Понятие и классификация минных полей .
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«САМАРСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АКАДЕМИКА С.П. КОРОЛЕВА»
ВОЕННАЯ КАФЕДРА
имени Героя Советского Союза генерала Губанова Г.П.
Учебное пособие
по инженерной подготовке.
г. Самара 2016 г.
Учебное пособие предназначено для ознакомления курсантов военной кафедры с основами инженерной подготовки, способами оборудования и маскировки боевых позиций подразделения.
ВВЕДЕНИЕ.
Успешное выполнение войсками боевых задач в современном бою во многом зависит от их способности самостоятельно обеспечивать свои действия в инженерном отношении.
Способность мотострелкового подразделения самостоятельно устраивать различные инженерные заграждения позволяет нанести противнику значительные потери в живой силе и технике и затруднить его дальнейшее продвижение и маневрирование.
Мотострелковые подразделения при ведении боевых действий должны уметь самостоятельно оборудовать свои позиции и районы расположения, стремительно преодолевать инженерные заграждения и разрушения, форсировать водные преграды, умело действовать на различной местности, используя её защитные и маскирующие свойства.
Краткая история развития инженерных заграждений.
Устройство заграждений является древнейшим средством ведения боевых действий. Завалы, рвы, засеки, так называемый «чеснок» в виде мелких кованых рогулек, раскидываемых по дорогам для задержки конницы, применялись в Русской армии в течение ряда столетий.
Внедрение в практику пороха и других взрывчатых веществ, привело к созданию специальных средств заграждений: сначала противопехотных, объектных и противотранспортных мин, а к концу Первой мировой войны, с появлением танков, были разработаны первые конструкции противотанковых мин.
В годы Гражданской войны в России заграждения применялись в ограниченных масштабах и, главным образом, в виде различных разрушений на путях отхода и на железных дорогах. Исключением из этого правила стала в этот период оборона Каховского плацдарма, на котором в значительных объемах применялись заграждения, непосредственно прикрывающие оборонительные позиции войск: противотанковые рвы и надолбы, управляемые по проводам фугасы, противопехотные минные поля и группы мин из ручных гранат и изготовленных в войсках шрапнельных мин, проволочные заграждения. Эти заграждения были тесно увязаны с системой траншей и огня обороняющихся в них войск. Заграждения существенно повысили устойчивость обороны плацдарма, войска Врангеля так и не смогли ее преодолеть.
После окончания Гражданской войны началась интенсивная разработка теории заграждений, значимость которой для развития минно-взрывного дела была доказана в годы советско-финской войны 1939-1940 года. В ходе войны было доказано, что массированное применение минно-взрывных заграждений может играть не только тактическую, но и оперативную роль. В ходе этой войны нашим войскам пришлось преодолевать хорошо развитую систему заграждений, искусно увязанную с естественными препятствиями и системой огня.
С первых дней Великой Отечественной войны инженерные войска, обеспечивая оборонительные операции Красной Армии, устраивали заграждения на путях наступления противника и играли тем самым важную роль в замедлении темпов его продвижения и в срыве гитлеровского плана «молниеносной войны». В эти же годы были разработаны и проверены боевой практикой принципы устройства заграждений в бою, разработаны практические приемы заблаговременной установки минных полей и скоростной их установки в ходе боя, скоростной установки минных полей на боевых курсах танков противника, ведение разведки заграждений противника, проделывания проходов в его минных полях, разминирования населенных пунктов, крупных народнохозяйственных объектов и т.п.
В послевоенные годы, на основе обобщения опыта Великой Отечественной войны, были созданы качественно новые средства, обеспечивающие механизированную установку минных полей. На вооружение были приняты минные заградители, самолетные и вертолетные системы минирования, универсальный минный заградитель, противотанковые и противопехотные мины для систем дистанционного минирования.
Получили резкий скачок в развитии средства разведки и преодоления минно-взрывных заграждений: появились миноискатели нового поколения, катковые и ножевые тралы, установки и заряды разминирования, средства обнаружения и уничтожения мин. Большинство из этих средств прошло проверку в боевых действиях в Республике Афганистан и в Чеченской Республике, по результатам которых продолжается их дальнейшее совершенствование.
