Электрическая схема соединений. Вариант 2.
Электрическая схема соединений. Вариант 3.
Указания по проведению эксперимента.
Убедитесь, что устройства, используемые в эксперименте, отключены от сети электропитания.
Соедините гнезда защитного заземления устройств, используемых в эксперименте, с гнездом “РЕ” трехфазного источника питания G1.
Соедините аппаратуру в соответствии с электрической схемой соединений:
вариант 1 – ДПТ с независимым возбуждением;
вариант 2 – ДПТ с параллельным возбуждением;
вариант 3 – ДПТ с последовательным возбуждением.
Переключатель режима работы источника G2 установите в положение “РУЧН.”.
Регулировочные рукоятки источника G2 и автотрансформатора G3 поверните против часовой стрелки до упора.
1.1 Определение статической механической характеристики двигателя.
Переведите регулировочные рукоятки реостатов А2 и А4 в положения соответственно 50 и 200 Ом.
Включите выключатель “СЕТЬ” указателя частоты вращения Р1 и активируйте мультиметры Р3, задействованные в эксперименте.
Включите источник G1. О наличии напряжения фаз на его выходе должны сигнализировать светящиеся лампочки.
Включите выключатель “СЕТЬ” и нажмите кнопку “ВКЛ.” источника G2.
Вращая регулировочную рукоятку источника G2, разгоните двигатель М1 до частоты вращения n равной 1500 обр/мин.
Включите выключатель “СЕТЬ” автотрансформатора G3.
Вращая регулировочную рукоятку автотрансформатора G3, изменяйте ток якоря I (ток не должен превышать значение 1,0 А) двигателя М1 и заносите показания соответствующего амперметра (ток I), вольтметра (напряжение U якоря двигателя М1) и указателя Р1 (частота вращения n) в таблицу 2.1.
Таблица 2.1
| I, A | |||||||
| U, В | |||||||
| n, обр/мин |
По завершению эксперимента сначала у автотрансформатора G3, а затем у источника G2 поверните регулировочные рукоятки против часовой стрелки до упора и отключите выключатели “СЕТЬ” указанных блоков. Отключите источник G1 нажатием на кнопку – гриб. Отключите выключатели “СЕТЬ” всех используемых в эксперименте блоков.
Используя данные таблицы 2.1, для каждого значения частоты вращения n вычислите по формуле:
- угловую скорость ω двигателя М1
, [рад/сек]
- электромагнитный момент М двигателя М1
, [Н∙м]
и занесите в таблицу 1.2 полученные значения.
Таблица 2.2
| ω , рад/сек | |||||||
| M, Н∙м |
Используя данные таблицы 2.2, постройте искомую статическую механическую характеристику ω = f ( M ) двигателя постоянного тока.