Другое необходимое снаряжение
Вам также понадобится юбка для защиты инсайда каяка от воды. Шлем, спасик, и спасконец не менее важны для вашей собственной безопасности. Необходима теплая одежда, как то мокрые и сухие гидрокостюмы, чтобы сохранять вашу температуру тела в холодных районах. Общее правило - одевайте спецодежду везде, где температура воды плюс воздуха меньше 48°C.
Чтобы получать удовольствие от каякинга, совсем не обязательно обладать всеми возможными причиндалами. Необходима основа, причем одно и то же снаряжение работает почти на любой воде. Тем не менее, первоначальные затраты могут немного шокировать.
Я рекомендую каждому гребцу использовать снаряжение только высшего качества. Если хотите сэкономить, купите подержанную лодку. Даже через два года вы легко сможете перепродать ее. Если вы действительно увлеклись каякингом, то настало время для апгрэйда снаряжения.
Юбка $60-100
Края юбки должны плотно прилегать к кокпиту. В общем, внутри лодки все остается почти сухим. Большинство гребцов используют неопреновые юбки, которые надежно закрывают от воды. Морские юбки иногда сделаны из нейлона, материала хорошего для крупного кокпита и разлагающего действия морской воды, но они промокаемы.
Срывная стропа юбки остается спереди и на верху кокпита. Если потянуть за нее, юбка срывается и можно быстро сделать самоспас после киля. Но даже без дерганья за стропу, юбка не должна удерживать вас в лодке против вашей воли.
Шлемы $40-100
Шлемы должны плотно сидеть закрывая виски и лоб. Испытайте плотность прилегания рукой двигая шлем... он должен слегка двигать кожу на вашем лбу, но плотность не значит теснота, от которой испытываешь дискомфорт. Шлем для белой воды легко сливает воду через дренажные отверстия. Морские каякеры редко носят шлемы... Они одевают их только когда исследуют пещеры или колбасятся в прибое.
Багажник для каяка
Раз уж у вас появилась лодка, остается найти, как доставить ее к реке. Наилучший способ сделать это - на верху вашего автомобиля. Редко багажники на крыше по умолчанию подходят для каяков, но если ваш автомобиль имеет систему водостока, то легко добавить специальное крепление для каяка. Большинство профильных магазинов продают такие крепления на автомобиль. Когда вы привязываете лодку, делайте это надежно. Лодки, слетающие с автомобиля на скорости 100км в час представляют собой серьезную опасность другим пользователям дороги, а также и вашему собственному снаряжению. Стандартный минимум - привязать лодку через каждый крюк и крест на крест, а также нос и корму к бамперам вашего авто.
Ключи от автомашины оставляйте на берегу, иначе можно утопить их.
Одеться для успешного сплава
Независимо от вашей экипировки, вы намокнете, будь то от брызг или полного киля. Возможность переворота и отстрела существует всегда и на любой воде, причем, когда меньше всего ожидаешь. Самое главное при этом - не остыть и не переохладиться.
Холод ведет к переохлаждению организма, что опасно для жизни.
Свободная, быстросохнущая одежда представляет собой наилучший вариант для каякинга. Она не должна стеснять никаких движений. Шорты и штаны не напрягают ноги и спину, когда вы сидите. Синтетические материалы быстро сохнут и будут содержать вас в тепле и удобстве, даже лучше, чем шерсть. Хлопок может использоваться только в жаркие летние месяцы, потому что однажды намокнув, он остается таким без способности к согреванию. Даже хлопковое нижнее белье должно быть заменено. Большинство каякеров носят нейлоновый плавательный костюм под одеждой, даже при более прохладной погоде.
Готовьтесь к более прохладным температурам, особенно от ветра на открытых массах воды. И помните, что температура воды, важнее, чем температура воздуха. Типичная температура весенних паводковых рек, озер, и бухт может представлять +4°C... достаточно, чтобы оставить вас без сил через несколько минут после погружения. Самое мудрое - всегда быть подготовленным к неожиданному сплаву вне лодки. С вашим развитием в спорте, вам придется накопить достаточно каякерского снаряжение для защиты в широком диапазоне различных ситуаций.
Перечень элементов одежды
Предпочтительно иметь следующие вещи, особенно для холодной погоды и воды. Цены в баксах США.
