32.При пересечении высоты перехода в наборе на шкале баровысотомера могут устанавливаться: QNE.
33.Угол сноса – это угол между векторами истинной воздушной скорости и путевой скорости.
34.Пересчет курсов по МК.
МК=263,дк=8,дм=-3,да=-32
КК=255,ИК=260,ОК=228.
35.При пересечении эшелона перехода в снижении…
-на шкале давлений может быть установлено QNH
-на шкале давлений может быть установлено QFE.
36.На северном полюсе долгота неопределенная.
37.ЗМПУ=330,ФМПУ=320,ЛБУ=+5…ВС приближается к ЛЗП.
38.Начало частноортодромической системы координат находится в конечном ППМ участка. Если z= -5 км, s= +20 км, то ВС находится слева от ЛЗП и уже пролетел конечный ППМ.
39. Пересчет курсов по показанию компаса.
КК=50,ДК=11,ДМ=9,ДА=-2
МК=61,ИК=70,ОК=68.
40.Для перехода от ортодромического курса к истинному необходимо: вычесть азимутальную поправку.
41.Широкая стрелка указателя скорости отградуирована… по температуре и давлению воздуха на уровне моря в СА.
42.Пересчет курсов по МК.
МК=292,ДК=15,ДМ=2,ДА=21
КК=277,ИК=294,ОК=315.
43.Компас КИ-13 измеряет компасный курс.
44.Рассчитать МК следования, если ЗИПУ=80,УС=-5,магн.склонение +2…(83).
45.Если температура выше стандартной, то по сравнению с фактической высота по прибору будет меньше фактической.
46.Один градус дуги меридиана соответствует расстоянию 111,2 км.
47.При полете по маршруту ниже нижнего эшелона на высотомере устанавливают минимальное приведенное давление.
48.Высота, измеряемая относительно изобарической поверхности, соответствующей давлению аэродрома вылета или посадки, есть барометрическая высота по QFE.
49.Пересчет курсов по МК.
МК=337,ДК=0,ДМ=-21,ДА=16
КК=337,ИК=316,ОК=332.
50.Девиация компаса-это угол, заключенный между северными направлениями магнитного и компасного меридианов в данной точке.
51.Если ЗИПУ=100,магн.склонение =-5,МК=102,то расчетный УС, который учел пилот (+3).
52.Угол сноса будет максимальным и отрицательным по своему знаку когда угол ветра будет равен:270 градусов.
53.При полете в восточном направлении с постоянным курсом по ГПК истинный курс будет увеличиваться.
54.Параллель является локсодромией, малым кругом.
55.Навигационное направление ветра – это угол, заключенный между: северным направлением меридиана и направлением, куда дует ветер.
56.Пересчет курсов по МК.
МК=108,ДК=-2,ДМ=13,ДА=-22
КК=110,ИК=121,ОК=99.
57.Если на баровысотомере, находящемся на земле, установить значение высоты равное нулю, то на шкале давления должно быть: QFE.
58.Если МК больше ЗМПУ, то ВС находится от ЛЗП…невозможно сказать.
59.Если ВС набирает высоту с постоянной приборной скоростью, то истинная скорость увеличивается.
60.Гирополукомпас определяет угол между главной осью гироскопа и продольной осью ВС.
61.Если величина угла ветра (УВ) в градусах: 0<УВ<90, то УС>0; W< Vи.
62.Высота, измеряемая от той точки земной поверхности, над которой пролетает ВС в данный момент, есть истинная высота.
63.Пересчет курсов по показанию компаса.
КК=337,ДК=-5,ДМ=2,ДА=20
МК=332,ИК=334,ОК=354.
64.Место ВС- это проекция центра масс ВС на земную поверхность.
65.Пересчет курсов по МК.
МК=24,ДК=14,ДМ=-24,ДА=4
КК=10,ИК=0,ОК=4.
66.Пересчет курсов по показанию компаса.
КК=91,ДК=-12,ДМ=30,ДА=15
МК=79,ИК=109,ОК=124.
67.Девиация компаса зависит от ориентации продольной оси ВС в пространстве.
68.Узкая стрелка КУС отградуирована по давлению на высоте полета и температуре на высоте в СА.
69.Заданный путевой угол определяет: направление линии заданного пути.
70.Пересчет курсов по показанию компаса.
КК=178,ДК=6,ДМ=-12,ДА=0
МК=184,ИК=8,ОК=0.
71.Для захода на посадку на баровысотомере могут устанавливаться…QNH, QFE.
72.Дуга большого круга, проходящая через две точки на земном шаре? (Ортодромия).
73. Путевая скорость-это скорость перемещения места самолета по земной поверхности.