Ayran-Baghche (Виноградник)
Обильный ливень продолжался больше чем восемнадцать часов с едва прерыванием. Мы шли без остановок, наша цель достигнуть Ayran как можно скорее, первой остановки на том, что мы надеялись, будет дорога к свободе. Мы были только тремя беглецами, но столь уверенный были мы, что мы чувствовали, как будто армия защищала нас.
Горе тому, кто стал деморализованным, поскольку он будет потерян и опасность суда. Мое преобразование в лесу сделало меня новым человеком, полужирным и бесстрашным; одежда может изменить расположение и духовную мощность способами, которыми я не понял. Миролюбивый и кроткий слуга церкви был резко преобразован в молодого авантюриста, готового использовать все его физические, интеллектуальные, и моральные энергии спасти его жизнь. Но любое неправильное мнение привело бы к смерти.
Мои два попутчика отобразили такую преданность и самопожертвование, добровольно становясь беглецами только, чтобы сохранить меня; теперь они стояли перед той же самой смертной опасностью. Но мы высылали каждую пессимистическую мысль и оставались взволнованными неразрушимой надеждой на спасение. Мы шли в течение пяти часов и задыхались, когда мы достигли ядра Крепления Intilli, из которого появился туннель, который начался в Ayran, самой длинной горной железной дороге. Мы ввели зону конструкции чернорабочих и впервые столкнулись с прохожими
Наш маршрут к Ayran проходил через Intilli на восточной террасе Крепления Ayran, потому что это был единственный способ добраться до центральной АТС туннелей Ayran, где Morf старшая головка инженеров - строителей и супервизор конструкции железной дороги Ayran-Baghche был туннелях размещенные.
Мы избегали проходить Keller, так как наш автоприцеп прошел там за несколько дней до этого; я мог быть распознан и предан. Таким образом, не имея выбора, мы начали подниматься на Крепление Ayran. При самом первом шаге мы столкнулись с турецким полицейским солдатом верхом, тщательно ведя его лошадь уздами вниз горный наклон. Мы реагировали спокойно и с песней, симулируя быть частью железнодорожной команды, приветствуя его и переход. Столь усталый были мы от восхождения на гору, что, когда мы прошли через Intilli и натолкнулись на taverna, принадлежавший греку, мы вошли и сели в пустой, грязной деревянной таблице, чтобы иметь кое-что, чтобы поесть. Мы закончили половину нашей еды, когда любознательные просмотры от нескольких армянских и греческих клиентов встревожили нас, таким образом мы уехали в поспешности.
Мы запускали гору снова, на дороге рядом с недавно встроенной железной дорогой выше деревни, когда мы столкнулись со множеством армянских женщин и девочек, находящихся тут и там на грудах рок. Сотни из них, и дочерние записи всех возрастов и размеров, были похоронены в тряпках, грязи, грязи, и страдании. Их загорелое, сморщившее, начернившие лица говорили красноречивее всяких слов; без исключения они были изнурены. Матери записали своих маленьких младенцев сосунка рядом с ними на влажных изодранных мешках haircloth цемента. Было невозможно не быть перемещенным их душераздирающими криками.
Под обильным весенним дождем эти беженцы ломали камни с железными молотками, превращая рока в гальку, чтобы подготовить ядро к недавно установленным железнодорожным путям. И взрослые и дочерние записи ковали камни в обмен на половину килограмма трудно перевариваемого хлеба смешанного зерна, так, чтобы они могли бы продолжить для - кто знает? день-a, неделя, месяц? Я узнал, что эти главным образом охватывающие чернорабочие бежали из своих автоприцепов высылки, которые были посланы вдоль железной дороги и затем в горы, простирающиеся от Kanle-gechid до Keller, и искали убежище. Они исходили из Измита, Bardizag, Adapazar, и армянских деревень Измитской плоскости-Bilejik, Eskishehir, Коньи, Eregli, и их окружающих областей.
Эти люди были столь деморализованы и были приучены к такому презрению как, чтобы быть пораженными, что любой все еще проявит интерес к ним ・c, Они не знали, что это был армянский пастор и беглец, теперь свидетельствующий их трагическую ситуацию, кто будет нести их текст лицемерным христианам цивилизованного мира.
Что из их местожительств? О, тысячи армянских женщин и дочерних записей, у кого когда-то были счастливые дома, земли, виноградники, сады, сады, и богатство, теперь жили под кустарными палатками простынь, изодранные части которых трепетали в северных перемотках. В этих палатках были грязные части haircloth, на котором худые младенцы перекатывались и кричали для молока. Увы, не были ни матерями, ни молоком, поскольку матери далеко ломали рока и не были разрешены возвратиться к их палаткам, пока рабочий день не был закончен.
Несмотря на эту скудную ситуацию, эти семьи были информационным наполнением, потому что они не были на своем пути к Der Zor. Некоторое время теперь слухи распространяли это армяне, которые бежали и нашли, что убежище вдоль железнодорожной линии собиралось быть высланным к южным пустыням. Эти слухи вызвали большое беспокойство и таким образом хлеб был трудно перевариваем и горькая вода. Армянский поэт пел так предвещающе жизни и горьких страданий сосланного, когда он вызвал на подъемный кран, предвестника весны:
Groong, oosdi gookas, dzara их tsainit,
Groong, mer ashkharhen khabrig muh choonis?
Mee vazer, yeramit shoodov guh hasnis.
Groong mer ashkharhen khabrig muh choonis?
Togher Эгер их, miulkerus oo aikis,
Kani vor akh g'anem липкая вещь kaghvi hokis;
Groong вот ещё muh getsir, tserniguh а hokis;
Groong, mer ashkharhen khabrig muh choonis?
Surdernis gametsav yelank knatsank ・c
Ais sood asdunvoris darderun imatsank,
Aghoohatsger martgants garod mnatsank ・c
Groong, mer ashkharhen khabrig muh choonis?
Asdvadz, kezme g'uzem moorvet oo kerim,
Gharibin сэр напоминают о возврате долга а khots, jigerun а версия их,
Khumadz choorun а leghi, oo hatsuh haram,
Groong, mer ashkharhen khabrig muh choonis?
