У конактора ВВ есть три блокировочных контакта.
Размыкающий блокировочный контакт (1158, 1421) разбирает цепь питания катушки реле РУ11 от автомата А4, и кратковременно загоревшаяся сигнальная лампа ЛН1 «Сброс нагрузки» гаснет.
Замыкающие блокировочные контакты (1420, 1436, 1427) подготавливают цепь питания катушки реле времени РВ4 и РУ11 от автомата АУ.
Главные контакты контактора КВ подают питание на обмотку возбуждения И1-И2 тягового генератора
|
Зажим С1 возбудителя (при наличии «плюса» на зажиме С1) ® кабель 366 ® предохранитель Пр1 ® кабель 361 ® переключатель АП2, замкнутый в положение «Рабочее» ® кабели 531, 364 ® зажим 7 блока УВВ ® тиристор +Т и диод блока УВВ ® кабель 426 ® шунт ШЗ ® кабель 429 ® главные контакты КВ ® кабель 431 ® обмотка И1-И2 ® кабель 432 ® зажим 3 ® диод ® зажим 2 блока УВВ ® кабель 365 ® зажим С2 возбудителя.
В обмотках статора тягового генератора 1С1- 1СЗ и 2С1 - 2СЗ наводится переменное напряжение, используемое для питания асинхронных электродвигателей привода вентиляторов собственных нужд тепловоза.
Тиристоры управляемого возбуждения УВВ в этот период полностью открыты сигналом управления блока БУВ.
У контактора КВ есть два блокировочных контакта.
Замыкающий блокировочный контакт собирает цепь питания блока управления возбуждением БУВ.
Замыкающий блокировочный контакт обеспечивают трогание тепловоза только с первой позиции.
ПЕРВАЯ ПОЗИЦИЯ КОНТРОЛЛЕРА МАШИНИСТА
Для приведения тепловоза в движение необходимо:
1. Включить автоматы: А5 «Компрессор», А7 «Пожарная сигнализация», А10 «Радиостанция», А13 «Локомотивная сигнализация», автоматы электродвигателя вентилятора выпрямительной установки АВУ, тяговых электродвигателей 1АТ, 2АТ, мотор-вентиляторов холодильной камеры 1АВ - 4АВ.
2. Включить тумблер УТ «Управление тепловозом» ,тумблер ТУП «Управление переходами» и тумблеры ОМ1 - ОМ6 «Отключатели ТЭД»
3 Включить ЭПК.
4. Установить реверсивную рукоятку контроллера машиниста в положение «Вперед» или «Назад».
5. Штурвал контроллера машиниста перевести на первую позицию.
На первой позиции, напряжение подается на одну из катушек В или Н электропневматических вентилей привода реверсора ПР.