Рабочее оборудование автокрана
В состав рабочего оборудования входят стреловое, башенно-стреловое оборудование и грузозахватные органы (крюковые подвески). Грузозахватные приспособления (стропы, подвески, траверсы, подхваты, зажимы) в состав рабочего оборудования не входят, а изготовляются на предприятиях и в строительных организациях в соответствии с Правилами Госгортехнадзора СССР.
Стреловое и башенно-стреловое оборудование обеспечивает действие грузозахватного органа в заданной зоне. Оно состоит из металлоконструкций (стрелы, башни, гуська) и канатно-блочных (грузового и стрелового полиспастов, состоящих из системы блоков и канатов) и специальных устройств (телескопических упоров и тяг стрелы), предохраняющих стрелу крана от запрокидывания.
По конструкции различают стреловое оборудование со стрелой постоянной длины, с выдвижной и телескопической
стрелами. Стреловое оборудование со стрелой постоянной длины выполняют с гибкой подвеской, с выдвижной стрелой — с гибкой или жесткой подвеской, а с телескопической стрелой — с жесткой подвеской. Стреловое оборудование со стрелой постоянной длины и с выдвижной стрелой может иметь несколько модификаций, отличающихся друг от друга длиной стрел. В этом случае под основной стрелой понимают такую, которая обеспечивает подъем номинального груза при заданных вылете и высоте подъема. Остальные модификации стрел называют удлиненными стрелами. Удлиняют основную стрелу с помощью дополнительных секций (вставок).
Рабочее оборудование автомобильных кранов является сменным, т. е. один его вид может быть заменен другим в условиях эксплуатации.
Крановые стрелы постоянной длины (автокраны)
Стрелы постоянной длины бывают основные и удлиненные, без гуськов и с гуськами. Гуськи, как правило, устанавливают только на удлиненных стрелах. Для предохранения стрелы от запрокидывания широко используют канатное устройство.
Оборудование с основной стрелой 2 (рис. 111) представляет собой сварную пространственную ферму прямоугольного поперечного сечения, пояса и раскосы которой выполнены из проката углового профиля. Состоит она из двух частей:
нижнеи и верхней, соединенных между собой болтами или пальцами. В торцах обеих частей, которыми они соединяются друг с другом, установлены диафрагмы, обеспечивающие устойчивую работу стрелы при скручивающих нагрузках.
Рис. 111. Стреловое оборудование кранов с основной стрелой постоянной длины:
1 — крюковая подвеска, 2 — стрела, 3 — полиспаст подъема стрелы, 4 — указатель вылетов, 5, 17 —
грузовой и стреловой канаты, 6 — предохранительное устройство, 7 — основание стрелы, 8 — головка стрелы, 9, 13, 15, 16 — растяжки, 10, 18, 23, 27 — 29 — оси, 11, 12, 21 — траверсы, 14 — датчик усилия ограничителя грузоподъемности, 19, 24 — блоки, 20 — подшипник, 22 — крюк, 25, 26, 30 — конусные втулки
Нижняя часть стрелы — основание 7 — представляет собой опорную секцию, которая пальцами крепится к проушинам поворотной рамы крана. Верхняя часть — головка 8 стрелы. На оси 23 (сечение Б — Б) размещены два блока 24, составляющие вместе с крюковой подвеской 1 и канатом 5 грузовой полиспаст, и две втулки 25 для крепления растяжек 9, которыми траверса И полиспаста подъема стрелы присоединяется к верхней части головки 8. Там же приварены кронштейны, в которые вставлена ось 2.9 (сечение Г — Г) втулки 30 крепления грузового каната.
Крюковая подвеска. Крюк 22 (сечение Л — А) закрепляется в траверсе 21. Два блока /9, унифицированные с блоками 24 головки стрелы, смонтированы на оси 18, установленной на щеках крюковой подвески. Крюк опирается на упорный шариковый подшипиик 20, что позволяет ему свободно вращаться вокруг собственной оси.
Полиспаст 3 подъема стрелы. Траверса 11 состоит из двух щек, между которыми на осях 28 (сечение В — В) установлены два блока, на осях 10 — два ролика. На оси 27 крепится втулка 26 стрелового каната. Траверса 12 по конструкции отличается от траверсы 11 тем, что между ее щеками расположены один блок и два ролика. Между ветвями растяжек 15 находятся две растяжки 13 и 16, соединяющие траверсу 12 с головкой двуногой стойки, а между этими растяжками — датчик 14 усилий ограничителя грузоподъемности.
Схемы запасовки полиспаста подъема груза и стрелы показаны на рис. 108 и 109. В качестве предохранительного устройства 6 (рис. 111) использованы канатные растяжки, которые предохраняют стрелу от запрокидывания при обрыве каната грузового полиспаста и падения груза, а также от запрокидывания стрелы при ее подъеме.