Airilus chem hokar, gharib guh mernim ・c
Groong, mer ashkharhen khabrig muh choonis? *
Именно вне воображения любого армянина дни наступили бы, черные дни, когда вся нация будет уничтожена, или в изгнании, бездомном, без убежища, голодного, измученного жаждой и преследуемого.
Это было первым разом с лета 1915, что мы столкнулись с группами армянских оставшихся в живых-мужчин, женщин, и дочерних записей. Мы благодарили Бога за это также, так как Турки принудили нас полагать что, помимо тех в нашем автоприцепе, и тех в Constantinople и Смирне, не было никаких армян, оставленных в Турции.
На мгновение или два, при наблюдении этого страдания, мы потеряли надежду. И мы спросили нас: Почему мы живем и для кого мы живем? ・c, Но тогда, внезапно, огонь флейма жизни усиливал наши утомленные шаги. Нет! Нет! Напротив, это было необходимо, чтобы жить любой ценой ・c все, что имело значение, должен был остаться в живых и видеть восстановление армянских людей.
С энергичными успехами мы шли быстро гора, затем ввели густые леса Ayran, в горах Amanos. Мы шли в течение шести - семи часов, отдыхая в течение только получаса в Intilli, когда мы начали убывать к точке минимума Ayran. Оттуда, делая маленький подъем, мы наконец достигли бы Ayran: первая остановка в нашей жизни как беглецы.
В течение приблизительно двух часов мы скрывались под щебнем разрушенного водного завода в точке минимума, в то время как один из моих попутчиков, Megerdich, уроженца Bardizag, пошел в Ayran, чтобы найти армянские семьи, которые могли бы скрыть нас в течение нескольких дней.
Первая фирма, в которую он пошел, была фирмой известной семьи Soghomonian Bardizag. Едва пожилая госпожа Soghomonian услышала, что армянский священнослужитель от Constantinople-кто был выслан через Малую Азию и достиг, живая точка минимума Ayran - искала убежище, как она сказала Megerdich: “Вы не можете найти более безопасное место чем моя фирма. Позвольте ему не бояться. Позвольте ему приезжать; я сохраню его. Если мы соберемся быть захваченными, то мы будем зафиксированы и умрем вместе ・c Мой Бог, думать, что наши священнослужители и лидеры закончили бы как это, блуждая по горам и пустыням, подчиненным всем видам опасности и оскорблений.” И она плакала.
Мои опекуны хотели взять меня там, когда они сначала пошли, но я отказался пойти без того, чтобы быть приглашенным, потому что я не хотел скомпрометировать любого или сделать так, чтобы они рискнули своими жизнями. Но учитывая сердечное приглашение, в сумраке мы ввели один участок памяти фирмы-a Soghomonians’ деревянная хижина, выделенная в отдаленном углу Крепления Ayran-в, которое госпожа Soghomonian жила со своим сыном и двумя дочерями, все из которых были наняты как чернорабочие или швеи для немецкой железнодорожной компании.
В течение всех дней моей жизни я никогда не буду забывать благородного и бесстрашного гостеприимства, что пожилая госпожа Soghomonian показывала мне, даже не консультируясь с ее дочерними записями; после того, чтобы приходить домой вечером, они стояли перед неизвестным гостем.
Как это было, я давно прекратил иметь человеческое появление. В течение двух месяцев я втискивал грязь и вшей. И как мои товарищи, я привык к этой грязи. Мы часто говорили бы друг другу, “О, если мы могли бы только видеть баню на этот раз и очищаться.” Поэтому я чувствовал отвратительную радость, когда добрая и гостеприимная госпожа Soghomonian-a, заслуживающая армянской матери в полном смысле слова, вследствие подобных, которых гонка преуспела в том, чтобы пережить через ее трагическую нагретую хронологией воду и купала и убрала меня с материнской заботой. Она одевала меня в чистое нижнее белье ее молодого зятя и помещала горячую пищу, которую она приготовила передо мной, чтобы смаковать. Тогда она подготовила чистое ложе и уложила меня, чтобы отдохнуть.
Отдыхая в чистом, удобном ложе, я чувствовал впервые в долгих месяцах, что источник был жизнью, пригодной для людей. Я переместил одеяло по своей головке - когда неостанавливаемое рыдание сожгло мое горло, и я начал плакать горько. Это не были завтрашние заботы, которые заставляли меня ломаться: это была память о бывших счастливых днях, когда у нас была удача расположения в чистом ложе как это каждую ночь. Для того, кто знал, возможно завтра я снова закончу тем, что блуждал по горе или точке минимума, и быть выслеженным.
Очень на следующий день Papazian, интерпретатор, кто работал на компанию железной дороги в Ayran, посетил меня в моем потайном месте и дал мне каждую гарантию, что он защитит и наймет меня. Все, что я должен был сделать, было помещено в стороне капюшон моего монаха и брить мою бороду, таким образом полиция не распознала бы меня. Поскольку Papazian, любимый и уважаемый интерпретатор, очень влиял, мне дали временную позицию в станции Baghche, приблизительно час отсюда. Я услышал, что молодой священник, который также был беглецом в Ayran, был захвачен и убит, таким образом я брился быстро и стал новым человеком.
В течение четырех приятных дней я потратил как гость в начале Soghomonians’, я попросил, чтобы они пересчитали события их изгнания от Измита до Islahiye, и они рассказывали мне истории, которые принесли честь в армянское духовенство. Например, Архиепископ Stepannos, добродетельный прелат Измита, отказался от освобождения от высылки, которую правительство предоставило ему. Он ответил на регулятор: “спасибо за благосклонность правительства, но я не могу отказаться от своего скопления, которое я имел тенденцию в течение сорока пяти лет. Я провел хорошие дни с ними, и я проведу плохие дни с ними.” И Его Изящество [Архиепископ], Hovagimian, величественное и гигантское число, над которым склоняются его больше чем семьдесят пять лет, перешел к головке автоприцепов высылки, и как современный Моисей, он вел своих людей к Bozanti. Оттуда он помещал свою корзину в избавление от больных членов его скопления и ходил пешком до Алеппо.
