11. Подбор транспортных средств

Дата: 2025-05-01; Просмотры: 1

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

Потребность в транспортных средствах определяется согласно технологии монтажа конструкции. Подбор транспортных средств производится с учетом длины и массы конкретных элементов конструкции на основе специальной литературы. Марки транспортных средств (автомашин, прицепов) подбирают по техническим показателям. После предварительного подбора типов транспортных средств необходимо определить их требуемое количество. Расчет следует вести по форме табл.9. Фактическая грузоподъемность Рф= Рэ*пэ определяется по массе одного элемента Рф с учетом их количества пэ, перевозимого одновременно на одном прицепе. При этом, необходимо учесть, чтобы фактическая грузоподъемность не превышала паспортную. Продолжительность погрузки и разгрузки и разгрузки (tп и tр) определяется по ЕниР. При этом: tп = tр = Нвр.маш* Рф,

100

Где Нвр.маш – норма времени для машиниста, чел.-ч на 100 т.

Сменная производительность транспортной единицы определяется по формуле: Пт = Т*Рф*Кв/tп+tр+2L/V+tм,

где Т – количество часов в смене;

Рф – фактическая масса элементов, перевозимых за один рейс, т;

Кв – коэффициент использования по времени, в среднем Кв = 0,9;

tп и tр – продолжительность погрузки и разгрузки за один рейс, ч;

L – расстояние перевозки, км – для курсового проекта принимаем 10км;

V – средняя скорость движения, км/ч – для данной работы принимаем 19км/ч;

tм – время маневров (0,02).

Темп доставки конструкции определяется по норме времени на разгрузку Нвр машиниста разгрузочного крана: Qр= 100*8/Нвр;

Требуемое количество транспортных единиц: N= Qp/Пт;

Подбор транспортных средств оформляется в виде таблицы в приложении 3.

12. РАЗРАБОТКА КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА

Разработка календарного графика начинается с заполнения граф 1,2,3,4,5 и 8 куда вносятся данные из производственной калькуляции о наименовании и объемах работ, нормативной трудоемкости и составе звена рабочих. Перечень наименований работ в графу 2 графика записывается в технологической последовательности , при этом все виды работ, выполняемые одним звеном рабочих в пределах одной захватки, объединяются в одну строку. Сварочные работы, как и замоноличивание объединяются в одну строку с установкой соответствующих элементов. Трудоемкость работы монтажников и машинистов крана (графа5) пишутся отдельно в виде числителя и знаменателя дроби. При этом нормативная трудоемкость из калькуляции указывается в чел.-сменах. После графы 5 по нормативной трудоемкости машиниста крана намечаются в знаменателе графы 6 плановую трудоемкость для машиниста путем некоторого уменьшения нормативной величины так, чтобы плановая трудоемкость выражалась целым числом, а процент выполнения норм (графа 7) бел бы примерно в пределах 100 – 120%. Уточним численный состав звена монтажников. Затем в числителе графы 6 определим плановую трудоемкость для монтажников путем умножения плановой трудоемкости машиниста на количество монтажников в звене. В графе 7 определяется процент выполнения норм. Количество маш.-смен ( графа 11)

Календарный график

Таблица № 9