Глава 3. Особенности магистрального транспорта нефти и газа: объекты, виды строительных работ, принципы транспортировки
Трубопроводный транспорт нефтегрузов осуществляется по специальным трубопроводам от мест производства к местам потребления. По перекачиваемому продукту магистральные трубопроводы подразделяют на нефтепроводы, перекачивающие нефть, и нефтепродуктоводы, перекачивающие бензины, дизельные топлива, керосины, мазуты.
К магистральным нефтепроводам относятся трубопроводы диаметром от 529 до 1220 мм и протяженностью 50 км и более, предназначенные для доставки нефти из районов добычи на нефтеперерабатывающие заводы или пункты налива нефти в железнодорожные вагоны-цистерны или в места погрузки ее на танкеры.
К магистральным нефтепродуктоводам относятся трубопроводы диаметром не менее 219 мм и протяженностью 50 км и более, предназначенные для транспортировки нефтепродуктов из районов их производства, а также перевалочных нефтебаз в районы потребления - до распределительных нефтебаз, наливных станций, портов, крупных промышленных предприятий, ТЭЦ и др.
Достоинства трубопроводного транспорта:
· наиболее низкая себестоимость перекачки;
· небольшие удельные капитальные вложения на единицу транспортируемого груза и быстрая окупаемость затрат при строительстве трубопроводов;
· бесперебойная поставка в течение года, практически не зависящая от климатических условий;
· высокая производительность труда;
· незначительные потери нефтей и нефтепродуктов при перекачке;
· сравнительно короткие сроки строительства;
· возможность перекачки нескольких сортов нефти и нефтепродуктов по одному трубопроводу;
· возможность наращивания пропускной способности трубопровода за счет строительства дополнительных насосных станций и прокладки параллельных участков (лупингов).
Недостатки трубопроводного транспорта:
· крупные единовременные капитальные вложения в строительство (необходимо проложить весь трубопровод);
· потребность в крупных материальных затратах на заполнение всего трубопровода нефтью или нефтепродуктом при вводе в эксплуатацию. Особенно велики эти затраты для магистральных нефтепродуктоводов: большая металлоемкость, необходимость устойчивого грузопотока на длительное время, небольшая скорость движения нефти и нефтепродуктов (5 
10 км/ч).[3]
Теперь рассмотрим магистральный трубопровод на практике. В 2006 появилось уникальное место в Университете, ставшее дорогим для губкинцев - Московский учебный полигон, воспроизводящий работу реального магистрального нефтепровода. Цель полигона - дополнить хорошую теоретическую подготовку выпускников Университета нефти и газа им. И.М. Губкина необходимой практической выучкой. Практические занятия, лабораторные работы в реальных условиях – этого не хватало будущим специалистам, пока не появился полигон. Теперь ознакомиться с работой современного магистрального нефтепровода, не выезжая на трассу, смогут студенты любого факультета РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина.
Полигон представляет собой площадку, на которой размещены макеты и реальное оборудование (в зависимости от размера), используемое при проектировании и эксплуатации нефтепроводов. У некоторого оборудования, представленного на полигоне, сделан разрез по осям вращения, что позволяет видеть внутреннее устройство оборудования и лучше представить его работу.
Рисунок 8 – схема полигона
| Машина для безогневой резки труб МРТ 325-1420 «Волжанка - 2» | ||||||||||
|
|
Машина для безогневой резки труб предназначена для резки труб диаметром от 219 до 820 мм и от 325 до 1420 мм лезвийным режущим инструментом с одновременной разделкой кромок под сварку. Применяется для выполнения работ по вырезке дефектных участком трубопроводов и линейной арматуры при истечении нефти без избыточного давления и предварительного опорожнения трубы. Машина выпускается с электрическим приводом. Управление работой машины осуществляется с помощью пульта дистанционного управления.
| |||||||||
| Боновое заграждение
| ||||||||||
Рисунок 10 - боновое заграждение
|
| |||||||||
Рисунок 9 - «Волжанка - 2»
| Предохранительный клапан СППК4Р 200x16 | |||||||||
| Защищает оборудование от недопустимого давления посредством сброса избытка рабочей среды и прекращает сброс при давлении закрытия и восстановления рабочего давления. Клапаны предохранительные пружинные прямого действия, направление подачи среды под золотник. Усилие сжатой пружины прижимает золотник к седлу, при превышении давления рабочей среды сверх установленной величины на золотник действует противоположно направленная сила, которая сжимает пружину и открывает проход для сброса рабочей среды. После снижения давления перед клапаном до давления обратной посадки, золотник под действием пружины вновь прижимается к седлу, прекращая сброс среды. Для проверки исправности действия клапана в рабочем состоянии клапан имеет устройство для ручного открывания и продувки клапана. | ||||||||
| Система сглаживания волн давления (ССВД) | |||||||||
| ССВД предназначена для снижения воздействия на магистральный нефтепровод (Ду700 – 1200мм) волны давления, возникающей при пуске остановке НПС. ССВД обеспечивает сброс части потока нефти из приемной линии МН в резервуары-сборники, снижая величину и скорость роста давления. Число рабочих клапанов, входящих в состав блока ССВД, как целое число отношения пропускной способности блока ССВД к пропускной способности одного клапана. ССВД устанавливается на промежуточных НПС без емкости, на байпасе приемной линии НПС после фильтров-грязеуловителей с установкой двух задвижек. [4] | ||||||||
Рисунок 11 – предохранительный клапан
Заключение
В результате прохождения учебной (ознакомительной) практики я узнала законы развития природы, общества и мышления, научилась оперировать этими знаниями в профессиональной деятельности. Кроме того, теперь я умею логически верно, аргументированно и ясно строить устную и письменную речь; использовать нормативные правовые документы в своей деятельности; подготовить аналитический отчет по выполненным заданиям, провести их презентацию и документально оформить. Также, я стала владеть культурой мышления, способностью к восприятию, обобщению и анализу информации, постановке цели и выбора путей ее достижения; готовностью к кооперации с коллегами, работе в коллективе; осознанием социальной значимости своей будущей профессии, обладанием высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности; основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, навыками работы с компьютером как средством управления информацией; способностью работать с информацией в глобальных компьютерных сетях и корпоративных информационных системах; способностью к экономическому образу мышления и способностью проводить анализ операционной деятельности организации.
Список литературы
1. Нефтегазопромысловое оборудование: учебник / В.Н. Ивановский – М. : ЦентрЛитНефтеГаз, 2006 (М.). – 719 с.
2. Расчет и конструирование машин и оборудования нефтяных и газовых промыслов: учебник для вузов / С. И. Ефимченко, А. К. Прыгаев. – М. : Нефть и газ, 2006 – 645 с.
3. Экономика предприятия нефтяной и газовой промышленности: учебник / под ред. Проф. Дунаева В. Ф., 2009 – 385 с.
4. http://www.gubkin.ru/faculty/pipeline_network_design/chairs_and_departments/designing_and_operation_gasoil_pipeline/polygon/index.php
5. http://mnpz.gazprom-neft.ru/
6. https://ru.wikipedia.org/
[1] http://mnpz.gazprom-neft.ru/
[2] https://ru.wikipedia.org/
[3] Нефтегазопромысловое оборудование: учебник / В.Н. Ивановский – М. : ЦентрЛитНефтеГаз, 2006 (М.). – 719 с.
[4]http://www.gubkin.ru/faculty/pipeline_network_design/chairs_and_departments/designing_and_operation_gasoil_pipeline/polygon/index.php