Объединенные Арабские Эмираты

Дата: 2025-05-01; Просмотры: 5

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

ОАЭ - это федерация семи независимых государств, лежащих вдоль восточного побережья Аравийского полуострова. Объединенные Арабские Эмираты состоят из 7 отдельных эмиратов: Дубаи, Абу-Даби, Шарджа, Фуджейра, Аджман, Рас-сль-Хайма, Умм-Аль-Кувэйн. ОАЭ, земля с древней историей, богатой культурой и традиционным гостеприимством. На севере государство граничит с Катаром, на западе и юге - с Саудовской Аравией, на востоке - с Султанатом Оман. На севере омывается Персидским, на востоке - Оманским заливами. Общая площадь 83 657 тыс. кв. км.

Объединенные Арабские Эмираты - это синие воды Персидского залива, цветущие сады в пустыне, роскошные отели, большие торговые центры старинные дворцы и современные многоэтажные здания, комфортабельные отели и офисы, крупнейшие медицинские и торговые центры, традиционные восточные базары и многочисленные мечети. Эта страна совмещает в себе восточную экзотику, где мужчины ходят в шикарных белых одеждах, а лица женщин закрыты паранджей, и западные стандарты обслуживания с традиционным арабским гостеприимством. Страна, которой исполнилось всего 32 года, имеет один из самых высоких уровней жизни. А ведь до образования страны местные жители не знали даже что такое водопровод. И вот в сердце Аравийской пустыни вырос город - сказка с фешенебельными отелями и золотыми пляжами.

Абу-Даби – столица Объединенных Арабских Эмиратов, за последние два десятилетия стал одним из наиболее интенсивно развивающихся городов не только страны, но и мира. В 1966 г., когда шейх Заид бен Султан Аль Нахайан стал правителем Абу-Даби, город представлял собой небольшое скопление домов и пальмовых деревьев между фортом и морем. Чтобы добраться до них, было необходимо перебраться через бухту во время отлива в том месте, где теперь ее пересекает мост Макта (Maqta), а потом еще 15 км трястись по неровной, проложенной среди песков дороге. Между фортом и морем находилась большая старая мечеть (в том месте, где сейчас стоит мечеть с голубым куполом на улице Калид бен Валид (Khalid bin Walid). Прямо на берегу находилось только здание Британского агентства (сейчас - посольства).Старый город лежал к северу от мечети и форта, т.е. там, где сейчас находится рынок и часовая башня. В нем было около 20 каменных домов с ветряными башнями, служившими для вентиляции помещений, и в три раза больше пальмовых хижин. Море было основным источником существования, город жил за счет рыбной ловли и добычи жемчуга.

Традиционный быт и уклад жизни страны воспроизведен в так называемой Культурно- этнографической деревне, она находится в Аль-Мусаффа (Musaffah), в пригороде столицы. Здесь по выходным и праздничным дням демонстрируют национальные песни и танцы.

В вечернее время можно прогуляться вдоль набережной и посмотреть на фонтаны, имеющие причудливые названия - "Далла", "Жемчужины", "Летящие лебеди". Кроме того, в Абу-Даби имеется более двадцати общественных парков и садов, где можно хорошо отдохнуть и полюбоваться природой.

Современный Абу-Даби. Это прекрасный зеленый город с многочисленными парками, широкими улицами, современными зданиями, крупными торговыми центрами. Территория составляет 66% от площади страны. К Абу-Даби относятся 200 островов, окаймляющих Аравийский полуостров. Самый крупнейший и богатый из семи эмиратов, он является резиденцией президента ОАЭ. Роскошные виллы - свидетельство богатства этого эмирата. Идеально прямые улицы города образуют план-сетку с шестью основными магистралями. Наиболее эффектные здания группируются вдоль береговой линии или находятся на параллельных улицах: шейха Халифа (Sheikh Khallf), шейха Хамдана (Sheikh Hamdan) и шейха Заида (Sheikh Zayed). Черта, которая отличает Абу-Даби от любого другого города и которая отражает его мусульманский характер, - большое количество мечетей в самом городе и его окрестностях. С любой точки города можно увидеть сразу несколько причудливо украшенных минаретов. Зачастую мечети размещаются в общественных парках. Именно парки в Абу-Даби поражают приезжего даже больше, чем высотные здания. Обилие зелени производит впечатление не только на побережье. Вдоль основной дороги в город тянутся линии посадок, скрывающие засушливую почву, растут эвкалипты и тамариски. В самом городе много травяных газонов, пальмовых деревьев, декоративных кустарников.

3.Разработка маршрута по реке Или

6 дней

Маршрут: Капшагайская ГЭС – Тамгалытас – Динамовские угодья – хр.Малайсары – Тасмурунский канал – пос.Миалы – пос.Баканас;

2. Обзорная карта региона

Для учебного водного похода мы использовали цветную Карту водного маршрута по реке Или, на которой весь маршрут был разбит по дням (лист 1-7). Это позволяло уверенно ориентироваться во время сплава. Кроме того, у нас была лоция составленная мастером спорта по водному туризму Стесиным Л.Б.

