4.4 Кількість постів управління парковими гальмовими позиціями на гірці – 3.

Дата: 2025-06-02; Просмотры: 4

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

Міністерство транспорту та зв’язку України

ДОНЕЦЬКИЙ ІНСТИТУТ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

УКРАЇНСЬКОЇ ДЕРЖАВНОЇ АКАДЕМІЇ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

Кафедра: ”Економіка підприємства”

«Розробка річного виробничо-фінансового

плану сортувальної станції»

Розрахункова робота

з дисципліни “Економіка залізничного транспорту”

Перевірив: ст. викладач

________ Л.В. Коваленко

________

Розробив: студент групи

V-ОПУТ(к)

________ О.Г. Бужор

________

2010

Зміст

Вступ_______________________________________________________5

1. Розрахунок кількісних та якісних показників роботи сортувальної станції ___________________________________________________6

2. Розрахунок плану з праці та заробітної плати __________________12

Висновок ___________________________________________________26

Список використаної літератури _______________________________27

Вихідні дані

1. Тип та схема сортувальної станції – двобічна з послідовним розташуванням трьох парків у кожній системі.

2. Непарна сортувальна система:

2.1 Кількість колій в сортувальному парку – 24;

2.2 Наявність механізованої гірки (спускної частини) – є;

2.3 Наявність механізації паркових гальмових позицій – є.

3. Парна сортувальна система:

3.1 Кількість колій в сортувальному парку – 16;

3.2 Наявність механізованої гірки (спускної частини) – є;

3.3 Наявність механізації паркових гальмових позицій – нема.

4. Наявність основних службово-технічних будівель:

4.1 Центральний пост управління ЦПУ в кожній системі – 2;

4.2 Розпорядчий пост у будинку ЦПУ – 2;

4.3 Кількість виконавчих постів на гірках – 4;

4.4 Кількість постів управління парковими гальмовими позиціями на гірці – 3.

5. Кількість маневрових тепловозів:

5.1 На гірках:

- непарній – 1;

- парній – 1;

5.2 На витяжних коліях сортувального парку – 2;

5.3 На вантажних районах – 2;

Всіх маневрових локомотивів – 6.

6. Площа території станції – 320 тис. м².

7. Площа службових приміщень служби руху – 3300 м².

8. Об’єм службових приміщень служби руху – 22000 м².

9. Площа службових приміщень вантажного господарства – 1300 м².

10. Об’єм службових приміщень вантажного господарства – 8500 м².

11. Вартість основних виробничих фондів – 750 тис. грн.

12. Загальний обсяг (навантаження) вантажів – 600 тис. т/р.

13. Загальний обсяг прибуття (розвантаження) вантажів - 1200 тис. т/р.

14. Транзитний вагонопотік із переробкою за рік – 1450 тис. ваг.

15. Транзитний вагонопотік без переробки за рік – 1200 тис. ваг.

16. Простій транзитного вагона з переробкою – 7,9 год.

17. Простій транзитного вагона без переробки – 1,1 год.

18. Простій місцевого вагона – 18,5 год.

19. Середнє статичне навантаження на вагон – 36,0 т.

Вступ

Найважливішою задачею економіки залізничного транспорту є формування теорії якості для транспортної сфери, якість обслуговування транспортом народного господарства і населення країни, розробка методів економічної оцінки і стимулювання збільшення якості транспортного виробництва.

В галузевих підприємствах чисельність робітників визначають на кожній професії і посади у явочній і списковій чисельності. Явочний контингент забезпечує заданий обсяг роботи. Списковий контингент – це явочний контингент, збільшений на кількість працівників, відсутніх на роботі з поважних причин: знаходження у відпустці, хвороба, виконання держобов’язків.

Чисельність робітників станції планується за виробничими групами, професіями і посадами в залежності від кількості об’єктів, що обслуговуються, та установ прогресивних норм витрат робочої сили на один об’єкт, від обсягу роботи норм виробітки і від штатного розкладу.

Робітники станції, які плануються за основними витратами, підрозділяються на контингенти: господарства руху, утримання основних засобів вантажного господарства, пасажирського господарства.

1. Розрахунок кількісних та якісних показників роботи сортувальної станції

1.1 Обсяг вантажної роботи:

- кількість навантажених та розвантажених тонн за рік (місцевий вантажообіг):

- середня кількість навантажених тонн за добу:

- середня кількість розвантажених тонн за добу:

1.2 Навантаження та розвантаження вагонів за добу:

- кількість навантажених вагонів за добу:

- кількість розвантажених вагонів за добу:

1.3 Кількість місцевих вагонів і коефіцієнт здвоювання операцій. При умові повної взаємозамінюваності середньодобова кількість місцевих вагонів (П_м^доб) буде відповідати більшому числу навантажених (П_н^доб) або розвантажених вагонів за добу (П_р^доб) .

