3 Технология выполнения планировочных работ
Планировочные работы разделяются на два основных типа:
-планировочные работы по сглаживанию микрорельефа,
-крупные планировочные работы.
К первому типу относятся работы на участках с преобладающим ровным рельефом, имеющим, однако, частичные неровности в виде мелких канав, ям, воронок, окопов, мелких бугорков и т. п, а также работы по планировке грунта, отсыпаемого транспортирующими и землеройными машинами и механизмами. Бульдозеры не предназначаются для тщательной отделки планируемых площадей. Точность производимой ими планировки лежит в пределах допуска ±5 - 8 см.
Опущенный ковш ножом срезает мелкие бугорки и засыпает срезанным грунтом мелкие углубления, производя тем самым выравнивание поверхности грунта.
Крупные планировочные работы, связанные со срезкой холмов, засыпкой оврагов, больших траншей, котлованов, старых русел рек и каналов и т. п., обычно выполняются совместной работой скреперов и бульдозеров.
Первоначальная планировка производится бульдозерами. Ими создается рельеф, обеспечивающий возможность начала работы скреперов. В дальнейшем бульдозерами выполняются работы, связанные со срезкой и перемещением грунта на короткие расстояния (до 35 - 50 м). На более дальних перемещениях используются скреперы.
Для планировки отвалов грунта, выработанных крупными экскаваторами или отсыпаемыми большегрузными тележками, автосамосвалами, транспортерами и т. п., наиболее целесообразно использовать бульдозеры с открылками - уширителями, увеличивающими ширину захвата и тем самым значительно повышающими производительность бульдозеров на рыхлых грунтах.
4.Технология выполнения задания
Исходные данные:
Базовый трактор ДТ-75,
бульдозер ДЗ-42,
грунт - растительный,
длина пути резания - 25 м,
ширина пути резания грунта - 5 м.
Продолжительность цикла:
Т=t1+t2+t3+t4
где t1 - время резания грунта:
t1=l1/v1=3,6*5/3,2=5,7 с
3,6 - коэффициент перевода км/ч в м/с;
l1 - длина пути резания, l1=5 м,
v1 - скорость движения бульдозера на 1-ой передаче при резании грунта, v1=3,2 км/ч;
t2 - время перемещения грунта отвалом:
t2=l2/v2=3,6*10/3,8=9,5 с
3,6 - коэффициент перевода км/ч в м/с;;
l2 - длина пути транспортирования грунта, l2=10 м;
v2 - скорость движения гружёного бульдозера, v2=3,8 км/ч;
t3 - время обратного (холостого) хода:
t3=(l1+l2)/v3=3,6*(5+10)/5,2=10,4 с
v3 - скорость движения при обратном ходе, v3=5,2 км/ч;
t4 - дополнительные затраты времени на подъём, опускание отвала, на переключение скоростей, на разворот бульдозера, t4=25 с.
Т=t1+t2+t3+t4=5,7+9,5+10,4+25=50,6 с
Техническая производительность бульдозера определяется по формуле:
Пт=qпр*n*kн/kр
где qпр - объём призмы волочения грунта, м;
qпр=L*H2/2*m=3,94*0,8152/2*0,7=1,9 м3
L - длина отвала, L = 3,94 м,
H - высота отвала, H=0,815 м,
m = 0,7 - коэффициент, зависящий от соотношения H/L,
n - число циклов за 1 час работы:
n=3600/Т=3600/50,6=71,2
kн=1,1 - коэффициент наполнения геометрического объёма призмы грунтом,
kр=1,3 - коэффициент разрыхления грунта,
Пт=qпр*n*kн/kр=1,9*71,2*1,1/1,3=114,5 м3/ч
Эксплуатационная производительность бульдозера:
Пэ=Пт*kв=114,5*0,8=91,6 м3/ч
где kв - коэффициент использования бульдозера по времени, kв=0,8.
Сменная производительность бульдозера:
Пс=8*Пэ=8*91,6=732,8 м3/ч,
где 8 - количество часов работы в смену.
5. ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МАШИНИСТА БУЛЬДОЗЕРА
1. Общие положение
1.1. К управлению бульдозером допускаются лица не моложе 18 лет, которые имеют удостоверение на право управления бульдозером, признаны пригодными для этой работы медицинской комиссией.
