2. Психограмма профессии машинист.
План:
1. Профессиограмма профессии машинист.
2. Психограмма профессии машинист.
3.Профессиональный отбор, методики.
Список литературы.
1. Профессиограмма машинист
Профессиональная область: транспорт, железные дороги общей сети; рудники; промышленные предприятия (внутризаводские пути); шахты.
Межличностное взаимодействие – редкое
Доминирующий интерес - реалистический
Дополнительный интерес – конвенциональный.
Содержание труда: управление грузовым, пассажирским поездом дальнего следования, пригородного и местного сообщения, специальным поездом, промышленным локомотивом (на внутризаводских путях, шахтах, рудниках и т.д.); маневровые передвижения; прием и контрольно-технический осмотр локомотива; обеспечение рационального режима управления локомотивом; обеспечение правильного режима работы локомотива, прицепных вагонов и их узлов; контроль за сигналами, состоянием железнодорожного полотна и контактной сети, показателями контрольно-измерительных приборов в пути следования; обеспечение безопасности и соблюдение графика движения поездов; выполнение оперативных распоряжений работников, ответственных за движение поезда и производство маневров; контроль за безопасной посадкой и высадкой пассажиров; информирование пассажиров о посадке, высадке и отправлении поезда; контроль за сохранностью и своевременностью доставки груза и безопасностью пассажиров в пути следования; принятие экстренных решений в случае применения стоп-крана; руководство и контроль за работой членов локомотивной бригады; своевременное устранение выявленных в пути следования неисправностей; выполнение служебного ремонта локомотива в составе локомотивной бригады. Кроме того, на железной дороге «нелетной» погоды не бывает. А чтобы вести поезд по графику в непогоду, машинист должен обладать не только большим опытом, высоким мастерством и знаниями, но и личными качествами: самообладанием, осторожностью, сдержанностью, осмотрительностью.
В тех населенных пунктах, где имеются железнодорожные депо, профессия относится к числу весьма востребованных на рынке труда, тем более что в последние годы объем перевозок железнодорожным транспортом в нашей стране постоянно растет. Что немаловажно, успешно окончившие соответствующие училища выпускники автоматически получают рабочие места, в этом плане безработица им не грозит. В небольших населенных пунктах, расположенных у крупных железнодорожных узлов, эта профессия может оказаться едва ли не самой распространенной. Уровень доходов машинистов несколько превышает среднюю зарплату в промышленности.
Профессия предъявляет повышенные требования к зрению (подсчитано, что за каждую смену представитель этой профессии должен разглядеть около 1300 важных объектов). Еще одно важное требование - быстрота и точность рабочих движений. Например, поезд подходит к очередной станции, на перроне указатель: «Остановка первого вагона». Машинист должен уметь с точностью до нескольких сантиметров рассчитать тормозной путь таким образом, чтобы поезд остановился именно здесь, а не дальше и не ближе.
Должен знать:
Область базовых знаний № 1 и их уровень
физика (пневматика, тепло- и электротехника, механика), уровень 3, высокий (теоретический)
Область базовых знаний № 2 и их уровень
слесарное дело, кинематика, устройство и конструктивные особенности тепло- или электровоза, его агрегатов и узлов, вагонов, маневровая работа, уровень 2, средний, (практическое использование знаний) технику безопасности, инструкции по эксплуатации ж/д.
Область базовых знаний № 3 и их уровень
навыки вождения железнодорожных составов, методы вождения, рациональные режимы управления, уровень 1, низкий (опытные знания, навыки).
Получить профессию машиниста можно в специализированных учебно-производственных центрах при железнодорожных депо, в некоторых профессионально-технических училищах. Как правило, сначала проводится обучение на помощника машиниста (оно занимает 6 месяцев); требуется отработать в этой должности определенный период, и лишь потом работник получает право, пройдя дополнительное обучение, получить квалификацию машиниста. Несколько различается подготовка машинистов тепловоза и электровоза, хотя желающие имеют возможность освоить и оба типа локомотивов, и даже паровоз (кстати, даже если реально машинист водит лишь что-то одно, такая подготовка все равно отражается в небольшой прибавке к зарплате). Машинист — это профессия почти исключительно мужская.