Классификация инженерных заграждений
Инженерные заграждения предназначены для затруднения продвижения противника, затруднения его маневра, нанесения ему потерь в живой силе и технике, создания наиболее благоприятных условий своим войскам для поражения противника всеми видами оружия. Инженерные заграждения применяют во всех видах боевых действий войск, устраивают их в соответствии с решением командира, в сочетании с естественными препятствиями, в тесной увязке с системой огня и действиями войск. Создают инженерные заграждения по рубежам (перед позициями войск) и по направлениям; они должны быть неожиданными для противника, устойчивыми ко всем видам огневого воздействия и не стеснять маневра своих войск.
Инженерные заграждения подразделяются на:
1. Минно-взрывные (минные поля и т.п.);
2. Невзрывные (валы, рвы, проволока и т.п.);
3. Комбинированные.
Все виды заграждений могут применяться как противопехотные, так и противотанковые. При наличии рек (водохранилищ) могут устраиваться водные заграждения.
Инженерные заграждения устраивают в первой и во второй степенях готовности:
1. Первая степень – заграждения приведены в полную боевую готовность: мины окончательно снаряжены и установлены, а управляемые мины и минные поля приведены в боевое состояние, ограждения минных полей отсутствуют; невзрывные заграждения полностью подготовлены, проходы и переходы через них закрыты, разрушены или заминированы.
2. Вторая степень – заграждения подготовлены к быстрому переводу их в первую степень: мины окончательно снаряжены и установлены, но минные поля ограждены; управляемые мины и минные поля находятся в безопасном состоянии; невзрывные заграждения подготовлены полностью, но проходы и переходы через них не закрыты, не разрушены и не заминированы или заминированы управляемыми минами, содержащимися в безопасном состоянии.
Невзрывные заграждения
Невзрывные заграждения в военных целях применяются с древних времен. Земляные валы, рвы, каменные стены применялись всеми армиями древнего мира. В первой половине XX в. начали широко применять металлические и железобетонные надолбы, гранитные тетраэдры, противотанковые рвы, эскарпы, контрэскарпы (особенно при строительстве пограничных линий укрепления), лесные завалы: простые и минированные. Последние особенно широко применялись в годы Великой Отечественной войны.
В настоящее время невзрывные заграждения, из-за их большой трудоемкости по сравнению с минно-взрывными, утратили былую значимость, но и сейчас признается целесообразным устраивать их там, где чисто заградительный аффект минно-взрывных заграждений оказывается недостаточным и есть материалы и время для устройства невзрывных заграждений.
Большим преимуществом этих заграждений является то, что они могут устраиваться из местных материалов. Для их устройства могут применяться также элементы различных инженерных конструкций: прокат металла различного профиля, элементы сборного железобетона. Работы по их устройству могут быть легко механизированы.
По материалу, используемому для их устройства, невзрывные заграждения условно можно разделить на:
1. земляные,
2. деревянные,
3. деревоземляные,
4. каменные,
5. бетонные,
6. железобетонные,
7. стальные,
8. ледяные,
9. снежные,
10. водные.
Особым видом невзрывных заграждений, стоящих в стороне от этой классификации, являются электризуемые, огневые и огневодные заграждения.
По назначению невзрывные заграждения, как и минно-взрывные, делятся на:
1. противотанковые;
2. противопехотные;
3. противотранспортные;
4. противодесантные.
При значительном и всевозрастающем насыщении армий инженерными боеприпасами и большом преимуществе минно-взрывных заграждений в темпах их устройства трудно представить такие ситуации, где невзрывные заграждения могли бы применяться самостоятельно. Чаще всего они будут использоваться в сочетании с минно-взрывным заграждениями, образуя класс комбинированных заграждений.
В широком смысле слова к комбинированным заграждениям относят такие, в которых сочетаются традиционные невзрывные, минно-взрывные, электризуемые и водные заграждения. Разновидностью комбинированных заграждений являются поля заграждений, т.е. комплексы невзрывных (обычно земляных, деревоземляных, проволочных и тросовых) заграждений, усиленных минными полями, группами мин и отдельными минами.
