Экзаменационный билет № 17 по профессии «машинист электровоза»
| Отдел подготовки кадров | Экзаменационный билет № 17 по профессии «машинист электровоза» | УТВЕРЖДАЮ Председатель экзаменационной комиссии «____»___________2010г. |
1. Назначение, устройство и работа центрального токоприемника ТЦ-22.
2. Назначение, устройство и работа асинхронного электродвигателя НВА-55.
3. Цепь первичной обмотки тягового трансформатора НП1.
4. Взаимодействие электрического и пневматического тормозов НП1.
5. Управление главным контроллером при наборе позиций. лист6
6. Источник питания сжатым воздухом на т/а ОПЭ-1АМ и питание сжатым воздухом главного выключателя.
7. Устройство и работа крана машиниста усл. № 394 в 1-ом положении.
8. Обязанности локомотивной бригады по подготовке тормозного оборудования перед выездом из депо.
9. Расстояние от подошвы развала до оси железнодорожного пути. Расстояние от бровки уступа до оси железнодорожного пути при отработке уступов экскаватором с верхней погрузкой.
10. Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на одном из путей двухпутного участка перегона.
11. Что служит машинисту разрешением при отправлении поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением обратно.
12. Порядок подготовки локомотивной бригады к работе.
Составил:
Заместитель начальника
цеха технологических перевозок В.Г.Шемуратов
Экзаменационный билет № 18 по профессии «машинист электровоза»
| Отдел подготовки кадров | Экзаменационный билет № 18 по профессии «машинист электровоза» | УТВЕРЖДАЮ Председатель экзаменационной комиссии «____»___________2010г. |
1. Назначение, устройство и работа системы охлаждения тягового трансформатора т/а ЕL-10.
2. Цепь питания тяговых двигателей на 33-й позиции группового переключателя.
3. Управление печами отопления кабины машиниста. лист10(его нет)
4. Назначение, устройство и работа бокового токоприемникаТБ-17.
5. Транспортирование агрегата в недействующем состоянии НП1.
6. Управление тормозами краном усл.№395 на т/а ЕL-20 (пневмосхема)
7. Устройство и работа воздухораспределителя усл. № 483-000 при зарядке тормозов на горном режиме.
8. Обязанности локомотивной бригады при проверке тормозов локомотива и состава при смене локомотивных бригад.
9. Высота подвески центрального и бокового контактных проводов. Расстояние от оси пути до внутреннего края опор контактной сети.
10. Показания освещаемых и неосвещаемых стрелочных указателей и указателей путевого заграждения.
11. Перечислить неисправности, при которых прекращается действие автоблокировки.
12. Что служит машинисту разрешением на отправление хозяйственного поезда на перегон?
Составил:
Заместитель начальника
цеха технологических перевозок В.Г.Шемуратов