Куртка каякера $60-200, сделана из специально прорезиненного нейлона с плотными манжетами на шее и запястьях, чтобы предотвратить попадание воды внутрь куртки. Ветрозащитная ткань удержит ваше тело в тепле, даже в случае промокания. Манжеты могут быть сделаны из неопрена или более дорогих материалов, если они застегиваются на липучки, это не очень хорошо, т.к. долго такие манжеты не служат. Последние модели имеют двойную талию, первый слой облегает тело, затем одевается юбка, а сверху еще один слой, такая система практически исключает попадание воды через этот стык. - Прим. пер.
Костюм каякера $200-350. Это то же, что и куртка, только костюм не заканчивается на талии, а доходит до лодыжек и там закупоривается на каждой ноге. Хорошо иметь такой при сплаве вне лодки. Обратите внимание на один важный для жизни фактор, конструкция такого костюма должна полностью исключать вероятность непроизвольного растегивания манжетов на шее и руках, а также любого другого проникновения воды внутрь, или же иметь дренаж в ногах, иначе при сплаве вы наберете пару сотен кг воды и пойдете на дно, даже держась за лодку. - Прим. пер.
Пуловер или свитер $50-150 из синтетики (флис, полартек - Прим. пер.). Греет, а при намокании не держит воду. Шерсть хорошо греет, даже мокрая, но при этом впитывает много воды. Лучшие образцы обладают укороченными рукавами и низким вырезом для горла, чтобы лучше комбинироваться с курткой каякера.
Неопреновый гидрокостюм $50-150. Хорош для теплой погоды. Существует много вариантов закрытия тела, от полного с длинными рукавами, до шорт внизу и жилетки вверху. Молния спереди позволяет вещь легко одеть, хотя возможны варианты без молний. Самая распространенная толщина от 4 до 7 мм. Это гидраха мокрого типа, специально для намокания, кроме прочего, создает приличный запас плавучести и ударостойкости ваших конечностей. Согревающий эффект обусловлен тем, что впитанная неопреном вода образует слой рядом с кожей, которая нагревает его до температуры тела. Для большинства погодных и водных условий лучшим вариантом является комбинация неопреновой гидрахи, синтетического свитера под нее и куртки каякера.
Обувь $20-80. Предохранение ног от мусора на берегу или от камней на дне реки - реальная необходимость. Прочная подошва ботинка или сандали не только предотвращает травмы ног, она дает возможность быстро бегать в случае если лодку понесет течением без вас, или спасик внезапно сдует ветром. Для начинающих занятия в летний сезон, старая пара кед сойдет на время, но рано или поздно вы захотите надеть специальные сандали из пластика или неопреновые ботинки. Последние специфически спроектированы для гребли. Они оставляют песок снаружи, а ваши ноги в более хорошем состоянии, чем большинство кед, кроссовок и сандаль.
На голову $10-25. Почти 75% тепла уходит через голову и шею. Шерстяная шапочка всегда пригодится в холодные дни, намокните вы или нет. В совсем ледяных условиях неопреновая шапка может спасти жизнь, особенно при оверкиле. Хороший и недорогой вариант - шерстяная шапка и поверх плавательная шапочка для бассейна.
Полезные штуки. Личная готовность заходит за пределы только одежды. Есть очень полезные предметы. Например, козырек от солнца. Вода отражает солнечные лучи, увеличивая вдвое их действие и неудивительно, если неподготовленный каякер жалуется на головную боль.
Хотя, не всегда солнце может быть причиной головной боли. Случается это и от недостатка воды в организме. Каякеры постоянно активны, что повышает потребность в воде, но многие просто не обращают на это внимания, сколько вон ее кругом. В лодку можно пристроить бутыль с жидкостью, чтоб она не болталась и легко доставалась, у многих лодок есть специальный слот для этого. Так вы оградите себя от обезвоживания и головной боли.
Нормальные солнцезащитные очки могут компенсировать отражающий эффект воды. Еще лучше использовать контактные линзы, они не портят обзор, я сам ношу такие и нахожу их весьма удобными для бурной воды.
Гидромешок или бокс
Чтобы держать сухими запасную одежду и еду. В зависимости от размеров стоит $10-120. Маленький непромокаемый гидромешок полезен для хранения аксессуаров, (важно) защитной помады для губ, ключей от автомобиля и документов, аптечки первой помощи, в зависимости от его размера. Типа сникерс или другая заряжающая энергией конфета может пригодиться в конце длинного дня гребли.