Soghomonians сказал мне о многих страданиях и мучает армянских высланных, испытал, особенно священники, которых Архиепископ Stepannos приказал, чтобы удалить их привычки и побрить их бороды, чтобы выйти биения и преследование полицейскими солдатами.
Четыре дня спустя, на рассвете утром от 7 апреля 1916, я оставил Soghomonians с чувствами подавляющей благодарности за их теплое и незабываемое гостеприимство. Путешествуя поездом вдоль узкоколейной дорожки, я прибыл скромно в станцию Baghche. После Islahiye станция Baghche была бы следующим критическим соединением моего escape в горах Amanos. В этих горах, после падения королевства Pakradouni, основатели королевства Rubenid установили свои первые цитадели прежде, чем стать линейками плодородных горных плоскостей Киликии, от приблизительно нашей эры 1100 - 1400.
Месяц спустя госпожа Soghomonian внезапно умерла от брюшного тифа. Хотя я хотел к, я не мог заплатить свои конечные отношения к этой самоотверженной женщине, которая стала второй матерью мне и подвергла опасности ее жизнь, чтобы сохранить меня. Если бы я оставил станцию Baghche для даже четверти часа, то это, возможно, было пагубно для меня.
* См. трансляцию на странице 229.
2
Остатки армян
в Горах Amanos
Holzmann, немецкая компания во Франкфурте, предпринял конструкцию Constantinople-багдадской железной дороги с целью когда-нибудь установления большой немецкой колонии в Малой Азии. Железная дорога, простирающаяся непрерывно почти для трех тысяч километров, должна была присоединиться к гавани Constantinople (самый короткий маршрут воды к земле между Европой и Азией) непосредственно с Заливом Басры.
В 1914, когда Большая война прорвалась, только раздел Паши-Bozanti Haydar этого огромного железнодорожного проекта был закончен; поезд мог достигнуть только до Bozanti. Там строка была приостановлена, поскольку многочисленные туннели должны были быть просверлены через огромную горную цепь Тельца, естественный барьер между болотистыми плоскостями Коньи, Eregli, и Karaman и красивой и плодородной плоскости Cilician.
Благодаря французской компании железная дорога работала в течение многих лет в плоскости Аданы, вдоль маршрута Мерсина-Аданы, и немецкая компания уже подготовила строку от Аданы до Osmaniye. Таким образом в течение прошлых десяти лет железная дорога пересекла плодородные 42 000 квадратных километров плоскость Cilician, подключая ее западный конец с ее восточным концом и его восточным концом к ядру гор Amanos. При этом это приносило пользу всем деревням и областям по пути, делая большое содействие продвижению и цивилизации этой изумительной области.
Между Аданой и Алеппо, строка железной дороги сталкивается со вторым главным препятствием: огромная горная цепь Amanos, начинаясь около Залива Александретты и возрастающего севера, чтобы присоединиться к горной цепи Тельца. После объявления мировой войны в августе 1914, немецкая компания, на срочный запрос немецкого правительства, начала лихорадочно создавать много длинных туннелей через Тельца и горы Amanos. Без них было бы невозможно послать оружие и солдат от станции Паши Haydar в Constantinople к двум главным военным передним сторонам Сирии: Палестина и Месопотамия.
Военное Министерство, возглавляемое Enver, приложило все усилия и предоставило все виды специального разрешения так, чтобы немецкая компания, встраивая туннели, могла сделать прямую железнодорожную транспортировку возможной между Тельцом и горами Amanos, разрешая многим миллионам мусульман в Египте и Индии участвовать в военном усилии. Но (без туннелей) железная дорога столкнулась с главным препятствием, когда, за пределами Bozanti, войск, боеприпасов, путешественников, и все остальное должно было быть разгружено от автомобилей железной дороги и взято кареткой от Gulek-Bozanti, передают к Адане. Оттуда они должны были быть взяты, снова по железной дороге, к Osmaniye или пятичасовой поездке Mamure-a - и затем другой кареткой вниз к Islahiye через гористую дорогу через Kanle-gechid и Hasanbeyli. Отсюда, по железной дороге снова, это была четырехчасовая поездка к Алеппо.
Этот бессвязный путь путешествия вызвал большие потери времени и денег. Учитывая потребность двигающихся боеприпасов и войск быстро, правительство Ittihad нажало немецкую компанию, чтобы завершить туннели. Это было Общим [Liman] von Sanders, немецкий начальник штаба в Constantinople, который принуждал турецкое военное Министерство, чтобы дать разрешение компании Holzmann использовать, кто бы ни они выбранный включающие дезертиры и армяне, которые вышли высылка - и даже защищать их против преследования правительства.
Используя в своих интересах эту необычную ситуацию, тысячи армян, часто с их семьями, подкупили полицейских солдат, охраняющих их, вышедший из их автоприцепов, и искали убежище вокруг строительных площадок Тельца и туннелей Amanos. Там им дали работу и компенсацию.
Этим расположением железнодорожная строительная компания установила “Arshagavans” 1 в этих двух центрах туннельной конструкции, и все виды людей собрали там-преступников, дезертиров, и беглецов, так же как интеллигентов и людей всех классов и национальностей: армянский, турецкий, курдский, черкесский язык, и так далее.
Поскольку автоприцепы высланных, путешествуя иногда по железной дороге и иногда пешком, были вынуждены пройти через Kanle-gechid, это было очень просто для личностей выйти ночью и найти убежище около смежных железнодорожных путей. Таким образом больше чем десять тысяч Armenians* нашли убежище вокруг туннелей Amanos, в пределах от Injirli, около станции Mamure, полностью к области Yarbashi-Baghche-Ayran-Intilli-Keller.
Ayran был самым высоким пунктом туннелей в горах Amanos, таким образом это стало центром усилия по конструкции. Большая фабрика для продукции и ремонта машин была установлена там с сильным генератором, и были также средства, удовлетворяющие вспомогательным целям: железо и медное изготовление; литейный завод; лесопилка; мебельное производство; и так далее.
