Основные задачи практики и их выполнение.
ВВЕДЕНИЕ
В соответствии с учебным планом я проходила практику с 2 августа по 30 августа 20131 года в «DOMODEDOVO SECURITY ». Прохождение практики является важным элементом при подготовки молодого специалиста. Она даёт возможность получить знания в области будущей профессии, адаптироваться к чему-то новому, реализоваться и проявить себя с лучшей стороны. А также общение с новым коллективом и с персоналом тоже немало важная часть молодого индивида. Совместно с руководителем был составлен план работы, который я успешно выполнила в течение практики.
В процессе работы я:
Ознакомилась с инструктажём предприятия, познакомилась с коллективом и даже сдружилась, получила знания в сфере авиационной безопасности на территории аэропорта, ознакомилась с современные технические средства аэропорта: системы миллиметрового сканирования, рентгенотелевизионные интроскопы, газоанализаторы, переносные детекторы взрывчатых веществ и т.д. .
В начале моей практики я была ознакомлена с правилами безопасности документами по охране труда. Данные документы являются одними из основных на предприятии в них говорится о продолжительности рабочего дня, о надлежащих условиях труда о безопасности технологического процесса. После изучения документов каждый сотрудник должен поставить подпись в соответственной бумаге тем самым подтвердив то, что он был ознакомлен с документами по охране труда.
Немного о предприятии:
Московский аэропорт Домодедово уделяет особое внимание мерам авиационной безопасности, целью которых является защита жизни и здоровья пассажиров и посетителей аэропорта, объектов аэропортового комплекса, а также предупреждение и пресечение незаконного оборота оружия, взрывчатых материалов и иных опасных предметов. Для решения этих задач создано специальное предприятие Domodedovo Security.
Деятельность предприятия ведется по следующим направлениям:
- обеспечение авиационной безопасности на территории аэропорта;
- досмотр воздушных судов, пассажиров, членов экипажей воздушных судов, обслуживающего персонала, багажа и ручной клади;
- досмотр груза, почты, бортовых запасов;
- беспечение пропускного режима, охраны воздушных судов, территории аэропорта и расположенных на ней объектов гражданской авиации.
Предприятие имеет Лицензию и Сертификат соответствия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации на обеспечение авиационной безопасности.
Сотрудники службы авиационной безопасности (САБ) проходят регулярную стажировку в специализированных учебных центрах Российской Федерации, ближнего и дальнего зарубежья. На базе САБ создан Авиационно-учебный центр.
Оперативное управление обеспечением безопасности аэровокзального комплекса и периметра контролируемой зоны аэропорта (КЗА) осуществляется через централизованный диспетчерский центр.
При проведении досмотровых процедур активно используются методы профайлинга. Патрулирование здания аэровокзала осуществляется сотрудниками кинологической службы со служебными собаками, прошедшими специальную подготовку по выявлению взрывчатых веществ. Сотрудники кинологической службы привлекаются также для проверки образовательных учреждений с целью обследования их на наличие взрывчатых веществ в рамках антитеррористической подготовки, для обследования подозрительных предметов, автотранспорта и при поступлении анонимных сигналов о готовящихся террористических актах.
Залы аэровокзала, производственные зоны и пункты досмотра круглосуточно контролируются системами аудио- и видеонаблюдения. На привокзальной площади и вблизи других объектов аэропорта организованы зоны безопасности.
В целях обеспечения эффективного предполетного досмотра Службой авиационной безопасности используются современные технические средства: системы миллиметрового сканирования, рентгенотелевизионные интроскопы, газоанализаторы, переносные детекторы взрывчатых веществ и т.д.
В настоящий момент в аэропорту Домодедово все пункты досмотра пассажиров оборудованы сканерами нового поколения SafeScout 100, позволяющими организовать процедуру досмотра пассажиров максимально быстро и эффективно. Технология обеспечивает обнаружение скрытых на теле человека предметов из металла, дерева, керамики, пластмассы и других материалов. Аппарат излучает активные миллиметровые волны, которые, не проникая через кожу человека, отражаются от него при чрезвычайно низких уровнях мощности и абсолютно безвредны. Использование сканера ускоряет процесс прохождения пассажирами процедуры досмотра: каждое сканирование занимает примерно 3 секунды. Весь процесс проверки, включая анализ полученных данных, составляет около 10 секунд("Нормативы технической возможности аэропорта Домодедово, рассчитанные в соответствии с Приказом Минтранса РФ от 24.02.2011 г. №63").
В аэропорту используется автоматическая система сортировки багажа, включающая интегрированную многоуровневую систему досмотра багажа, позволяющую в автоматическом режиме выявлять предметы, запрещенные к перевозке на воздушных судах. Особенностью системы является применение уникальной комбинации различных технологий – многолучевого сканирования, компьютерной томографии и дифракции, впервые примененной в России. В настоящий момент действует четырехуровневая система досмотра багажа.
