |
|
|
| 2. Фундаменты |
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | Бурение скважин в грунтах III группы на глубину 2 м | 100 м | 5,2 | 4-26-1 | 2,92 | 3,77 | 15,18 | 19,6 |
| 6 | Погружение свай дизель-молотом в грунты I группы | м3 | 166,4 | 5-1-3 | 0,21 | 0,4 | 34,9 | 66,5 |
| 7 | Вырубка бетона из оголовников свай | шт | 260 | 5-9-1 |
| 0,117 |
| 30,42 |
| 8 | Устройство щебеночных оснований под фундаменты | 100 м3 | 0,63 | 8-3-2 |
| 10,85 |
| 6,83 |
| 9 | Устройство бетонной подготовки | 100 м3 | 0,63 | 6-1-1 |
| 16,70 |
| 10,5 |
| 10 | Устройство монолитного ростверка | 100 м3 | 1,81 | 6-1-16 |
| 22,8 |
| 42,7 |
|
| 3. Устройство монолитного каркаса |
|
|
|
|
|
|
|
| 11 | Устройство монолитных железобетонных колонн высотой до 4м | 100 м3 | 0,994 | 6-12-7 |
| 237,8 |
| 236,4 |
| 12 | Установка закладных деталей весом до 4кг, | т | 1,017 | 6-9-7 |
| 25,6 |
| 26,01 |
| 14 | Устройство ж/б монолитной плиты перекрытия, | 100 м3 | 73,0 | 6-16-3 |
| 72,1 |
| 526,1 |
| 15 | Устройство деревянной опалубки проемообразователей | 100 м2 | 3,78 | 6-8-1 |
| 11,9 |
| 44,9 |
| 16 | Установка закладных деталей | т | 1,895 | 6-9-8 |
| 7,8 |
| 14,7 |
| 17 | Устройство монолитных стен толщиной до 160 мм | 100 м3 | 0,38 | 6-14-2 |
| 204,9 |
| 77,86 |
| 18 | Устройство монолитных стен толщиной до 200 мм | 100 м3 | 1,944 | 6-14-3 |
| 204,87 |
| 398,2 |
| 19 | Установка арматурных каркасов и сеток в опалубку стен, | т | 1,324 | 9-3-5 |
| 2,72 |
| 3,6 |
7.1.3 Выбор основных строительно-монтажных машин, оснастки и приспособлений по техническим параметрам
Подбирая монтажный кран, учитываем:
- из поднимаемых грузов наибольший вес имеет поворотный бункер с битом (вместимость 1 м³) - 3 т;
- стесненные условия стройплощадки (необходимость работы крана с одной стоянки, при максимальном требуемом вылете стрелы 27 м).
Принимаем башенный кран КБ-403 А со стрелой длиной 30 м и грузоподъемностью
4,5 т (при стреле длиной 30 м).
Выбор остальных строительных машин сводим в таблицу 7.3.
Таблица 7.3. Номенклатура машин для выполнения СМР
| Наименование машин и механизмов | Марка | Ед. изм. | Кол-во | Вид выполняемых работ |
| Экскаватор с ковшом емк. 0,5 м³ | Э-504 | шт | 1 | Земляные работы |
| Бульдозер 75 л.с. | Д-606 | шт | 1 | Земляные работы |
| Автосамосвал | КАМЗ-4554 | шт | 1 | Земляные работы |
| Автомобиль бортовой | ГАЗ-5203 | шт | 2 | Перевозка грузов |
| Полуприцеп | шт | 2 | Перевозка грузов | |
| Компрессор передвижной | СО-7А | шт | 1 | Выработка сжатого воздуха |
| Автомобиль | МАЗ-5166 | шт | Перевозка свай | |
| Кран | КС-2561Е | шт | ||
| Штукатурная станция | Салют-2 | шт | 1 | Штукатурные работы |
| Малярная станция | СО-115 | шт | 1 | Малярные работы |
| Перфоратор | П-4701 | шт | 1 | Сантехнические работы |
| Сверлильная машина | ИП-1010 | шт | 1 |
7.1.4 Краткое описание методов выполнения работ
Земляные работы предусматривается проводить экскаватором Э-504, оборудованным прямой лопатой с ковшом вместимостью 0,5 м³...При выполнении работ по устройству монолитных несущих конструкций, здание делится на пять ярусо-захваток. Методы производства работ по устройству монолитного каркаса подробно описаны в технологической карте (п. 7.1.5.)