Земляные заграждения.
Земляные заграждения (рвы, эскарпы, контрэскарпы) для своего устройства не нуждаются в подвозе материала. Для их устройства нужна только соответствующая землеройная техника. По этой причине они применяются чаще всего.
Противотанковые рвы, отрываемые средствами механизации, устраиваются на равнинной местности и могут иметь различный профиль, эскарпы и контрэскарпы устраиваются на скатах возвышенностей, берегах рек, оврагов и суходолов при крутизне ската не менее 15°, а лучше 25°.
Противотанковый ров
Эскарп
Контрэскарп
На дорогах для заграждения проезжей части взрывным способом могут устраиваться и другие виды земляных заграждений.
Земляные заграждения на дороге: 1 - сброс дорожного полотна; 2 - группа воронок; 3 -ров; 4 - завал на перевальном участке; 5 - разрушенная водопропускная труба Деревянные, металлические, железобетонные заграждения Вышеуказанные заграждения могут устраиваться в виде: · баррикад, · надолбов, · тетраэдров, · ежей; Деревянные, кроме того, в виде завалов, а деревоземляные и деревокаменные - в виде стационарных и подвижных баррикад. Стационарные баррикады устраиваются в виде каркаса из бревен, стального проката или железобетонных столбов или свай, заполненного землей, камнем.
 
Стационарная баррикада на лесной дороге
Стационарная баррикада в населенном пункте 1 - деревянная баррикада; 2 - проволочные стяжки; 3 – забутовка булыжником деревоземляной баррикады; 4 - деревоземляная баррикада; 5 - металлические ежи; 6 - забутовка щебнем, грунтом и т.д.; 7 - амбразуры; 8 - проволочные стяжки; 9 - амбразура в оконном проеме Подвижные баррикады устраиваются для внезапного перекрытия дороги или городской улицы. Для этого через дорогу (улицу) укладывается короткий участок железнодорожного полотна или трамвайного пути, обычно с небольшим уклоном. На верхней части пути в стороне от дороги устанавливается платформа (вагон), груженная рельсами, прокатом, железобетонными элементами и т.п. Платформа (вагон) в исходном положении удерживается связями (например, канатом), которые в нужный момент разрушаются (например, взрывом), и платформа (вагон) под действием силы тяжести скатывается и перекрывает дорогу, улицу. На конце пути устраивается приямок, в который с рельс скатываются передние колеса платформы (вагона) для того, чтобы платформу (вагон) невозможно было сдвинуть с места.
Подвижная баррикада: 1 - загруженный вагон; 2 - участок пути; 3 - удерживающая связь; 4 - приямок для фиксации передних колес вагона
Надолбы устраиваются из бревен диаметром 25...30 см, железобетонных или стальных балок, столбов длиной 3 м, установленных на глубину 1,5...2 м под углом 60…75° в 3...5 рядов в шахматном порядке. Надолбы, оплетенные колючей проволокой, одновременно становятся и противопехотным заграждением.
Противотанковые ежи Для быстрого устройства заграждений на дорогах, на проездах и улицах городов, а также для закрыти я проездов между баррикадам применяются металлические или железобетонные ежи, которые устанавливаются в 2…4 ряда в шахматном порядке и для большей устойчивости, как правило, скрепляются между собой металлическими или железобетонными балками или бревнами. Весь ход Великой Отечественной войны наглядно показал: эффективными могут быть не только сложные системы вооружения с превосходными характеристиками, но и простые и дешевые изделия. Так, простой стальной противотанковый ёж способен просто не пропустить танк на свою территорию. Чрезвычайно простые и удобные в производстве, они значительно помогли красноармейцам в боях и даже сумели стать символами войны.