Поскольку у Ayran теперь были тысячи чернорабочих, и многие верхние - и служащие низшего уровня, включая европейских инженеров - строителей, у него также были многочисленные склады для муки, нефти, соли, маслин, бобов, и других главных продуктов. Строительная компания также сделала жизнь более терпимой, обеспечивая основные элементы, такие как палатки, одеяла, одежда, и ботинки.
Только 5 процентов из тех, которые работают над строительными площадками, были европейцами, большинством из них инженеры - строители. Из остальных большинство было армянскими местными жителями, особенно ремесленниками, кузнецами, плотниками, лесорубы, корпус - и производители мебели, приспосабливают, сапожники, рабочие телеграфа, и чертежники. Они были выбраны от автоприцепов высланного специальными диспетчерами [chavush], кто пошел вокруг в поисках ремесленников и принес им до строки. Среди общих чернорабочих были тысячи курдов и Турок, и из-за благоразумных предосторожностей немецких инженеров, им не разрешили отобразить вражду к армянским чернорабочим.
Чернорабочие были разделены на различные степени: мальчики и девочки между двенадцатью и пятнадцатью годами возраста получили 5 пиастров в день; женщины, 10 пиастров; общие чернорабочие, 10 - 15 пиастров; ремесленники, целых 30 пиастров в бумажных деньгах. Железнодорожные рабочие могли выбрать получать их хлеб насущный, условия, и лес против заработных плат, стоимости, вычитаемой на еженедельном дне платежа. Хотя хлеб, данный чернорабочим, был часто фактически несъедобен, вследствие эксплуатационных и мошеннических продавцов, однако армянские рабочие были информационным наполнением по крайней мере, чтобы быть в состоянии спасти их жизни в настоящее время.
С немногими исключениями немецким языком и особенно австрийские инженеры и инспекторы обработали армян добрым и сострадательным способом. Они показывали особенно христианской заботе для армянских женщин, девочек, и висячих строк, и они даже открыли приют в Intilli. Приют был сделан возможным в соответствии с инициативой местного армянского доктора, который имел большую услугу во время войны его страдающим соотечественникам, и защитой Koppel, основным инженером Intilli.
Некоторые армяне жаловались, что немецкие инженеры не представляли интересы гуманных причин, но просто получали рабский труд в обмен на кусок хлеба. Правда - то, что, если были некоторые недобросовестные немецкие инженеры - строители и инспекторы, у большинства были благородные чувства к армянским людям. Старик Winkler, в частности кто отвечал за инспекторов и инженеров - строителей во втором разделе конструкции Аданы, обработал армян с большим отеческим беспокойством; он был мотивирован не противными или продажными интересами а скорее человеческим чувством; он поддержал заголовок европейской цивилизации и Христианства
Преемник Winkler's в Ayran был Morf, прежним австрийским чиновником, который также показывал специальному состраданию к армянским оставшимся в живых. Его правый человек был Papazian, армянином от Constantinople, который использовал его значительное влияние, чтобы помочь мне получать свое задание. Он помог армянам любой ценой и был настолько небрежен при этом, что иногда он почти заплатил за это с его жизнью.
Но от имени правды я должен также отметить, что старшие и младшие немецкие чиновники, проходящие, не были дружелюбны к армянам. С очень редкими исключениями, немецкими военными мужчинами, независимо от того их ранг или позиция, чиновник или солдат - но особенно ведомый себя чиновниками недружелюбно к армянам. Они были враждебными, отделенный, и ненадежный; они просто считали армян их врагом, приверженцами Сил союзников.
Армяне, выступив против Немецких языков и в пользу Союзников, возможно спровоцировали это чувство, даже при том, что у армян в пределах Турции не было нации в наименее полученном любая выгода из их поддержки. Турки, испорченные защитой немецких вооруженных сил и управляемый преступным инстинктом, упали на несчастное, leaderless, и беззащитных армянских людей с фундаментальным планом искоренения и уничтожения их-a план, который они выполнили в виде, который был универсально распознан как преступник. Немецкие языки, для их части, желали просто остаться в роли наблюдателя, думая, который будет реабилитировать их; они утверждали, что они не имели никакого права вмешаться во внутренние дела турецкого государства. В действительности однако, они захватили управление правительством Турции и расценили это как государство вассала, подчиненное, чтобы свергнуть.
* Никто не знал точное число, поскольку много армян были регистрированы с мусульманином, греческим языком, ассирийским языком, и другими названиями; число армян в Amanos было оценено в четырнадцати thousand.-G.B.
3
Признаки Неизбежных Новых Штормов
Железнодорожная станция Baghche была двенадцатым разделом в проекте конструкции Ayran второго раздела Аданы. Станция была в точке минимума на железнодорожном маршруте, изолированном от Baghche, провинциального города на расстоянии в половину часы ногой. Первая Лига проекта конструкции была центрирована в Belemedik, и третьем в Алеппо.
Австрийский немецкий язык по имени Klaus был руководящим инженером - строителем-инспектором конструкции Baghche. Проницательный профессионал, он был одинаково тонким политическим деятелем и благородным человеком, который выполнил довольно мало сервиса к нам армянами. Через его умное расположение, ради появлений, я взял на себя управление всем профессионалом, рассматривающим и безопасными учетными записями.
Во время конструкции железной дороги (1916-18), эта станция служила техническим рабочим местом, с шестью или семью армянскими служащими помимо меня. Один из них, Nishan Mavian, вспомогательного инспектора Klaus's, выполненных больших служб его соотечественникам, включая меня. Был молодой армянский инспектор-чертежник, генеральный секретарь, и армянский диспетчер, отвечающий за сотни чернорабочих. Молодой болгарин наблюдал за всеми диспетчерами.
Два турецких полицейских солдата при нашей команде работали как защита нашего рабочего места станции. Только они напомнили нам, что мы жили в турецком государстве; иначе все вокруг нас было европейским, даже шляпы, которые все носили, для только общих чернорабочих, носили fezes.