1.2. Машинист, что принимается на работу, должен пройти вступительный инструктаж по охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности, приемов и способов предоставления доврачебной помощи пострадавшим, быть ознакомлен под роспись с условиями труда, правами и льготами по работу во вредных и опасных условиях труда, о правилах поведения при возникновении аварий.
Машинист бульдозера должен пройти до начала работы первичный инструктаж из безопасных приемов выполнения работ непосредственно на рабочем месте.
О проведении вступительного инструктажа и инструктажа на рабочем месте делаются соответствующие записи в Журнале регистрации вступительного инструктажа по вопросам охраны труда и Журнале регистрации инструктажей по вопросам охраны труда. При этом обязательные подписи как того, кого инструктировали, так и того, кто инструктировал.
1.3. Машинист бульдозера после первичного инструктажа на рабочем месте должен на протяжении 2-15 смен (в зависимости от стажа, опыта и характера работы) пройти стажировка под руководством опытного квалифицированного машиниста бульдозера, который назначается приказом (распоряжением) по предприятию.
1.4. Повторный инструктаж с правил и приемов безопасного ведение работы и охраны труда машинист бульдозера должен проходить:
– периодически, не реже одного раза в квартал;
– при неудовлетворительных знаниях по охране труда не позднее месячного срока;
– в связи с допущенным случаем травматизма или нарушением требований охраны труда, что не привели к травме.
1.5. При использовании бульдозера как тягача для прицепного дорожного механизма машинист должен соблюдать техники безопасности при буксировке механизмов.
1.6. Машинист бульдозера должен знать инструкцию по эксплуатации бульдозера, а также базовой машины.
1.7. Бульдозер должен быть в технически исправном состоянии, оборудован звуковой и световой сигнализацией, а также блокировочным устройством, исключает запуск двигателя при включенной передачи скоростей или включенном вале отбора мощности, укомплектован медицинской аптечкой помощи.
1.8. Бульдозер должен быть закреплен приказом (распоряжением) за определенным машинистом. Запрещается приступать к работе на всплывающей машине или машине, закрепленной за другим машинистом.
1.9. Перед введением в эксплуатацию отремонтированной машины и механизмов проводится их наладки, обзор и испытания под наблюдением механика.
1.10. Машинист бульдозера может приступить к выполнению работ в охранной зоне (электрический кабель, газопровод и т.п.) только при наличии наряд-допуска, который определяет безопасные условия проведение работ.
1.11. В случае работы бульдозера в темное время суток (при плохой видимости) место работы равномерно освещают. Все препятствия, бровка земляного полотна или склона, выемки, отвалы грунта должны быть достаточно освещены (не меньше, чем 15 м.) или обозначены предупредительными хорошо видимыми знаками. Работать на неосвещенной площадке запрещается.
Независимо от освещенности рабочего места механизмы управление и рабочие органы машины должны иметь автономное освещения.
1.12. Машинист бульдозера должен работать в спецодежде и обуви, предусмотренных Типовыми отраслевыми нормами: комбинезоне хлопковом, сапогах резиновых. Комбинезон хлопковый и сапоги резиновые должны быть исправны и соответствовать роста и размера. Запрещается работать в комбинезоне хлопковом, пропитанной горюче-смазочными материалами.
1.13. Каждый несчастный случай при выполнении бульдозерных работ надо немедленно сообщить мастера.
2. Требования безопасности перед началом работы
2.1. Прежде, чем начать работу, необходимо надеть спецодежду, проверить исправность систем сигнализации и электроосвещения, наличие и исправность нужных инструментов.
2.2. Перед началом работы машинист бульдозера должен проверить техническое состояние машины:
– исправность двигателя, ходовой части;
– наличие, исправность всех ограждений на подвижных частях;
– наличие и исправность контрольных приборов, уровень масла в гидросистеме, наличие воды (антифриза) в системе охлаждения, топлива в баке;
– исправность тросов, блоков, полиспастов, состояние фрикционных муфт и тормозов у бульдозера с канатно-блочным управлением;
- действие рычагов управление на холостом ходе и в рабочем движение;
– наличие масла во всех подвижных соединениях и, при необходимости, смазать узлы согласно указаниям, в карте смазывание;
– надежность затяжки всех внешних креплений.
2.3. Мелкие дефекты необходимо устранить. При невозможности сделать это своими силами следует сообщить механика (мастера).
