1.1. Регистрация и передача информации о ходе полетов
1.1.1. Информация о фактическом ходе полетов, в том числе о ходе полетов тяжелых или средних беспилотных неуправляемых аэростатов, которые не обеспечиваются ни диспетчерским обслуживанием, ни консультативным обслуживанием воздушного движения:
а) регистрируется органом обслуживания воздушного движения, обслуживающим район полетной информации, в пределах которого воздушное судно выполняет полет, таким образом, чтобы ею можно было воспользоваться в справочных целях и в том случае, когда она требуется для целей поиска и спасания;
b) передается органом обслуживания воздушного движения, получающим эту информацию, другим соответствующим органам обслуживания воздушного движения, когда это требуется делать в соответствии с п. 1.2 части VII. (См. п. 6.3. настоящего Справочника)
1.2. Передача ответственности за обеспечение полетно-информационного обслуживания
1.2.1. Ответственность за обеспечение полетно-информационного обслуживания передается обычно соответствующим органом ОВД а районе полетной информации соответствующему органу ОВД в соседнем районе полетной информации во время пересечения воздушным судном общей границы района полетной информации. Однако, в том случае, когда требуется осуществлять координацию согласно положениям. п. 1.1. части VII, но когда при этом отсутствуют надлежащие средства связи, первый орган ОВД продолжает по мере практической возможности обеспечивать полетно-информационное обслуживание этого полета до тех пор, пока воздушное судно не установит двусторонней связи с соответствующим органом ОВД в том районе полетной информации, в который оно входит.
1.3. Передача информации
1.3.1. Средства передачи
1.3.1.1. За исключением случаев, предусмотренных в п. 1.3.2.1, информация передается на борт воздушных судов с использованием одного или нескольких из следующих способов, определяемых соответствующим полномочным органом ОВД:
а) предпочтительный метод направленной передачи информации воздушному судну по инициативе соответствующего органа ОВД с обязательным подтверждением приема; или
b) общий вызов, передача всем соответствующим воздушным судам с подтверждением приема; или
с) радиовещательная передача; или
d) линия передачи данных.
Примечание. Следует учитывать, что в определенных обстоятельствах, например, на последних стадиях полета в пределах конечного участка захода на посадку, воздушные суда могут быть не в состоянии подтвердить прием направленных передач.
1.3.1.2. Общие вызовы используются только в тех случаях, когда до нескольких воздушных судов необходимо незамедлительно довести важную информацию, например, информацию о неожиданном возникновении опасных явлений, изменении используемой ВПП или отказе ключевого средства захода на посадку и посадки.