Близкая профессия: машинист метрополитена. Родственные профессии: водитель, слесарь, электрик.
Карьерные перспективы машинистов незначительны, они связаны с повышением класса (их у машинистов четыре), ростом зарплаты за выслугу лет. Однако радикального изменения социального положения и уровня доходов у этих специалистов не произойдет, для этого им необходимо повышать уровень образования, осваивать другие профессии, связанные с железными дорогами.
2. Психограмма профессии машинист.
Соотношение в процессе деятельности личностных, перцептивных, гностических и моторных качеств.
Общими для всех видов движения психофизиологическими качествами, обеспечивающими профессиональную пригодность работников локомотивных бригад, являются: готовность к экстренному действию, бдительность; высокий уровень устойчивости внимания и скорости его переключения; эмоциональная устойчивость (помехоустойчивость).
Качества, обеспечивающие успешность выполнения профессиональной деятельности: быстрота реакции; скорость и точность движений; хорошая координация движений; эмоциональная устойчивость; (умение «трезво» мыслить в критических ситуациях); психическая устойчивость (умение преодолевать воздействие однообразного ландшафта).
Личностные качества, интересы и склонности: сообразительность; наблюдательность; бдительность выдержка; организованность; осторожность; осмотрительность; решительность; дисциплинированность; самообладание; ответственность;
Эти качества, во многом обусловленные природными задатками, являются относительно постоянными и малотренируемыми.
Профессиональная деятельность работников локомотивных бригад предъявляет повышенные требования и к некоторым другим психическим свойствам, которые оказывают на нее влияние. В отличие от основных они могут развиваться и тренироваться, но для успешной работы требуют определенного исходного уровня. К таким свойствам относятся стрессоустойчивость, объем и концентрация внимания.
Специфика требований к перечисленным психофизиологическим качествам в зависимости от вида движения и условий работы (работа в условиях монотонности или интенсивного движения, работа без помощника машиниста, скоростное движение и т.д.) выражается как в критериях профессиональной пригодности, так и в модификациях проводимых тестов.
Качества, препятствующие эффективности профессиональной деятельности: невнимательность; безответственность; плохие показатели быстроты реакции; нерешительность; злоупотребление спиртными напитками.
3.Профессиональный отбор , методики.
В ходе работе с локомотивными бригадами используются комплексы: A61B5/16 для проведения психологических опытов (испытания профессиональных способностей G09B 1/00-G09B 5/00); испытание на быстроту реакции.
Выполняют психологические и психофизиологические тесты. При выявлении в результате тестирования следующих сочетаний результатов тестов: в тесте по определению акцентуаций характера и темперамента - не выраженная акцентуация характера; в тесте по определению индивидуально-типологических качеств - черты не резко выраженной интроверсии и отсутствие черт экстраверсии; в тесте по определению уровня субъективного контроля личности - значимая общая и производственная интернальность; в тесте по определению типа суточной работоспособности - способность к сохранению устойчивой работоспособности в разное время суток; в тесте по определению оценки операторской работоспособности в условиях меняющегося алгоритма работы - способность к работе с меняющимся алгоритмом, а также успешного прохождения теста по определению оценки оперирования символьно-логическими понятиями, делают вывод о пригодности к работе машиниста без помощника.
Отбор проводится в соответствии с выбором следующих профессионально важных качеств и методик их оценки.
Перечень ПВК Методики оценки ПВК
1 Готовность к экстренному действию методика определения готовности к экстренному действию в условиях монотонно действующих факторов (1 часовой ГЭД)
2 Готовность к экстренному действию и надежность работы в состоянии утомления методика определения надежности работы в состоянии утомления (2 часовой ГЭД)
3 Скорость переключения внимания методика определения скорости переключения внимания на красно-черных таблицах Шульте-Горбова