Экзаменационный билет № 25 по профессии «машинист электровоза»
| Отдел подготовки кадров | Экзаменационный билет № 25 по профессии «машинист электровоза» | УТВЕРЖДАЮ Председатель экзаменационной комиссии «____»___________2010г. |
1. Назначение и устройство фазорасщепителей.
2. Цепь питания тяговых двигателей на т/а ЕL-20.
3. Цепи управления тяговыми электродвигателями в режиме реостатного торможения при наличии напряжения в контактной сети НП1.
4. Цепи вспомогательные НП1.
5. Назначение, устройство и работа трансформатора тока ТПОФ-10.
6. Назначение блокировочного устройства усл.№367М на т/а ОПЭ-1АМ.
7. Пневматическая схема тягового агрегата ЕL-10, действия тормоза при отцепке тягового агрегата от состава на спуске.
8. Действие машиниста при вынужденной остановке на подъеме.
9. Где должен остановиться поезд на станции после прибытия на частично занятый и свободные пути?
10. Ограждение места внезапно возникшего препятствия на однопутном и двухпутном участках, перегонов.
11. Обязанности локомотивной бригады при производстве маневров.
12. Меры безопасности при осмотре крышевого оборудования на экипировочных путях.
Составил:
Заместитель начальника
цеха технологических перевозок В.Г.Шемуратов
Экзаменационный билет № 26 по профессии «машинист электровоза»
| Отдел подготовки кадров | Экзаменационный билет № 26 по профессии «машинист электровоза» | УТВЕРЖДАЮ Председатель экзаменационной комиссии «____»___________2010г. |
1. Цепи управления тяговыми электродвигателями в режиме реостатного торможения при отсутствии напряжения в контактной сети НП1.
2. Цепь питания тяговых двигателей при работе переходного реактора в режиме делителя тока.
3. Управление мотор-вентиляторами охлаждения тяговых двигателей. лист5,14
4. Рессорное подвешивание тележки НП1.
5. Основные функции МПСУ.
6. Действие тормозов при саморасцепе между моторными думпкарами т/а ОПЭ-1АМ.
7. Работа воздухораспределителей № 483-000 на горном режиме. Особенности управления автотормозами поезда на равнинном и горном режимах.
8. В каких местах производится первая обязательная проверка действия автотормозов поезда?
9. Для чего служат сигналы и какие основные сигнальные цвета применяются в сигнализации?
10. Ограждения при движении съемных подвижных единиц на перегоне и на станции.
11. Что служит машинисту вспомогательного локомотива разрешением для оказания помощи остановившему поезду.
12. Основные требования к инструменту, обеспечивающему безопасность работы.
Составил:
Заместитель начальника
цеха технологических перевозок В.Г.Шемуратов