1. Общегеографическая и туристская характеристика района похода

Река Или привлекает туристов многим: рядом с г.Алматы, прекрасные подъездные пути (автодорога Алматы – Баканас) – и в то же время отсутствие по ее течению больших городов, промышленных предприятий, слабой населенностью. Два крупных населенных пункта – Капчагай и Баканас являются либо начальными, либо конечными пунктами маршрутов, т.к. большинство путешествий начинается от района плотины Капшагайской ГЭС и заканчивается в районе поселка Баканас или поселка Акколь. Отсюда начинаются более интересные, сложные и продолжительные походы в дельту Или, с выходом в озеро Балхаш, пересечением залива Караозек и Куйган. В последнее время группы туристов путешествуют от пристани Дубинской или из нижней части реки Чарын (от района ясеневой рощи) до г.Капчагай, проходя последний участок пути по Капчагайскому водохранилищу.

Из всех впадающих в Или горных рек наиболее многоводны реки Чилик и Чарын.

На левом берегу реки Или расположена достопримечательность, известная туристам как «Чертов палец». Это торчащий из земли восьми метровый гранитный останец, результат деятельности ветров и воды, хозяйничавший здесь тысячи лет.

На 20-25 км от Капшагайской ГЭС, на правом берегу реки располагаются наскальные рисунки раннего и позднего средневековья. Эта местность известна под названием Тамгалытас, что в переводе с казахского означает «тавровый камень», т.е. камень со знаком или вообще скалы, с высеченными изображениями животных, божеств, надписями, сделанными в древности. На выжженных степным зноем скалах находятся многочисленные рисунки, разные по стилю и содержанию: от буддийских надписей и рисунков до изображений горных баранов, оленей, сцен охоты (фото).

В этом районе река Или имеет высокие и каменистые берега, образующие живописное ущелье, по которому проходит чистая, по сравнению с коричневой от ила, в верхнем течении (до Капшагайской ГЭС) вода. Особенно красиво здесь весной, когда зеленая степь покрыта цветущими красными маками. На высоких отвесных скалах в это время проводятся соревнования по скалолазанию и технике горного туризма, сюда часто приезжают многочисленные группы отдыхающих и рыбаки.

В туристском лексиконе это место получило название «Писаные скалы», кто хоть раз посетил это место, тот навсегда запомнил громадные камни из порфиритов, во множестве лежащие недалеко от берега, возле высокого скального обрыва. Лицевая сторона камней с рисунками и надписями располагается по направлению к реке.

Хребет Малайсары – это западный отрог Джунгарского Алатау. В этом районе пологий берег, отличная заводь и песчаный пляж, прекрасная поляна для отдыха с высокими тенистыми деревьями (фото).

Приблизительно в 150 км от Капшагайской ГЭС, на правом берегу реки расположен районный центр Баканас (фото). Вблизи него от Или отделяется старое, ныне сухое русло Баканас, уходящее далеко на север, в пески Сары-Есик-Атыру, где оно разбивается на несколько рукавов, образуя древнюю дельту, заросшую саксаульными лесами. Где-то там, затерянный в пустыне, стоит древний город Ак-Там – белые развалины, как называют его чабаны, от густого слоя соли стены его белого цвета. Здесь же обнаружено ложе магистрального канала длиной около 20 км, шириной 3-5м, выведенного их сухого русла Орта-Баканаса.

2. График движения

3. Техническое описание маршрута

27 апреля

После двух – часовой загрузки вещей, продуктов и катамарана, наша команда в составе 5 человек в 9.00 выехала из университета «Туран». Останавливаясь по дороге для закупки оставшихся продуктов, в 12.00 мы прибыли к месту старта - на 3-й км ниже Капчагайской ГЭС. Сразу после приезда началась активная сборка нашего катамарана «Альбатрос».

На маршрут мы вышли в 15 часов. Первые километры пути проходят в глубоком скальном каньоне шириной до 200 м и глубиной около 100 м. На данном отрезке пути имеются несколько небольших островов, которые можно обходить как справа, так и слева, потому – что глубина здесь большая и вероятность сесть на мель невелика. Опасность составляет лишь затонувшая баржа, находящаяся в получасе хода на правом берегу – ее нужно обходить как можно левее (фото 1-2).

Спустя час хода на левом берегу можно увидеть первый ориентир – восьмиметровая цилиндрическая скала, так называемый Чертов палец. Рядом с ним находится затон с водоворотами, его нужно обойти справа, чтобы не терять скорости движения. Рядом с Чертовым пальцем на правом берегу виден полигон АЧС, а чуть дальше отвесные скалы с маркированными маршрутами для скалолазов (фото 3)

Полчаса хода и на левом берегу виднеется средневековый город, построенный специально для съемок фильма «Кочевники» (фото 4).

Прогулявшись по нему и отсняв великолепные фотографии, мы идем к правому берегу, где находятся известные наскальные изображения Тамгалытас, напоминающие нам о стоявшем здесь буддийском монастыре. До ночевки недалеко и мы плывем дальше. Береговые скалы становятся положе и теряют свою высоту, ночевку организовываем пару километров ниже Писаных скал на правом берегу, на поляне среди небольших деревьев, вокруг имеются дрова. На ночлег встали в 18-00.

