Замыкающий контакт с выдержкой времени на размыкание (1555, 1557) собирает цепь питания катушек вентилей поездных контакторов П1-П6.
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПОЕЗДНЫХ КОНТАКТОРОВ
Автомат А4 ® пр. 1307 ® зажим 20/3,4 ® пр. 1435 ® зажим 29/1 ® пр. 1555 ® замыкающий контакт РВЗ ® провода 1557, 1392 ® замыкающие контакты ОМ1-ОМ6 ® провода 1559 –1564 ® катушки контакторов П1-П6 ® пр. 1571 ® зажим 31/3 ® пр. 1575 ® минусовой разъем ЗМ.
Главные контакты поездных контакторов собирают силовую цепь тяговый генератор – тяговые электродвигатели.
У поездных контакторов есть один размыкающий и два замыкающих блокировочных контакта
Размыкающие контакты предотвращают питание тяговых электродвигателей в режиме холостого хода.
Замыкающие контакты подключают к обмоткам возбуждения тяговых двигателей через блок БДС катушки реле боксования РБ1, РБ2, РБ3.
Замыкающие контакты собирают цепь питания реле управления РУ5.
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ РУ5
|
Автомат А4 ® провода 1307, 1435, 1555 ® замыкающие контакты РВЗ ® пр. 1557 ® контакты поездных контакторов П1- П6 ® провода 1333, зажим 20/16 , пр. 1332 ® катушка РУ5 ® минусовой разъем 2М.
У реле управления РУ5 есть пять контактов.
Размыкающий контакт (482, 484) уменьшает напряжение тягового генератора в режиме холостого хода.
Размыкающий контакт (1442, 1311 ) разрывает цепь питания контакторов ВВ и КВ в режиме холостого хода.
Размыкающий контакт (1667, 1159) отключает катушку электропневматического вентиля ВТН.
Замыкающий контакт реле РУ5 обеспечивает трогание тепловоза только с первой позиции.
Замыкающий контакт реле РУ5 собирает цепь питания реле РКВ от автомата АУ «Управление общее».
После включения реле РКВ напряжение вновь поступает на катушки контакторов КВ и ВВ.
О нормальной коммутации цепей управления при переходе из холостого в тяговый режим сигнализирует лампа ЛН1«Сброс нагрузки1» на панели сигнализации в кабине машиниста. Она на мгновение загорается (при отключении контактора ВВ), а затем вновь гаснет.
Если же лампа продолжает гореть на 1-й позиции контроллера, то это значит, что нет перехода из холостого в тяговый режим. В этом случае питание на
лампу ЛН1 подается размыкающими контактами реле РУ11 и РУ5 от выключателя АУ по ранее описанной цепи питания реле РУ22 и РВЗ.