Ёж делается из трёх кусков стального проката, обычно двутавра таким образом, чтобы концы балок образовывали октаэдр. Ёж устанавливается на твёрдом грунте (лучше всего подходит асфальтовое покрытие улиц). Бетон не годится — по бетону ёж будет скользить. Если танкист попытается оттолкнуть ёж, тот перекатывается под днище, и танк оказывается поднятым. Гусеницы теряют сцепление с землёй, танк начинает буксовать и зачастую оказывается неспособен съехать с ежа; выступающая балка может даже пробить днище. Обороняющимся силам остаётся только уничтожать остановившиеся танки и не давать танкистам растащить ежи буксирными тросами. А если противник повёл танки другим путём — противотанковая оборона тем более выполнила свою задачу. Завалы устраиваются в лесу для перекрытия лесных дорог и просек. Для устройства завала деревья диаметром не менее 20 см валятся крест-накрест вершинами в сторону противника. Для этого деревья подпиливаются на 3/4 диаметра на высоте 0,7…1,2 м с тем, чтобы упавшее дерево сохраняло связь с оставленным пнем, а сам пень, кроме того, выполнял бы функцию надолбы.
Проволочные и тросовые заграждения Проволочные заграждения устраиваются из колючей проволоки (ленты) и пакетов МЗП. Из колючей проволоки устраиваются противопехотные заграждения в виде проволочных сетей на высоких кольях,
проволоки внаброс,
проволочных спиралей,
проволочных сетей на низких кольях в 3...5 рядов
и проволочных заборов.
Проволочная сеть на низких кольях делается шириной 4,5–6,0 м. Колья длиной 70 см забиваются рядами на расстоянии 1,5 м один от другого в шахматном порядке с возвышением над поверхностью земли на 25–30 см. Каждый ряд кольев и промежутки между рядами оплетаются проволокой в две нити, одна нить тянется с петлями.
Для перекрытия дорог, траншей, закрытия проходов в других заграждениях используются также проволочные ежи и рогатки.
Тросовые заграждения устраиваются на лесных дорогах, в населенных пунктах и на дорогах, вдоль которых с обеих сторон имеются посадки деревьев диаметром не менее 25 см. Для их устройства используются стальные тросы толщиной не менее 15 мм, которые натягиваются через дорогу на высоте 1,2...1,5 м и надежно крепятся к деревьям на обочинах дороги. Тросы могут натягиваться в 3...5 рядов с расстоянием 5…10 м между рядами. Преимуществом тросового заграждения является то, что оно не закрывает обзора местности и позволяет вести прицельный огонь по приближающимся машинам и танкам, в то же время для противника оно малозаметно. Водные заграждения Водные заграждения могут быть трех видов: активные затопления, пассивные затопления и заболачивание местности. Активные затопления осуществляется путем сброса воды из водохранилища и создания волны попуска, которая, двигаясь по руслу реки ниже водохранилища, затопляет местность, сносит низководные, повреждает высоководные мосты и другие переправы. Пассивные затопления осуществляются путем устройства одной или нескольких последовательно расположенных водохранилищ, увеличивающих глубину и ширину реки, ручья. Глубина воды при пассивном затоплении должна быть не меньше 1,5 м, а его ширина - не менее 30 м. Заболачивание местности устраивается путем переувлажнения грунта в долинах рек, ручьев. Оно достигается прекращением или ограничением стока воды на участках местности с малыми уклонами, высоким уровнем грунтовых вод, на болотистых поймах рек и ручьев.
При наличии значительных запасов горючего могут устраиваться огневые и огневодные заграждения. Огневые заграждения устраиваются в основном как средства усиления противотанковых рвов. Для этой цели отрытый противотанковый ров заполняют слоем нефти или продуктов ее переработки и в нужный момент воспламеняют. Для того чтобы горючее не просачивалось в грунт, дно и стенки рва на всю их высоту изолируют глиняным замком или слоем резины, полиэтиленовой пленки.