2.4. Машинист должен ознакомиться с фронтом работ, технологии рабочего процесса и особенностями участка, а также убедиться в отсутствии на участке работ сторонних предметов, а при выполнении работ по содержанию и ремонта автомобильных дорог проверить наличие ограждений и предупредительных знаков.
2.5. Заправлять бульдозер топливом, смазочными материалами разрешается только после остановки двигателя.
Запрещается при заправке бульдозера горюче-смазочными материалами курить, приближаться до машины с источниками открытого огня. В случае попадания топлива при на заправке детали бульдозера их следует насухо вытереть обтиральним материалом.
Если горюче-смазочные материалы пролились на землю, надо засыпать это место землей (песком).
2.6. Запрещается хранить в кабине бульдозера легковоспламеняющиеся вещества.
2.7. Для облегчения запуска двигателя в зимний период в системе охлаждения следует использовать жидкости с низкой температурой замерзания (антифриз).
При использовании в системе охлаждения антифриза машинист бульдозера должен соблюдать требований безопасности согласно ДНАОП 0.00-1.28-97 “Правила по охране труда на автомобильном транспорте”.
В случае заправки системы охлаждения двигателя антифризом машинист бульдозера должен пользоваться специально предназначенными для этой цели средствами (посудой).
Запрещается переливать антифриз через шланг, засасывая его ртом. После работы с антифризом следует старательно вымыть руки водой с мылом.
Запрещается пользоваться огнем для подогрева двигателя, заводя его; пускать двигатель с помощью буксировка бульдозера, а также эксплуатировать бульдозер при наличии течи в топливной или масляной системе.
Подогревать масло разрешается только в специальных маслогрейкой.
2.8. Перед пуском двигателя бульдозера надо убедиться в том, что муфта сцепление исключена, рычаг коробки передач находится в нейтральном положении, машина заторможена и момент зажигания отвечает условиям пуска двигателя (нет опасности обратного хода коленчатого вала вследствие раннего зажигания).
2.9. Запрещается выполнять работы на бульдозерах, в которых есть устройство ручного запуска двигателя при помощи пускового шнура. Это относится к старым моделям бульдозеров, которые должны быть оборудованы стоит запуском двигателя.
2.10. Чтобы не допустить ожогов (обморожения) паром или горячей водой (антифризом), что выбрасывается с радиатора при перегреве двигателя, крышу радиатора снимают в рукавицах, стоя с наветренной стороны.
3. Требования безопасности во время выполнения работы
3.1. Во время работы бульдозера запрещается:
– находиться в зоне действия машины посторонним лицам, которые не работают непосредственно на машине;
– сходить с площадки управление и заходить на нее до полной остановки бульдозера.
3.2. Бульдозер не должен выполнять работу в пределах действия работающих грузоподъемных машин и экскаваторов.
3.3. Перед тем, как тронуться бульдозер, машинист должен убедиться в том, что проезд свободный, а в зоне работы машины нет людей, после чего дать предупредительный звуковой сигнал.
3.4. Кабина имеет быть свободна от предметов, что мешают работе. Посторонним лицам находиться в кабине бульдозера запрещается. Площадка управления, рычаги, педали должны быть чистые и сухие.
3.5. В случае выявления в разрабатывавшемся почве пней или других негабаритных предметов бульдозер необходимо остановить и удалить их спецмашинами с его пути, чтобы не допустить аварии.
3.6. Запрещается перемещать грунт на подъем или под уклон больше, чем на 30°, и работать на косогорах, что имеют поперечный склон больше, чем 30°. Во время движения бульдозера на подъеме и спуску нельзя переключать передачи. На спуске машина должна идти на первой передачи. При необходимости следует притормаживать рабочими органами.
При перемещении грунта бульдозером на подъеме необходимо следить за тем, чтобы отвал не врезался в грунт.
3.7. Во время работы при наклонном положении площадки рабочего места машиниста бульдозера, чтобы не упасть, необходимо постоянно держаться за черенок механизмов управления.
3.8. При работе и движении по насыпям высотой более 1,5 м бульдозер не должен приближаться до бровки склона ближе, чем на 1 м, отвал не должен выдвигаться за бровку насыпи.
3.9. Перемещение и установка бульдозера вблизи выемок (котлованов, траншей, канав и др.) разрешается при соблюдении расстоянии от подошвы склона выемки до ближайшей гусеницы не меньше, чем указано в табл. 1.
