Рис. 7 А) Принципиальные схемы лестниц
Рис.7. Б) Пандусы
а) типы пандусов;
б) пандус в интерьере современного общественного здания;
в) вилла Савой в Пуасси. Арх. Ле Корбюзье;
г) конкурсный проект Дома Советов в М оскве. Арх. Ле Корбюзье;
д) музей Гуггенхейма в Нью-Йорке. Арх. Ф. Л. Райт
Форма лестниц в плане зависит от взаимного расположения маршей и бывает прямолинейной, прямолинейной с поворотом, прямолинейной разветвленной, криволинейной,
овальной, винтовой (см. рис. 7 А).
Число лестниц и расположение их в плане здания зависят от архитектурно-
планировочного решения, степени огнестойкости здания, этажности и интенсивности людских потоков. Для огнестойких зданий предельное расстояние между лестницами составляет 80 м. Суммарная ширина лестничных маршей определяется из расчета не менее 0,6 м на 100 чел. от общего числа людей в наиболее населенном этаже, исключая первый. При высоте этажа 3,3 м, ширине марша 1,2 м и уклоне 1:2 глубина лестничной клетки должна быть не менее 5,4 м (в чистоте), а при высоте этажа 3,6 м – не менее 6 м (см. рис.7 Б).
В общественных зданиях для главных лестниц размер ступени принимают равным
30×15 см, для служебных лестниц – 28×17 см.
Ширина маршей и лестничных площадок зависит от значимости лестницы и числа
людей, пользующихся ею. М инимальная ширина марша может быть 0,9 м, если лестницей пользуются не более 5 чел. М инимальная ширина марша основных лестниц должна быть не менее 1,2 м, а максимальная – не более 2,4 м (при большей расчетной ширине необходимо на марше устанавливать промежуточные перила с поручнем). Во всех лестницах ширина маршей должна быть одинаковой, а ширина площадок – равной ширине марша или больше ее.Исключение составляют двухмаршевые разветвленные лестницы, где ширина среднего марша должна быть не менее суммарной ширины боковых маршей, а ширина промежуточной площадки допускается равной 0,7 ширины среднего марша. В лестницах с шириной марша до 1,5 м устанавливают один поручень (с правой стороны по ходу движения при спуске), а при ширине марша более 1,5 м поручни целесообразно устраивать с двух сторон.Высота поручня от плоскости проступи не должна быть менее 0,9 м.
Для обеспечения равномерности движения по лестнице и избежания несчастных случаев (особенно в аварийных условиях) целесообразно марши проектировать одной длины, а подступенки – одинаковой высоты. Количество ступеней в одном марше основных лестниц должно быть не менее 3 и не более 18.
Для связи между этажами в общественных зданиях наряду с лестницами используют-
ся пандусы.
Пандус – наклонная плоскость между двумя разными уровнями, служащая для перемещения людей, удобный вид вертикальных коммуникаций. Размещают пандусы по тем же правилам, что и лестницы.Однако ввиду большой протяженности применение их ограничено, особенно внутри зданий.
Уклон пандуса не более 1:7 внутри здания и не более 1:8 снаружи, удобными считаются уклоны в пределах 1:10 – 1:8. Ширина пандуса определяется аналогично ширине марша лестницы. В больших зданиях, где существуют интенсивные людские потоки, пандусы могут быть целесообразны и рентабельны (торговые центры, музеи, выставки). В уникальных зданиях пандусы играют активную композиционную роль (см. рис.7).
Основные виды внутреннего вертикального механического транспорта – лифты, па-
терностеры и эскалаторы. Они имеют различные габариты, пропускную способность и систему передвижения, что определяет условия их применения (рис. 8).
Во всех зданиях, помещения которых расположены выше первого этажа и предназначены для пользования инвалидами на креслах-колясках, следует предусматривать лифты, кабины которых должны иметь: ширину 1,1 м; глубину 1,5 м: ширину дверного проема 0,85 м.
Лифты периодического действия по назначению подразделяются на:
- пассажирские грузоподъемностью 800-600 кг;
- грузовые грузоподъемностью 500-5000 кг:
- грузопассажирские;
- больничные;
- специальные.
-
Для транспортировки грузов весом менее 100 кг используются малые лифты или подъемники, которые делятся на:
- магазинные;
- библиотечные;
- кухонные;
- буфетные.
-
Конструктивно лифты включают строительную часть — лифтовая шахта и машинное помещение — и механическую часть — подъемный механизм, кабину и противовес. Ограждающие конструкции лифтовых шахт могут быть выполнены из кирпича, сборных и монолитных железобетонных конструкций, металла. В настоящее время выполняются лифты как с верхним, так и с нижним расположением машинного помещения. Шахты и машинные помещения лифтов не должны примыкать к помещению с постоянным пребыванием людей.
Пассажирские лифты проектируются в общественных зданиях в следующих случаях:
- 2 этажа и выше — лифт для инвалидов, пользующихся креслами-колясками:
- в зданиях НИИ и вузов при разнице отметок входного вестибюля и пола верхнего этажа 13,2 м и более;
- в зданиях управлений, проектных организаций, банков высотой более 3 этажей:
- в больницах и родильных домах при расположении больничных палат на 2-м этаже и выше;
- пассажирские лифты в зданиях больниц высотой 3 этажа и более;
- в гостиницах и мотелях высших разрядов высотой 2 этажа и более.
Расстояние от дверей наиболее удаленного помещения до двери ближайшего пассажирского лифта должно быть не более 60 м. Возможна различная компоновка лифтов: однорядная, многорядная, периметральная, островная.
В подвальных и цокольных этажах выходы из лифтовых шахт следует предусматривать через тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре. В зданиях с двумя лифтами их размещение допускается в лестничных клетках. Необходимо помнить, что при расчете путей эвакуации лифты не учитываются.
Лифт непрерывного действия — патерностер — многокабинный постоянно движущийся подъемник.
в)
