Тема №1 Основы построения автоматизированных комплексов судовождения.
Методические указания
При рассмотрении первой темы студент должен изучить принципы построения информационно- управляющих комплексов. Принципы построения автоматизированных комплексов судовождения. Применительно к системам управления, информация представляет собой сведения, характеризующие систему управления, ее внешнюю среду, и используемые в процессе принятия решений или в связи с осуществлением тех или иных действий с системой. Необходимо знать структуру программного обеспечения. Изучить методы ввода данных в систему. Любой эффективный поиск, требующий минимальных затрат труда и времени, основывается на систематизированной организации информации в памяти системы. Способы защиты данных такие же как и у программ “ windows”т.е. используются разные системы паролей, ключей, устанавливаются определенные виды допуска к сведениям, вводятся ограничения на доступ к различным частям памяти, и принимаются другие меры.[Л1] раздел 1.1-1.4.
Тема №2 Составные части автоматизированных комплексов судовождения.
Методические указания
При изучении составных частей АКС выделить главные составляющие АКС. При изучении материала понять назначение каждой составляющей, а именно: НИС производит операции по подготовке решений для штурманского состава:
-получает, обрабатывает и отображает информацию;
-контролируется ее достоверность;
-выдает необходимые справки, касающиеся района плавания;
-находит концентрированные, сжатые характеристики процесса судовождения, облегчающие принятие решений;
СПС (САРП)- оценивает навигационную безопасность и выдает предупреждения с помощью визуальных и акустических средств сигнализации. Служит для решения следующих задач:
• обнаружения судов-целей,
• определения элементов движения целей,
• предупреждения об опасности столкновения,
• облегчения выбора маневров для расхождения с судами,
• и других.
Для выполнения своих задач она использует данные РЛС, АИС, курсоуказателя и лага.
СОМ выполняет следующие функции:
- Постоянно измеряет параметры качки (вертикальное, боковое ускорения, углы бортовой и килевой качки, погружение носа и др.), силы сжатия/растяжения от общего продольного изгиба в различных местах.
- Сравнивает результаты измерений с допустимыми предельными значениями.
-Сигнализирует о превышении пороговых значений.
-Сохраняет результаты измерений, производит их статистический анализ.
-Показывает графики изменения измеряемых параметров за введенный оператором интервал времени.
-На основе обработки результатов измерений за время, порядка 20 минут,
определяет высоту, период и направление волн.
-Оперативно предсказывает на следующие 20 минут параметры качки,
вероятность слеминга, заливания, оголения винта.
-Вырабатывает рекомендации о благоприятных (с точки зрения
мореходности) значениях курса и/или скорости для движения в условиях
волнения.. [Л1]раздел 2.1