Кількість розвантажених вагонів визначається за формулами:

- кількість відправлених порожніх вагонів після розвантаження:

Коефіцієнт здвоюваних операцій визначається за формулою:

1.4 Кількість транзитних вантажів на добу:

- кількість відправлених транзитних вагонів без переробки за добу:

- кількість відправлених транзитних вагонів із переробкою за добу:

1.5 Загальна кількість відправлених вагонів за рік та за добу:

- загальна кількість відправлених вагонів за рік:

- загальна кількість відправлених вагонів за добу:

1.6 Загальна кількість перероблених вагонів на станції за добу:

1.7 Кількість перероблених вагонів на гірках з урахуванням подвійної переробки місцевих вагонів та кутового потоку:

де – кількість кутового потоку на двобічних станціях, який передається з однієї системи в іншу згідно з планом формування (приймаємо в розмірі 10% від .

1.8 Вагонообіг станції – сума прибувших та відправлених вагонів за добу:

1.9 Структура вагонопотоків станції (таблиця 1):

Таблиця 1 – Розрахунок структури транзитних та загальних вагонопотоків

1.10 Середній простій транзитного вагона на станції

1.11 Простій місцевого вагона під однією вантажною операцією:

1.12 Середньодобовий робочий парк вагонів:

1.13 Середньодобова продуктивність маневрового локомотива:

де М_мл – кількість маневрових локомотивів (за завданням)

1.14 Кількість локомотиво-годин роботи маневрових локомотивів:

де t_тех – час, що витрачається на екіпіровку маневрового локомотива та зміну бригад, t=0,5 год.

Усі кількісні та якісні показники роботи станції зводимо в таблицю 2.

Таблиця 2 – Кількісні та якісні показники роботи сортувальної станції

2 Розрахунок плану з праці та заробітної плати

План з праці складається з чотирьох показників, два з яких характеризують рівень праці – це:

- чисельність працівників за списком;

- продуктивність праці;

а два інших показника характеризують заробітну плату – це:

- загальний річний фонд заробітної плати;

- середньомісячна заробітна плата на одного працівника.

2.1 Розрахунок контингенту працівників та продуктивності праці

Розрізняють явочну та спискову чисельність працівників. Явочний кон-тингент забезпечує заданий обсяг робіт. Списковий контингент – це явочний контингент, збільшений на кількість працівників, відсутніх з поважних причин: знаходження у відпустці, хвороби, виконання держобов’язків.

Списковий контингент працівників визначається за формулою:

(2.1)

де - коефіцієнт заміщення.

(2.2)

де - коефіцієнт заміщення працівників, що знаходяться у від-пустці, при середній її тривалості 27 днів (з урахуванням трьох додаткових днів за вислугу років) для працівників, пов’язаних з рухом поїздів;

де - коефіцієнт заміщення працівників, відсутніх за хворобою;

де - коефіцієнт заміщення працівників, що виконують державні обов’язки.

Контингент працівників, призначених для заміщення, визначається для тих професій та посад, за якими відсутній робітник повинен бути обов’язково замінений іншим.

Для тих професій та посад, за якими заміна відсутнього працівника не вимагається виробничою необхідністю, списковий штат працівників дорівнює явочному.

Чисельність явочних змін для розрахунку чисельності працівників, що обслуговують об’єкти, які працюють цілодобово, визначається за формулою:

(2.3)

де - календарний фонд робочого часу за рік;

- номінальний фонд робочого часу за рік.

Кількість спискових змін визначається за формулою:

(2.4)

.

Вихідні дані для розрахунку експлуатаційного штату наведені в таблиці 6.

Весь експлуатаційний штат працює за погодинно-преміальною системою праці.

Чисельність машиністів кочегарів котельних установок визначається як середньорічна з урахуванням тривалості опалювального сезону.

(2.5)

На двобічних станціях дві котельні установки.

Явочний контингент робітників для підготовки вагонів визначається за формулою:

(2.6)

де - трудомісткість прибирання вагонів за добу, хв. на люд.;

- кількість вивантажених вагонів за добу (див. розділ 1);

- коефіцієнт, який враховує норму часу на підготовчо-завершальні операції,

Таблиця 3 – Чисельність штату сортувальної станції

Продовження таблиці 3

Продовження таблиці 3

Продовження таблиці 3

Продуктивність праці на сортувальній станції визначається діленням річної кількості відправлених вагонів на списковий штат станції:

(2.7)

де - кількість відправлених вагонів за рік, приймається з розділу 1;

- списковий штат станції, приймається з таблиці 3.