Аптечка
Неся лодку к берегу, вы прокололи ногу палкой торчащей из песка. Вылезая на берег после киля, вы продираете икроножную мышцу на острой скале. Вы разрезаете палец нарезая кусочками сыр во время остановки на перекус. Такие травмы обычны, но они могут испортить целый день гребли. Не позвольте отсутствию набора первой помощи разрушить путешествие. Готовый набор первой помощи можно приобрести за $25-100 или разработайте собственный набор, исходя из ваших навыков первой помощи и удаленности места гребли.
Приспособьте аптечку первой помощи размеру и потребностям вашей группы. Знайте медицинскую историю каждого участника и проверяйте здоровье каждого перед тем, как вы отправитесь в путешествие, будь то ПВД или длительное приключение. Выясните, кто в группе имеет известную аллергию на пчелиные укусы и включите антигистамный набор. Быстрый выход с озера или реки, независимо от травмы, может быть нелегок, а иногда просто невозможен.
Если у вас жажда, значит вы на четверть обезвожены. Пейте до того, как почувствовали жажду, чтобы соблюсти водный баланс.
Список снаряжения
Каякеры должны помнить о многих вещах, и я, как инструктор, видел много испорченных дней, когда кто-то из начинающих забывал что-то из своего снаряжения. Даже такие вещи, как шапка или бутыль с водой важны, их наличие в начале путешествия - уверенность в удачном дне.
Спасик
Весло
Юбка
Емкости или элементы непотопляемости лодки
Адекватное для сезона предохранение от погоды:
Неопреновый гидрокостюм
Куртка или костюм каякера
Ботинки, специальные (неопреновые, с крепежом к веслу или дырой на ладони)
перчатки для рук и весла, шапочка
Солнечные очки на привязи
Козырек
Деньги
Питьевая вода
Перекус, н.з.
Спасконец
Нож
Шлем
ОБЩАЯ КОНЦЕПЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Удачный сплав по сложной реке не всегда то, чем можно натренировать свои навыки. Наоборот, старайтесь бросить себе вызов на простых реках, отрабатывая там сложные технические приемы, типа траверсов и серфинга. Каякеры и достаточно хорошие слаломисты так и отрабатывают свои навыки. Осознание своих способностей и приложение их к соответствующим рекам - лучший путь к безопасному сплаву.
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ РИСКА В СПЛАВЕ ПО БУРНОЙ ВОДЕ
В первый день курса для начинающих, помню, как стоя по пояс в воде озера Фонтана, я глазел на южную вершину Дымных Гор и нетерпимо ждал последнего студента из моего каякерского класса для дачи ему инструкций по эскимосскому перевороту. То время, которое он затратил на подгребание ко мне, говорило о его страхах. Как я и предполагал, он запаниковал после того, как, наконец, перевернул лодку. "Как себя чувствуешь?", поинтересовался я. "ОК", пробормотал он. "О чем думаешь?", спросил я. "Утопленниках", признался он.
Правда
Как профессиональный инструктор, я верю, что можно оградить студентов от ненужного беспокойства путем тренировки навыков в логической ободряющей последовательности. Схема занятий на день включает тщательно контролируемый самоспас и инструкции по технике безопасности. К несчастью упомянутый молодой человек прибыл с неправильными представлениями о безопасности в спорте. Его благонамеренные друзья послали его куда подальше с его необоснованными щенячьими страхами. Они даже стали делить права наследства на его посмертный банковский счет.
"Ты боишься утонуть в озере?", спросил я. "Нет", пробормотал он. "Тогда на реке?" настаивал я. "Ну..." он замолк. "Как ты думаешь, сколько из 150,000 человек, ежегодно путешествующих по Нантахале, утонуло?" спросил я, представляя, как в его уме проносятся цифры с двумя нулями. "Два случая за двадцать лет", пояснил я. "Никто не был каякером, а один был без спасжилета."
Зразу после случившегося я объяснил всему классу пять предотвращаемых причин смерти, которые привили нашему спорту репутацию рискованного.
Первое - алкоголь, это банальная причина несчастных случаев. Если вы занимаетесь спортом в здоровом коллективе с нормальным тренером, то это не будет проблемой.
Второе - отсутствие плотно лежащего спасжилета. Мы об этом уже упоминали.