Таблица 1 Глубина выемки, м Грунт (не насыпанный) песчаный и гравийный супісковий суглинковую глинистый лесной сухой Расстояние по горизонтали от подошвы спуска до ближайшей опоры, м 1 1,50 1,25 1,00 1,00 1,00 2 3,00 2,40 2,00 1,50 2,00 3 4,00 3,60 3,25 1,75 2,50 4 5,00 4,40 4,00 3,00 3,00 5 6,00 5,30 4,75 3,50 3,50 Если соблюдения указанных расстояний невозможно, склон выемки следует надежно укрепить.
3.10. Запрещается работа на бульдозере вдоль крутых склонов.
3.11. Запрещается работа бульдозера на глинистых почвах под время дождя.
3.12. При работе бульдозера в пересеченной местности или при переездах плохой дорогой скорость его не должна быть выше второй скорости трактора (5,9 км/ч).
3.13. Запрещается делать повороты с загрузкой или углубленной отвалом.
3.14. Запрещается до остановки двигателя проводить техническое обслуживание бульдозера между трактором и ножом или под трактором.
3.15. При выявлении неисправностей, осложнении условий работы, что угрожают аварией, работу на бульдозере необходимо прекратить и доложить о то, что произошло, механику, мастеру или другом руководителю работ.
3.16. На бульдозере с гидравлическим управлением меру клапан гидросистемы должен быть опломбирован. Пломбу имеет ставить механик после проверки клапана по контрольному манометру на величину максимально допустимого давления в гидросистеме.
3.17. В процессе работы необходимо следить за исправным состоянием шлангов и их соединений, а также за давлением масла в гидросистеме.
Запрещается работать при давлении масла, что превышает максимально допустимый для данного типа машин.
3.18. Во время работы бульдозера с канатно-блочным управлением нельзя допускать перегрев барабанов, ленты тормоза и фрикционов лебедки. Работа без защитного кожуха у барабана лебедки запрещается.
3.19. В случае обрыва каната барабан лебедки необходимо немедленно исключить.
3.20. При работе бульдозера, оборудованного ручными лебедками, поднимать и опускать рабочий орган машины следует только после полной остановки агрегата.
3.21. На машине с канатно-блочной системой управления запрещается:
– направлять рукой канат во время намотки его на барабан лебедки;
– доказывать полиспасты к упорам, чтобы избежать перенапряжение каната;
– работать с поврежденными блоками и сколотыми ребордами блоков.
3.22. Работы, связанные со установкой навесного оборудование бульдозера на трактор, должны выполнять не менее двух рабочих после полной остановки машин и под руководством механика.
Поднимать тяжелые части бульдозера необходимо только исправными кранами, домкратами или талями.
3.23. Техническое обслуживание и ремонт машин следует выполнять в предназначенных для этого местах (постах), оборудованных устройствами, необходимыми для выполнения установленных работ (обзорные ямы, подъемные механизмы, эстакады, поворотные стенды), а также необходимыми приборами, устройствами, инвентарем и инструментом.
3.24. Все работы, связанные с обслуживанием и ремонтом бульдозера, проводятся при полной его остановке, опущенном отвале и неработающему двигателе (кроме работ по регулированию двигателя).
3.25. Если необходимо осмотреть отвал бульдозера снизу, его следует опустить на специальные подставки. Запрещается находиться под поднятым рабочим органом бульдозера, который поддерживается канатом или гидравлическим механизмом.
3.26. Работы, связанные с искрообразованием и высокой температурой (сварочные, свайные и др.), не следует проводить на бульдозере, кроме случаев, когда невозможно снять деталь, которая требует ремонта. Сварочные и паяльные работы необходимо выполнять на расстоянии не менее 10 м от машины.
3.27. При проведении электросварочных работ на бульдозере машинист должен принять меры, которые исключают возникновения пожара (слить и вынести в безопасное место дизельное топливо, смазочные материалы и тому подобное).
3.28. При необходимости остановки бульдозера на проезжей части днем следует огородить его знаком аварийной остановки, а в темное время суток или при плохой видимости – красным мигающим фонарем, установленным на расстоянии 20 м в населенном пункте и 40 м – за пределами населенных пунктов.
3.29. При кратковременных перерывах в работе разрешается оставлять бульдозер на участке работ только при условии, что двигатель исключен и машина заторможена. Оставлять машину с работающим двигателем запрещается.
