3. Проверка работоспособности.
4. Охлаждение от +0 ̊С до -20 ̊С за время 2ч.
5. Проверка работоспособности.
6. Охлаждение от -20 ̊С до -30 ̊С за время 2ч.
7. Проверка работоспособности.
8. Охлаждение от -30 ̊С до -40 ̊С за время 2ч.
9. Проверка работоспособности.
10. Подъём температуры от -40 ̊С до +25 ̊С произвести естественным путём выключив камеру.
11. Проверка работоспособности.
Проверка работоспособности проходила при достижении температуры: 0 ̊, ‑10 ̊, -20 ̊, -30 ̊, -40 ̊С. Для проверки работоспособности фокусировочного узла проводились следующие операции:
1. Калибровка контроллера (3 раза).
2. Измерение времени калибровки (в секундах).
3. Определение положения концевых датчиков (в шагах двигателя).
4. Измерение времени прохода линзового корректора фокусировочного устройства от одного датчика до другого (в секундах).
График изменения температуры приведен на рисунке 4.1.
Рисунок 4.1 – График изменения температуры от времени.
При проверке работоспособности фокусировочного узла телескопа «Сова‑25А» получены следующие характеристики, указанные в таблице 4.1.
Таблица 4.1. Характеристики фокусировочного узла объектива «Сова-25А».
| № | t, °C | Д1, шаг | Д2, шаг | Диапазон | Т, сек | |
| Tк | Тд-н | |||||
| 1. | +25 | -1680 | 1679 | 3359 | 33 | 13 |
| 2. | 0 | -1680 | 1680 | 3360 | 34 | 15 |
| 3. | -20 | -1681 | 1680 | 3361 | 34 | 15 |
| 4. | -30 | -1680 | 1681 | 3361 | 34 | 15 |
| 5. | -40 | -1681 | 1680 | 3361 | 34 | 15 |
| 6. | +25 | -1680 | 1679 | 3359 | 33 | 13 |
Здесь t - температура окружающей среды; Д1 - положение первого концевого датчика, определённое в шагах двигателя; Д2 - положение второго концевого датчика, определённое в шагах двигателя; T - время, Tк - время калибровки, Tд-н - время прохождения фокусировочного узла телескопа от первого концевого датчика до второго концевого датчика (время прохода компенсатора).
Испытания фокусировочного узла показали его нормальную работоспособность во всем диапазоне температур.
После проведения климатических испытаний были сделаны следующие выводы:
1. После замены шагового двигателя в узле зав. №08232023 на штатный, в климатическом исполнении, испытания данного узла не выявили каких-либо отклонений.
2. Предсказанного увеличения числа пропущенных шагов при испытаниях узла по причине возможного загустевания смазки не наблюдалось. Таким образом, наличие смазки ОКБ-122-7 на трущихся поверхностях фокусировочного узла не ухудшает его работоспособность при низких температурах.[3]
5. Приспособление для закрепления телескопов «Сова-5», «Сова-25», «Сова-75» на установке
В ходе практики мы также ознакомились с наземной оптико-электронной системой, на которую будут установлены телескопы типа «Сова-5», «Сова-25», «Сова-75». У нас не было возможности увидеть данный комплекс своими глазами, но специалисты, которые руководили нашей практикой, рассказали нам о строительстве данной системы, о достигнутых успехах и планах на будущее. Мы просмотрели фильм об Алтайском оптико-лазерном центре им. Г.С. Титова, а также читали новости в интернете о разработках, ведущихся на предприятии, которые впоследствии помогут запустить данный комплекс в работу.
Мы участвовали в разработке приспособления, на котором будут закреплять четыре телескопа типа «Сова-5», «Сова-25». В связи с этим мы усовершенствовали свои знания в таких системах, как SolidWorks, Компас 3Dи др.
С помощью конструкторов нами была создана рама для установки на комплекс, которая представлена на рисунке 5.1 и пластины для крепления на раму и вращения телескопов на рисунке5.2
Рисунок 5.1 - Трапеция для закрепления телескопов на комплексе.
Рисунок 5.2 - Сборка пластин для вращения и закрепления телескопов «Сова-5» и «Сова-25».
Также была сконструирована общая сборка данной рамы с моделями телескопов, которая представлена на рисунок 5.3.
Рисунок 5.3 - Общая сборка рамы для установки телескопов на оптико-лазерный комплекс.
Заключение
Цель и задачи, поставленные в работе выполнены. Рассмотрены телескопы Алтайского оптико-лазерного центра, изучены принципы действия и особенности эксплуатации. Изучены методики проверки и обнаружения неисправностей, регулировки оптико-электронных систем на основе телескопа «Сова-25». Были изучены проблемы, касающиеся положения российской промышленности и перспектив дальнейших исследований в оптико-лазерной сфере на настоящем этапе.
В результате работы на предприятии были углублены знания и навыки по работе с конструкторскими программами, такими как SolidWorks, Компас 3Dи др.
В результате проведения практики изучены технологическая документация, отраслевые стандарты и технические требования.
Список источников
1. Кучерявый А.А Бортовые информационные системы: Курс лекций под ред. В.А.Машина и Г.И.Клюева – 2-е изд., перераб. И доп. – Ульяновск:УлГТУ,2004. – 504 с.
2. Теребиж Т.Ю. Оптическая схема телескопа VT-51d: методическое пособие/ Т.Ю.Теребиж. – Москва, 2012г.
3. Отчет о проведении климатических испытаний фокусировочного устройства объектива «Сова-25А».
4. Гвоздева Н.П, Коркина К.И. Прикладная оптика и оптические измерения. – Москва: Машиностроение, 1976-383 с.