Удлиненная стрела автокрана
Удлиненная стрела (рис. 112) отличается от основной стрелы тем, что в месте разъема основной стрелы устанавливают одну, одну — две или одну — три секции 6 стрелы, каждая длиной 4 м. Конструкция секции такая же, как у стрелы. В ее торцах установлены диафрагмы, обеспечивающие устойчивую работу стрелы при скручивающих нагрузках. Секции присоединяют к основанию и головке основной стрелы, а также друг к другу болтами или пальцами. Оборудование с удлиненной стрелой отличается запасовкой грузового каната 2, более длинной растяжкой 3 полиспаста 4 подъема стрелы, а также указателем 5 вылетов стрелы. На некоторых кранах устанавливают удлиненный канат стрелового, полиспаста.
Грузоподъемность кранов с удлиненными стрелами меньше кранов с основной стрелой. Следовательно, при изменении схемы запасовки грузового каната в крюковой подвеске должно остаться меньшее число блоков 7. Ненужные блоки снимают, а на ось 9 крюковой подвески ставят две втулки 8.
Для удлинения основную стрелу опускают на козлы соответствующей высоты, снимают детали крепления верхней и нижней частей стрелы, а в некоторых
случаях расчаливают и снимают стреловой канат. После установки секции и совмещения отверстий соединения вставляет и равномерно затягивают болты или вставляют пальцы. При фланцевом соединении секций стрелы следят за тем, чтобы кривизна осевой линии стрелы на длине 12 м не превышала 15 мм. Это достигают установкой регулировочных прокладок между фланцами соединения.
В одном месте допускается устанавливать не более трех прокладок. Для удобства поворотного монтажа и демонтажа секций рекомендуется регулировочные прокладки приваривать (прихватить) к секции, а стыковочные фланцы маркировать.
Рис. 112. Стреловое оборудование кранов с удлиненной стрелой:
1 — крюковая подвеска, 2 — грузовой канат, 3 — растяжка, 4 — полиспаст подъема стрелы, 5 — указатель вылетов, 6 — секция стрелы, 7 — блок, 8 — втулка, 9 — ось, 10 — крюк