Каждое воздушное судно во время стоянки на перроне аэропорта находится под постоянным видеоконтролем. Перед посадкой пассажиров на борт производится обязательный предполетный досмотр салона и технических (багажных) отсеков.
При помощи рентгенотелевизионных интроскопов с функцией определения органических и неорганических соединений, а также газоанализаторов и служебных собак досматривается весь объем груза и почты.
Проводится 100% двухуровневый досмотр бортовых запасов (бортовое питание, буфетно-кухонное оборудование и товары беспошлинной торговли): видеоконтроль на стадии комплектации в цехах фабрики бортового питания и досмотр укомплектованного бортового питания при погрузке в автолифты для отправки на борт.
Въезд автотранспорта в КЗА осуществляется после идентификации системами безопасности личного пропуска водителя и пропуска на транспортное средство. При этом транспортное средство, водители и пассажиры транспортных средств подлежат обязательному досмотру. Контрольно-пропускные пункты оборудованы техническими средствами принудительной остановки автотранспорта, что исключает возможность несанкционированного проникновения на территорию аэропорта.
Периметр КЗА оборудован современными инженерно-техническими средствами охраны: системой охранно-периметральной сигнализации, охранным освещением, видеокамерами.
ПЛАНЫ РАЗВИТИЯ:
Для повышения уровня авиационной безопасности в аэропорту Домодедово планируется внедрение средств автоматизации и специализированных информационных систем, включая:
- оснащение зон контроля безопасности сканерами перевозочных документов, позволяющими автоматически проверять их подлинность;
- установку на стойках спецконтроля информационных мониторов, позволяющих сотруднику САБ предварительно оценить степень потенциальной опасности пассажира и направить его на специальный досмотр;
- создание Кризисного центра по управлению и координации деятельности служб Московского аэропорта Домодедово в чрезвычайных ситуациях;
- внедрение системы полноростовых турникетов со встроенными биометрическими считывателями в зонах ограниченного доступа персонала.
.
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ПРАКТИКИ И ИХ ВЫПОЛНЕНИЕ.
На практике был составлен план работы, который я должна была выполнить. Сектор С - Здесь была основная часть работы. Моя работа заключалась в следующем:
1.Досмотр багажа с применением рентгенотелевизионных интроскопов
2. Допуск пассажира к досмотру
3.Досмотр пассажира стационарным и ручным металлоискателем
4. Осуществление контроля за багажом
5.Досмотр ручной клади
Хочется отметить для начала основные права и обязанности и ответственность сторон трудового договора:
Работник имеет право:
1.на нормальную продолжительность рабочего времени, которая не может превышать 40 часов в неделю.
2.на нормальную продолжительность ежедневной работы ( смены)
3. на нормальную продолжительность в ночное время
4.на соблюдение режимов рабочего времени в соответствии с требованиями, устанавливаемыми ТК РФ
5.на защиту своих трудовых прав, свобод и законных интересов всеми, не запрещёнными законом способами.
6.на обязательное социальное страхование в случаях, предусмотренных федеральными законами.
Работник обязан:
1.честно и добросовестно выполнять свои трудовые обязанности, соблюдать трудовую дисциплину.
2.своевременно и точно исполнять распоряжения своего руководителя
Работнику запрещены:
1.выражение в любой форме неприятия к работникам организации по признакам пола, расы, национальности, религии
2.замечания, шутки или другие действия, поощряющие или допускающие создание агрессивной обстановки на рабочем месте и в рабочем коллективе
3.угрозы, грубость, ношение любого оружия
4.использование любых материалов и имущества организации в личных целях.
Работодатель имеет право:
1.заключать ,изменять и расторгать трудовые договоры с работниками в порядке и на условиях
2.поощрять работников за добросовестный и эффектный труд.
3.требовать бережного отношения к имуществу организации и к личному имуществу работников
4.инициировать создание объединений работодателей для целей своего представительства в них и защиты своих интересов, а также вступать в такие объединения.
Работодатель обязан:
1.предоставлять работникам работу, обусловленную трудовым договором
2.создавать работникам условия для роста их показателей в работе и развития их профессиональных и творческих способностей
3.обеспечить безопасность условия труда, а также условия, отвечающие требованиям охраны труда и гигиены труда
4.выплачивать заработную плату в объёмах и сроках
5.каждый работник обязан отметить время прихода на работу и ухода с работы.
Каждый день я узнавала, что то новое для себя, например газоанализатор - он позволяет уже на входе пассажира, так сказать "обнюхивать": идет забор воздуха, автоматически проводится анализ его проб и сразу подается сигнал, когда человек соприкасался с взрывчатыми или наркотическими веществами, При этом он фиксирует даже остаточный запах данных веществ у проходящих досмотр пассажиров.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Во время практики в аэропорту Домодедово, я приобрела новые знания в сфере авиационной безопасности МАД, научилась работать с пассажирами и их багажом, общаться с разными людьми, и стремится к реализации в будущем.