Я дал мне название Krikor Garabedian, чтобы устранить любой след того, что я был беглецом, и я был регистрирован соответственно в официальной программе финансового учета компании. Я выращивал отношения без одного; я жил в уединении, модульном и изолированном. Эта станция была и нашим рабочим местом и нашим смешивать; наверху лестницы, первый участок памяти был моей спальней, где Nishan Mavian показал мне исключительно доброе гостеприимство, делающее пространство для меня в уже плотных четвертях.
Все мы армяне жили в страдании; в беспокойстве изоляции мы стали преобразованными, погруженными в наши неприятности по тому, что могло бы ждать нас. Я давно забыл то, на что это походило, чтобы улыбнуться; каждый невинный просмотр пробудил мое подозрение, с ужасающим эффектом, и кошмар неизбежного открытия и смерти снова взволновал мой ум и душу. Это было то, несмотря на то, что ни у одного турецкого правительственного чиновника, гражданского лица или вооруженных сил не было случая, чтобы посетить наш автоприцеп, кроме пожилого турецкого майора, который был корпорациями инженера командующий.
Наши дни были монотонными и мрачными и всегда полными беспокойства, вследствие слухов, что армяне, работающие над конструкцией Amanos, будут сосланы также. Однажды военный Министр Enver Паша, проходя через Amanos на пути, чтобы посетить передние стороны в Палестине и Месопотамии, был удивлен видеть большую толпу армян. Он спросил своих адъютантов, “не Было это, сказал, что не было никаких армян, оставленных в областях? Cмотрите, сколько пережило и нашло работу в конструкции этой железной дороги!”
Бесплатный изучить мою среду по воскресеньям, я часто был бы, на предлоге прогуливания о, делать скромные посещения домов армянских мужчин и женщин, которые работали над нашим центром. На сайтах Baghche было больше чем две тысячи чернорабочих, приблизительно восемьсот из которых были мужчинами армян, женщинами, девочками, и мальчиками, все без беглецов исключения от высылки идут и лагеря. Некоторые, кто нашел убежище вдоль строк конструкции железной дороги, даже преуспели в том, чтобы принести их семьи здесь. Все, бесперебойно, потеряли несколько любимых, но они не нашли, что время кричало, или оплакало их, или в этом отношении, даже похоронило их.
Все армяне, выйдя кровавая резня, чувствовали специальное подключение с друг другом; наблюдение армянина было экземпляром класса редкой удачи, и показ беспокойства и рассмотрения был взаимен. Больше не было никаких проблем, делящих нас - ни политика, ни класс, ни наименование. Мы были всеми армянами; горе нажало нас; и теперь мы были последними оставшимися в живых преследуемой нации.
Когда я посетил достигнутые максимума военные палатки, которые защитили армянских чернорабочих, я буду преодолен с горем. Внутри были несколько грязных тряпок, используемых как постельные принадлежности или одеяла или одежда. И при этом это не было редко, чтобы посчитать младенцев сосунка обернутыми в ткани лошади, зависающей от веревок; их крики и крики не могли, но размешивать Вас. Это было колыбелью изгнания. Увы, ничто не оставили прошлого - это была тщетная мечта. И иногда матери попытались поместить их кричащих младенцев, чтобы бездействовать с lullabyes:
Oror usem knatsir, mshig mshig knatsir,
Jampou hekiate ми mornar,
Vor chi mnas hayun odar ・c
Я говорю колыбельную, Вы бездействуете, бездействуете обоснованно,
Не забывайте сказку дороги,
Таким образом Вы не будете расходиться ・ c
Слыша молодых матерей, пытающихся успокоить их младенцев, было невозможно не плакать. Они сказали бы вещи как “Мой ребенок [yavrum], у меня нет хлеба или молока, чтобы дать Вам. Что я могу сделать? Независимо от того, что камень я разбил свою головку на, я ничего не придумываю. Мой Бог, что черные дни мы натолкнулись!”
Однажды я сталкивался с маленькой палаткой с тремя человеками в этом лежащий на некоторых тряпках. Я спросил одного из них, шестидесятилетний человек, чей установленный золотых зубов захватил мое внимание, откуда он был выслан и кем он был. Я ошеломлялся, чтобы услышать, что он был Holas, одним из богатых армянских католиков из Анкары. Я знал название, когда я был прелатом Kastemouni. Я запросил далее, желая знать подробности о его высылке.
Его текст был тем же самым мучительным основой, что я видел и услышал тысячу раз. После его коз, фирм, виноградников, памяти, фургонов, и стоящий лошадями десятки тысяч золота были фунтах захваченные, его послали пешком на дороге из Анкары, вместе с его поддерживающими католиками армянина, и через Кайсери, и Ulukishla достиг Eregli-Bozanti-Adana-Kanle-gechid.
Подкупив чиновников, наблюдающих за ним, Holas бежал и нашел убежище вдоль маршрута конструкции железной дороги. Жена Holas's и дочери, для их части, были ограблены мужчинами, работающими на Atif, вице-регулятор Анкары, того монстра человека. Они были тогда сосланы в Конью, где B. Avkerian-представитель г. Hugnen, директора Анатолии, спасенной от железной дороги их. Им удалось остаться там. Католик Avkerian был одним из тех самоотверженных армян, которые не сделали только возможного, но и невозможного, чтобы спасти его несчастных соотечественников от превратностей изгнания.
Я спросил, почему армянские католики Анкары - кто не желал считать себя армянским языком и оставался отчужденным от всего соотечественника, были движениях сосланные, и желал ли он теперь возможно быть названным армянским языком. Holas ответил на турецком языке, “Это должно было остаться освобожденным, быть свободным от этих неудач, что мы держались подальше от [других] армян и армянских действий. Теперь, когда мы были удалены от наших домов и земель, предоставили эти части, и подвергнутый этому страданию, мы принимаем свою армянскую тождественность, как оно или нет.”
