Аккумуляторная батарея Оптима-850С. Тип аккумуляторной батареи и краткая техническая характеристика.
Как на более современных моделях ТБ, ток и на ТБ ЗиУ-9Б используется необслуживаемая свинцово кислотная аккумуляторная батарея «Оптима-850С».
Краткая техническая характеристика батареи «Оптима-850С»:
· Вес – 17,7 кг
· Размеры – 245*172*199 мм
· Номинальное напряжение – 12 V
· Номинальная емкость – 56 
· Емкость резервная:
o При разряде постоянным током 25 А – 120 минут
o При разряде постоянным током 40 А – 60 минут
· Максимальный ток разряда при температуре -18° в течении 30 секунд – 850 А
· Саморазряд после 250 дней хранения без подзарядки при температуре 23° - менее 50% емкости
· Срок службы батареи – 10 лет
Аккумуляторная батарея «Оптима-850С» производится по технологии спиральных элементов: пластины из чистого свинца плотно свернуты в спираль, а между витками спирали проложено пористое стекловолокно, в порах которого находится кислород.
Главные отличительные особенности батареи:
· Большая площадь поверхности пластин
· Плотная спиральная упаковка
· Использование чистого свинца
· Отсутствие кислоты в свободном состоянии
Батарею можно размещать в любом положении, а отсутствие брызг и паров кислоты избавляет от необходимости периодически зачищать клеммы от продуктов коррозии.
Рассказать и показать работу электрической схемы ТБ позиции х2 и х3.
Ходовая позиция Х2.
При постановке педали хода на позицию Х2 в цепи управления замыкается кулачковый элемент контроллера хода КВ(2) и размыкается кулачковый элемент КВ(М-1). В результате размыкания КВ(М-1) теряет питание катушка стоп-реле СР. Контакты стоп-реле СР переключаются, обмотка якоря служебного двигателя вновь получает питание, вращается кулачковый вал ГРК. На 16 позиции ГРК в силовой цепи замыкается кулачковый элемент ГРК РК6 и отключается секция реостатов ослабления магнитного поля Р22А-Р22. Магнитное поле в ТЭД ослабевает до 53%. ГРК работает под контролем РУ, уставка РУ 300 А, ток отпадания якоря 250 А. На 17 позиции ГРК в силовой цепи замыкается кулачковый элемент ГРК РК11 и выводится очередная секция реостатов ослабления магнитного поля. Магнитное поле в ТЭД ослабевает до 40%. Одновременно на 17 позиции ГРК в цепи управления замыкается кулачковый элемент ГРК РК17-18, и получает питание катушка стоп-реле СР. ГРК останавливается на 17 фиксированной позиции.
Ходовая позиция Х3.
При постановке педали хода на позицию Х3 в цепи управления замыкается кулачковый элемент контроллера хода КВ(3) и размыкается кулачковый элемент КВ(2). В результате размыкания КВ(2) теряет питание катушка стоп-реле СР. Контакты стоп-реле СР переключаются, служебный двигатель вновь начинает работать, вращается кулачковый вал ГРК. На 18 позиции ГРК в силовой цепи замыкается кулачковый элемент ГРК РК12 и выводится очередная секция реостатов ослабления магнитного поля. Магнитное поле в ТЭД ослабевает до 31%. Одновременно на 18 позиции ГРК в цепи управления замыкается кулачковый элемент ГРК РК18 и получает питание катушка стоп-реле СР. ГРК останавливается на 18 фиксированной позиции.