Работы по устройству кровли выполнять в соответствии со СНиП 3.04.02-87. Отделочные работы производят после окончания монтажных работ и устройства кровли.
Штукатурные работы производятся с применением штукатурной станции «Салют-2», малярные работы – с применением малярной станции СО-115.
Монтаж конструкций производят башенным краном КБ-403 А.
Прочие работы производить с помощью средств малой механизации или нормокомплекта механизмов, приспособлений и инструментов.
Работы по устройству свайного фундамента начинают с разбивки осей здания и свайных рядов, которая производится с помощью теодолита и мерной ленты. Выполняют работы четыре человека (геодезист, мастер и два рабочих). При этом площадь свайного поля должна быть разделена на участки (захватки) с размерами, не превышающими длины мерной ленты, чаще - 20 м.
В первую очередь разбиваются главные оси здания, наносятся на обноску и закрепляются вне контура здания, контрольными точками. По обноскам натягиваются тонкие мягкие стальные проволоки. Точки их пересечения сносятся на грунт. В каждую из точек забивается стальной штырь диаметром 10…12 мм со шляпкой. Затем разбиваются другие оси и места их пересечения фиксируются.
Техника разбивки свайного ряда такова: вдоль оси, по поверхности грунта и в пределах захватки, рабочие натягивают мерную ленту и мастер производит отсчет каждой сваи от одной (базовой) точки.
До забивки свай по главным осям для контроля за точностью их погружения устанавливаются временные реперы на расстоянии 1…1,5 м друг от друга и по ходу забивки - по остальным осям. Временный репер- деревянный кол сечением 20х20 мм; но такой длины, чтобы он мог быть забит в грунт возможно надежнее и чтобы верх его был на проектной отметке погружаемой сваи.
В непосредственной близости от возводимого здания для фиксации вертикальных отметок должен быть установлен репер, привязанный геодезическим прибором к знаку государственной нивелировки. Абсолютные отметки на репере наносятся несмываемой краской, а место репера надежно защищается от смещений или повреждений.
Разметку места погружения сваи рекомендуется производить с помощью рамки - шаблона, ось которой надевается на разбивочный штырь; ориентированная по осям рамка вдавливается в грунт, отпечатывается на нем контур, выполняя роль кондуктора для погружаемой сваи.
Лучшим способом подачи сваи под копер является сваеустановщик, подающий сваю не только к месту погружения, но и под самый молот, причем в определенном положении.
К акту приемки свайных работ рекомендуется прилагать исполнительный план свайного поля с указанием у каждой сваи с номером № четырех величин: l - отказ сваи, Ð - отметка ее нижнего конца, n - количество ударов молотка, ±α - отклонение сваи в плане. Отметки нижних концов свай наносят на геологический профиль, совмещенный с продольным или поперечным разрезом.
В начале забивки необходимо внимательно наблюдать за правильностью погружения сваи в плане и по вертикали или по заданному углу наклона (при забивке наклонных свай).
Забивка производится с помощью подвески молотов, когда острие сваи погружено приблизительно до проектной отметки или получен проектный отказ; забивку свай производят циклами - по 10 ударов в каждом. При забивке свай дизель молотом считать удары (из-за большой частоты) практически невозможно. В этих случаях за отказ принимают величину погружения сваи за 1 мин. Отказы измеряют с погрешностью не более 1 мм.