Я сказал ему не волноваться; армянская нация видела много штормов; этот также конечно прошел бы, и он возвратит по крайней мере свои свойства, и хорошие дни возвратились бы. Но он ответил на турецком языке (для большинства армянских католиков Анкары, не знают армянский язык, и те, кто делает не, хотят говорить это): “Ваше Изящество, у меня нет никакого желания, но видеть мою семью и дочерние записи еще раз перед смертью, так как нет никакой радости, оставленной в проживании для меня.”
Дни и недели прошли как это, и затем мы услышали новые слухи, что главарь по имени Hagop, вместе с его сестрой и почти тридцатью другими армянами, боролся против турецких полицейских солдат и вызывал довольно мало повреждения на дорогах, он путешествовал. Он был действительно храбрым армянином, прибегнув к оружию, а не страдать, смерть неверующего топором записывает в ППЗУ Турка.
Время прошло, и Турки не были в состоянии захватить некоторых из партизан. Мы часто слышали тексты, с большой радостью, приблизительно горсткой борцов от Findijak и Zeytoun, кому удалось уклониться от ловушки высылки. С 1915 они подняли оружие и искали убежище в их недоступных горах; от этого ядра они совершили бы набег на окружающие турецкие деревни для условий, причиняя большие потери регулярной и неправильной турецкой полиции, которая попыталась отразить их.
Время от времени мужчины от этих двух полос армянских борцов снизились бы скрытые Intilli и железнодорожным линиям Baghche. После сбора точной информации о внутренних и внешних политических событиях они возвратились бы к вложенным множествам их орлов, чтобы сообщить их товарищам. Они прибегнули к оружию и ошибочной жизни авантюристов альпиниста, чтобы не охотиться на невинных людей, не из жадности бандитов, которые участвуют в разбое, но спасти их собственные жизни. Турецкое правительство, однако, искало оправдание истребить остающихся армянских оставшихся в живых.
В июне 1916 Jevad, генерал-губернатор Аданы, и Avni, командующий полицейских солдат, получили такие заказы от Constantinople. Они перешли принимать меры, чтобы уничтожить, согласно плану, эти больше чем десять тысяч армян, работающих в проектах конструкции Amanos.
Talaat, министр внутренних дел и главный палач армян, вместе с военным Министром Enver, оказывал давление на Hugnen, генерального директора Багдадской компании железной дороги в Constantinople, чтобы освободить сотни армянских служащих, которые составили 75 процентов персонала компании. Hugnen, однако, знал очень хорошо причину для этого запроса и отказался подчиниться. Если бы он должен был освободить своих армянских служащих, он боролся, железная дорога прекратила бы работать, и последствия для военного усилия на Палестине и месопотамских передних сторонах будут пагубными. Talaat и его камарилья рекомендовали заменить армян мусульманином и служащими Levantine, но Hugnen возражал, говоря, что он не мог при примечании момента помещать неопытных мужчин вместо, которые он обучал в течение многих лет, и что такая стремительность могла подвергнуть компанию железной дороги огромным потерям и опасностям.
Talaat желал сослать и устранить даже армян, которые работали неофициально как швейцары в железнодорожных станциях. Но Hugnen отказался от этого запроса также, посылая секретные команды в stationmasters, чтобы регистрировать армянских швейцаров в их официальных программах финансового учета. Если Hugnen отказывался сдать всех армянских служащих, верхних - и низшего уровня подобный, его побуждения не были просто гуманитарными; однако, никто не может сомневаться относительно благородной роли этого благородного швейцарца в поддержке заголовка Христианства и цивилизации. Армянские служащие, для их части, были равны в стоимости этой упрямой защите и оценке.
Я желаю разгрузить приятное обязательство близко к моей основе, указывая, что армянские служащие железной дороги запустили чудесную роль в сохранении их соотечественников в изгнании, независимо от пола или возраста. Забитый жаждой, капающей с потом, и покрытый пылью, высланные проходили поблизости и перед ними, один автоприцеп за другим, на пути на юг к пустыням, умереть без савана, без гроба, и без могилы. Рискуя их жизнями, под любым видом предлога, рабочие железной дороги дали помощь везде, где они могли, обеспечивая материальную и моральную помощь бесплатным невинным душам. Многие из них замужние армянские девочки и таким образом преуспели в том, чтобы сохранить целые семьи. Я должен признаться, что я никогда не слышал об армянском служащем железной дороги, обрабатывающем его преследуемых и сосланных соотечественников недоброжелательно.
Наблюдение, что было невозможно уничтожить постоянных армянских служащих “мирными средствами,” Talaat и его камарилья предприняли другие планы истребить тысячи работы в проектах конструкции железной дороги.
Но как всегда, для пользы появлений, турецкие правительственные чиновники прибегнули к Бессовестным мерам. Во-первых, они создали всесторонние черные списки армянских рабочих, утверждая, что для их защиты все армяне, работающие в конструкции железной дороги, должны были быть регистрированы в специальных правительственных программах финансового учета и получить документы [vesika] доказательство и установление их тождественности. Таким образом, правительство сказало, они раз и навсегда будут освобождены от преследования полицией, и от преследования правительственными и военными полномочиями.
И таким образом полицейские комиссары и полицейские из Аданы, которой помогают старшие и зависимые полицейские чиновники окружных правительств около железнодорожного маршрута через Haruniye и Baghche, пошли в центры-Yarbashi, Baghche, Ayran, Intilli, и Keller-и предприняли правительственную регистрацию, или, более точно, подготовку черных списков.
Все армяне, работающие в проектах конструкции, или специалистах или чернорабочих, были приглашены полицейскими чиновниками, один за другим, в офисы компании. И потому что у турецких чиновников были регистрационные программы финансового учета компании железной дороги в руке, никто не мог избежать этого требования.
Идея получить защиту согласно закону была настолько соблазнительна, что все армяне помчались вперед. Даже те, кто был ранее регистрирован под греческим, ассирийским, или курдскими названиями, исправляли их ложные идентификации, регистрирующиеся под их реальными названиями в новых программах финансового учета, подготовленных правительством.