Третье - отсутствие предварительного обучения, что является причиной 95% случаев. Именно затем и нужен этот курс, чтобы не сделать такую ошибку.
Четвертое - паводковые реки, они частые убийцы. Жаль, что сейчас середина пятилетней засухи, а то мы бы с радостью приняли высокую воду, т.к. реально паводки не так уж опасны, если пройти соответствующую подготовку.
Пятое - переохлаждение... инструктор, стоящий по пояс в воде в течение трех часов с объяснением эскимосского переворота - в гораздо большей опасности, чем вы, главное правильно одеться. После краткого обзора убийственных причин, я заметил, как у всех расслабились плечи и занятие завершилось с улыбками на лицах.
Как побороть страх
Обычный способ усугубить страхи - идти с группой, отличной в опыте и страхах, нежели ваши. Вот пример, когда группу сержантов срочников по приказу командования отправили в рафт-тур. Командир пожелал, чтобы инструкторы провели их по дикой реке, где много риска. Понятно, что по прибытии мало кто из сержантов вообще выказали желание путешествовать. В результате, рафтинг оказался более осторожным, нежели другие подобные.
Жаль, но самое распространенное условие страха - жены и подружки, когда женщину вовлекают в спорт за компанию. Часто в такой ситуации ей достается малоподходящее по размеру, передающееся из рук в руки снаряжение, она получает меньше инструкций и знаний. Надо сказать, что таких же мужчин не меньше. Ходите с людьми одного с вами уровня и интересов.
Имея дело с боязнью воды, помните, что страх это прочно укоренившийся защитный механизм, созданный для вашей безопасности. Ужасные ощущения, которые вы испытываете ни что иное, как дополнительная энергия для борьбы. Вместо восприятия себя, как нервничающего, думайте о дополнительных силах. Вызывайте в памяти случаи успешного прохождения порогов, а не циклитесь на худшем.
Боязнь воды проходит по стандарту любого страха: неразбериха, отсутствие специального понимания позволяет сознанию производить нервозность, беспокойство и эмоции страха. Специальное определение возможного риска и точный выбор места и пути сплава позволит оседлать ваши страхи. Очень немного опасностей таится в каждом пороге и знание того, когда беспокоиться не стоит, несомненно, сделает большую часть спорта более приятной.
То, как вы смотрите при гребле, влияет на то, как на вас при этом воздействует вода, чем больше вы видите, тем большим контролем над ситуацией обладаете. Чайники склонны смотреть лишь на нос каяка и совсем немного вперед. Среднеподготовленные способны видеть улова у берега и неплохо видят порог. Профи, заходя в улово, изучают все ниже по течению на предмет опасности и выше по течению по поводу других лодок. Развитие этой способности реально может повысить уровень других навыков.
БЕЗОПАСНОСТЬ САМОСПЛАВА
Большинство гребцов слышали основное правило, что ноги следует держать ближе к поверхности. Это первое правило защиты ног от заклинивания, вызванного попыткой встать на дно. Такая защитная стратегия важна, но она не единственная вещь, о которой нужно знать!
Сплав вне лодки осуществляется в нескольких разных стилях: защитном, агрессивном, а также при помощи специальных техник захода в суводи, преодоления завалов, топляков, сливов и сплава в большую воду.
ЗАЩИТНАЯ СТРАТЕГИЯ - ПЕРВОЕ ДЕЛО
Первое, что надо сделать оказавшись в потоке - перевернуться на спину, направив ноги вниз по течению. Слав в такой позиции позволяет оценивать дальнейший путь и неплохо защищает вас.
Держите тело вдоль линии течения, чтобы проскальзывать мимо камней, без наматывания на них.
При сплаве всегда держите ноги у поверхности и никогда не пытайтесь встать в потоке, который может вас унести. Если ваши ноги заклинит, вода столкнет тело и будет удерживать его под водой. Заклинивание ног опасная, но избегаемая ситуация.
Опытные гребцы могут сделать эту ошибку. Не позволяйте трудностям, шоковым эмоциям и холоду заставить вас пытаться встать. Плывите правильно, даже если слишком мелко!
В защитной позиции можно оценивать то, что впереди. Когда вы заметили опасность или безопасную суводь или берег, направьте тело под нужным углом и маневрируйте, плывя на спине против течения. Вы будете следить за тем, что вы оплываете, но в то же время, не увидите, куда направлены. Постоянно думайте о том, куда целит ваша голова.