3.30. Во время остановок бульдозера при работе отвал должен быть опущенный на землю.
3.31. Для ремонта, смазывании и регулирования бульдозер имеет быть установлен на горизонтальной площадке, двигатель исключен, а отвал опущен на землю.
В случае аварийной остановки бульдозера на наклонной плоскости надо принять меры, исключающие произвольное движение под уклон.
3.32. Во время грозы машинист должен выйти из бульдозера и отойти в безопасное место.
3.33. Если под время работы обнаружены подземные сооружения, кабели, трубы и другие подземные коммуникации и неизвестные предметы, машинист должен немедленно прекратить работу и доложить руководителю работ (прорабу, мастеру).
Вблизи подземных сооружений и коммуникаций, линий электропередачи разрешается работать только в присутствии мастера или прораба, указанных в наряд-допуске.
3.34. При проезде бульдозера под проводами действующих линий электропередачи расстояние в воздухе от ближайшей части машины до ближайшего провода под напряжением должна быть не меньше, чем указано в табл. 2.
Таблица 2
Напряжение линии
электропередачи, кВ До 1 1-20 35-110 150-200 330 500-750 Расстояние, м 1,5 2,0 4,0 5,0 6,0 9,0
Проезд бульдозером под проводами линии электропередачи (вне дорогой) допускается в месте наименьшего провисание провода (ближе к опоре), при этом рабочий орган бульдозера должен быть в транспортном положении.
3.35. Работа бульдозера в охранной зоне воздушных линий электропередачи разрешается при согласовании с организацией, которая эксплуатирует линию. Охранная зона вдоль воздушных линий электропередачи – участок земли и пространства между вертикальными плоскостями, что проходят через параллельные прямые, удаленные от крайних проводов (при не отключенном их положении) на расстоянии, указанной в табл. 3.
Таблица 3
Для линий напряжением, кВ До 1 1-20 35 110 250 500 750 800
(пост.ток) Расстояние, м 2,0 10 15 20 25 30 40 30
3.36. Если невозможно соблюдения вышеупомянутых условий, с линий электропередачи должна быть снято напряжение как на время работы бульдозера, так и на время его перемещения.
3.37. При переезде бульдозера через реки и ручьи бродом, глубина воды не должна превышать высоту гусеницы. Выбранное место проезда должно иметь твердую основу.
3.38. Движение по льду или работа на ней осуществляется под непосредственным руководством инженерно-технического работника дорожной организации специальным приказом после обследования состояния ледяного покрова, определения его прочности, ограждения опасных мест с установкой необходимых указательных знаков (вехи, дорожные знаки, сигнальные огне).
3.39. Во время движения бульдозера по льду дверцы кабины следует держать открытыми. Скорость движения бульдозера по льду не должна превышать 10 км/час. Запрещаются остановки, рывки, развороты, обгоны. Запрещается находиться в бульдозере людям (кроме водителя) во время переправы по кризисе.
3.40. Съезжать с берега на лед без трапов разрешается только в том случае, если лед у берега не имеет трещин и размывов, не зависает над водой и крепко соединена с берегом. Зависание льда следует проверить через пробитые в ней лунки. Вода появляется в них, должен закрывать нижнюю часть стенок пробитых лунок на высоту, что равняется 0,8–0,9 толщины льда. Если вода в лунках не появляется или уровень ее ниже указанного, переправа в этом месте запрещается.
3.41. Прежде, чем выезжать на мосты, надо сначала с указателей и дорожных знаков установить грузоподъемность моста.
Запрещается проезд по мосту при отсутствии знаков грузоподъемности моста без разрешения руководителя работ (прораба, мастера).
3.42. Переезд бульдозера через железнодорожные колеи разрешается только в установленных местах. Остановка, исключение сцепление и переключение передач на переезде запрещается.
3.43. При движении по дорогам следует придерживаться “Правил дорожного движения”, скорость движения не должна превышать 10 км/час.
3.44. Сваливание деревьев проводить:
– если диаметр дерева не превышает 23 см;
– при наличии склона – под уклон;
– максимально подняв отвал, упереть его в дерево и включить первую скорость, а при падении деревья – дать задний ход.
Если дерево не поддается, надо найти его корни, подрезать его и вторым заходом валить дерево. Сваливание сухостоя запрещается. Запрещается сваливание деревьев ударами отвала.