Как последний человек, которого назовут, я представился к Yashar, командующему с черной кожей полицейских солдат в Baghche. Капитан Yashar, который отвечал за регистрационные операции там, доверял Klaus, главному проводнику строки Baghche, и таким образом вместо того, чтобы брать программы финансового учета с ним к городу Baghche, настоящего расстояния от станции, он помещал их в сейф компании.
Несколько из нас армянские железнодорожные чиновники высокого уровня имели случай, чтобы исследовать программы финансового учета и нашли много таинственных вещей. Зарегистрированный в алфавитном порядке были первые и последние названия каждого армянина, с именем отца, возрастом, местом рождения, и семейным положением; и затем который автоприцеп каждый бежал от или где они исходили до работы на железную дорогу. После всего, что была обозначена информация, несколько меток были написаны напротив имени каждого человека. Судя, которым метки появились рядом с именами людей, известных нам, мы были в состоянии проанализировать их, более или менее, и выяснить секретный код.
Мы заключили, что Капитан Yashar поместил признак.00. перед именами тех личностей, которых он считал опасным и подозрительным. Мы узнали позже, что специальный анкетный опрос послала телеграмма в места рождения тех людей. В любом случае, личности столь отметили, будет взят к различным местам изгнания и к различной судьбе.
После экспертизы мы откладываем черную программу финансового учета в сейфе, до следующей ночи, когда наше специальное исследование продолжилось бы. Когда я появился для регистрации, я тайно достиг соглашения с Klaus заранее. Я дал неправильным ответам вопросам Yashar's, говоря, что мое название было Krikor Garabedian, я был уроженцем Constantinople, мой адрес был Tarla Bashi номер 451, Pera, у меня была пожилая мать, и я работал в течение прошлых шестнадцати лет на немецкую компанию железной дороги как чертежник, или ressam, турецкое слово, которое я был обязан изучить в течение этих дней. Klaus, стоя около меня, удостоверял точность моих операторов с предельным самообладанием.
Чтобы завершить обман, я начал тянуть проекты, который я основанный на напечатанных копиях. При этом я использовал свое знание теоретической и прикладной механики, которую я приобретал во время своего первого пребывания как студент в Германии в 1895.
Yashar, однако, всегда с подозрением относился ко мне и нескольким другим таинственным служащим офисного симпозиума станции. Однажды, весьма исключительно, он приехал туда, где мы ели и находились правая противоположность меня. Его явная цель состояла в том, чтобы собрать информацию вокруг начала координат, хронологии, религии, и языка армянской нации и о больших национальных событиях прошлого. В действительности, однако, его цель в соблазне нас разговаривать и опрашивать нас состояла в том, чтобы видеть, кто из нас выделялся в знании армянской жизни. Тем путем он мог оценить, до какой степени мы были армянскими интеллигентами.
Таким образом приблизительно шесть или семь из нас, кто был усажен вокруг таблицы обеда, чувствуя себя польщенным, пытались отображать наше знание. Я ничего не говорил. Yashar, в конец его остроумия, желал сломать мою упрямую тишину; он обратился ко мне и спросил, знал ли случайно я что-нибудь обо всем этом. Я ответил просто, “я неосведомлен когда дело доходит до старых и новых национальных проблем, так как ни у чего нет значения для меня помимо денег; деньги заставляют мир пойти 'вокруг. Мне не нравится думать о чем-нибудь, но еде и питье хорошо; это - то, почему я люблю деньги.”
Только несколько армян близко к офису станции Baghche знали, кем я был, и если несколько ремесленников и чернорабочих кроме того предполагаемый моя тождественность, нужно сказать их кредиту, что они осуществляли экстраординарное усмотрение в не раскрытии тайны к любому - годовая динамика изменений, у которой будут серьезные последствия.
Только однажды сделал кого-то знакомым названием Nalbandian, уроженец Смирны, кто был tablemate наших, внезапно воскликнуть, “я знаю Вас от того, когда Вы пошли, чтобы посетить немецкого адмирала в Мерсине, от имени католикоса Киликии ・c”, я инстинктивно использовал язык тела, чтобы передать ему, что он понижался неправильный путь. Хотя он сказал не больше, эта большая неосмотрительность была достаточно для моей тождественности, чтобы стать известной тем моим соотечественникам, которые были моим messmates в течение многих месяцев, не зная, кем я был.
Чтобы не подвергнуть опасности мою новую принятую тождественность, я продолжал жить в критической скромности, просто, и в изоляции. Но день за днём, предупреждения неизбежного шторма увеличивались, и я скоро оказался перед большой новой опасностью.
4
Обработка армян
немецкими Солдатами
Туннели Ayran не были полностью открыты и убраны для обычного прохода шины, но узкоколейные поезда приходили и шли тем не менее от станции Mamure [в западных предгорьях гор Amanos] к Islahiye. Эта вспомогательная строка была создана особенно, чтобы транспортировать боеприпасы, которые прибыли от Constantinople в Bozanti к Islahiye-от Bozanti через туннели Belemedik-Dorak в Тавре, затем регулярными автомобилями железной дороги через Адану к Mamure.
У этой узкоколейной строки была существенная способность транспортировать боеприпасы, но это не было достаточно; большие количества должны были быть транспортированы конными экипажами от Mamure через горный маршрут через Kanle-gechid и Hasanbeyli, к передним сторонам в Палестине и Месопотамии. Немецкие и австрийские солдаты на этих передних сторонах изменились в числе от десять тысяч до двадцать тысяч. В обмене сопоставимое число турецких сил было транспортировано к галисийской передней стороне, чтобы бороться с российской армией. По этой причине у нас часто был контакт с немецкими чиновниками.
К сожалению, все немецкие чиновники, которых мы встретили в течение этих кровавых лет мировой войны, с редкими исключениями, были как Armenophobic как Турки, некоторые выражая их непосредственно нескромно, другие, являющиеся более дипломатическим.