Сваи, не давшие контрольного отказа после перерыва в 3…4 дня подвергаются контрольной добивке.
Работы по устройству ростверков производятся тотчас по приемке свайных работ. Поскольку ростверк является частью свайного фундамента, работы по ростверкам входят в график устройства свайных фундаментов.
По железобетонным сваям забивным ростверк выполняется из бетона и железобетона.
Глубина заложения подошвы ростверка назначается от конструктивных требований и решений нулевого цикла, а также проекта планировки (наличие подвала, техническое подполье и пр.).
Технические средства производства свайных работ.
Разгрузка и складирование свай производится автокраном КС-2561Е грузоподъемностью 6,3 т, смонтированном на шасси автомобиля ЗИЛ-130, оснащенном стрелой длиной 8 м и сменным рабочим оборудованием. Техническая характеристика крана в таблице.
Техническая характеристика крана КС-2561Е.
Таблица 7.4. Техническая характеристика крана КС-2561Е
| №№ п/п | Показатели | КС-2561Е |
| 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. | Грузоподъемность, т: при вылете крюка: - наименьшем - наибольшем - при передвижении с грузом Высота подъема, м: - при наименьшем вылете - при наибольшем вылете Скорость подъема груза, м/с Скорость передвижения крана, км/ч: - рабочая - транспортная - Марка автомобиля Габариты в транспортном положении, м: - длина - высота - ширина Нагрузка на ось, кН: - переднюю - заднюю Масса крана в рабочем состоянии, т Частота вращения поворотной части, об/мин | 6,3 1,7 1,6 8 5,5 21,8 5 8,5 ЗИЛ-130 10,6 3,65 2,5 23 64 8,7 2,74 |
Техническая характеристика навесного оборудования С-860 на базе экскаватора.
Таблица 7.5. Техническая характеристика навесного оборудования
| №№ п/п | Показатели | С-850 |
| 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. | Полезная высота копра, м Полная высота копра, м Грузоподъемность, т Наклоны мачты копра: - назад - вперед - в сторону Угол поворота мачты вокруг оси копра Изменение вылета мачты, м Мощность двигателя базовой машины копра, л.с. Масса навесного или сменного оборудования без дизель-молота,т Тип комплектуемого сваебойного молота Масса ударной части, кг | 10 15,5 8,0 1:10 1:10 1:10 360º 0,5 100 3,8 С-268,С-859 1800 |
Для перевозки свай на строительную площадку выбираем автомобиль с бортовой платформой. Данные автомобиля приведены в таблице. Техническая характеристика автомобиля МАЗ-5166.
Таблица 7.6. Техническая характеристика автомобиля МАЗ-5166
| №№ п/п | Показатель | МАЗ-5166 |
| 1. | Грузоподъемность, кг | 14500 |
| 2. | Масса снаряженного автомобиля, кг | 9050 |
| 3. | Полная масса, кг | 23700 |
| 4. | Габаоиты, мм: - ширина | 2500 |
| - длина | 8525 | |
| - высота | 3685 | |
| 5. | Погрузочная высота, мм | 1415 |
| 6. | Наибольшая скорость, км/ч | 85 |
| 7. | Прицепы | - |
При выполнении строительно-монтажных работ необходимо выполнять требования соответствующих СНиП, правил производства работ, а также СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве», и ППЗ-05-85 «Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ».
7.1.5 Описание разработанной технологической карты на один из видов строительно-монтажных работ с анализом ее технико-экономических показателей
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На комплексный процесс строительно-монтажных работ на 4-ом ярусе проектируемого здания.
В состав комплексного процесса входят работы:
- устройство монолитных колонн и внутренних стен;
- устройство монолитного перекрытия на отм. +7.200.
Область применения технологической карты
Данная технологическая карта устройство монолитного железобетонного каркаса. В состав работ, рассматриваемых в карте, входят:
опалубочные работы;
арматурные работы;
бетонирование колонн, внутренних стен и перекрытия;
такелажные работы.