3.45. Корчующий пень, его в первую очередь надо расшатать, нарушить связь корни с землей. Потом отвал заглубляют во корне или упираются ним в верхнюю часть пня (ниже среза на 20-25 см) так, чтобы отвал не сдвинулся вверх, и включают первую передачу.
3.46. При совместной работе машин (бульдозеров, грейдеров, катков, скреперов и др.), что идут одна за другой, необходимо соблюдать расстояние между ними не меньше 20 м.
3.47. При эксплуатации машин в зимний время, кроме строгого соблюдения заводских инструкций, необходимо:
– перед запуском машины прогревать двигатель, чтобы избежать обрыва звеньев гусениц или поломки бортовых передач, очистить гусеницы от льда;
– при длительной стоянке машин без работы в зимний период въехать на деревянные щиты или соломенные иметь;
– убедиться (путем осторожного испытания) в отсутствии в передаточных механизмах и системах управление примерзших деталей (особенно фрикционных и тормозных лент); если выявлены примерзшие детали, их следует отогревать;
– не допускать переключение скоростей при передвижении по глубокие снега, чтобы не остановилась машина и не пробуксовывали гусеницы;
– возвращать машину при передвижении по глубокие снега плавно и с возможно большим радиусом, не останавливая движения гусениц; при поворотах необходимо исключить бортовой фрикцион и немного притормозить гусеницу.
3.48. В машинах, предназначенных для работы в горной местности, регулирования и действие муфт включение и тормозов необходимо проверять перед началом работы и перед восстановлением ее после различных перерывов. Оставляя машину, машинист должен затормозить ее и исключить двигатель.
3.49. На горных участках с стремительными склонами работа бульдозера в ночное время не разрешается.
4. Требования безопасности после окончания работы
4.1. После окончания работы машинист бульдозера должен поставить бульдозер в специально отведено место, заглушить двигатель, исключить муфту сцепления, поставить рычаг коробки передач в нейтральное положения, затормозить машину, опустить рабочие органы на землю.
4.2. В холодную время года необходимо слить воду с радиатора бульдозера и дать двигателю поработать без воды 2-3 минуты.
4.3. Машину необходимо очистить от пыли, грязи и осмотреть, устранить мелкие дефекты.
4.4. Механизмы бульдозера надо смазать в соответствии с картой смазки, заправить горюче-смазочными материалами. После этого смазочные материалы и топливо следует убрать на склад, а инструменты и обтирочный материал – в специальные ящики.
4.5. О все неисправности, выявленные при осмотре или работе бульдозера, машинист должен сообщить механика или сменщика и сделать запись в журнале приемки-сдачи изменения.
4.6. По окончании работы машинист должен снять спецодежду, очистить его от пыли и другой грязи и повесить в отведенное для хранения место. Потом вымыть лицо и руки теплой водой с мылом или принять душ.
5. Требования безопасности в аварийных ситуациях
5.1. При появлении подозрительных шумов, треска, скрежета и других необычных явлений в двигателе, гидросистеме, трос-блочном управлении или ходовой части бульдозера следует прекратить работу и принять мер к устранению неисправности.
5.2. Если выявлено течь в баках, топливо - и маслопроводам, ее немедленно следует устранить. Подтеки вытереть насухо.
5.3. Отдельные части бульдозера и электрооборудования могут перегреться свыше нормы. Обнаружив запах горелого или дым, необходимо прекратить работу.
5.4. При разрыве троса барабан лебедки имеет быть немедленно исключен. При разрыве шланга надо немедленно исключить насосы и остановить двигатель.
5.5. Если возникнет пожар на бульдозере или возле него, машинист должен перекрыть краны топливо провода. Тушить пламя следует порошковым или углекислотным огнетушителем, песком, землей или накрывать его брезентом, чтобы перекрыть доступ воздуха к костру пожара.
5.6. Если погасить пожар своими силами невозможно, необходимо вызвать ближайшую пожарную команду по телефону, радио или любыми другими средствами связи.
5.7. Если машинист при работе на зимнем обслуживании автомобильных дорог попадает в метеорологические условия, опасные для жизни и здоровья, он должен немедленно прекратить работу и сообщить об этом руководство по рации.
5.8. При несчастных случаях машинист бульдозера должен уметь предоставить потерпевшему первую медицинскую помощь и при неотложных случаях вызвать скорую медицинскую помощь.