Правительство Kaiser's, предприняв политику проникновения востока, нуждалось в соглашении и помощи турецкого правительства, и таким образом это не могло быть дружественным к армянам, которые искали автономию, если не независимость, через заступничество других европейских степеней. Немецкая политика в востоке запросила использование Турции, чтобы выиграть движение Пан-ислама, встроить Багдадскую железную дорогу, и пойти до Индии, с надеждой на вырывание управления драгоценностью короны британской Империи 1
Учитывая эту политику, немецкие лидеры приписали важность существованию нескольких миллионов армян, которые могли чинить серьезное препятствие на маршруте к Багдаду, особенно в Киликии. Некоторое время, во время балканской войны, немецкие чиновники, особенно Foreign Minister Gottlieb von Jagow и его помощник Артур Zimmermann, показывали определенному дружелюбию к турецким армянам. Они видели их как инструмент российского правительства, и желали управлять и использовать их в их собственных целях. При инициативе д-р Johannes Lepsius Armenologist они сформировали немецко-армянское Общество в Берлине с этой целью. Это должно быть принято во внимание, что немецкое Министерство иностранных дел желало использовать в своих интересах хорошую репутацию д-р Lepsius's среди армян при использовании него, чтобы узнать об их секретных планах: это было еще одной ловушкой.
Зимой 1913, за шесть месяцев до мировой войны, человека фиктивным названием курда Арам, кто был фактически немецким языком, послали в Армению от имени немецко-армянского Общества, обнаружить планы армян. Для пользы появлений курд Арам был финансирован армянами, и он прибыл с рекомендательным письмом от Патриаршества Constantinople, к которому обращаются провинциальным лидерам.
В то время как я был в Берлине, меня также попросили снабдить Арам рекомендательным письмом патриарху и провинциальным лидерам, но подозрению поводов немецкого агента, едущего в Малую Азию под взятым армянским именем, я категорически отказался.
У немецких чиновников на их пути к Палестине и месопотамской передней стороне не было никакого выбора, кроме как пройти перед станцией Baghche. Все они используемый наступательный язык относительно армян. Они полагали, что мы участвовали в интриге, готовой нажать турецкую армию от тыла, и таким образом предателей родины ・c получение всего способа наказания.
Хотя большинство армян, живущих в Турции, было выслано, рассеянный, и мучивший весной 1915, несколько сотен тысяч оставшихся в живых все еще погибали в пустынях к чахнувшему юга ни к чему. Однако ярость немецких чиновников Armenophobic продолжалась, и не слово сострадания был услышан от их губ. Напротив, они выровняли правительство Ittihad, говоря, “Вы армяне заслуживаете своего наказания. Любое государство наказало бы непослушные темы, кто поднял оружие, чтобы понять национальные надежды разрушением страны.”
Когда мы возражали, спрашивая, будут ли другие государства сметь уничтожать женщин и дочерние записи, наряду с мужчинами, и уничтожать всю гонку из-за нескольких виновных людей, они ответили: “да, это - истина, что наказание было немного серьезно, но Вы должны понять, что в течение таких хаотических и ужасных дней войны как они, это было трудным найти время и означает отделять виновное от невинного.” Это было также беспощадным ответом главных палачей-Talaat, Enver, Behaeddin Shakir, Nazim-и их камарилья Ittihad.
Немецкие чиновники симулировали невежество широко распространенной резни больше чем миллиона невинных армян, независимо от пола и возраста, и обратились только к смертельным случаям " зависанием " и бедственными ситуациями путешествия во время высылок. Таким образом они реабилитировали турецкое правительство, говоря, что его неспособность предусмотреть сотни тысяч высланных на неорганизованной земле как Малая Азия не была удивительна. Тем временем турецкие правительственные чиновники препятствовали тому, чтобы зависающие беженцы получили хлеб, распространенный Австрийцами и швейцарцем, заявлением, “Заказы исходили из Constantinople, чтобы не дать любую помощь. Мы не можем позволить или хлебу или медицине быть данным. Высший заказ состоит в том, чтобы уничтожить эту злую гонку. Как смеют Вас спасать их от смерти?” Немецкие чиновники часто говорили бы о нас как христианские евреи и как bloodsucking ростовщики турецких людей.
Какая фальсификация несчастных фактов, преобладающих в Малой Азии, и что аннулирование ролей! Да действительно, был угнетатель. Или Немецкие языки сознательно искажали факты и роли, или Турки действительно убедили их, что Турки были жертвами, и армяне были преступниками. Как соответствующий это должно повторно вызвать здесь эту пару турецких высказываний: “У умного вора есть задатчик фирмы, повешенной” и “тот, кто захватывает минарет, готовит его ножны заранее, конечно.”
У многих немецких чиновников не было никаких приступов растерянности о переворачивании турецким молодым людям армянина полномочий, которые искали убежище с ними; они знали очень хорошо, что они поставляли их их палачам. Если армянин просто говорил негативно о, он император или von der Goltz Паша, или средний немецкий язык - или смел критиковать немецкое безразличие к армянской резне, он был немедленно зафиксирован и перевернут к самой близкой турецкой власти вооруженных сил или полиции И если Немецкие языки посчитали определенного армянина особенно раздражающим, они скрепляли метку шпиона на нем.
Принимая меня за австрийца, несколько немецких чиновников имели того, что перевернули несколько армян к турецкой полиции, добавляя со смехом, “Только Турки знают, как говорить с армянами.”
Была немецкая женщина, названная Сестрой Паулой, которая, чтобы пройти для американца и так быть в состоянии получить доверие американских благотворителей, изменила ее название мисс Shepherd. В моем присутствии и том из нашего главного инспектора-инженера, Klaus, эта женщина осудила бы армян как вокальных врагов Немецких языков. Она донесла на довольно много армянских молодых людей к турецкой полиции в Мараше, Baghche, и Hasanbeyli. Мисс Shepherd особенно оскорбляла армян, принадлежащих национальной церкви, но она была менее враждебной и часто даже дружелюбной к армянским Протестантам.
Изучив немецкий принцип работы, я чрезвычайно боялся раскрывать мою тождественность. Только Klaus знал, кем я был в течение своего времени в области Amanos, и если бы еще несколько Немецких языков изучили мою тождественность два месяца спустя, то они не могли бы вредить мне, потому что к тому времени я сделал свой второй escape.
5