Огневой противотанковый ров: 1 - емкости с горючим (хранилище); 2 - магистральный трубопровод; 3 - коллектор; 4 - сливная труба; 5 - горючее (нефть, соляровое масло) Заградительный эффект огневого заграждения характеризуется не только высокой температурой и размерами зоны горения, малым содержанием кислорода и высокой концентрацией окиси углерода в воздухе в зоне горения и вблизи нее, а также образованием сильных воздушных потоков вблизи очагов горения, втягивающих в зону горения различные предметы, личный состав и даже автомобили. Огневое заграждение является обоюдоострым средством, оно создает неблагоприятные условия не только для наступающих, но и для обороняющихся: затрудняет наблюдение за противником (из-за светового излучения и дыма); обороняющиеся подразделения оказываются в зоне высокой концентрации продуктов горения нефти (из-за направления ветра).
Огневодное заграждение устраивается путем разлития слоя горючего на поверхности воды и последующего его воспламенения. Для этого целесообразно использовать оросительные каналы, открытые водоемы со стоячей водой, ручьи и небольшие реки (шириной до 100 м) со слабым течением (до 0,5 м/с). Толщина слоя горючего на поверхности воды для надежного его воспламенения должна быть не менее критической, которая для бензина составляет 0,6 мм, для нефти и других нефтепродуктов -3 мм. На реках, для предотвращения сноса слоя горючего и его удержания, необходимо устраивать через каждые 5…10 м дощатые перегородки, удерживаемые якорями, или поплавковые тросо-бревенчатые боны. Непосредственное воспламенение осуществляется фосфорными или натриевыми гранатами, электровоспламенительными устройствами или огнеметами.
|
Общие сведения об инженерных минах.
Минно-взрывные заграждения составляют основу инженерных заграждений и устраиваются в виде минных полей, групп (очагов) мин и отдельных мин. Для устройства минно-взрывных заграждений, в основном, используются противотанковые (ПТМ) и противопехотные (ППМ) мины, а также заряды ВВ. По существующей классификации, в зависимости от объекта поражения инженерные мины делятся на:
1. Противотанковые;
2. Противопехотные;
3. Противотранспортные;
4. Объектные;
5. Противодесантные;
6. Речные;
7. Специальные.
По способу управления мины могут быть неуправляемыми и управляемыми, при этом управление может осуществляться их состоянием или взрывом или одновременно состоянием и взрывом.
Инженерные мины составляют самостоятельный вид боеприпасов. По сравнению с другими боеприпасами инженерные мины обладают рядом специфических свойств, отличающих их от других (артиллерийских, авиационных и т.д.)
1. Применение инженерных мин позволяет в течении длительного времени сохранять угрозу поражения без существенного расхода боеприпасов.
Поддержание такой угрозы при помощи других систем оружия (артиллерийских, авиационных и т.д.) требует постоянного расхода боеприпасов. Инженерные мины, будучи раз установлены в боевое положение, нуждаются лишь в минимальном наряде личного состава, необходимом лишь для воспрещения снятия их противником, а мины более сложных конструкций, с элементами необезвреживаемости и неизвлекаемости, могут функционировать и без такого прикрытия.
2. Применение инженерных мин, особенно массовое и внезапное, оказывает на противника сильное морально-психологическое воздействие.
Так, например, по свидетельству пленных, во время Курской битвы 1943 года немецкие танкисты были парализованы боязнью поражения минами, которые в массовом количестве не только заблаговременно, но главным образом в ходе боя, на боевых курсах танков устанавливали наши минёры.
3. Инженерные мины дают возможность поражать объекты в оптимальных условиях: точно по месту, объёму и характеру разрушения.
Однако наряду с этими положительными свойствами инженерные мины обладают и некоторыми отрицательными. Заблаговременно установленные мины действуют одинаково не только на противника, но и на свои войска и местное население. Наличие этого отрицательного свойства стимулирует совершенствование инженерных мин и способов их боевого применения.
Чтобы до минимума уменьшить угрозу поражения своих войск, мины в настоящее время стараются устанавливать заблаговременно в минимальных количествах.
Основную их часть стараются установить в ходе боя на выявленных направлениях движения ударных групп противника. Эта тенденция развивается и совершенствуется: в дополнение к системам подвижного минирования приходят системы дистанционного минирования, которые в отличие от первых позволяют не только минировать местность перед противником, но и накрывать минными полями его боевые порядки, походные колонны и войска в районе расположения.
