Рис. 53. Гидростатическое (а) и пневмокаторное, или пузырьковое (б), мерительное устройство.
Все вышеперечисленные устройства для измерения уровня груза в танках имеют как положительные стороны, так и отрицательные. При использовании любого замерного устройства необходимо учитывать не столько точность и правильность показаний приборов, указанных изготовителем, сколько точность и аккуратность их калибровки и правила эксплуатации. Мерительные устройства должны обеспечивать надежность при многократном использовании. Это выражается в постоянстве поправок устройства при различных условиях замеров. Иными словами, мерительное устройство с невысокой точностью может работать довольно длительное время, обеспечивая надежность замеров уровня груза, пусть и с невысокой точностью. И наоборот, высокоточное устройство может обеспечить правильные замеры груза всего лишь несколько раз, а затем появляется переменная ошибка, которую придется определять перед каждым замером.
Однако больше всего на работу мерительных устройств влияет их техническое состояние. Закрашенные или заржавевшие поверхности датчиков, разбитые смотровые стекла, отсутствие смазки в подъемных механизмах, поврежденные поплавки — вот лишь небольшой перечень неисправностей, которые могут вывести из строя мерительное устройство.
| Рис. 54. Поплавковое мерительное устройство |
В завершение надо отметить, что наибольшее распространение на газовозах получили мерительные .устройства поплавкового типа (рис. 54), правда, несколько модернизированного типа.
Такой индикатор состоит из поплавка, который расположен или в специальной направляющей трубе или на двух направляющих. Считывание замеров может осуществляться механическим способом со стальной отмаркированной замерной ленты через специальное наибольшее (верхнее положение машинки) показания машинки должны быть выбиты на самом мерительном устройстве, так, чтобы всегда была возможность проверить текущие показания.
Дальнейшая корректировка показаний мерительного устройства осуществляется с помощью специальных таблиц или графиков зависимости этих показаний от плотности груза и его температуры.
Температурные датчики. Температурные датчики, которые устанавливаются в танках обычно так называемого резисторного типа, обеспечивают хорошую точность показаний. Их действие основано на изменении сопротивления платиновой нити при изменении окружающей температуры.
Обычно температурные датчики устанавливают в танке на трех уровнях (два в жидкой фазе груза и один в газовой) с тем, чтобы обеспечить более точное измерение температуры груза в танке. Более того, на судах постройки после 1986 г. требуется устанавливать еще один термометр непосредственно в колодце грузового танка для контролирования процесса выпаривания остатков груза и процесса захолаживания танка.
Датчики давления. Датчики давления — обычные манометры с высокой точностью. На судах, перевозящих грузы под частичным давлением, устанавливают два манометра: один для измерения высокого давления, другой — для измерения вакуума.
Все оборудование, которое используется для контроля параметров груза, должно быть откалибровано и сертифицировано. Калибровка должна проводиться в соответствии с требованиями завода-изготовителя, но не реже одного раза в год.
ОСНОВЫ ТЕРМОДИНАМИКИ СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ
ИДЕАЛЬНЫЙ ГАЗ
Идеальный газ имеет следующие свойства:
• размеры молекул малы по сравнению с расстояниями между ними;
• молекулы взаимодействуют друг с другом и со стенками сосуда только в момент соударения;
• все соударения абсолютно упруги;
• рассматриваются любые газы, в которых число молекул очень велико;
• молекулы распределены по всему объему равномерно;
• молекулы движутся хаотично, т. с. все направления движения молекул равноправны;
• скорость молекул может принимать любые значения;
• к движению отдельной молекулы применимы законы классической механики.