29 апреля

Подъем в 8.00, выход в 9.00. По мере продвижения по реке каньон все более понижается и переходит в приилийскую степь, появляются первые деревья, река становится шире. Часа через полтора проплываем над высоко натянутым тросом паромной переправы. На правом берегу виднеются домики егеря. Еще через два часа река поворачивает вправо и проходит вдоль первого тугайного леса. Километров через 7-8 река упирается в крутой глинистый обрыв и резко поворачивает влево. Вдалеке на правом берегу виден хребет Малайсары, подходящий прямо к берегу. В 2-х км ниже поселка Ушарал на правом берегу выбираем место для ночевки. Приплыв в 18.00, разбиваем лагерь и готовим ужин (фото 5-6).

30 апреля

Подъем в 8.00. На маршрут выходим в 9 утра. На пути все чаще встречаются застрявшие в воде деревья с торчащими во все стороны корнями. Река изобилует протоками и островами, встречаются мели. Через пять часов хода на правом берегу становятся видны опоры ЛЭП Тасмурунского канала, за ним река плавно поворачивает на север, обходя множество островов. С правой стороны имеется несколько проток, но мы идем слева по основному течению реки. Вскоре река разливается, ее ширина превышает 500 м, затем снова поворачивает влево. На повороте у правого берега видны строения. Берега обрывистые с зарослями тугая. Острова поросли густым камышом и служат местом обитания для множества птиц и животных. Часа через два река расходится на несколько проток, мы выбираем правую, как наиболее полноводную. На протяжении дня работаем веслами и идем вдоль берега, чтобы судно не сносило ветром. Если ветер с запада, то идем вдоль западного берега, если с востока – вдоль восточного. Через полтора часа подплываем к месту ночевки – рядом с селом Карагаш (Миялы). Время приплыва 18.00. Для ночевки специально выбрали правый берег, чтобы наблюдать великолепный закат, отражающийся в реке.

1 мая

Оставив поселки Миялы (Карагаш) и Бабакты позади, движемся дальше, река все чаще расходится на множество проток, обходя различной величины острова. Каких-либо особых примет и ориентиров на этом участке пути нет. Время финиша 18.00

2 мая

Подъем в 8.00. На маршрут уходим в 9 часов. За сегодняшний день нужно дойти до поселка Баканас. Оставив острова Карашенгель по левому борту, движемся до конечной точки нашего маршрута к райцентру Баканас. К 18.00 останавливаемся на западной окраине поселка Баканас, на правобережном лугу бывшего пионерского лагеря. Готовим ужин и разбиваем лагерь.

3 мая

Подъем в 10.00. Сразу же принимаемся к разборке катамарана. Несколько человек отправляются в райцентр Баканас. Чтобы поставить отметку в маршрутной книжке. За нами приезжает автобус и грузовая машина. Начинаем загружать катамаран. К 15.00 все вещи и снаряжение уложены в автобус. Мы отправляемся домой. Через три с половиной часа езды по трассе подъезжаем к нашему университету «Туран». Путешествие окончено.

Заключение

Туристское агентство «AlmazTourism» является индивидуальным предприятием. Тур. компания является юридическим лицом и строит свою деятельность в строгом соответствии с Уставами и нормативными документами Казахстанского Законодательства.

Так как «AlmazTourism» является коммерческой организацией, то целью его деятельности является получение прибыли от туристского вида деятельности.

Данное предприятие имеет лицензию на осуществление туроператорской деятельности.

На туристском предприятии трудится 8 человек из них 5 менеджеров по туризму, таким образом, они имеют возможность дифференцировать подход к обслуживанию клиентов.

Фирма работает с такими направлениями -. Анализ деятельности конкурентов показал, что рынок туристских услуг насыщен предложениями об отдыхе в Турции, Таиланде, ОАЭ, Европе, это с одной стороны способствует здоровой конкуренции и снижению стоимости таких туров. С другой стороны, это заставляет фирмы вводить дополнительные скидки.

Сотрудничество с родственными предприятиями позволяет приобрести организации ряд дополнительных преимуществ, коллективные скидки, быстрое формирование групп отдыхающих, так тур.компания «AlmazTourism» сотрудничает с тур.предприятиями: “Kualogroup”, “Gulnar-tour”, «Travel-System».

Тур.компания «AlmazTourism» имеет большие перспективы в своей деятельности

.

Список литературы

1. Кораблев В.А., Иванов И.С. Водный туризм в Семиречье. - Библиотека туриста –Алматы: Университет «Туран». – 2004. – 164 с.

2. Мальцев С., Стесин Л. На байдарках по Семиречью. –Алма-Ата, «Казахстан», 1975. - 88 с.

3. Стесин Л., Мальцев С. – Голубые дороги. – Алма-Ата: Казахстан, 1983. – 112 с.

4. Аристова И.Д. Водный туризм. – М.: ФиС, 1968, с.208

на