С целью уменьшения воздействия своих мин на свои войска их устанавливают лишь на заранее заданный промежуток времени, после чего они переводятся в безопасное положение или взрываются.
Сами по себе инженерные мины уязвимы, они могут быть обезврежены или уничтожены противником, если не принять специальные меры по их тщательной маскировке и защите. Чтобы хотя бы частично уменьшить это отрицательное свойство, мины снабжаются элементами неизвлекаемости и необезвреживаемости, а также устанавливаются маскировано, избегая шаблонных схем.
Понятие и классификация минных полей .
Участок местности или акватории, на котором установлены мины называется минным полем. Мины могут быть установлены непосредственно на поверхности земли или воды, или на некоторой глубине или высоте над поверхностью земли или воды.
Минные поля могут быть однородными или смешанными, простыми или составными. В однородном поле применяются мины одного типа, например противопехотные. В смешанном минном поле могут применяться разные типы мин, например противотанковые и противопехотные.
Простое минное поле состоит из нескольких рядов или бессистемно, но более или менее равномерно установленных мин.
Составное минное поле состоит из нескольких простых минных полей, между которыми имеются промежутки, свободные от мин.
Как простые, так и составные минные поля могут быть однородными или смешанными. Любое из указанных минных полей полностью или частично может быть управляемым или неуправляемым. В управляемом минном поле управление осуществляется состоянием поля, его части или отдельных мин либо взрывом (избирательным или последовательным) отдельных мин или групп мин.
Если на участке местности, кроме мин, установлены или устроены другие, невзрывные заграждения, то такое комбинированное заграждение называют полем заграждений. Поля заграждений могут устраиваться заблаговременно, при подготовке к обороне, или в ходе боя в результате усиления невзрывных заграждений при помощи систем дистанционного минирования. Боевая эффективность минного поля и поля заграждений существенно зависит от типа поля, его характеристик и места в системе заграждений.
Основные принципы усиления невзрывных заграждений
минно-взрывными средствами
Невзрывные заграждения, примененные самостоятельно, могут только задерживать противника на некоторое время. По этой причине они могут быть эффективными только в тех случаях, когда они прикрыты огнем, и противник лишен возможности беспрепятственно их снять, разобрать или преодолеть. В условиях значительного превосходства наступающих, что предусматривается уставами армий всех ведущих стран мира, огневые средства обороны, особенно на участках прорыва, будут быстро подавлены, и невзрывные заграждения, если их не усилить минно-взрывными, могут оказаться беззащитными и, следовательно, легко преодолимыми противником.
Чтобы этого не произошло, их усиливают минно-взрывными средствами, придерживаясь следующих основных принципов:
1. Ближайшие подступы к заграждениям со стороны противника для воспрещения их разведки и использования техники необходимо минировать группами противотанковых и противопехотных мин, а если есть возможность, то и устанавливать смешанные минные поля. В надолбах, завалах, кроме того и с той же целью, необходимо устанавливать группы мин по глубине заграждения.
2. Для воспрещения разборки невзрывного заграждения в самом заграждении целесообразно устанавливать фугасы и мины разгрузочного действия, а также противопехотные осколочные мины с натяжными и обрывными датчиками цели и спорадически взрывающиеся фугасы и мины.
3. Во всех случаях необходимо предусматривать усиление невзрывных заграждений минно-взрывными при помощи систем дистанционного минирования, особенно в тех случаях, когда заблаговременное их усиление не проводилось.
4. Проходы в невзрывных заграждениях и переходы через них, где они устроены, должны быть до пропуска своих войск прикрыты управляемыми участками минных полей, а после их пропуска, по возможности, разрушены и заминированы.
5. Проволочные заграждения, противотанковые надолбы, баррикады и т.п., устроенные непосредственно перед позициями войск, необходимо оснащать так же сигнальными средствами, в первую очередь - сигнальными минами. При их недостатке для этих целей должны устраиваться простейшие сигнальные устройства из подручных средств, например, железные банки из-под консервов на колючей проволоке.