2.2 Розрахунок річного фонду зарплати і середній заробіток

Загальний річний фонд заробітної плати включає основний фонд заробітної плати і додатковий фонд заробітної плати :

(2.8)

Для робітників станції, які працюють за погодинною системою оплати праці, основний фонд заробітної плати визначається за формулами:

(2.9)

(2.10)

де – спискова чисельність робітників і-тої професії або категорії;

- середньомісячний баланс робочого часу, приймається

- часова тарифна ставка, яка відповідає розряду і умовам праці;

- місячний склад за штатним розкладом.

Додатковий фонд заробітної плати включає доплати за роботу понад встановленої норми, клас кваліфікації та інші доплати і надбавки, а також премії за виконання встановлених показників.

На сортувальній станції плануються такі види доплат:

- для робітників станції, які працюють цілодобово (у чотири зміни по 12 годин) плануються доплати за роботу в нічний час (20%) і за роботу в святкові дні (3%) від місячної тарифної ставки або окладу;

- доплати за вислугу років. Плануються в залежності від стажу і характеру роботи. Доплати за вислугу років виплачуються щомісячно, включаються у фонд заробітної плати і плануються 10% від місячної тарифної ставки або окладу.

Премії виробничого штату станції плануються у відповідності до відсотку премії, встановленого Положенням про преміювання, від тарифної ставки або місячного окладу.

У даній курсовій відсоток премії рекомендується прийняти:

- за ст. 45 для складачів і регулювальників 40%, для решти – 20%;

- за ст. 47 для чергових по станції 30%, для решти – 20%;

- за ст. 49 для всіх робітників 25%;

- за ст. 30, 36, 35 для всіх робітників 20%;

- цеховому персоналу (ст. 500), апарату управління цехом (ст. 550) і станції (ст. 550) премії виплачуються в розмірі 30% від окладу;

- премії станційному диспетчеру й маневровим диспетчерам в розмірі 30%.

Фонд заробітної плати планується по господарствам (руху, вантажному) і за статтями прямих, загальновиробничих та адміністративних витрат.

Розрахунок фонду заробітної плати зводимо в таблицю 4.

Таблиця 4 - Розрахунок фонду заробітної плати

Продовження таблиці 4

Продовження таблиці 4

Продовження таблиці 4

Середньомісячна зарплата на одного працівника визначається за статтею, господарством і в цілому по станції:

(2.11)

За статтею 45:

За статтею 47:

За статтею 49:

По господарському руху:

За статтею 30:

За статтею 36:

За статтею 35:

По вантажному господарству:

За виробничим штатом:

За статтею 500:

За статтею 550:

За статтею 550:

По цех. персоналу та апарату управління:

Усього по станції:

Фактично загальний фонд заробітної плати планується на явочний контингент працівників. У розрахунковій роботі для полегшення загальний фонд заробітної плати планується (в таблиці 4) на списків контингент працівників. У зв’язку з цим складається допоміжна таблиця 5, в якій на виробничий персонал (ст.. 45, 47, 49, 30, 35, 36) виділяється з загального фонду зарплати додаткова зарплата виробничого персоналу за відпрацьований час, яка включає оплату чергових відпусток, оплату скороченої тривалості робочого дня робітникам до 18 років та інші витрати у розмірі 10% від загального фонду заробітної плати. Це додаткова зарплата вираховується за ст. 501.

Таблиця 5 – Розрахунок основної і додаткової зарплати на оплату відпусток (за ст. 501)

Висновок

При виконанні розрахункової роботи були визначені:

1) кількісні та якісні показники роботи сортувальної станції такі як: Р_рік = = 1800 тис. т. за рік; Р_н^доб = 1644 т/добу; Р_р^доб = 3288 т/добу; П_н^доб = = 42 ваг./добу; П_м^доб = 83 ваг./добу; ВО = 14688 ваг./добу; П = = 1523 ваг./добу; М_tман = 141 лок./год. і т.д.

2) розрахували контингент працівників та продуктивність праці:

Ч_сп = 466 люд.; П_тр = 5,75 тис. ваг./люд.

3) розрахували річний фонд зарплати і середньомісячної зарплати: Ф_заг^річ= = 13643117,62 грн.; по станції З_ср =2439,8 грн.

Список використаної літератури

1. Методичні вказівки до курсової роботи з теми «Розробка річного виробничо-фінансового плану сортувальної станції», укладачі В.Ю. Креймер, О.І. Зоріна, Харків, 2002.