Вопросы для самопроверки.

Дата: 2025-06-02; Просмотры: 11
Оценка:
0.00 из 5.00 — оценок
Скачиваний: 0

 

  1. Какие типы ДПТ применяются в электроприводе?
  2. Дайте определение механической (электромеханической) характеристике ДПТ независимого / последовательного возбуждения?
  3. Опишите основную схему включения ДПТ независимого / параллельного / последовательного возбуждения?
  4. Назовите виды и признаки энергетических режимов ДПТ?
  5. Какие способы электрического торможения ДПТ НВ вы знаете? Дайте пояснения для каждого способа.
  6. Назовите способы торможения двигателя с последовательным возбуждением?

 

 

Лабораторная работа 2. ЭП системы “Источник ЭДС – ДПТ независимого \ последовательного \ параллельного возбуждения”.

Цель: Изучение рабочих характеристик и способов регулирования скорости вращения двигателя постоянного тока (ДПТ) с независимым, параллельным и последовательным возбуждением, экспериментальное получение электромеханических, механических и регулировочных характеристик.

Перечень аппаратуры

Обозначение (Тип) Наименование Характеристики
A1 (322) Выпрямитель ~ 400 В / 2А
A2 (323.1) Реостат 200 Ом / 0,8 А
А4 (308.2) Реостат возбуждения машины постоянного тока 0…2000 Ом / 0,1…0,5 А
G1 (201.2) Трехфазный источник питания ~ 400 В / 16А
G2 (206.1) Источник питания двигателя постоянного тока — 0…250 В / 3 А (якорь) / — 200 В / 1 А (возбуждение)
G3 (318.1) Регулируемый автотрансформатор ~ 0…240 В / 2 А
G4 (106) Асинхронный двигатель 50 Вт / ~ 230 В / 1500 мин-1
G5 (104) Преобразователь угловых перемещений 6 вых. каналов / 2500 импульсов за оборот
M1 (101.1) Машина постоянного тока 90 Вт / 220 В / 0.76 А (якорь) / 2х110 В / 0.25 А (возбуждение)
P1 (506.2) Указатель частоты вращения -2000…0…2000 мин-1
P2 (508.2) Мультиметры ~ 0…1000 В / ~ 0…10 А /

Описание электрических схем соединений.

Источник G1 – источник синусоидального напряжения промышленной частоты.

Источник питания G2 двигателя постоянного тока используется для питания регулируемым напряжением обмоток машины (двигателя) постоянного тока M1, работающей с независимым, параллельным и последовательным возбуждением. При этом в первых двух случаях половины обмотки возбуждения двигателя М1 следует соединять последовательно, а в третьем случае – параллельно.

Преобразователь угловых перемещений G5 генерирует импульсы, поступающие на вход указателя частоты вращения P1 электромашинного агрегата.

Двигатель переменного тока G4, работающий в режиме тормоза и обеспечивающий нагрузку на валу исследуемого двигателя, питается постоянным током от регулируемого автотрансформатора G3 через выпрямитель А1.

Реостат А2 ограничивает ток цепи якоря двигателя М1. Реостат А4 возбуждения машины переменного тока ограничивает ток цепи возбуждения двигателя М1.

С помощью мультиметров Р2 контролируются напряжение и ток якорной обмотки, а также ток возбуждения двигателя М1.

 

Электрическая схема соединений. Вариант 1.