Переносные средства пожаротушения
К переносным средствам пожаротушения относятся:
• огнетушители различных типов,
• противопожарные одеяла или покрывала, пропитанные специальным составом,
• песок,
• ручной и механизированный инструмент.
В соответствии с международными требованиями каждый газовоз должен быть оснащен достаточным количеством комплектов снаряжения пожарного (рис. 112) и в дополнение к нему на каждом судне должно быть необходимое количество защитной одежды, используемой при грузовых операциях (газонепроницаемые костюмы и дыхательные аппараты).
Комплект снаряжения пожарного должен включать:
• дыхательный аппарат с объемом воздуха в баллонах не менее 1200л,
• комплект защитной одежды пожарного из теплоотражающего материала, включая сапоги, перчатки и шлем (рис. 112),
• страховочный конец с металлическим сердечником,
• взрывобезопасный фонарь,
• пожарный топор,
• комплект запасных баллонов к дыхательному аппарату.
| Рис. 112. Комплект защитной одежды пожарного |
Правила оснащения судна противопожарным оборудованием и инвентарем содержатся в СОЛАС—74 и Газовом Кодексе. Повышенное внимание следует уделять перевозке особо опасных грузов. В этом случае в соответствии с требованиями на борту должно быть дополнительное защитное и противопожарное оборудование.
Переносные порошковые огнетушители. Переносные порошковые огнетушители используют в тех районах судна, где применение ручных огнетушителей будет недостаточным и где требуются быстрые и эффективные действия при тушении пожара. Это прежде всего машинные отделения, компрессорные отделения и т. п.
Объем таких огнетушителей обычно 50л, в качестве подающего газа используется азот. Устанавливают такие мобильные огнетушители на специальную тележку, что облегчает их транспортировку к месту пожара. Количества порошка (50 кг) достаточно для проведения 45-секундной атаки.
ДЫХАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ
Рассмотрим некоторые специальные требования к персональному противопожарному оборудованию, прежде всего — дыхательным аппаратам.
Объем воздуха в баллонах дыхательного аппарата должен обеспечивать работу в загазованном
Рис. 113. Двухбаллонный дыхательный аппарат
Рис. 114. Однобаллонный дыхательный аппарат
помещении в течение 20 мин, не менее. Такое требование объясняется особенностями работы в аппарате при расходе воздуха 80 л/мин. Средний расход воздуха принимается равным 60 л/мин.
Каждый дыхательный аппарат должен иметь такое количество запасных баллонов, чтобы обеспечить работу аппарата в течение 2 ч, включая использование первоначально установленных баллонов — 7200 л сжатого воздуха. Обычный дыхательный аппарат имеет один 7-литровый баллон воздуха под давлением 300 бар или два 4-литровых под давлением воздуха 200 бар (рис. 113, 114). Вместо запасных баллонов можно использовать специальный компрессор с комплектом шлангов для снабжения воздухом. Такой компрессор должен обеспечивать подачу воздуха, достаточную для работы двух человек в течение 1 ч без использования воздуха, находящегося в баллонах дыхательного аппарата.
При использовании аппаратов очень важно правильно дышать, чтобы рационально использовать воздух. Дыхание должно быть спокойным и ровным. Человек в минуту выполняет в среднем 10—12 вдохов, при объеме легких 4 л расход воздуха составит 40—48 л/мин. Однако этот расход меняется в зависимости от физического и психического состояния человека.
Примерный расход* воздуха при различных состояниях человека
| Состояние человека | Расход воздуха, л/мин |
| Полный покой | 8—10 |
| Неподвижное сидение | 15—25 |
| Ходьба | 40—50 |
| Медленный бег | 60—70 |
| Кратковременное сильное напряжение | 70—100 |
* Резервное время также включено в указанный расчет.
По международной системе подсчета теоретического рабочего времени аппарата средний расход воздуха равен 40 л/мин.
Сигнализация аппаратов устроена таким образом, что оповещение о низком давлении в цилиндрах происходит, когда в баллонах остается 280—300 л воздуха — этого количества достаточно на 7—10 мин.
Очень важно, чтобы при использовании аппаратов ответственное лицо (командир аварийной партии) фиксировало время их включения, а также давление в баллонах.
Комплекты снаряжения пожарного и дыхательные аппараты с запасными баллонами должны находиться в специально оборудованных легкодоступных, промаркированных надлежащим образом помещениях.
Однако несмотря на то, что судно оснащено самыми современными и эффективными средствами пожаротушения, главным фактором в борьбе с пожарами был и остается экипаж судна. Поэтому наиболее важными мероприятиями по предотвращению пожаров на судах являются организационные мероприятия.
ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЖАРОБЕЗОПАСНОСТИ
Экипаж должен быть готов к борьбе за живучесть судна и борьбе с пожарами. С этой целью проводятся профилактические мероприятия, которые включают определение мер пожарной безопасности и строгий контроль за их соблюдением. Прежде всего необходимо минимизировать возможность возникновения пожаров. Для этого на танкерах и газовозах должны соблюдаться правила использования открытого огня и переносного электрического оборудования и инструментов.
План размещения противопожарного оборудования. Все аварийно-спасательное и противопожарное имущество должно находиться в специально отведенных местах и помещениях. План их размещения должен отображать фактическое расположение и количество всего инвентаря и оборудования, расположение пожарных рожков и гидрантов, мониторов и ручных стволов, ящиков для хранения пожарных рукавов и т. д.
Все оборудование обозначают на плане специальными (общепринятыми) символами. Перечень соответствия символов различным видам оборудования должен располагаться справа на плане. План размещения аварийно-спасательного оборудования вывешивают во всех местах общего пользования на судне, но не менее одного на каждой палубе. Обязательно наличие такого плана на мостике и в машинном отделении.
Режим курения. Курение на танкерах разрешается только в специально оборудованных помещениях, определенных для этих целей приказом капитана. Помещение курительной комнаты должно:
• быть выгорожено в надстройке переборками класса А-60;
• иметь переборки и отделку из негорючего материала,
•иметь отдельную систему вентиляции, которую можно дистанционно останавливать в непосредственной близости от помещения;
• иметь выход только во внутренние помещения надстройки.
Если судно на ходу, то курение в надстройке может быть разрешено (в зависимости от конструктивных особенностей судна) на мостике и в радиорубке. Однако это всецело зависит от капитана.
Во время грузовых операций в порту курение разрешается только в одном помещении, которое должно быть обозначено как «Designated Smoking Area».